O AUTOCENTRO CONFIAR - MECÂNICA MULTIMARCAS ESPECIALIZADA NA LINHA JEEP R FIAT TORO.
LOCALIZADO EM UMA ÁREA IMPORTANTE REGIÃO OESTE DE BELO HORIZONTE, O BARREIRO. DENTRO DO VIA SHOPPING.
ACESSO PELA RUA BENEDITO DOS SANTOS 221.
PRINCIPAIS SERVIÇOS: •\tDESCARBONIZAÇÃO MOTORES DIESEL FIAT/JEEP MUITIJET E FLEX VW TSI E TFSI •\tKIT CONVERSÃO DO TROCADOR DE CALOR TRANSMISSÕES AT6 (AISIN TF72SC) •\tREPARO DIFERENCIAL TRASEIRO (RDM) 4X4 •\tTROCA OU REPARO DE TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS • TROCA DE ÓLEO E FILTROS DE TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS •\tALINHAMENTO DE DIREÇÃO 3D •\tBALANCEAMENTO DE RODAS •\tSUSPENSÃO EM GERAL •\tDIAGNÓSTICO/REGULAGEM ELETRONICA DE MOTORES •\tÓLEO E FILTROS •\tCORREIAS (DENTADA E AUXILIARES) •\tIGNIÇÃO (VELAS, CABOS E BOBINAS) •\tARREFECIMENTO •\tDIAGNÓSTICO COM SCANNER BOSCH KTS590 SISTEMA ESI[TRONIC] EVOLUTION COM AS ASSINATURAS DE PACOTES DE DIAGNÓSTICO A, E, EBR, M, P, SD, SIS E TSB. •\tDIGANÓSTICO AVANÇADO DE MOTORES BOSCH FSA 740+ COM ASSINATURA COMPACT SOFT PLUS.
Vai ver onde ele abastece com diesel. Carvão acumulado é combustível ruim. Não conheço ninguém relatando esse tal "problema crônico" por "erro de projeto".
🤣🤣🤣🤣 Sério??? É isso mesmo? Então explica aí esse monte de carros dando problema até mesmo no primeiro ano e ainda sem nem fazer a 1ª revisão? Já que vc sabe de tudo, mostra quem é o fabricante do trocador de calor do tipo Água/Óleo original… quando vc responder a essa questão, voltarei a te dar atenção
@@autocentroconfiar vai se informar. Cada carro tem seu histórico de manutenção com água ou fluido "paralelo" no sistema de arrefecimento. Desse jeito, nem o seu radiador bonito aguenta a corrosão.
Todos os motores diesel para SUVs e camionetes usam esse recurso de reaproveitar gases da combustão. Solução é desmanchar toda a admissão e limpar os componentes com banho químico.
Sim! Mas neste modelo de motor está ocorrendo de forma frequente e prematura. Consultando colegas na Europa, esse modelo de motor apresenta a mesma situação em baixa km
Grande espertalhão.! Todas as capas dos vídeos desse cidadão, são fatalista. Já tive 3 Toros diesel. Nenhuma me deu problemas. A aTual ( terceira) tem 125.000 km rodados. Troquei apenas óleo disco e pastilhas de freio.. O maior defeito foi uma capota marítima rasgada por um ladrão. Cuidado com os espertalhões e com os memes dos oportunistas e invejosos.
Obrigado pela a sua participação com comentários, prestigiando a nossa publicação. Gostaria de sugerir para você um outro vídeo. Não é sensacionalista! É empírico! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mO5S534o-Pc.htmlsi=qxT18On5RyJphRfk Trabalhamos com manutenção e nos deparamos com os fatos apresentados. Para a questão em tela, é simples e fácil evitar.
Esse é o 4X4. O que ficou conhecido por encalhar no asfalto é o 4X2. Mas isso ocorre com motoristas que não sabem usar o controle automático de tração.
@@autocentroconfiar Inventaram isso para quem não mantem o carro direito e deixa frentista colocar agua da torneira mas e o outro trocador do motor? E o radiador? Eles vão furar por eletrolise do mesmo jeito. Melhor coisa é manter o carro direitinho e não fazer essa gambiarra de vocês.
@@autocentroconfiar Como você mesmo disse, quem foi prejudicado pode pedir a troca da transmissão como vicio oculto. Sua gambiarra não resolve nem o problema do Paraflu + agua saloba do poço e nem o problema de quem coloca agua de torneira. Só manter o sistema com o Tirreno certo e agua desmineralizada e o trocador não incomoda como o meu nunca me incomodou em 80 mil km
Há vários métodos de precificar serviços e dentre eles o custo dos insumos, tempo despendido, investimento e importância… até mesmo de habilidades intelectuais para conseguir realizar.
