@@Q-anon. ce qui nous intéresse, du moins en France, c'est le prix réellement payé par l'acheteur pas le "prix catalogue"...41180€ a ce moment précis...
Petit détail : mettre un L pour left et un R pour right sur le volant ( en plus des flèches) aurait facilité la lisibilité pour le changement de direction dans un rond point par exemple
L’absence de comodos pour les clignotants, perso, ça ne devrait pas être homologué…y a déjà assez de blaireaux qui ne les mettent pas là c’est un appel à ne même plus essayer 😂
Enfin un mec qui parle de ces stupides clignotants à la con... Les gens n'insistent pas assez là-dessus je trouve. Beaucoup trouvent que c'est un détail alors que c'est l'un des éléments les plus essentiels dans un véhicule
Elément essentiel parfaitement maitrisé en moins de 24h en ce qui me concerne. Avec ma Highland à Paris, je suis un des seuls à mettre les clignotants en rond-point. 90% des automobilistes équipés de commodo ne les mettent jamais.
la phase avant de la nouvel j'adore, contrairement à l'anciennement ou je trouvé qu'il y'avais trop d'arrondis j'aimais absolument pas, part contre le derrière incroyable toujours, ceci est une remarque 100ù esthétique et d'ailleurs c'est le première truc qui doit me taper l'œil avec une auto !
Pas mal, mais comme d'hab le tout numérique est infernal. Pour régler un truc il faut entrer dans des menus, au moins 2 actions mini pour y arriver. Alors qu'on nous bassine avec les smartphone, ce véhicule selon moi est aussi dangereux qu'un smartphone. Merci pour le travail et la vidéo.
C'est plus 38000 euro.en réalité ton model coûte beaucoup plus,peinture rouge plus 2000 euro et intérieur blanc plus 1200 euro c'est plus le même prix la
4:10 ah non, je suis en chine et je peux t’assurer que la chine fait bcp mieux niveau réactivité de l’écran central (pour la carte et le reste d’ailleurs)
Vu le nombre de commentaires indiquant une erreur de prix dans le titre de la vidéo et que celui ci n’a pas été corrigé c’est sans doute que cette « erreur » est volontaire : appel au clic ? 🤔
belle voiture avec un tarif intéressant. Par contre la suppression des komodos je pense que c'est une erreur. Et le coup des clignotants c'est juste pas possible. Je pense que Tesla va limiter sa clientèle potentielle avec ce détail qui donne à réfléchir avant de passer à l'acte
J'en ai commandé une que je reçois fin du mois... pour les clignotants petite astuce, il faut cliquer sur la flèche qui va vers l'intérieur du volant pour tourner à droite
@@fredericlefebvre8766 malheureusement, il n'y a pas de réduction... mais la mise à niveau ne vaut pas la peine pour ceux qui possèdent des voitures de 2022-2023
J’ai la nouvelle modèle 3 depuis 15 jours et j’ai complètement adopté les clignotants sur le volant. C’est juste de nouveaux automatismes mais ça marche super bien. Et pourtant j’habite à Nantes, la ville des rond-points!!!
Option couleur rouget et sièges blancs, on est au dessus des 40k. Ajouter que les model 3 sont fabriquées en Chine, donc pas de bonus. Donc on arrive à 46k pour ce modèle.
Bon essai mais faudra bien bosser sur les specs du véhicule la prochaine fois avant de faire la vidéo hein. Pas le bon prix et aussi pas la bonne autonomie c'est 554km en 18" et 513 en 19"
Je l'ai testée aujourd'hui et vraiment, le gros défaut c'est ce système de clignotant sincèrement.. J'avais parfois l'impression d'avoir oublier de le mettre et quand tu tourne le volant, les cligontants se trouvent ailleurs que leur position d'origine. A part ça, la voiture est excellente. Super belle et roule super bien
avec le nombre de tesla en circulation je pense que dans les années à venir elle vont êtres super abordable sur la marchés de l'occasion ^^ enfin faudra voir leur durée de vie aussi quoi qu'il est soit c'est vraiment un mauvais plan d'acheter des voiture électriques pour le moments ont est encore qu'aux débuts si ça se trouve dans 3 ans l'autonomie sera quadrupler voir plus j'attends de voir
@@fredericlefebvre8766ouai mais ils sont dégueulasse et pas toujours adaptés, ça devrait être au moins en option en échange de l'écran arrière complètement inutile
Les designers ont oublié que la calandre est un élément stylistique qui donne de la personnalité. Les premiers modèles Tesla étaient magnifiques grâce à leur calandre avec un look premium façon Jaguar. Du coups, pour ce modèle 3 je trouve l'avant vraiment raté.
