Jeep Renegade Sport - BEBE MENOS E ANDA MAIS QUE O TOP. E É BEM MAIS BARATO! MELHOR SUV COMPACTO? 

Esses novos motores turbo da FIAT são bons demais! Deram novo fôlego e garantiram vida longa ao Renegade, que é de longe o melhor da categoria.

Hoje esse jeep, é a melhor opção de carro e custo benefício no Brasil. Disparado o melhor carro nessa faixa de risco sem dúvida.

Aluguei um Renegade, que carro maravilhoso, atemporal demais!! Nao tire de linha dona FCA! Enquanto tiver vendendo bem, incremente novas tecnologias. Esse carro é show!

Ai ai... Que vídeo! Só fez a gente querer trocar nosso Renegade por esse novo! João, ele faz cada coisa na terra, mesmo 4x2. O nosso já fizemos os 4 caminhos da Estrada Real e todo o Norte da Argentina. É demais! Imagina agora esse 1.3 turbo, anda e bebe menos. Nós três sempre assistindo seus vídeos. Um abração de Nós três.

O Jana já adorava esse carro quando era 1.8, imagina agora com esse 1.3 turbo

Também tenho essa impressão de ser o melhor custo benefício , essa seria a versão que eu compraria sem medo de errar

Excelente avaliação, Jana! Disparada a melhor. Tive um destes diesel, hoje um Compass e digo: este carro é fantástico. Nesta nova versão de motor, eu iria no 4x4 igual (gosto meu). Contudo, o carro é mesmo tudo isso q vc diz. Quem zoa o carrinho, não sabe o que é estrutura de fabricação dele (costumo dizer: abra as portas e compare as dobradiças dele com os concorrentes que entenderás). Parabéns pelo vídeo.

Sensacional sua colocação.... Jeep é Jeep! Donos tem orgulho de ter!

Tive um Renegade Sport 2018 por 4 anos troquei por um 2023 1.3 turbo, o carro está totalmente diferente, melhor no desempenho, melhor no consumo, acampamento e conforte como sempre nota 10 ,só alegrias, recomendo.

É sempre divertido, e instrutivo assistir o Anacleto. Manda bem demais esse menino!!!

Como sempre a melhor avaliação e o melhor vídeo de carros do RU-vid! Parabéns João!

@jana, mandou muito bem nesse vídeo! Todas as observações foram expostas!!! Maravilha de conteúdo!!

Outra importante diferença entre o Sport e Longitude é o ar condicionado, que é digital de duas zonas no Longitude! Muito interessante!

Pelo que vem de equipamentos + um motor 4 cilindros (contra 3 dos concorrentes), pelo desempenho e por já ser o líder, vai dar trabalho pro resto...

Estou na fila de espera, ansioso ! Obrigado pelo vídeo perfeito!!!

Acabamento interno e tecnologia imbutida a Jeep é imbatível!

Me divirto com seus vídeos. E aprendo tb. Parabéns e continue assim.

Consumo na estrada no Etanol no teste com o João não está ruim! Pra um carro sem aerodinâmica favorável e um combustível de baixa qualidade que temos nesse país! O carro (motor) tenta ser o mais econômico possível, a tecnologia desse cabeçote multiAir 3 é sem palavras... E esse motor que a Fiat desenvolveu é praticamente o mesmo projeto que eles fariam que seria o motor somente a Etanol...

Tracker e T cross tem acabamento fraco o renegade é o melhor com certeza

Muito show! Realmente é uma ótima opção. Pegamos um Cinza Gratine pra minha mãe, agora encomendei um Branco pra mim.

Absurdo de avaliação! Vc é fera demais pqp! Eu consideraria o longitude , mas após sua avaliação, iria fácil no Sport

Parabéns JanAcleto muito show essa matéria

Sensacional parabéns pelo vídeo!

Parabéns pelo canal, desenvolve um ótimo trabalho 👍🏻

cara VC e o melhor no que VC faz gosto muito dos conteúdos dos seus videos é 10.

Video nota 1000 ! Parabéns.

Eu com certeza compraria um desse já na versão Sport bem completo e consumo bem legal a Jeep atualizando pra cada vez melhor. 👏👏

Parabens pelo review! Apesar da imparcialidade, fica clara a empolgação com o carro. Para mim, sentir isso de vcs que testam carros todos os dias pesa muito na minha decisão de compra.

Minha esposa está no segundo renegade 1.8 e fez o pedido do novo 1.3 há 60 dias e ainda está com previsão de demorar mais 30 dias. Eu acho que já teria desistido mas no teste drive a diferença de desempenho deixou ela maluca, de resto, continua um carro ótimo e robusto, diferente da maioria dos concorrentes que são SUV's de shopping. Esse vídeo fez a avaliação perfeita, como sempre, aliás. Parabéns.

