💥😎SUPER VIDEOS muy ÚTILES PARA su VW, ¡MIRE!😉: - 5 CAUSAS comunes del EPC, CHECK ENGINE y SOLUCIÓN ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3VvYLvl2bak.html - Cambiar RÓTULAS, BIELETAS, CACAHUATES, HORQUILLAS y TERMINALES, BUJES ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5YbRzcfFOAA.html - CÓMO LIMPIAR CUERPO DE ACELERACIÓN SIN DESCALIBRAR VW JETTA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VBM_oXq32Tc.html -7 SERVICIOS que TIENES que HACERLE a tu VW JETTA, clasico, bora, golf, ibiza ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bi5JFMLpTFk.html -¿VW JETTA Consume ANTICONGELANTE?, SOLUCIONES a 10 Causas más FRECUENTES ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2KolnBnT-n0.html -- CÓMO AFINAR O HACERLE LA AFINACIÓN AL JETTA A4 MK4 CLASICO BORA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bGFctOKsRCE.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uz26wxRpt5k.html -CÓMO CAMBIAR BALATAS O PASTILAS DE FRENO JETTA A4 CLASICO GOLF ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ar2LDxo8VUw.html -CÓMO CAMBIAR KIT DE DISTRIBUCIÓN DEL JETTA A4 MK4 CLASICO BORA GOLF ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2KOOsmG_ioE.html - SOLUCIÓNAR PROBLEMA en SEGUROS ELECTRICOS Jetta, NO BAJAN o no FUNCIONAN ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UfcA7pgW7XE.html - SOLUCION: Jetta no enciende o no arranca y/o no da marcha ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-65rEvlbNjFg.html -CÓMO CAMBIAR ACEITE de CAJA JETTA o fluido de TRANSMISIÓN ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8nkobNCnI08.html -JETTA: ¿Salen BUENOS o MALOS? | Vale la pena comprarse un MK4, CLASICO ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tv2bE2zbMEI.html - Alarma no se activa o no funciona no parpadea no suena, SOLUCIÓN: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vJPIItMqm-I.html -¿Por qué tiembla o vibra volkswagen jetta a4 fallas jalonea? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G2d2UL-_eTI.html -Cambiar PALANCA,BUJE Y CEBOLLA Jetta A4 mk4 Clasico ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5tcVhbdL1uY.html -MANTENIMIENTO y LIMPIEZA al A/C Jetta Golf(SIN ESPUMA) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QhCJGpVzkG4.html - (CON ESPUMA) LIMPIAR el SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO de VW ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D_2Nz3OKmOU.html -VW Jetta NO MARCA nivel de GASOLINA, combustible ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tXCqK153FD8.html - Como REPARAR MOTOR del JETTA MK4, Clásico, Bora, Golf ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ADtBplJPHKY.html -COMO LIMPIAR O CAMBIAR sensor MAP Volkswagen ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-if3OqRyS6Pk.html -SOLUCIÓN: NO MARCA VELOCIDAD VW JETTA, GOLF, IBIZA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RmIq4fMO-oc.html -CAMBIAR AMORTIGUADORES DELANTEROS y TRASEROS JETTA A4 CLASICO ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-L5VGXE7prmU.html - 10 CAUSAS y SOLUCIONES NO ARRANCA o NO ENCIENDE JETTA A4 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c97pkLolydo.html -Cómo HACER RETROFIT con LUPAS a FAROS VW JETTA A4, CLASICO, GOLF ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ntQEIDvYLQs.html - Como CAMBIAR JUNTA homocinética O CUBREPOLVOS ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vmAh_JgVruw.html -Como cambiar bomba de gasolina o combustible Jetta a4 mk4 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ms0e_zfBVQc.html -CAMBIO DE CABLES DE BUJÍAS: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4KsU9dhMXM4.html -CAMBIAR CHICOTES DEL FRENO DE MANO JETTA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nmANIVj5nVw.html -CÓMO CAMBIAR SOPORTES DEL MOTOR JETTA: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZfN5E1VhgxI.html
, Nuevamente gracias a Dios y a Lordon por el tiempo y enseñanza... Aprovecho cómo comentario: "la mayoría de mecánicos y talleres me decían que era marcha nueva y que esto y aquello.... Con el vídeo y herramientas ideales y paciencia y $$ para lo que se ofrezca... así me ahorre $2,000 varotes aprox... Ánimo si lo pueden y deben hacer....
