Je répare des plaquettes de frein à disque d'un vélo VTT - L'atelier est en feu! 

Merci pour les conseils plaques et disques de frein. À bientôt

J'ai déjà fait le nettoyage des plaquettes comme expliqué sur ce tuto , c'est plus que bon je freine comme un malade et aucun problème. Il est vrai que une fois les plaquettes nettoyées , il faut surtout nettoyer le disque.avec le produit pour frein. Très bon tuto.

Cool l'esprit de récupération et sauvetage !

Ah l'astuce du chalumeau je ne connaissais pas bien vu!! C'est cool de partager ces astuces merci !

Génial l'astuce. Vous êtes un vrai MC guyver !! En tout cas, ce côté récup. participe d'une démarche écologique. C'est tout à votre honneur. Merci.

Super technique ça marche. J’avais des plaquettes grasses qui grinçaient. Après le traitement thermique plus rien ! Bravo

Merci beaucoup pour cette astuce je ne jetterai plus les plaquettes car je suis un jeune mécanicien cycle merci pour toutes vidéos que tu fait

Merci pour l'astuce !! Pour le "ponçage" mettre le papier de verre sur une surface plane et frotter la plaquette dessus bien a plat, ça évite de croquer un coté plus que l'autre ou le haut plus que le bas.

bonjour, merci pour le tuto, c'est avec plaisir que je regarde tes vidéos.

Une bonne petite paire de plaquettes flambée au petit déjeuner sa peut être utile en temps de crise merci pour l astuces 😉

Salut,cool de nous faire partager ton astuce

merci, très utile !

Je ne savais pas que l'éthanol faisait un tel effet sur les réparateurs de vélos toulousain !!! Je me suis bien marré et je garde l'astuce pour le vélo du fiston . Reposé toi ce weekend, tu en as bien besoin.

Une super-production Bibibike !

Rien que pour la bonne humeur on se souviendra de l'astuce ! Et les autre commentaires viennent compléter qq détails de plus. Magnifique ! De mon côté j'ai des guide R en 200mm sur un VAE Levo qui font un bruit important dès qu'ils sont sollicités en descente. Je ne dirais pas que jai limpression davoir un klaxon qd je freine... mais pas loin 😀 Et puis une q de plus : Est ce que l'essence C pourrait suffire pour nettoyer les plaquettes ?

Maintenant le client va faire un soleil, tellement ça freine...☀️😊

Thanks for posting.

😂je vais tester ça !!! J'ai justement une plaquette gelée

😁🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 un homme sympa

Wow le chalumeau+ la bouteille d'ethanol qui reste à proximité... Vous m'avez fait peur! C'est peut-être une déformation professionnelle (prof de physique chimie) mais il me semble que vous avez réellement pris des risques ! La prochaine fois mettez la bouteille à l'écart à chaque fois que vous comptez rallumer le chalumeau ! Longue vie à vous !

Le Réparateur Français Mac Gyver et Spécialiste du DIY.

Il à craquer, on est entrain de le perdre 🤣🤣 😃😃

J'ai un problème avec des plaquettes alligator semi métallique. Elles ne s'usent pas mais ça ne freine pas top par rapport a mes plaquettes shimano résine a l'avant. Disques shimano deore ou slx. Je les ponces de temps en temps mais ça n'améliore pas longtemps. Je me demande si il n'y a pas une incompatibilité avec le disque, j'ai changé avant et arrière même résultat.

pour l avoir fait poncer plus nettoyant frein bien ca freine mais pas ouf pas faire de grosse sortie avec dénivelé pour 10 euros les organique il vaut mieux changer pour la securité

Salut mon amie

La goupille fendue est réutilisable ou il faut la remplacer?

Prêt pour postuler au puy du fou ! 😂😂😂

Par contre la question est de savoir si la matière va bien continuer à s'effriter suite à cette chauffe. A savoir que le problème des plaquettes vitrifiées est bien connu dans le monde de la moto et ce phénomène arrive justement lorsque les plaquettes ont trop chauffé (par exemple sur piste) et à ce moment là il faut les changer car les propriétés de la résine ont changé de manière irréversible ce qui rend le freinage inefficace.

glacées plutôt que vitrifiées !

AH la durit de frein avant à l'extérieur de la fourche !!!! Change moi cela tout de suite malheureux ! Une autre précision, en dehors du fait que des freins à disques mécanique à câble c'est de la #/::§, il n'y a qu'un piston de serrage dessus et il faut penser, avec l'usure des plaquettes de rattrapper le jeu par soit même en tournant le piston fixe et en ajoutant des rondelles entre l'étrier et le cadre parce que, en plus, ce n'est même pas du postmount la chose. Non clairement changer des Vbrake pour ces choses qui freinent moins bien est une ineptie.

Je sauve des plaquettes de frein, je porte un masque...😶