C est tout à fait exact, personne n atteint les autonomies annoncées qui sont réalisées dans des conditions non réalistes. Mais si tout le monde suit le même protocole, cela permet d avoir un classement cohérent Pour l autonomie, cela me fait penser aux consommations annoncées pour les thermiques, irréalistes également...
Mais ta oublié de dire un truc est ce fait exprès? Il y a pas de capteur ultrasons tout est gérer par les caméras et donc à l'avant s'il il ya un obstacle pett la caméra du parabrise ne la verra pas. Bref ls distances sont pas fiables
Misère sans commodos clignotant dans les ronds point . Android auto, car play .... Pas d'applications comme Amazon music. Le GPS 10€ par mois C'est encore loin de la concurrence au niveau système. C'est gentil les coussins péteurs mais Tesla est encore trop fermé. Pour le reste l'intérieur est vraiment plus classe.
Tu aurais pu ajouter pas de capteur de stationnement dans un véhicule à 40 barres mais un système via caméra pas fiable pour le moment. Obligation de légèrement bouger le volant pour garder actif le maintien dans la voie Des essuie-glaces qui s allument même en plein soleil Tu pries pour ne pas avoir de crevaison... En revanche, tu n as pas besoin de l abonnement premier à 10€ pour le gps
Vidéo intéressante mais titre pute à clic ! La voiture est à 38.000€ sans options. Or le modèle utilisé dans la présentation a le rouge (2.000€) et l’intérieur blanc (1.090€). Soit un véhicule a minima à 41.000€ On ignore s’il y’a un crochet d’attelage ni l’EAP. Ce qui gonflerait encore plus le prix de la bagnole. Et dernier point tout le monde ne peut plus prétendre au bonus donc il faudrait encore ajouter 5.000€ soit un véhicule à 46.000€. Donc est bien loin des 37.000€ mensonger
Faut pas dire n'importe quoi, si, le bonus 5k€ c'est pour tous les particuliers jusqu'à fin 2023, qui peut même monter à 6k€ dans certains cas de revenus + faibles
@@jfraimbault Non pas forcément pour tous ! Si on a déjà eu droit au bonus on ne peut plus l’avoir pendant 3 ans. Et deuxièmement les commandes passées d’ici la fin de l’année doivent permettre une livraison avant le 15/03/24 pour avoir le bonus ! Sinon bye bye le bonus
Je roule en modèle 3 depuis plus de 4 ans et j'ai toujours été très satisfait du SAV (Lyon). Cela dit j'ai juste fait une révision non obligatoire à 60 000 km et je suis passé les voir une autre fois pour acheter des pneus hivers. À chaque fois petit café gratuit, coin pour travailler avec table et connexion, etc. Et la dernière fois ils m'ont gratuitement changé l'ordinateur pour une version plus récente, alors qu'il fonctionnait parfaitement.
@@didierpuzenat7280laisse, c’est gens qui ont lu des soucis que certains ont eu et du coup en profite pour taper sur tesla. Mais les autres constructeurs ont bien entendu un SAV irréprochable on le sais bien….
Salut @@didierpuzenat7280 pour info combien ta révision ? Je me tâte à la faire pour les 80000 km, conseillez par Tesla mais effectivement pas obligatoire.
@@jetjet2fpv613 Facile, les factures sont dans l'application Tesla. C'était 320 €, sachant que j'ai demandé à faire en plus un réglage des feux, par contre j'avais changé le filtre habitacle moi-même alors je leur ai demandé de ne pas le refaire.
Pas du tout. En cas de panne d’écran apparaissent les lettres de la bva au plafonnier. Suffit d’appuyer dessus pour sélectionner la vitesse. Sinon l’écran éteint n’empeche pas du tout la voiture de fonctionner. Juste le bruit des clignos qui ne s’entendent plus mais ils marchent.
