Jeep Grand Cherokee ZJ - настоящий внедорожник с V8!

Подписаться 2,1 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

Jeep Grand Cherokee 5.2i V8 1995 года 158kw/215hp 400Hm крутящего. Настоящий внедорожник, которому не принципиально, где передвигаться.
Кадры с воздуха:
/ crazy_adven. .
Contacts:
facebook: / jstyle13
instagram: / j_style13
vk: jstyle13

Авто/Мото

Опубликовано:

6 фев 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 8

@SeverSever1979altai Год назад

Первый ГрандЧир-комрлект -лимитед... Второй Чир был комплекта Орвис! Это с завода сидухи зелень-кофе. Мосты с блокировками. И пружины выше чем у лимитед, и лорэдо... Тачка зверь! И самый быстрый вне-дорожник в мире! 200-км/час.набирает быстрее всех!

@user-pk6he5ol8g 2 года назад

Если рулевое исправно и нормально настроено - машина хорошо держит прямую и обратной связи на руле хватает. При поворотах ведёт себя адекватно и прогнозируемо. Слабо реагирует на колейность асфальта. В целом автомобиль очень сбалансированный: мощность, проходимость, тормоза, управляемость, комфорт, вместимость - всего в меру и всего достаточно. Если на нём не дубасить и не стоять в пробках, расход топлива адекватный, учитывая массу автомобиля, аэродинамику, тип трансмиссии и привода. Город - 19...24 литра, трасса 11...12 л/100км при 90...100 км/ч. Главное что на нём по кайфу ездить, а дизайн кузова никогда не устареет.

@user-nl2fk9le1b 5 месяцев назад

Плавает. У него мосты.

@user-pk6he5ol8g 5 месяцев назад

@@user-nl2fk9le1b Согласен, плавает. У меня жига шестёрка была, чирок постабильней будет. Была девятка и W124, девятка стабильней, W124 топ. Ездил на VW Touran, не понравился, машина едет как по рельсам но руль какой-то странный, может электроусилитель так работает. Поездил на четырёхосном самосвале MAN, машина была новая, чирок проигрывает самосвалу по стабильности на прямой. Поездил на городском автобусе ЛиАЗ, аппарат был новый, вроде 2007 года выпуска, вот он плавает ). Когда на скорости у него покачивается морда, приходится парировать боковой увод поворотом руля градусов на 15...20, причём люфта в рулевом нет. Так и едешь, непрерывно покачивая баранку. К этому привыкаешь и не замечаешь. Чирок плавает, но держать на прямой его можно движением пальцев левой руки на спице руля. Да, мосты и высокая резина управляемости не добавляют.

@user-kd4sv9ql9y 4 месяца назад

Был у меня такой, до сех пор вспоминаю. Калью.не любит, а так маневренный. На трассе и по бездорожью наваливает всем за щеку.

@garypupiter6780 2 года назад

Крутой аппарат, классно снято!

@105thch 2 года назад

Про рулёжку на скорости - у вас там не все ок с подвеской. Хотя да, редуктор рулевой даёт о себе знать. Но плотно собранная подвеска плавать не должна.