Je teste le KIT d'EXTRACTION de Bougies de Préchauffage sur le V6 de la C6 

Est-ce que ce kit d'extracteurs pas cher marche ou pas ? Il est là: gbrnr.com/b8XyG1 ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Pince étau pourrie: gbrnr.com/jSbWAo Agrippe tout magnétique: gbrnr.com/zR3lYr Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca Outillage spécialisé mécanique: Jeu d’Extracteurs d’Injecteur Diesel: gbrnr.com/d6Kf70 Extracteur de Bougies de Préchauffage: gbrnr.com/b8XyG1 Produits: WD40 Specialist Huile de Coupe: gbrnr.com/BjlkV3 Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang ru-vid.com 🎵 Florent Garcia ru-vid.com 🎵 et François Claire 📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Petite astuce pour la limaille : mettre un sac plastique fin au bout de ton aimant pour récupérer plus facilement la limaille sans souiller l'aimant.

J'avais une bougie défectueuse sur mon Alfa Giulietta 2011... Le garagiste en concession Alfa, ne voulait pas forcer pour la sortir. Il avait peur de la casser et des conséquences qui suivraient. Il m'a expliqué qu'en cas de casse, ils font faire la réparation par une firme spécialisée... Pour 300 euro minimum. Je comprend pourquoi maintenant. Merci François. Comme toujours, c'est un plaisir de voir ton travail.

Quelle patience et quel calme , encore une vidéo de qualité , merci :-)

Nous sommes avec toi, tu vas y arriver! Merci encore pour la qualité de tes vidéos !👍😎 À la semaine prochaine !

Super vidéo comme d’habitude 😉 Tu peux utiliser un aspirateur pour récupérer toute les saletés et limailles. Et aussi , met des chiffons dans les différents orifices pour éviter d’y faire tomber des choses, genre l’admission ou le porte filtre à huile. 😉

Super vidéo François! Pas facile d'extraire ces bougies de préchauffage. Hâte de voir le déculassage! Courage tu vas y arriver. C'est cool. En plus ce qui est sympa c'est que tu testes les outils et nous donnes ton avis. Ça s'est cool aussi!

Decidement elle t'en fait voir de toutes les couleurs cette C6 courage à toi et merci encore pour se super boulot sur tes vidéos c'est du bonheur à chaque fois, un vrai régal, ne change pas François

Bravo pour l'authenticité, enfin un clip réaliste qui montre vraiment tout, bravo!...

le problème : c'est ce moteur !!! La gueule du mécano chez citroën , quand tu arrives en lui demandant de changer les bougies de chauffe ...

Merci pour tes vidéos de qualité. Quand tu utilises un tourne a gauche, n'hésite pas à revenir un tour en arrière pour bien casser le copeau. Bonne continuation, et courage !!!

ça m'était arrivé sur mon Opel zafira à l'époque, mon mécano ne voulais pas le faire car il me disait qu'il avait déja essayer plusieurs fois et que c'était vraiment la grosse prise de tête ! on l'a emmener chez Rondeau Frere qui eux avait l'habitude et en 4h il avait fait le taf et 700 € de facture ....pour juste 4 bougies de préchauffage .... franchement bravo à toi ;) !

Bonne vidéo comme d’habitude. J’admire ta patience. Du vrais travail d’horloger pour ces bougies. Pour le reste aussi quelle galère ce moteur.

Le grand prix de la patience à toi ! Quand tu regardes les tutos, ca à l'air toujours facile. Hâte de voir la suite, un vrai feuilleton à suspens. Va t'il réussir ?

Tu es trop fort calme explication zen attitude. Tu fumes quoi avant la vidéo ??😌😌😌😌 T'es génial

Tout mon respect pour ton boulot et ta persévérance ! :D

Merci pour ton taf Francois. Ça fait longtemps que je te suis. Tu m'as aidé à me lancer à faire des choses dont je ne me sentais pas capable à la base, merci pour ta formation sur les freins, merci pour ta passion et le coeur que tu mets à tes vidéos :) (Je commente à chaque fois pour aider ton référencement, autant te dire un mot franc et sympa au passage :))

"Un tourne a gauche" merci !!!!

