Отличная тачка в эти бабки. Поздравляю. Я уже наоборот - слез с кроссовера, эта ступень в моей жизни пройдена. Но я до сих пор считаю, это была моя лучшая тачка - VW Touareg V8 4.2 TDI 2012 года. Был куплен с настоящим пробегом в 105.000 км и за время непродолжительного владения с ним не было ни одной технической проблемы. НИ ОД-НОЙ. Поэтому твой опыт про то, что Туареги на рынке, мол, все убитые, ни о чём не говорит. Просто включи в голове здравый смысл, поставь цену не до 7.000 евро, а между 20.000 и 30.000 и ты увидишь, сколько на свете прекрасных Туарегов, рядом с которыми ставить Чероки даже смешно... НО! Твой бюджет был именно таким. И за этот бюджет, я повторюсь, ты сделал прекрасный выбор. Ни гвоздя, ни жезла!
@@4RDeutscheAutos да это понятно. Просто не стоит даже открывать объявления с Туарегами за 5.000 евро. Там просто не будет ни одного автомобиля, только хлам. А если за эту цену можно купить автомобиль в виде Jeep, то, понятное дело, что это - единственно правильный выбор. Но это же не означает автоматически, что Туарег из-за этого - говно и там сплошные Motorschaden. Просто Туарегов за 5 тыщ не бывает. А Джипы бывают. Вот и вся арифметика.
Очень люблю в этом кузове jeep у меня тоже такой, но кучу гемора пережил с ним и тот же теплообменник и течь топливного бака , замена лампочек на торпедо, установка дополнительного маслоотделителя и по кузову хватало мелочей так как в Европе солят очень дороги. В остальном водить его удовольствие.
сложно назвать данную модификацию именно внедорожником. в стоке это уже больше паркетник. но если цели и задачи перемещение с прицепом по бану - вопросов нет. нет, хотя есть. почему из вариантов к покупке не было японцев? тот же Паджеро 3, Пасфайндер? понятно, что ЛК 100 и Патрол Y61 занимают иную нишу. это действительно true внедорожники, и ценник на них выше. по поводу штатной системы мультимедиа. да, её желательно заменить, чтобы идти в ногу со временем. но я не разделяю мнения поставить туда простого "китайца". первое, с чего надо строить звук - это "голова", т.е. головное устройство. от откровенной китайщины, пусть и с широким набором функций, звука не будет. да, не шипит, да, не глючит. но оно и не звучит. тебе захочется его выключить через сто километров. я делаю звук ещё со школы, это одно из хобби. автозвук - это отдельная тема. я не говорю за соревновательные проекты, где на двух ГДН75-4-1 занимают призы по SPL (Sound Pressure Level), а просто за то, что можно будет слушать с радостью. бери нормальную "башку", Альпина, Кларион, Пионер верхней линейки. даже со штатной акустикой ты почувствуешь разницу!
Здравствуйте, японские авто не рассматривал по причине того что мне Лексуса хватило). Живя в Германии и покупая японское авто, в дальнейшем можно его продать преимущественно только за границу по бросовой цене. Найти ещё одного фаната как оказалось сложно. Также данный факт подтверждает то, что на дорогах их практически нет. Люди их не знают и они с ними не сталкивались. Есть ещё один момент. Запчасти для сервиса можно без труда купить на том же eBay.de, но если столкнутся с чем-то более сложным, мотором, коробкой или чем то подобным, то найти данную запчасть по нормальной цене будет сложнее чем на тот же Jeep. Это лишь моё мнение и оно не претендует на истину. Что касательно звука вы правы, действительно хочется что бы и звучало и современный навигатор был и прочее нужные функции. Китаец с андроидом полностью соответствует всем моим требованиям, ну наверное кроме качества звука. Но аппарат способный его дать не может похвастаться тем, что есть у китайца. Вот и приходится выбирать ).
Поздравляю с покупкой! Была такая машина, за 3 года был заменён лишь один из радиаторов и мелочи по подвеске. Единственным минусом был расход, полного бака хватало на 420-450 км, машина была продана в Мюнхене 3 месяца назад, с пробегом 170 тысяч за 5000€.
Коля, как ты мог? после 124-го в идеале ты сел на лексус, а теперь вообще джип) Да руль перетянут, должен быть в одном светло-сером цвете. Как по мне, лучше взять МЛ тех лет на пару тысяч дороже. Ты же столько классных машин на канале показал, почему сам взял ведро?
@@4RDeutscheAutos между 463 € и примерно 545 € в зависимости от года выпуска и выброса СО2. Вот здесь всё просто и точно до каждого евро считается: www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Service/Apps_Rechner/KfzRechner/KfzRechner.html
Лично мне RX400h очень сильно нравится, я себе бы взял. Но Коля сразу сказал почему именно он, джип😁. Ему нужно таскать прицеп, а лексус может конечно тянуть, но не много, чтобы не ушатать коробку. Когда они искали машину, ездили на RX400H, и Коля там сказал что ему очень нравится она. Да и хозяин в восторге был. Поэтому думаю для каждой задачи своя машина. Джип лучше чтобы прицеп таскать.