João parabéns pela reportagem , aluguei um longitude ,1.8 e fiquei apaixonado pelo carro ,agora com este motor e equipamentos realmente , é o melhor,aliás vc poderia fazer uma reportagem sobre os maiores custo benefício dos seminovos

Agora Simmmmmmmmmmmmmmm.... Chegouuuuuuu /// Show Anacleto. Belississississimoooo Video . É Isso! \0/

Gostei desse uso severo na freguesia do ó. Muito boa percepção do uso dos reais usuários! Parabéns

Melhor matéria em relação ao Renegade Sport do RU-vid. No que tange ao desempenho do Renegade Sport e o Jeep Commander 1.3 tem muita diferença no dia a dia e rodovia?

Vi o vídeo todo e resumindo: carro Top

Ótimo vídeo guerreiro 👏👏👏👏

Ótimo custo X benefício 😎 Parabéns pelo Vídeo João. 📹

E tem suspensão independente traseira, a questão do peso é por causa da estrutura reforçada para evitar que a carroceria sofra torção em pisos desnivelados.

Excelente matéria Ana... Ótima avaliação querido Bom dia Povo de Roma

Agora pronto! Por culpa do Janacletos agora quero comprar um "Renegado"! 😂😂😂Nunca pensei que diria isso!🤔🤔🤔

Boa João Anacleto Curti muito que bom ficou o SUVsinho... Agora vou pensar nesse carro pra carregar minhas BIKES...

Eu pegaria ele do jeito que está. Não curto couro e as rodas maiores são legais, mas penso nos pneus depois. Com esse dinheiro economizado mando pintar as maçanetas na cor do carro, instalo o engate Mopar ou Keko pra carregar a bike o restante pago IPVA.

Muito bom as avaliações.

Essas pessoas ... não agradece pelo bem que trás as maravilhosas chuvas ...porque sem à água não viveríamos... solta pornôfonia...que pessoas de tamanha ingratidão com a nutureza...que é divina... Obg Deus pela chuva!

Excelente vídeo

Show parabéns

Obrigado! Top!

Top. O carro e a avaliação ! Realmente melhorou infinitamente o desempenho (andei em 1 deste ontem),o acabamento sempre foi um dos melhores ou o melhor da categoria e a avaliação muito bem detalhada e os comentários corretos. Recomendarei o carro e pra tirar qualquer dúvida,este vídeo !!

Inacreditável ele ser mais barato que o pulse impetus! Até tetector de fadiga, correção de faixa e frenagem automática, coisas que o Compass só tem na versão topo e o Renagade já tem na Sport! Rodas eu pintei de preto fosco e ficou top!

Vc é uma graça sem palavras pra vc show de bola

Gostei da apresentação sua kkkkk muito engraçado, tô aguardando o meu renegade sport 1.3 com Pack exclusive chegar, semana que vem tá na mão... um super like meu querido

Bom, eu sou suspeito, porque já gosto bastante do meu 1.8 flex, que é um 2019 com cambio incrivelmente manual. Dado o cambio manual na ultima versão do 1.8 flex, o consumo dessa versão é surpreendemente bom (ser bom não significa ser economico, carro economico em preço acessível para a maioria das pessoas é carro menor 1.0 3 cilindros), e oferece uma performance normal para um uso familiar, nada que empolgue, mas nada que decepcione, é normal (tenho alguns videos no canal siobre o meu). Esse turbo deve ter ficado show, sem falar que recebeu melhorias interessantes como seis air-bags em todas a versões e outros detalhes. Acho que seguirá como o melhor custo-beneficio e mais vendido da categoria. É um carro que nos agradou muito, bem equipado mesmo na versão mais básica, painel completo, qualidade construtiva nivela por cima, o modelo basico é obviamente mais simples no acabamento mas tem a mesma qualidade construtiva dos tops, não é apenas seguro mas também dá sensação de segurança muito agradavel, cabine alta excelente quando tem pessoas altas na familia pois ninguem bate cabeça nunca, suspensão impecável e muito forte, mesmo tendo usado bastante em terrenos ruins, o carro hoje está com 43 mil kms e não faz ruido nenhum nem em painel e nem na suspensão, acho isso muito legal nesse carro já que há carros por ai da concorrencia com reclamacão crônica de ruidos em painel com menos de 1000 kms rodados em... asfalto. O porta-mlas porém, é limitado, atende minha familia dwe quatro [pessoas em viagem para praia de 10 dias por exemplo, mas não levamos panelas e roupas de cama. Se vc leva mais tralha, vale investir num bagageiro ou optar por outro carro. Só não gosto do fato de do start-stop ser normalmente ligado, tenho que ficar desligando apos a partida, seria muito melhor se fosse normalmente desligado.