Gracias José por regresar a comentar, compartir su experiencia y sobre todo, el apoyo al canal. Un gran abrazo desde México para todos y cada uno de ustedes quienes ven, apoyan y hacen crecer al canal. Y para usted mi estimado José, mis mejores deseos para todos sus proyectos. Ánimos. Excelente tarde a todos!!!. 💥Por cierto, tenemos un SUPER VIDEO NUEVO!!!, mire: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ntQEIDvYLQs.html
Gracias Uriel por su comentario. Me alegra saber que haya quedado muy bien su nave 🚀 y que el video 📹 le haya sido de utilidad. Su comentario me motiva a seguir adelante con los proyectos. Muchas gracias a ti por tu comentario y por ser parte del equipo de Lordon. Excelente día y a disfrutar su coche. Reciba un gran saludo 🤝 mi estimado Uriel.
Muchas gracias mi estimado Francisco Cordero, usted me ha visto crecer. Todo el cariño y calor de México para todos nuestros hermanos de Chile. Excelente noche camarada.
Fe de erratas: 00:00:15 - Tiene un sonido rasposo. Saludos y bendiciones para todos. Suelten el poder y denle like al video para que llegue muy, muy lejos. Gracias a todos. A disfrutar
Hola. Ayer hice este mantenimiento a mi A4 y quedó excelente... Gracias al canal ya este video. Tener en cuenta que al des acoplar la bobina se puede desarmar la base que contiene las escobillas y volverlo a armar es un poco complicado, como me pasó ayer 😁. Saludos desde Colombia
Qué tal Álvaro, lo felicito, queda realmente bien. Le agradezco el comentario. Fíjese que sí, me pasó lo mismo, a mí se me escaparon los carbones, y no había forma de colocarlos, por tener resortes no entraban, lo que tuve que hacer es buscar un pedazo de cable que tuviera pequeñas hebras, quité las pequeñas hebras y amarré cada uno de los cuatro carbones para que permanecieran aplastados, al ponerlo en la marcha quité las pequeñas hebras del cable y extraje los restos del mismo, quedaron puestos. Algunas veces se complica el trabajo pero no quita el placer de dejar mejor el carro y el aprendizaje igual nadie nos lo quita. Espero que siga al 100 su carro. Saludos Álvaro.
Gracias a usted amigo José por dejarnos su comentario, apoyar al canal y refrendar el procedimiento del canal. Un gran saludo José, muchas gracias por su apoyo y mis mejores deseos para usted y sus proyectos. 💥Por cierto, tenemos un SUPER VIDEO NUEVO!!!, mire: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ntQEIDvYLQs.html
Gracias Jos por su apoyo. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Por cierto, mañana domingo estaré subiendo un video nuevo. No se lo pierda. Excelente día Jos 👍.
A mí se me complicó solo al ponerla de nuevo al coche, será bueno que consideren " por cualquier cosa "tener un taller cerca ., A mí coche le tuvieron que desajustar algunas partes de soportes del motor por qué se jalo o desalineo y no coincidia la marcha,pero ya quedo... el procedimiento del vídeo si da excelentes resultados ,ahora prende al mínimo llavaso!!!
Es correcto mi estimado(a) Lml, se usa dado de 18 mm, puede adquirirlo por separado, el kit que tengo no lo incluía. Si puede, preferentemente que sea dado largo, pero con que tenga esa medida puede superar el trabajo. Un gran saludo y excelente noche. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. 👍 🤝 🔧.
