Minha mãe tem um Limited Flex branco pérola com as rodas aro 19, pra mim é a versão mais bonita do Compass. Pra quem mora em cidades com muitas ladeiras, esse motor 2.0 vai sofrer e beber muito kkk. Eu moro em Brasília, aqui as ruas são mais planas então o carro anda super bem e consegue fazer um consumo razoável. Mas o que chama mais atenção nesse carro é a qualidade de construção!
Compass, Toro e Renegade são carros excelentes, com um nível de construção e segurança muito acima da média, mas tem que saber comprar, as versões flex de todos sofrem com consumo e desvalorização alta, espero que os motores turbinados que estão previstos para 2021 resolvam isso.
Acredite se quiser mas minha Compass Limited diesel chegou a fazer 19,4 km/L. Claro... numa viagem com velocidade média de 80km/h, mas é uma média fora do normal para um veículo deste porte
Flex não é ruim, responde de forma gradual. Consumo no álcool 6 km/l na cidade de São Paulo com trânsito, acho adequado. Porém, quando chegar os 1.3 turbo as outras marcas vão sofrer ainda mais com as vendas baixas. Os 1.3 com 29kgfm de torque "vixe", Tiguan vai encalhar mesmo.
A Tracker é mais moderna , tem mais itens de série e segurança , anda mais , bebe menos , tem quase o mesmo porta malas . A diferença da diesel deixa o Compass mais de 30 acima da versão flex do Jeep , e mais de 40 mil do GM . Minha decisão foi certeira . Muito feliz
Daí os cara vem e dizem que bebe demais... Vocês querem um SUV ou um carro popular 1.0 que faz 19 litro? Não existe veículo que vai ser TOP em tudo algum ponto negativo sempre vai ter, pode apostar, agora tem que ver o que é bom pra você no dia a dia! Eu por exemplo tomei uma lambada da Chevrolet do Onix Turbo que parava mais na oficina do que andava. Muitos pontos negativo porém econômico, mas GM nunca mais!