Esse motor ficou bom mesmo da pra encarar as subidas das serras de São Sebastião e Marisias litoral de São Paulo

O conjunto óptico é maravilhoso! Tenho um diesel 2017. Adoro. Penso seriamente num desses pra acrescer na frota kkkkkkkkk

Cabra sou fam do canal vc e foda para bens

Gosto demais de tudo que não tem nem pintura neste RNG. Tenho 2021 e curto tudo que é mais rustico no carro. Acho as lanternas traseiras bem mais adequadas ao visu do carro. To de olho no T270 desde antes dele ser lançado

Boa noite meu amigo muito top esse carro eu gostei Deus abençoe

Renegade é o melhor SUV compacto disparado se considerar custo benefício… o único T-Cross que chega perto é o High Line de quase 180 barões a mesma coisa o Tracker Premier de mais de 170.000… Os outros carros nessa faixa de preço até 130.000 não chegam nem perto, nem em conforto muito menos em desempenho…

Comprei um desse Sport! É sensacional! Até os bancos de tecidos são tops.

Engraçado, na minha época tinha um fusca que não tinha câmera de ré, ponto cego, direção hidráulica, sensor de estacionamento, luzes de lédi, freio a disco, multimidia e ar condicionado só quando abria a janela --- etc ... e era feliz. Agora reclamam muito, acham o renegade feio com todas estas mordomias. Feio é uma Spim, pois mais parece um carro fúnebre. Desculpem meu complemento. Acho que o momento é o T270 não importando a série e parabéns pelo vídeo João. Abrç

Joao, parabens pelo canal. Tem alguma previsão de análise da versão longitude? Em um estudo racional, a longitude já me parece melhor que o tcross highline!

Eu gostei muito dessa roda da versão Sport!

Parabens pelo. Vídeo!Estou entre longitude e Sport. Pena que o Longitude não tem sensor de ponto cego como o S

Seria bom um react do Suzuki VITARA o mais econômico da categoria.. suv, Crossover e etc ...peca um pouco no acabamento mais no consumo e potência é um show além do casamento do câmbio e motorr

João você é muito bom, podia ser ator

Certo mesmo era ter a versão Limited 4x2 com a lista de equipamentos igual do Serie S. Como não tinha comprei a versão S mesmo, mas fica a dica dona Jeep.

Muito bom!

Nota 10 na matéria. Vc é um craque João.

Excelente avaliação, parabéns e obrigado mais uma vez pelo vídeo de ótima qualidade. A compra do Renegade na minha opinião é a compra mais racional do mercado brasileiro considerando a faixa de preço à qual ele pertence. NUNCA entendi ou entenderei todo mimimi ao redor do Renegade, condenando ele pelo desempenho em atividades para as quais não foi proposto a ser feito. Abração, Janacletos!

Sou Jeepero , tenho comander 1.3 flex faz 5 alcool e 7,5 na gasolina , andei fim de semana no Renegade S Trail 4x4 fez 6k/l gasolina, nao gostei do consumo ,mais ja pedi um 4x2 espero que melhore o consumo kkkkk

Se o Renegade fosse uma mulher,o Jana casaria,tinha filhos e nunca se divorciaria.Fica evidente o quanto ele gosta do Renegade

Tinha um Longitude 1.8 e comprei um Longitude 1.3 turbo. Um excelente carro, anda muito. Não há comparação com o anterior, nem com os concorrentes. Tive apenas um problema: o carro veio sem a manta acústica. Verifiquei na internet e encontrei algumas reclamações do mesmo tipo. Fui a concessionária e até agora não tive solução.

O carro parece que ficou muito bom. Mas, para quem puder, o modelo S ficou show de bola.

Com a altura que esse banco do motorista atinge da pra pra ficar de boa com uma mão no volante e outra no carinho na patroa.

É um veículo que merece ponderação nesta Versão. E é as escolhas e perdas que VC tem de Fazer. É um Renegade Turbo para as Massas? É incrível esse Segmento Suvístico! Vamos aguardar. É de Refletir 🤔🧐🚗.

Bom dia João, feliz páscoa, por gentileza avalie a nova Lexus NX 350 2022 a top de linha

Sou seu fã!!! Manda a real com coerencia, parabéns!!! Assim que poder faço uma doação. Abração.

Comprei um para minha esposa no cnpj, cor prata billet, 115.542 em Florianópolis, antes ela tinha um Nivus, essa nova Renegade está muito superior a Nivus, desde acabamento, motorização, sem contar na potência, carro anda muito....

Esse carro é meu sonho de consumo!

João, parabéns pelo seu trabalho! Só posso sugerir vc fazer o consumo com gasolina em vez de álcool, visto que gasolina é muito mais usado do quero álcool por todo Brasil…

Ótimo custo benefício, e já atende os amantes do crome delete, esse já é full😁, ou será que tem que vir cromo para deletar 🤔.