Très bonne vidéo François ! Des coucous de Metz !! 😄

Mdrrrrrr ! Enorme l'intro j'adore ! je me suis taper une bonne barre !!

Les variations musicales sur ton thème principal sont vraiment sympas. Si parfois tu galères en mécanique malgré ta patience et ton recul essentiel, tu excelles dans l'harmonie musicale. Longue vie à ta chaîne, à ton sens de l'analyse et à ta vision altruiste du savoir technique. Stay Metal \m/

Vraiment pas de chance avec ces bougies courage 🤘🤘🤘🤘🤘

Entièrement d'accord avec toi sur ce que tu dis sur le coffret et oui quand tu taraudes t'es trop juste. Même pas 1 millimètre c'est trop peu pour une bonne accroche.

Salut bientôt tu vas être plus équipé que les garages ! Encore une fois le travail et la vidéo nikel.

Super vidéo François, comme d'habitude, tes vidéos je les regardent comme une série j'te jure tout les mercredi matin jme dit vivement cette après midi pour avoir la vidéo vraiment ça me passionne alors que j'ai 16 ans bordel 😅

Tu pourrais essayer aussi un extracteur à queue de cochon si tu veux explorer toutes les options, en tout cas super vidéo !!! Et bravo pour ta patience, moi je crois que le kit aurait volé dans l'atelier (déjà vécu après avoir pété un tirant en fin de remontage)

Super bonne vidéo on peut le dire en avance c'est toujours génial

Slt, toujours aussi cool de partager tes nouvelles experiences merci, tres hate de voir le deculassage, ca va etre encore plus interessant, vivement mercredi prochain, peace man

merci françois pour ton sérieux !!!! tu mérites de réussir

J'aime bien les efforts que tu fais pour mettre de l'humour dans les introductions de tes vidéos, c'est sympa cet effort d'écriture, avec parfois des youtubeurs en guest-stars, je ne sais pas si tu finiras par en venir à bout de cette C6, ça a l'air bien compliqué, mais bon courage en tout cas et merci pour la qualité de cette chaine.

Un tourne à gauche à cliquet. ;) Pour l'utiliser tu peux faire 1 tours complet en avant puis un demi tour en arrière pour casser le copeau. Merci pour la vidéo !

Salut François super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 le problème c'est pas toi c'est le coffret bon weekend à toi 👍👍👍👍👍

Tu l'aura un jours , tu l'auras ! Rien n'est jamais facile en mécanique . Bon courage !

Salut j' aime tes vidéo continue comme ça

Garage bagnole et dextérité 🤣 Bon bah rdv la semaine pro sur l'établi 🤫 Bonne chance 🤞🏼

Quand j'ai changer mes bougie sur ma clio 3 DCI, on m'avait dis de faire attention au bougie qui pouvez casser etc. Je l'ai fais quand même et heureusement pour moi tout est venu sans problème. Quand je vois ta vidéo je me dis que j'aurais pas eu cette patience :O Bravo à toi et courage pour la suite !

Super vidéo comme toujours , merci bon courage 👍

Il aurait fallu prendre un tarot de 6mm, 1 mm de diff c’est la limite a ne pas franchir mais au vu du manque d’accroche, ca aurait été vraiment mieux d’avoir 2 mm de différence

Quitte a tenter des trucs improbables, pourquoi pas un extracteur de vis ? 🤔 Dans l'idée, tu trouve un kit d'extraction de bonne qualité (ça peut toujours servir, surtout en mécanique quand tu casse un vieux boulon ou une vieille vis) avec un pas de vis assez long (histoire d'avoir une bonne surface), tu retire un max de l'électrode, comme tu as fais, puis plutôt que manger le filetage de la bougie, vue que c'est creux, tu met direct l'extracteur. Vu que le haut de la bougie est un peu plus épais, tu devrais avoir assez de mordant et tu devrais pouvoir tenter un dévissage, de plus, comme l'électrode est ouverte, tu peux y injecter du dégrippant qui aidera peut être assez. En tout cas, bon courage, car la situation est bien merdique ^^

Bonne vidéo, vivement mercredi prochain !

