Amigo, me gustaría que hicieras otro video corrigiendo el torque de bancada, o ponlo en la descripción, ya que si revisas el manual verás que los tornillos del 1-8 medida 15 les estás dando un torque inadecuado
Oye sergio disculpa tengo varias preguntas... tengo un commander con ese motor y ha empezado a tirar humo por el escape... cambie las pcv y sigue igual también moja mucho de aceite desde el air filter junto con todo el intake... Quite las tapas de válvulas y todos los lifters se ven bien.. pero en el oil pan encontre unos pequeños pedacitos de metal color cobre tambien me percate que al quitarlo de que estaba abollado donde tiene el drain plug y pues el cedazo tambien estaba afectado... creo que no estaba lubricando como deberia de ser por la obstrucción de la abolladura ... pero lo que me inquieta son esos pedacitos de metal color oro... quisiera saber si pudieras tratar de analizar todo mi cuento y al menos darme una idea a que proseguir... no soy mecanico profecional pero siempre me a gustado trabajar en mis propios carros ... Te agradeceria mucho que me guiaras a un siguiente paso... Estaba pensando en quitar el Intake y las cabezas para checar las valvulas ..... Ahhh una cosa mas... los metales de las vielas se pueden cambiar sin tener que quitar el bloque... osea tu crees que sea posible aunque tenga que andar ahi abajo del carro ?
Hola Sergio, disculpa me pudieras pasar el dato de donde puedo conseguir el Manuel completo Tengo una camioneta dodge dakota v6 3.7 y quiero repararlo Saludos desde Bolivia
Estoy por armar el motor de mi liberty 3.7 ya que la compre desvielada, lo armare todo en stdr pero tengo una duda 🤔🤔 la prueba del plastigeich como la hago para los metales de los pistones? Ya vez que para darle el yorque hay que girar el cigüeñal pero se perderia la tira del plastigeich, como le hago ahi?
Buenas amigo solo un detalle es mi apreciación o torquiaste mal los tornillos 1-8 llevan 5 lb y les diste 40 bueno eso dice el manual o yo me confundí? Gracias
En el manual dice los pernos del 1 al 8 5 lbs luego 90 grados es asi o fue error del manual porq ahí tu le diste 40 libras amigo estoy armando uno y no tengo el manual quisiera saber cual es la correcta muchas gracias
Amigo tengo un problema grave con ese motor, llegó al taller porque reventó 1 pistón, se hizo ajuste de motor se rectificó culatas, cambio de valvulas, retenes, oring todo, se rectificó cigueñal se escuadraron bielas, se cambiaron todos los.metales, anillos ,pistones etc, el motor duró 200 km y se giraron los metales, se hizo todo el procedimiento como corresponde, se puso el aceite 5w20 que dice fabricante en Chile, ahora se tuvo que cambiar el cigueñal y 4 bielas porque las otras jodieron, se cambio todo denuevo, hoy pusimos en servicio y nuevamente al encender giró los metales, ya estoy desesperado porque estoy gastando de mi bolsillo haciendome responsable.del trabajo y no.doy.con la falla, se cambio bomba de aceite igual help.me pleaseee!!!
Los tornillos de afuera 13 a 40 libras, los tornillos 15 a 5 libras y luego 90 grados y los tornillos 10 a 20 libras yo les coloco 15 porque son tornillos muy blandos
Así es amigo más si lo que pasa que en el manual así lo marca y yo simplemente trato de decírselos cómo lo marca el manual pero ya cuando uno tiene un poco de gallo en esto ya sabes a la fuerza del brazo m pues uno le va tanteando idi ciudad pues este aguanta tanto porque hay veces que aunque el torque diga tanto en veces ya los tornillos o ozono estreñidos que ya no aguantan
Necesito ayudaa , estoy armando un motor igual pero que quiere decir cuando muevo el cigüeñal de arriba pa abajo y suena ? Quiere decir que ocupa meterle metales nuevos ?
Oye amigo yo tengo una ram 2003 con ese motor 3.7 se desvielo y cambien el monoblock lo armaron anillos nuevos metales nuevos no enciende mi camioneta es automática y monoblock era de una estándar alguna cosa o tipo para checar gracias
Amigo Beto mira lo que sí te puedo decir que el cigüeñal llevan un aro dentado pues que va hacia el sensor del cigüeñal si cambió el orden o si cambiaron el cigüeñal y no es igual al otro porque llevan llevan ciertos dientes si tiene de masa tiene de menos pues nunca va a encender
Hola tengo un cherokee 2005 que suena como matraca y el tablero marca perdida de precio. De aceite la aguja de aceite sube y baja ya caliente se queda abajo, ya le cambié la bomba y sigue sonando como si le faltará aceite , alguien sabe que puede ser. Tiene filtro nuevo, bulbo se aceite nuevo y bomba nueva, 🤷