Muito bom...só precisa melhorar o problema de completar o óleo a cada 1000k....

Se viajando eu fix 16 com o 1.8 nesse aí faço 22 certo, uma dica quando estiver na estrada passa para o modo manual e deixa sempre na 6.

Tmjs muito bom 👊🔒🕛🇧🇷

Comprei essa semana um HB20S só pelo tamanho da mala mais o carro é tufo de bom 👍

Show! Parabéns pela matéria!

Bela configuração. Agora, no site fica devendo no "Monte o Seu" todo glamour criado. Tanto em cores, opcionais lacrados e aqueles acessórios de gosto duvidoso.

Ola! Parabéns pelo conteúdo! No conjunto da obra, vc que ja avaliou ambos, ficaria com esse ou o T-Cross Highline 1.4 TSI?

Tenho um Renegade Longitude 17/17 e bebe muito! Vou mandar pra revisão porque está fazendo 4.6 na cidade e 7 na estrada na gasolina.

Pegamos o carro na semana passada, começou a ascender uma luz no painel indicando problema no motor. Levamos para a concessionária Jeep em Caxias do Sul/RS. Resumo da história: deu problema no tal do frontcover, nem sei o que é isso. só sei que estamos sem carro, concessionária irá deixar um carro reserva, , mas duvido que o carro saia em menos de 1 mês da oficina. Acredito que isso vai dar recall pra todo mundo. Vamos aguardar os próximos capítulos.

Veiculo Anterior Honda HRV 2016 (único dono) > Opinião do dono (Renegade Sport) com 45 dias de uso: (01) Porta Malas reduziram o tanque de combustivel de 60 para 55 litros e para minha familia (eu, esposa e filha de 12 anos) atende viajamos sem problemas, um casal extra na viagem, o porta malas pode não dar conta; (02) Sempre que ligo o veiculo tenho que desativar o start stop e sensor de faixa, não possuem memoria de desligamento ao acionar o veiculo; (03) Consumo: 700 Km rodados, misto de estrada (Teresopolis) e cidade (Rio de Janeiro) média de 11 Km/l, transito pesado viagem e cidade. (04) Seguro: meu perfil R$ 2.200,00; (05) Veiculo tem um excelente torque e potencia não vai te deixar na mão; (06) Manta acustica do cofre do motor não tem, provavelmente estão instalando nas versões de teste, mesmo assim não chega a incomoda o ruido na caibne; (07) Multimidia atende com respostas rápidas, intuitivas e integradas a várias funções do veiculo, porém um penalti, poderia ter um sensor de estacionamento incluido, facilitaria muito a vida dos clientes. Dispensária o start stop para ter esta funcionalidade Arrependimento comparado ao Honda: -0- Adicionei um banco de couro 1a linha da tapeçaria alemão (RJ)

Se eu já amo meu longitude manco, imagina quando trocar pelo novo! Na versão passada o melhor custo benefício era o longitude. Agora, será o sport?

Essa cor é linda

"Passa aí de mini cooper e veja se vc não perde a obturação"... ķkķkkkk

O console central deveria ser mais elevado, semelhante ao compass, pois as pernas ficam sem apoio, cansando em viagens.

Longitude ainda é melhor custo benefício em relação ao Sport com esse pacote de acabamento, pois, você tem o painel digital, padlle shift no volante carregamento de celular por indução com saída do ar condicionado em cima do celular, sensor de estacionamento traseiro, porta objetivos no assento do banco do passageiro, farol de milha, ar condicionado dual zone, multimídia maior.....acho que vale pela diferença cobrado. Parabéns pelo vídeo!!!

Esse sport é o único que dá para pensar em comprar. Está bem colocado no mercado! Um monte de airbags! E esse farol de led, que ilumina o lado escuro da lua! Mas bebe! Principalmente se compararmos com o consumo de um T-Cross. Principalmente na cidade! Lembrando que o consumo em cidade varia muito com a cidade, horário, e pé do motorista. Gosto de ver a opinião de proprietários, nesse aspecto. E ainda não temos uma amostra suficiente para esse modelo! E o consumo é mais importante do que a aceleração. Desde que a aceleração não seja ruim. Na minha opinião, é claro!

Comprei esse modelo. Excelente custo benefício e bem completo. Tenho 1,90 m e 120 kg e fiquei confortável. Valeu a ótima análise.

Gostei!

Caramba como as coisas ficaram caras heim....tudo bem que era um Renegade 1.8 E-torque...... mas em Dezembro de 2019 eu ia pegar uma sport e ainda ia ganhar uma multimidia 10".....por R$83 mil reais

Caraca João o dia que você for gravar novamente me avise ,vou sair de guarda chuvas !!!