Geiles video krass das die Lager bei dem Block so easy reingiegen das war bei meinem nicht so der Fall 😅 achso wollte noch sagen da der Simmering ja kein Anschlag hat steht im Werkhandbuch, lima seite muss der Simmering 17,5mm rein und vario Seite 6mm die lassen vom Werk aus Paar mm Spiel bis zum Lager 😉
Ich hab auch noch 5mm spiel zum Lager gelassen. Aber die nehmen wohl noch mehr als ich hier. Aber gut, danke dir ✌✌ Dann muss ich das nochmal nachtragen im Video 😋 War nur das was ich ausgemessen hab
Mega Video. Ich habe es mir auch zum Lockdown-Hobby gemacht an Rollern zu basteln, und habe eine 50er Jetforce C-Tech. Wusste garnicht, dass es da eine solche Kante gibt die Probleme macht beim Umbau auf 70ccm. Danke dafür und bin gespannt auf die nächsten Videos/wie es am Ende fährt.
Was immer interessant ist das der Kolben im Kurbelwellen Auge Seitlich so viel Spiel hat bei meiner Simson gibt es extra ausgleich scheiben. Baue gerade mir aus Langeweile auch ein Streitfight 2 Roller auf mit 70ccm da habe ich ausgleich Scheiben verbaut bin mal gespannt ob das gut geht . Dein Video ist Top 👍
Das soll ja auch spiel haben. Sehe viele Videos in denen die Leute denken die Welle ist kaputt. Aber wäre da kein Spiel dann wäre das ganz schnell kaputt
@@LiloScooterPerformance Ja das habe ich jetzt auch in Vielen Videos gesehen das bei den Rollern das so Eingebaut wird. Bloß bei Simson nicht da wird vorgeschrieben das Ausgleichschreiben verbaut werden müssen. Werde wohl bei mein Roller die Scheiben wieder rausnehmen . Vielen Dank nochmal für den Tip 👍
@@marioneumann406 Wenn der zu wenig spielt hat ist es nicht gut. Aber wenn er ausreichend Spiel hat kannst du es auch drin lassen. Da müsste es eigentlich Maßangaben zu geben
Ich mein, wer seinen Motor trocken zusammenbaut, dem ist auch nicht mehr zu helfen :D Nicht umsonst gibt es Sätze wie: wer gut schmiert der gut fährt , Mit dem Öl nicht sparsam sein usw. 🙃 Kommt ja nicht von irgendwo her
Sehr gutes erklärtes Videos ! könntest du vllt in info Box einige sachen dazu schreiben wäre nett Stehbolzen länge - Original sind ja schrauben drin " die sind aber nix " ! Lager - Marke Kurbelwelle - Marke - Länge + Durch messer lager loch Wo beziehst du deine Teile her ? Ich habe meine Block anders zusammen gebaut ich glaub deine Methode ist jedoch besser und schneller !
Hi echt gutes Video hab auch vor neue Welle einzubauen. Welche Lager hast du eingebaut C4? Weil hab gehört bei Peugeot und Piaggio sollen BB1B 447 Lager rein mit Polyamid Käfig 🤷🤷
Woher weist du die quetschkante von den Zylindern die du verbaust. Sind die für alle Zylinder anders oder gibt es da einen Mittelwert an den man sich halten sollte?
Immer anders. Kann man aus dem I ternet ziehen und nachlesen. Oft steht es in der Anleitung bei . Wenn man absolut garnichzs findet gibt es Richtwerte. Oder man misst die Steuerzeiten und berechnet sich das ganze selber wo die QK ca liegen muss . Letzteres macht aber niemand .... geht aber
Ich meine es haben nur bestimmte Baujahre. Peugeot hat das auch bei anderen Motoren gemacht. Am besten mal im Netz nachlesen welche Motoren sowas haben
@@LiloScooterPerformance C4 Lager sollen angeblich beim Roller nicht gut sein, da diese für höhere Umdrehungen gedacht sind! Meines Wissens nach sind C3 Lager bis 15-16 tausend/Umdrehungen und die C4 fangen erst dort an zu arbeiten.
Bei dem Motor wurde nur die Welle gewechselt. Die Quetschkante lag vorher schon bei 0.8mm Lag nun nach dem Umbau bei 0.8mm . Also nicht extra nachgestellt
Die sperre ist im Motor, nicht am Zylinder. Du musst gucken ob der Zylinder in den Motor passt , wenn die Sperre drin ist im Block, dann kann es passen, muss aber nicht unbedingt.
@@LiloScooterPerformance Danke für die rasche Antwort. Fange gerade erst an mit den Roller tunen deswegen habe ich mich leider für naraku entschieden🫣 Jetzt frisst er die Zündkerzen und es gibt Fehlzündungen 🤢🤮. Denn gab es eine neue und die Fehlzündungen sind weg bis die nächste im arsch ist. Original ist eine ngk CR7EB verbaut.
@@bjornbrantzen635 bitte mal die Quetschkante prüfen. Hatte das schon 2 mal bei Naraku mir original kopf dass die Quetschkante viel zu klein war bzw der Kolben angeschlagen hat
