How to make a scanner connection without having the appropriate cable of the brand or model using a generic universal cable with communication protocols can bus (2 cables can + and can -) and K-line (1 cable) #CyberTuerca
Aquí te dejo una lista📖 todo relacionado con los diferentes tipos de🔌 conexión en diferentes modelos y 🏍marcas realizado con el scanner JDiag m100 💯aplicable a otras marcas ru-vid.com/group/PLRyNCIpxdd-RoK-bbyonhg8eMGsjm_mBr
@@pablorr71 apenas lo haga te informo...es q fui a descargar la actualización de mi jdiag m100 y se me borró todos los datos del scanner y no se cómo solucionarlo pido tu ayuda colega 👍
@@carlosneto6242 Muchas gracias! si se puede con el conector universal . Hay que tener cuidado algunas Yamahas de baja cilindrada no tienen toma DLC solo un puente en un cable verde que hay que desconectar y allí se conecta el K-line y se toma negativo y positivo de la batería. O sea en algunos casos no te va a quedar forma de hacerlo mas que con el conector universal por ausencia de la toma de diagnostico DLC en la moto. Saludos!
@@carlosneto6242 Muito obrigado! se possível com o conector universal. Tem que ter cuidado, algumas Yamahas de baixa cilindrada não tem soquete DLC, apenas um jumper em um cabo verde que deve ser desconectado e o K-line é conectado ali e negativo e positivo são retirados da bateria. Ou seja, em alguns casos você não terá como fazer a não ser com o conector universal devido a ausência da tomada de diagnóstico DLC na motocicleta. Cumprimentos!
Hola Johan , no sabría decirte porque no conozco el modelo de esa moto, en mi país no se comercializa. Por lo que vi en las redes es un conector DLC 4 pines , debes identificar con multímetro a que corresponde cada pin, seguramente tengas lo siguiente: -uno con 12volt que sería el power + de escáner , - otro que sea (-) tierra /masa power (-) de escáner - si tienes uno entre 10 y 11 volt ese sería datos de protocolo K-Line , el pin restante podría tener entre 4 y 5 volt ese queda sin conexión. - pero sin embargo encuentras 2 de los 4 pines con un voltaje 2,5 volts será protocolo CAN, el mas alto entre esos dos de valor de voltaje casi siempre es el CAN + y el de menor valor es CAN - espero te sea de ayuda Sludos!!!
Hola desde España! Tus videos son muy interesantes. Me gustaría saber si puedes resolverme una duda. Tengo una Honda NT700 Deauville (RC52) de 2007 y viendo tus videos he pensado adquirir el JDiag m100, pero tengo la duda de si sirve para mi moto. Tengo el cable adaptador de 4 pines a OBD, pero con el conector habitual OBD2 la aplicación no lee aunque conecta. Será OBD1? Gracias y un saludo!
Buenas Carlos, si es probable sea OBD 1 y el JDiag M100 no te sirva. La obtención de códigos de avería se obtiene puenteando, uniendo la conexión de dos pines ( jumper ) en la ficha de diagnóstico de la moto y también borrarlos a través de el. Los códigos se verán representados en la luz del tablero destellando ( destello largo para decenas y cortos para unidades) Los cables a puentear son el cable marrón con el cable verde con contacto en off, luego se da contacto ON siempre con el botón rojo en RUN y comenzará a mostrar los destellos y interpretar su código para saber si hay o hubo errores. En el manual se busca que falla representa el código. Espero te sea de ayuda Saludos!!
@@pablorr71 Muchas gracias por responder tan rápido y por la información. Probaré el testeo que comentas y también me aseguraré de que el adaptador de OBD2 a 4 pines esté bien conexionado. Te mantendré informado. Un saludo!
Hola de nuevo. He probado un par de posibilidades con lector OBD2 y aplicaciones diferentes y sigue igual, conecta pero no consigue leer. Así que en este modelo se ha de recurrir al puenteo del conector para saber si existen fallos. Espero sea útil. Un saludo!
@@carlossan3358 No te va a quedar otra que jugar a las guiñaditas con el tablero. Es mas engorroso pero se llega a la información para una guía de reparación en caso de que haya que hacerla. Saludos desde el otro lado del charco
Buenas Skan, Yamaha en tu modelo puede venir con protocolo CAN ó K-line, los conectores DLC (toma de diagnóstico) puede venir en 4 Pines protocolo CAN (forma cuadrada) en 3 pines protocolo K-line (forma triangular) y si es modelo con ABS vienen separados por un lado un conector de tres pines ECU motor y por el otro lado un conector 4 Pines del ABS. También puede venir un solo cable por lo general verde que hay que desconectar y de ahí se toma la señal K-line para el escáner y se energiza directamente de batería. Todas estas conexiones se encuentran bajo el asiento. Espero te sea de ayuda estos datos, saludos!!!!
Hola Diego, depende del modelo y marca de la moto. Por lo general anda entre los 7 volts hasta los 12 volts. Es un poco diferente a la línea de comunicación CAN que siempre las dos fases sumadas dan 5volts, aprox. 2,5volts cada una pero en K-Line es variable ese voltaje de señal. Espero estos datos te sean de ayuda saludos!!!
