A única surpresa da vez foi o problema com o hidrováculo - Componente que custa mais de R$ 9.600.
Outros problemas já identificados na análise preliminar no cofre do motor:
💣 Vazamento de líquido de arrefecimento entre a mangueira do retorno e o vaso de expansão.
💣 Vazamento de óleo do motor pela junta do flange da bomba de vácuo com o cabeçote.
💣 Vazamento de líquido de arrefecimento pelo cavalete da válvula termostática.
💣 Vazamento de óleo de motor prla junta do bocal se abasteide óleo com o cabeçot.
Vejam que nem levantamos o veículopara analisar as buchas da suspensão. 🤣
E aí? Tambem tem um veículo da Stellantis com a motorização Diesel 2.0 - Multijet? Nos conte quais os problemaswue vc já enfrenyou?
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6 сен 2024
