Witam, fajne filmy. Twój Cherokee może wiele znieść. Ja też mam taki i dużo podróżuję z nim po Bośni. W zeszłym roku 30 000 km. Czy mogę zapytać, co zainstalowałeś w windzie? Wszystkiego najlepszego Harry/Austria
Hi. Thanks. I think you're asking me about the suspension. It is raised 4". The front has 3.5" springs from the Polish manufacturer "Pospring" + 16 mm washers, "Old Man Emu" shock absorbers, longer upper wishbones of our own design with a replaceable pin. At the rear, 2" "Lovels" springs + 2" washers, "Bilstein" shock absorbers from Wrangler, the upper wishbone replaced with an adjustable 2-link one made by me. Both axles now have full pneumatic locks, but in the films I think it was only in the front one.
Możesz zrobić film o samym kj w którym opowiesz o kosztach modyfikacji i użytkowania. Sam chce kupić kj, celuje w 2.8 limited 163 km automat do tego program na 200 km i lift 2 cale.
Trochę mi się nie chce szczerze mówiąc. Poza tym teraz na rynku dostępne są inne graty niż wtedy gdy robiłem swojego a wahacze sam dorabiałem. Moje wskazówki będą już nieaktualne. Polecam grupę na FB "Kojotowcy - Jeep KJ". Tam są ludzie którzy robią wahacze i są na bieżąco z tym co teraz jest dostępne do kupienia.
O jak znajdziesz czas to napisz ile kosztuje i jaki lift masz czy są np sworznie lepsze.co by nie wymieniać tak często ? Jaki koszt przygotowania takiego kj w lekki teren ? Lift 2" I chyba pisałeś że 2" kolejne na podkładkach tak?
Ja już dawno to robiłem, ceny zmieniły się już kilka razy. Sworznie to faktycznie słaby punkt. Do tej pory zakładałem Delphi i co roku przed przeglądem były do wymiany. Teraz założyłem RTS, zobaczymy. Lift z przodu na sprężynach Ironmen 2" + 2" podkładki. Z tyłu Lovells 2" i podkładki 2". Tyłu nie ruszam, jest ok ale teraz jestem w trakcie zmiany z przodu. Wywalam podkładki i wkładam sprężyny od Pospring 3,5". Zobaczę jak to będzie stało, najwyżej włożę jakąś podkładkę 0,5-1 cm.
Blokada pneumatyczna ATP (chińczyk) . Półosie dają radę, gorzej ze sworzniami górnych wahaczy i końcówkami drążków. Często trzeba wymieniać. Ale ten typ tak ma.
Używam Maps Me. Mój syn 16 l jest nawigatorem. Zawsze wieczorem siedzi i szuka trasy na następny dzień żeby jak najwięcej off roadu było. Oczywiście wiadomo mniej więcej gdzie chcemy dojechać. Na cały wyjazd tylko dwa razy musieliśmy wracać parę km bo droga się kończyła w rzeczywistości.
Nothing rubs. Lift 4 "on Ironman 2" springs and 2 "washers, extended upper front wishbones, raised rear v-wishbone mounts, but most of all the front wheel arch rear plane set back so that the wheel fits.