Bravo François . qu'elle patience .. Ne m'amene pas les ingénieurs qui on pondu ça en face de moi . les pauvres !!!!!

Conseil pour l'utilisation du kit d'extraction : utiliser la clef torx pour casser l'électrode C'est beaucoup plus facile et moins dangereux que la pince étau et l'extracteur à inertie. Ensuite, la très probable raison de l'échec est que le taraud livré dans le kit est pour les bougies de 10 et donc la tige d'extraction de ces bougies de 10 (il est au pas US en plus) . Pour les bougies de 8 , Il y a une faille dans ces kits, il faut utiliser un taraud de 5x80 (qui n'est pas dans le kit !) . Il faut régulièrement enlever les copeaux comme tu le fais et compter au moins 10 tours complet du taraud cela assure une emprise suffisante pour la tige d'extraction de 8. J'ai essayé avec cette méthode et cela a fonctionné. Bien vérifier le diamètre et le pas de la vis d'extraction fournis dans le kit pour prendre le bon taraud (qui n'est pas toujours fournis) . Le pire c'est que tous ces fabricants de kit se sont copiés sans corriger cette erreur !!

Bonsoir François. Superbe vidéo. 😊👍👍👍

J'admire ta patience 🤣🤣 y'a bien longtemps que j'aurais pris 2 culasses à la casse et les donner celles-ci. Des fois, faut faire simple 😂

Salut, tu peux peut être essayer ça. Tu prendres une mèche normal (non étagée) de diamètre 6,8 si tu taraudes avec du M8. Puis, tu perces le plus profond possible (voir tout traverser si possible) . Ensuite tu taraudes aussi jusqu'au bout. Là, tu devrais avoir suffisamment de filets pour ne pas que ça s'arrache. Je pense que le problème que tu rencontres est du au fait que ta tige filetée est engagée avec un nombre insuffisant de filets ou de tours.

Ça s'appelle un ''tourne à gauche'' pour le taraud

salut françois , je te dis bon courage pour la suite en espérant que la prochaine étape ça ira mieux et d après la liste des courses y aura pizza dimanche 😂😂😂🥨🍻

Tu dois vraiment l’aimer le petit marteau à impulsion Ahaha 😂 merci François pour tes vidéos !

Va vraiment falloir que tu investisses dans une visseuse avec un mandrin axé

Eh ben, t'as du courage... Ce qui n'est pas normal pour ce coffret par contre, c'est de ne pas avoir des jeux de 3 tarauds. Si tu veux tarauder correctement, il te faut pour une même taille, disons du 6, un taraud ébaucheur, un taraud intermédiaire, et un taraud finisseur. On parle de taraud 3 passes. Si tu veux un taraudage propre normalement, c'est le mieux... Ensuite, il faudrait que tu mettes un peu d'huile sur le taraud, et tu progresses en faisant un 1/2 tour en avant, puis 1/4 de tour en arrière. Ca permet de casser le copeau, et de ne pas abîmer ni le filetage, ni le taraud ! Sinon, dans les commentaires du site, une personne dit que la vis fourni est bidon... le pas ne serait pas correct. Essaie peut-être avec autre chose à glisser dedans alors !

Typiquement le genre de tâche pour laquelle je n'ai pas la patience. Franchement je te tire mon chapeau.

T’as une patience sans fail 😱👍🏼😄

Demande des conseils a Boul, j'ai vu qu'il en avait sorti avec du matos fais maison 👍🏼

Salut François, Chez Citroën Le problème c'est les mecs au bureau d'études qui n'ont jamais mis les pieds dans un atelier Qui n'anticipent aucunes des situations sur le plan des interventions maintenance Quand on voit la complexité dans le compartiment moteur Les câbles et autres flexibles qui se croisent les yeux dans tous les sens Par moment il faut avoir des mains sage femme pour accéder dans certains endroits du moteur Cela a toujours était comme cela sur tous les modèles et ça ne changera jamais L'outil c'est bien un tourne à gauche Pour percer c'est un foret, les mèches c'est pour le bois Vois la queue du taureau si elle n'a pas un carré pour l'empêcher de tourner dans le mandrin du tourne à gauche En ce qui te concerne tu ne dois pas utiliser l'arrache à inertie, tu vas tout arracher Mais un extracteur qui se vis à gauche pour extraire le corps de la bougie Bravo pour ton opiniâtreté