Buenas , para protocolo de comunicación CAN-BUS vas a necesitar una conexión mas o sea 4 pines. Uno va ser 12v tensión de batería (pin16 del OBD) , masa ó negativo chasis (pin 4 del OBD), CAN negativo (pin14 del OBD) y CAN positivo (pin 6 del OBD). Las señales CAN entre las dos tienen que sumar 5Volts. por ser señales espejos , por ejemplo al medir vas a ver un pin con 2,60volts. y la otra con 2,40volts. Para distinguir una de otra con un osciloscopio se puede. Saludos, gracias por ver el video y comentar.
@@gustavoarenas1216 el CAN + va oscilar de 2.5 volts hacia arriba y el CAN - va a oscilar 2,5volts hacia abajo, siempre entre las dos van a sumar un aprox. de 5Volts.
@@pablorr71 información valiosísima, justo esto te preguntaba en otro vídeo, acá veo la respuesta. Yo vivo en Montevideo, cualquier cosa estoy a las órdenes está bueno estar en contacto, no somos muchos en Uruguay con estos temas. Está bueno aprender juntos.
Buenas Juan , desconozco ese modelo. El método serviría ,solo que debes identificar cada PIN en caso de que la moto cuente con toma de diagnóstico ó podría ser desconectar un cable de comunicación y alimentar el escanner desde batería como son el caso de algunas Yamahas que funcionan así. Desconozco en Peugeot como son, igual te paso una guía muy a groso modo de como identificar cada PIN en la toma de diagnóstico si la trae - Positivo escanner 12volts ( tensión batería) - negativo escanner masa/tierra - k-line 11volts aprox. (casi siempre) - CAN Low 2,4 volts (el que de el menor voltaje entre los dos CAN) - CAN HIG 2,4 volts ( el que de mayor voltaje entre los CAN) mas o menos son esos valores medidos con un multímetro en DC para identificar los pines (cuidado ! no siempre es así , puede variar ) Otra cosa que puede pasar es que necesites el escanner especifico de la marca que no permita la conexión de un genérico,. son las menos pero hay. Espero te sea de ayuda. Saludos!!
Hola Diego, no te sirve ELM327 generalmente conecta por protocolo CAN y en esta Honda usa protocolo K-Line . Solo te lo va energizar pero no obtendrás datos por la compatibilidad distinta. Saludos!!!
Buenas Augusto , hay muchos tipos de conexión de Suzuki varían en modelos y en años ,incluso en algunas solo es posible conexión del escanner oficial de la marca (SDS) y no otro. ¿Qué modelo y que año es por la que me preguntas?
@@augustoaires415 es protocolo K-Line , vas a usar tres cables para conectar el escanner. Uno positivo alimentacion del escanner ,otro negativo y la comunicación . El negativo es el cable negro con blanco vendría a ser el pin 5 del OBD2 El positivo + es el naranja el pin 16 del OBD2 El blanco / rojo es la línea de comunicación K-Line vendría a ser el PIN 7 del OBD2 antes de hacer la conexión medir con el multímetro la punta negra en la escala de 20volts continua apoyar en el cable negro con blanco y la punta roja en el cable naranja y ver que tenga casi el mismo voltaje que la batería 12,3 volts -12,4 volts y luego la otra prueba es sin mover la punta negra cambiar la punta roja al cable blanco / rojo comprobar que el voltaje sea aprox. de 11volts. si es así la conexión será correcta. Espero te sea de ayuda saludos!!
@@pablorr71 espectacular voy a probarlo hoy mismo muchisimas gracias amigo dios te bendiga outra cosa donde o como poderia buscar informacion para saber los protocolos y las conexiones tenes idea alguma página que pueda buscar as voy montando mis diagramaspara no estar molestandote todo el tiempo 😅
@@augustoaires415 no encontré esa información en ninguna página hay muy poca información sobre eso Ó mas bien nada. Lo único que queda es el ingenio no hay otra, entender como funcionas los protocolos de comunicación y mediante exploración reconocerlos para recién poder conectar la herramienta y ahí arranca otra historia que es interpretar datos. De todas maneras esto se termina a partir de este año por ley viene todo unificado para todas las marcas y modelos el conector DLC universal (rojo 6 pin EURO5) pero en el mercado van a quedar mas de 20 años de producción de motos con el sistema sin unificar que van a seguir rodando.
Hello, yes you have! From a PC it is easier, for a phone it is a little more complicated. There are videos on the net where it is explained how to change the language. Greetings
Amigo tengo un jdiag m100 igual al tuyo...me puedes ayudar...es q lo estaba actualizando y sin querer borré todos los archivos del scanner y ahora q le descargo la actualización no me trabaja el scanner 😢😢😢 por fa me puedes ayudar?
En la pagina oficial de JDiag están los archivos para descargar y están los videos del procedimiento de actualización, incluso hay un problema que se presenta comúnmente en la actualización y ahí explica como resolverlo.
@@pablorr71 me puedes dar el enlace es q solo sale para actualizar al 22.20 y hay uno q es para configurar el m100 ...pero ya los descargué y no me activa el scanner
@@Matiusgercharryss si seguramente la versión que te sirva es la V21.22 estos escáner vinieron en dos versiones de PCB una en verde la mas vieja y la azul en los mas nuevos. Hay que encontrar esa versión V.2122 En la página oficial solo esta la V22.20 y no sirve