Нужно посмотреть. Честно сказать перед покупкой почитал драйв2 и посмотрел пару видео одно из них на канале автостронг про моторы. ( это не реклама ) мне этого было достаточно.
Здравствуйте, нет всё хорошо 👍 Я слышал тоже, что бывает на длительных расстояниях кто-то жалуется на посадку. Но видать моя "граната" хорошо подходит к данному сидению 😂 У туарега сидения поудобнее будут.
5200 за такое состояние это много, его ценна максимум 4000 в германии и то с натяжкой, битый, крашеный, под капотом ужас, сразу насторожило что новые патрубки,
Пожайлуста заснеми opel zafira b OPC 2.0 турбо на 240л.с ... Может есть рядом... С меня много лайков... Просто хочу приехать в Германию и купить себе!!!! Зарание очень спасибо)
@@4RDeutscheAutos до минус 15, мотор никак не будет реагировать на эту проблему. Но чем позже решите менять свечи, тем тяжелее будет процес замены - они закоксовываются, и если при съёме свеча обломился, без снятия головы не обойтись
Здравствуйте, думал, но пришел к выводу что содержание гранд чероки мне будет более доступным. К тому же всё всё опять зависит от стоимости. Хоть я за хс90 и не следил, но мне кажется что они будут стоить дороже.
Авто за свои деньги хорошее. Купил бы себе??? НЕТ!!! Вопрос почему??? Jeep grand Cherokee 3 литровый дизель с автоматом такого поколения для меня это какое-то извращение. Да хотел спросить. Почему вы постоянно покупаете себе новые авто и н на короткий срок??? Может я чего-то не знаю.
Думал, почему не прадо 120-й, глянул цены и все понял - конские. Можно было ещё паджеро посмотреть. А корейцы?? Вот наткнулся на санта фе.... (suchen.mobile.de/auto-inserat/hyundai-santa-fe-2-2-crdi-motorschaden-aut-allrad-eggenstein/304580379.html?action=vipSimilarSellerAd) Неликвид?
Здравствуйте, кореец в Германии тоже ещё тот "кот в мешке" Версия с АКПП может тянуть до 2000 кг. С МКПП до 2500 кг. Даже если взять 2500 кг - 700 кг. Прицеп под оставшиеся 1800 кг не все авто подходят. Также сам автомобиль легче и мотор слабее, что безусловно скажется как на технике так и на самой езде. Конечно я не собираюсь ежедневно кататься с прицепом, нет. Я просто хочу иметь такую возможность и иметь её без ограничений по весу и мыслей что машине не доедет.
Прадо - выбор японских колхозников и российских понторезов. Николай живёт и работает в Германии и ни под ту, ни под ту категорию не попадает. Надеюсь, я дал исчерпывающий ответ на Ваш вопрос.
@@Alexey-h1g Лол, что??? 🤣🤣🤣🤣🤣 У Вас явно что то не так с восприятием окружающего мира. Что там на россии, мне по барабану и кто яздит на крузаках в Японии, мне то же не известно. Но то , что крузак, по своим характеристикам лучший - это факт. Надежный, неприхотливый, простой в обслуживании, комфортный, может как и по бездорожью, так и тягать что то тяжелое. Лучшее , что можно купить, поэтому и в Германии за него просят денег. Надеюсь понятно объяснил.
@@sergioghostly9590 а... украинец-обиженец? ;)) Тогда всё ясно. Допиши к моему определению: "...выбор японских колхозников и российских ЛИБО УКРАИНСКИХ понторезов". А нормальному человеку на немецких дорогах эта телега по-прежнему ни в одно место не вдулась. Надеюсь, со второго раза дошло?..
@@sergioghostly9590 ...и потом, кто тебе сказал, что надёжность - это важнейшее качество? ;)) Ты заблуждаешься. Всех-то под свою нищебродскую гребёнку не греби. Вот мне мега-надёжность не нужна. Мне нужна: - безопасность - динамика - управляемость - комфорт - практичность - дизайн - топливная экономичность ...и только потом - БИНГО! - надёжность! Да-да, она мне тоже нужна. Но только далеко не на первом месте. Ибо я понимаю, что сложное по определению не может быть сверхнадёжным. А ездить на телеге из прошлого века я не хочу. Поэтому никакого разрыва шаблона нет: я лучше раз в два года отремонтирую немца, зато буду ежедневно управлять приличным автомобилем, чем никогда не заморачиваться ремонтами, но ежедневно передвигаться в блевотной помойке. Улавливаешь нить?..
Здравствуйте, интересный авто. У него безусловно богаче комплектация, больше всевозможных наворотов что является с одной стороны преимуществом, а с другой недостатком. Так как живой экземпляр с пробегом в диапазоне 200т стоит гораздо дороже джипа, с точно таким же мотором и коробкой. В данном же бюджете ML будет откровенно убит.
Это единственный двигатель в этом кузове который можно назвать адекватным, ибо только у него расход до 15/100 у остальных больше в разы, да и по динамике ОМ642 от MB не сильно уступает в динамике 4.0 и 4.7
@@4RDeutscheAutos он про марки авто - Лексус, Джип... А на то, что у этого Джипа мотор от Мерседеса, у человека просто ума на хватило задуматься, прежде чем писать комментарий...