Claro, lo tendré en la lista José, muchas gracias por el comentario mi estimado, saludos y bendiciones. Recuerde suscribirse para que le llegue las notificaciones. Excelente noche compa.
Buenas tardes , primero te felicito por tú canal, y una pregunta mi carro prende bien y ya caliente lo apagó y no arranca le pegó a la marcha y echo agua y vuelve encender cree usted que sea necesario cambiar o darle mantenimiento gracias.
Qué tal Víctor, gracias por su comentario y apoyo al canal. Si le puedo sugerir, dele el mantenimiento correspondiente, revise el estado de los carbones y la posibilidad cambiarlos si ya tiene mucho desgaste (dejo video de revisión al final). Un gran saludo Víctor, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pT-_39zWK6Y.html
Lo intentaré en mi ibiza 2003, una duda solamente, para quitar el tornillo de 18mm usaste torquimetro?? te agradezco por compartir el video, un suscriptor más
Qué tal compa Luis, para retirar el tornillo de 18mm puede usar una matraca o un maneral, no se preocupe, no era un torquímetro lo que aparece en el video. Dele una buena limpieza a todas las partes quitando toda la grasa vieja y agregue en las partes que se señalan en el video la grasa nueva de forma moderada. Le aseguro que queda bastante bien, si por alguna circunstancia queda haciendo aún ruido, es porque quedó algo de suciedad aún. Aprovechando lo que va a realizar, cheque el estado de sus carbones, le dejo un video de cómo checar su estado: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pT-_39zWK6Y.html Saludos 🤝 amigo Luis. Excelente tarde.
@@LordonbestTV no pues gracias, la verdad es que en veces falla la lana y no hay., Pero creo que con esta enseñanza se arreglará, muchas gracias y Dios le bendiga...
Muy buen video amigo felicidades. Mi jjeta presentaba el mismo problema le di mantenimiento como lo recomiendas, coloque la marcha en su lugar lo encendí 2 beses jalo normal sin el ruido ala 3 ya lo volvió hacer otravez que puedo hacer?
Qué tal Lorena, es probable que no haya quedado bien lubricando. Sé que es un proceso un tanto complicado por la extracción, pero le sugiero repetir el proceso, especialmente en la limpieza y el engrasado en las partes donde debe llevar ese material. Sigo al tanto de cualquier duda en lo que podamos apoyarnos.
Que buen video lo are próximamente a mi jetta, pero quisiera que me ayudaras en cuestión del cambio de empaque del múltiple de escape porque suena como si estuviera roto el escape, ya fue a los mofles y me comentan que es del empaque pero no estoy seguro de cómo quitarlo
Una pregunta, porque no se lubrica ni nada la parte del motor a donde embona la marcha, osea solo se le da con el trapo? Muchas gracias y excelente video!
Preferentemente amigo Gabriel hágalo con limpiador de carburadores, engrase muy bien para que le dure el trabajo, algunos lo lavan con gasolina o thinner pero no se logra limpiar bien. Un gran saludo amigo. Nos comenta cómo le va. Quedamos a la orden por cualquier cosa otra duda. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. 👍 🤝
@@LordonbestTV por fin quedó, hoy me aventé la chamba, gracias por la información, quedo muy suave y sin el molesto ruido al retornar la marcha, nuevo subscriptor, saludos
Muchas gracias lordon...pude reparar la marcha de mi carro jetta A4...gracias a ti Pero me quedo un problema se apaga el carro tengo que estar pisando el acelerador...de lo contrario se apaga...hice todo como en el vídeo...que podrá ser?
Qué tal Jesús, es correcto, usé la grasa de uso general, del que se le pone a los baleros y rodamientos. Hasta ahora no me ha dado ningún detalle. Algunas veces si vuelve a sonar es porque le faltó un buen lavado y un buen engrasado.