Décidément quand ça veut pas, bah ça veut pas !! Félicitations pour ton calme (mais peut être que le reste est coupé au montage 😂) moi j'aurais déjà tout envoyé bouler 🤪 En tout cas tu arrives à me faire regarder de la mécanique sur un diesel, et ça c'est déjà un exploit ! Allez, que la force soit avec toi pour la suite ! Car si le précieux ne parvient pas à en venir à bout, seule la force le peut 😁

J'ai regardé cette vidéo à ça sortie mais la j'ai un souci similaire et cette vidéo m'aide beaucoup 😊merci François

bout qui chauffe = résistance et pas électrode ^^ (une électrode permet l'échange d'électrons par exemple avec une solution electrolytique)

Le truc qui chauffe, cela s'appelle un crayon, " tube"😋😋👍👍

Bon courage mon François je sens que tu n'as pas fini d'en chier avec ce moteur. Super vidéo merci pour le retour d'expérience en tout cas

Une grande mission mais un bon travail 👍👍👍👍

Honnêtement g jamais vu mon père avoir autant de galères avec le 1.9 TD de son ancienne Évasion. Encore une fois ce n’est pas tous les véhicules du constructeur qui sont mal conçu. C’est juste que pour tous les constructeurs confondus, il y a tj des modèles «malfoutus » 😂

Sur ta vidéo a 11 minutes, l’outil s’appel un tourne à gauche

🤣🤣 Epic fail, j’adore, mais toujours dans la bonne humeur 💯❤️

Super contenue , Merci pour ces essai -Fail -succès.

Lubrifier quand on taraude, sinon ça casse :/ et un taraud qui casse c'est grosse galère ! En principe quand on taraude c'est un tour complet et ensuite retour d'un demi-tour etc, et WD40 ou Balistol entre :)

C'est un Porte Tarauds ou un Tourne à Gauche ^^

Salut ! Petit conseil, la prochaine fois que tu taraudes une pièce tu devrais mettre un peu d'huile de coupe sur le taraud. Sinon super vidéo comme d'hab

Salut François ! Quel courage ! Pour le tourne a gauche quand tu l'a utilisé j'ai eu l'impression que tu allait jusque au fond sans retour en arrière. Quand tu taraude faut y aller tout petit a petit. Tu fais 2-3 filets maxi et tu reviens en arrière, 2 passes comme ça et ainsi de suite, avec un peu d'huile de coupe c'est toujours mieux. Après dans ce cas précis des bougies, en effet il reste trop peu de métal pour espérer quoi que ce soit. Bon courage pour la suite ! 🤘

Bonjour Je me souviens avoir utilisé des tarots avec un oncle il y a très longtemps,on utilisait 3 tarots avec des filtrages progressifs .D'autre part effectivement,le torot semble trop gros par rapport à la bougie,si bien que ton filetage n'est pas assez resistant. Bon courage à toi

« Bout qui chauffe » = Résistance 👍

salut François! dans ce kit tu a le taraud qui refait le filetage de la bougie et normalement tu en a un tout petit pour fileter le corps de la bougie pour permettre de visser la tige fileté de l'extracteur, mon kit au garage est fait comme ca et j'en ai jamais loupé une depuis que je l'ai. bon courage!! :)

Cc quelle patience chapeau 👍

"Le porte-clés" 😂😂😂

C’est un tourne à gauche. 😉

L'intro m'a bien fait rire 🤣 courage François pour ces satanés bougies, mercredi prochain c'est la bonne !

Salut je viens de m'abonner tu es vraiment excellent j'ai dû me faire une trentaine de vidéos en une semaine je suis un peu comme toi je bricole j'apprends même si c'est pas mon métier ta femme doit être extraordinaire vu le temps que tu passes dans le garage moi j'ai intérêt à remonter de temps en temps😂😂😂

Vous notez ? Alors : Farine, tomate, mozza, olives, anchois. OK on est bon !