Comprei uma Duster 1.3 Turbo.... Está com 10 mil km.... Pretendo ficar com ela.... Uns 4 anos..... Agora é rezar....😂😂😂😂😂 Tive um Onix Plus Premier ll.... Com dois anos..... Tive que fazer o motor (Correia Dentada)😅😅😅😅😅 Só R$ 7 mil de prejuízos.... GM.... Nada de assistência..... Os produtos de hoje.... Tudo descartáveis..... Comprar zero.... Ficar quanto anos.... Jogar fora.... É partir pra um zero..... Hoje é assim.... Os produtos no Brasil..... Não têm mais qualidade.... Antes que alguns valem, besteira.... Todas às 19 revisões feitas na concessionária..... Rodo muito!!!! Viajo muito..... !!!! Tudo hoje... No País.... São Descartáveis!!!! Tudo.....
Diferencial pequeno nao serve praticamente pra nada. Esses engenheiros da fiat devia aprender com os engenheiros da Cimpal Rex, e da Rockwel q a quase um seculo fazem diferencial.
A uns anos, deu uma ideia au cara pra fazer igual oa uns modelos da L200. Por um radiador kkk nao sei se ele fez! Tempos depois vi um cara no yuo tube com esse projeto. Moral da historia engenheiro faz, nos corrige e resolve.
Há vários modelos com esse tipo de sistema e veículos que depois de lançados tiveram melhorias e correções implementadas ao câmbio. A ASX da Mitsubishi em 2011 teve também problemas com a refrigeração da transmissão e adotou um sistema híbrido com radiador.
O correto seria guinchar o veículo e levar direto para a concessionária, e fazer valer o seu direito, pois andar com o veículo vai ferrar com esta transmissão!!
Vc comecou seu vídeo errado amigo , sua referência é para rodas de liga usada onde vc não sabe o real estado das rodas, mas novas não tem essas besteiras não ok da forma que vc apresenta seu vídeo ate parece que essas rodas novas não prestam , e pelo contrário sao excelentes
Você deve ter problema cognitivo, pois não entendeu a mensagem que tem que ser passada em 59 segundos… o tempo do Short… Se o cantor Cristiano Araújo tivesse assistido, não teria se tornado uma vítima dessas rodas reparadas… Essa é a mensagem! Rodas de liga ou você compra o carro que já vem gol elas novas… caso contrário, é um risco. Só isso! Ok?
Esses motores são até muito bons e legais. Temos é que ficar atento aos pontos de fragilidade e até mesmo obsolescência programada ou erro de projeto para os consumidores não serem lesados
Todo carro com câmbio automático tem trocador de calor que da problema!!! Câmbio automático é ótimo em países frios !!! Eu desisti de ter carro automático, prefiro trocar marcha e fazer embreagem do que fazer manutenção em câmbio automático que é uma fortuna !!!
@@autocentroconfiar Até se provar o vício oculto já passou 5 anos enfim o reparo é bem custoso apesar de serem especialistas devido ao imposto do nosso país más tomara que ela consiga ganhar essa causa e voltar aqui no canal e fazer o desfecho pois é importante para nós consumidores.
Maís um curioso ensinando sobre a Mercedes Bens. Prá começo de conversa, esse motor é desenvolvido pela Renault com a Mercedes. Olha o tamanho da merda que tú tá dizendo 😂😂😂😂😂😂😂😂
Quem está falando besteira é vc. Sabe que no ano e modelo do carro dela no manual não orienta sequer a troca e a Fiat usava usa solução de 30/70%? Antes de comentar, favor se informar!
Eu deixo selecionado no computador de bordo a temperatura do motor, então se a temperatura alterar eu precebo e não deixo fundir. Tenho um carro velho também que impedi de fundir qdo deu problema no sistema de arrefecimento pq parei o veílculo assim que a temperatura subiu. Não gosto de veículo que não mostra a temperatura do motor no painel, considero informação indispensável. As montadoras retiram informações importantes do painel e colocam as irrelevantes, como a temperatura do ambiente externo que não fede nem cheira para a segurança do veículo.
@@autocentroconfiar Vou te explicar: ter problema no sistema de arrefecimento não significa que o motor vai fundir se o motorista for atento aos indicadores no painel.
Nada a ver eu tenho uma 2017 e nunca deu problema ta com 98mil km vai nas ideia furada, A fiat toro desbanca a Orock a nova montana, vende 10 toro enquanto vende uma Orock e 3 montana olhem nas ruas e entendam que a concorrência joga sujo.😂😂😂😂
Nada a ver o seu comentário. Não estamos analisando o mercado. Estamos alertando para um problema muito comum, fácil de evitar, que se você ainda não completou o óleo do diferencial traseiro da sua, certamente já deve estar manifestando os sinais de desgaste e breve quebra.
Está correto é sinal q o egr esta fazendo sua função q é recircular os gases e gera isso não tem como escapar todos motores seja diesel ou nao vai gerar isso a curto prazo
Nunca vi um motor carbonizar com tão baixa quilometragem. Até achei que poderia ser a qualidade do Diesel ou do óleo do motor. Aí fui consultar colegas em outros países e continentes com o europeu e descobri que o problema com esse motor já é bastante conhecido.