Una primera lavada con gasolina o thinner para quitar los excedentes de grasa y suciedad, después, una segunda limpieza con líquido limpiador de carburadores para afinar bien y remover las partes que causen problema. Un gran saludo. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Buen día amigo, con que hiciste limpieza a la marcha para quitar toda la grasa y residuos, y que tipo de grasa ocupó para engrasar las partes de la marcha
Con limpiador de carburadores, viene bajo muchos nombres y marcas, cualquiera sirve, en esa ocasión usé carbuclean. La grasa que usé es que es de uso general, si no me equivoco de la marca roshfrans mi estimado Julio , limpié muy bien y engrase muy bien la parte de los engranes ⚙️ y la parte de abajo, si usted levanta un poco podrá ver otras partes que requiere su correspondiente limpieza y grasa. Cómo se aprecia en el video usted debe de limpiarlo muy bien y engrasar las partes que es necesario. La parte que le mencioné hace un momento no aparece en el video pero va debajo de los engranes y es preciso darle su buena limpieza y su correspondiente engrase.
@@LordonbestTV Muchas gracias por la información amigo, y muy buen video 💯👌 le daré su debido mantenimiento a mi marcha le pasó estatus como quedó Bro 👍
Ya está amigo Julio, quedo a la orden por cualquier inquietud. Lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente tarde camarada.
Saludos desde Colombia. Gran video muy bien explicado. Sería perfecto si agregas al inicio el listado de herramientas necesarias durante el proceso, así como la especificación de los limpiadores a utilizar. Gracias
Qué tal Álvaro, muchas gracias por el comentario. Voy a tener en cuenta su sugerencia para próximos videos, téngalo por seguro. Definitivamente estoy convencido de que todos nos vamos construyendo en el lapso de nuestras vidas y en este rubro no es la excepción. Toda sugerencia es bien recibida. Muchas gracias.
Gracias Daniel por su comentario y por su enorme apoyo al canal, pocos usuarios me sugieren eso y realmente se valora, de verdad, gracias hermano. Ya lo estamos haciendo, eran, nuestros inicios en el canal. Un saludo muy especial para usted amigo Daniel de su compa Lordon. Excelente tarde camarada👍🏼🤝.
Me gustaría hacerle una consulta mi coche suena tal cual su video pero pasa que además si enciende pero si lo enciendo en ñue to muerto vuelve a sonar el ruido y si embrago deja de sonar en cuanto suelto el embrague se áhoga se bajan las rpm o suben a y se apaga
Qué tal mi estimado Gonza, no es molestia, puede dejarlo así o mejor. Tengo un video en el canal, ando ahora en el celular, pero en la descripción tengo el link para que pueda descubrir todo nuestro contenido.
Sí aplica Antonio, adelante con el mantenimiento de su coche. Por cualquier otra duda o inquietud, déjeme un comentario nuevamente y quedamos a la orden. Excelente tarde. Lo exhorto a suscribirse y a activar la campanita para recibir contenido de utilidad para su vehículo. 👍🤝.
Oye disculpa mi carro golf mk3 96, no arracanca tarda muchos intentos en poder encender y hace un ruido raro como que se arrastra y raspa la marcha, oh cremallera, pero tarda muchos intentos en encernder y llega al límite que ya no enciende por más intentos que doy, crees que sea eso mismo?
Mi jetta 2003 estandar 2.0 presento una falla estaba fucionando bien pero sentia que batallaba para arrancarlo y nomas de la nada no dio marcha. Solo arranca si lo empujo y lo arranco en segunda cree usted que la falla Provenga de ahi de la marcha ?
Puede provenir de la marcha el problema hermano. En el canal tengo el procedimiento de cómo cambiar los carbones de la marcha y como cambiar los solenoides. Un gran saludo. Por favor avíseme si necesita el link de esos videos. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Buenas tardes, una pregunta: ya hice todo el proceso de desarmado y de limpieza cómo se ve., Pero al ya ponerla de nuevo al coche ,los tornillos largos de 18mm cómo que no agarran la cuerda, se movería algo? Cómo podré hacerle?