J'ai eu le cas sur mon alfa 156 une bougie neuve qui avais cassée en serrant avec les doigts la galère pour la sortir de la heureusement qu'un ami mécanicien avais un kit et même avec le kit professionnelle c'étais une galère sans nom donc je te comprend dans ta misère ha ha et tu m'a tuer avec le Mordor c'est vraiment ça mdrr

merci pour la qualité des infos! j ajoutes qu'il est bien de mettre de l'huile de coupe AUSSI lors du taraudage ( 11:25 )

Coup dur ! Bonne continuation ^^

40€ le kit extracteur... Pas forcément nécessaire. J'avais eu le même problème, j'ai fini par faire comme toi mais sans le coffret, j'avais déjà des tarro, tu peux faire la même chose en utilisant une grande vis, un tuyau de plomberie et un boulon. Mais le foret a l'air bien pratique. Mais tu as bien géré le perçage.

Vous cherchez un moteur a réparé qui vous fera perdre vos cheveux🤨 ? Qui vous rendra dingue 🤯? Qui vous fera perdre confiance en vous 😥? Qui vous coûtera une blinde en outils spécifiques🤑 ? Qui vous fera encore plus détesté les mazouteux💩💨 ? Citroën est là pour répondre à vos attentes👋😁👌 !

😭😭😭😭 pas de chance vraiment elle t'en fait voir cette C6 ! bon courage François.

Tu as une patience égale au maître yoda, bravo. Les extractions du V6 tu réussira

Mais franchement c’est un séminaire dentaire : comment réaliser un implant sur une canine C6!

Moi je dit un mot "essence" voila le problème des diesel. Merci a tous

salut francois ! quand tu as enlever l'electrode tu aurais du mettre simplement un extracteur tourne a gauche et la tu aurais eu plus de facilite a extraire ta bougies . Technique que j'ai essayer et elle fonctionne

J admire ta patience et ta curiosite chapeau. Je ne suis pas un super expert non plus, j aurais par contre choisi des tarauds plus plus petits genre 5 ou 6 histoire de laisser assez de matiere pour le filetage. Tarauder se fait aussi a la connaissance avec deux voir trois tarauds qui ont des noms particulieres: ebocheur, atchoum et grognon :-) enfin ca me revient plus la...il faut utiliser de l huile de couple sinon le le metal s effrite et enfin le touner a gauche s utilise d apres ce que j ai appris en faisant un tour a vers la droite, un quart de tour en arriere (ou meme un demi un quart) ca permet d arracher les copeaux de metaux) disant tt cela, je te souhaite bon courage pour la suite en Esperanto que tu te retrouve pas a de voir mettre des filets rapportes🤔

Et là tu te dis"pourquoi j'ai choisi une c6 de merde" :)

le problème c'est ni l’outille ni toi le problème c'est que c'est une C6 lol

Quel patience 😳même si c’est un fail respect 👏👏

Mon son préféré 🤩

moralité: pas de diesel !!

Bonjour à toi, beaucoup de patience tu as, aussi pour moi un coup de masse sur ce moteur lol, je dis que ça ne sert à rien, mais je te dis aussi que ça fait du bien. lol.

Courage 😭😭 . Super vidéo comme d'hab

François tes le meilleur 👏🏻

Salut François ben du coup moi je dois vraiment dire que tu as du courage Cyprien adore tes vidéos et encore plus ta musique un grand merci François et bon courage à toi amicalement Joris et Cyprien.

Si j'étais toi j'aurais essaie avec un extracteur de vis, après je ne sais pas si ça peut le faire pour les bougies mais pour les vis avec la tête qui a cassé ça m'a bien servi 😁

Francois quand g vu le gros plan ,une technique que j'utilise tu prends un boulon que tu pose sur la bougie et tu le soude de l'intérieur parce que la c chaud comme tu fais ! Mes respect

Super vidéo c est un régal de regardé tes video et de tres bon conseil mais c est quand même une belle galère cette c6