Jednym słowem burdel w oznakowaniu. Malowanie poziome nie odpowiada pionowym znakom, zaraz za tabliczkami z przebiegiem pasów ruchu są tabliczki oznaczające bus pas, itd, itp. A wyjazd z ul. Zamkowej (5:10) jest tak zrobiony, że kierowca musi złamać któryś z przepisów, bo inaczej nie wyjedzie, albo przejedzie przez linie ciągłą, albo obok tabliczki oznaczającej bus pas lub po malowaniu BUS.
Nie do końca zgodzę się z twierdzeniem, że zawsze przy prawoskręcie będzie możliwość skrętu ze skrajnie prawego pasa. Zdanie to jest prawdziwe ale tylko w teorii. Wystarczy zobaczyć jak to wygląda na alejach 29 Listopada w stronę dworca. Na drodze tej mamy ograniczenie prędkości zwiększone do 70 i znajduje się tam kilka prawoskrętów w mniejsze uliczki, gdzie linia przerywana namalowana została na odcinkach dosłownie kilkumetrowych. W takiej sytuacji, albo musimy złamać przepis i przeciąć ciągłą linię i tym samym zachować płynność ruchu, lub hamować wcześniej na pasie "normalnym", by skręcić w uliczkę przecinając bus pas na tym zaledwie kilkumetrowym odcinku linii przerywanej. Warto też zaznaczyć, że z jednej z takich uliczek - Zenona Klemensiewicza wyjazd jest bardzo niebezpieczny bo całą widoczność zasłania ekran...
Nie każdy kierowca jest alfą i omegą! Można się pomylić, zwłaszcza będąc w innym mieście. Dziękuję miejscowym kierowcą, że ułatwiają bardzo często przejazd samochodom z inną rejestracją niż miejscowa !!!!
Ciekawy odcinek, mało po Krakowie jeżdze, rozjasniła mi sie sprawa bus pasów, zawsze mi sie wydawalo ze wjazd na bus pas to pewny mandat a tu mozna od czasu do czasu
Granica bus pasu powinna być ostra, a nie jak w tym przypadku: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8Bl7byGV-3Q.htmlm38s Powinny być strzałki kierujące osobówki na lewo, oraz strzałka prosto z napisem BUS, a następnie ostry początek strefy BUS. Wiem, że to kosztuje, ale może warto zaznaczyć strefy przeznaczone TYLKO I WYŁĄCZNIE do ruchu autobusów, czyli odcinków bez pasów "rozpędowych", bez prawoskrętów, itp. przykład tutaj: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qVx_YZ9s46U.html
Takie miejsca/skrzyżowania, gdzie ze środkowego trzeba skręcać w prawo, bo prawy jest BUS pas i znaki i linia zabraniają z niego skorzystać do skrętu, jest pełno niestety.
Zastanawia mnie jedna rzecz: załóżmy, że jest buspas dajmy na to do godziny 19. Na skrzyżowaniu prawy pas (buspas) jest przeznaczony do jazdy w prawo z dopuszczeniem jazdy autobusów prosto. Po godzinie 19 mogę (a nawet powinienem skoro to prawy pas) jechać tym nieaktualnym w tej chwili buspasem. Ale czy przed skrzyżowaniem powinienem zmienić pas? Teoretycznie przecież nie jestem autobusem więc mogę z niego jechać tylko w prawo. Jak uważacie?
+Maciek Szymanik Dokładnie tak, jak napisałeś. Informują Cię o tym znaki pionowe. Jazdę na wprost zezwala się tylko i wyłącznie autobusom, oraz taksówką (jeśli ten pas obejmuje również ich), natomiast Ciebie interesuje ten późniejszy znak pionowy, informujący Cię, iż z prawego pasa ruchu dopuszczony jest jedynie manewr skrętu w prawo. Czasowy pas dla autobusów zezwala Ci jedynie poruszanie się nim na dłuższym odcinku jezdni po godzinie, do której ten obowiązuje.
+Maciek Szymanik Zgadzam się z kolegą "ZachodnioPomorskaTrasa", skoro na znaku pionowym jest prawoskręt z dopuszczeniem busów do jazdy na wprost to możesz jedynie skręcić w prawo z tego pasa. Aby można było z tego pasa jechać na wprost po godz. 19 to musiałby to być znak zmiennej treści (z wyświetlaczem, co w naszych realiach jest niemożliwe:P) i przestawiać się o godzinie 19 na strzałkę na wprost.
@Adrian Zieliński Nie - takie wyprzedzanie, to samemu proszenie się o problemy. Po co zaczynać jeśli widzi, że nie zdąży?! Jedzie tak jakby sam nie wiedział czy chce wyprzedzić (dużo) przed czy za. Skończył w 8:44. Mógł się też zrównać i wtedy nie ma dyskusji.
Jeśli piszesz o sytuacji w 1:55 to to są dwa różne przejazdy. Drugie ujęcie kamery nie jest kontynuacją pierwszego, więc nie można stwierdzić, czy faktycznie i na jednym i na drugim przejeździe się nie zatrzymał, bo żadne nie zostało pokazane w pełni. Zauważ, że najpierw do świateł p. Dworak dojeżdża wraz z białą "eLką", a później już magicznie stoi obok niego czerwona Mazda. Piesi kończąc przejście to już też inni ludzie niż w ujęciu nr 1.