Respondido en su comentario anterior. Muchas gracias por ver el video y apoyar el canal mi estimado José, lo exhorto a suscribirse y sobre todo, a activar la campanita para formar parte de este gran equipo de Lordon. Excelente Domingo, un gran saludo. Por cierto, tenemos nuevo video, mire: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tLPoPXw7DNQ.html
Amigo tengo este problema de ruido en la marcha y lo lleve al mecánico pero me dice que es el solenoide que causa este sonido y me dice que tendría que cambiarlo para que se le quite el ruido. Es un Jetta clasico 2008 y nunca me había dado problemas de ruido, y las veces que se le ha cambiado los carbones a quedado bien sin ruidos apenas se me presentó este problema.
Cómo de que no, claro que se puede y muy pronto lo vamos a grabar. Lo estaremos subiendo, espero que se pueda suscribir y activar la campanita para que le notifiquen cuando subamos ese video. Un gran saludo hermano Yamil, excelente tarde.
Saludos cordiales amigo desde Perú tengo un wolkwagen Jetta carat del 88 tengo un problema no arranca no emite ningún sonido cuando hago contacto con la llave ¿ Que será ? Ojalá tenga una respuesta tuya muchas gracias le di like y me suscribí bendiciones
Le sugiero ver este video amigo Paulo para ver cuál puede asemejarse con los síntomas que me menciona: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-65rEvlbNjFg.html
Hola que tal mi estimado, disculpe mi A4 hacia el mismo ruido y ya hice el mismo procedimiento para limpiar la marcha inclusive ya le cambie los carbones pero solo pasaron como 5 días sin hacer el ruido y ya después lo volvió a hacer, tienes alguna idea del porque volvió a hacer el ruido?
Qué tal Lalo. Es probable que le haya faltado más grasa. Le recomendaría repetir el procedimiento, previamente limpie bien todo residuo de grasa que pueda alojar partículas de metal desprendidas por el carbón y vuelva a engrasar. Quedo a la orden, por cierto, hay nuevo video en el canal, date una vuelta, va estar bueno. Saludos. Gracias por ver el video.
@@LordonbestTV Ya le baje la marcha dos veces y la engrase las dos veces inclusive le segunda vez le metí un buen de grasa y como a la semana me lo siguió haciendo pero hay veces que no lo hace hay días en las mañanas o tardes que arranca sin hacer el ruido pero otras lo arranco y el ruido esta presente, saludos.
@@ufurifiefel123 no tuve que cambiar nada solamente lubrique con aceite de dirección hidráulica en donde sale el bendix y listo, eso fue aproximadamente desde que hice el comentario de arriba y ya no me ha vuelto a hacer ruido, saludos.
Es correcto Carlos, son muy fieles. Aunque preferiblemente, en la medida de nuestras posibilidades, es mejor tener en funcionamiento el motor de arranque. Saludos desde Chiapas 🇲🇽. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Excelente noche compa 👍.
Qué tal Paulo, lo he hecho varias veces y es falsa esa información. Sí hay que levantar el vehículo para acceder al motor de arranque desde la parte inferior 👇, pero el motor en sí no necesita soporte alguno porque no estamos aflojando o removiendo alguno de los tres soportes que lo sostienen.
Amigo justo hoy le estoy haciendo este servicio, el tema es que el solenoide me percaté que en el conector está quebrado, crees que pueda ser causa de que me arranque cuando quiere? Quiero cambiarla, pero no cuento ahora para la original, alguna vez se la as cambiado por una digamos clon?
Sí la he cambiado muchas veces por piezas genéricas y quedan al tiro. Le recomiendo de la marcha Bosch, salen buenas. Por favor asegúrese que sea la falla, revise que tenga carbones y que la parte de cobre que donde hace contacto los carbones aún se encuentre en buen estado. La pieza que me comenta ronda entre los 300 aproximadamente. Por cualquier duda me escribe de nuevo en un nuevo comentario. Yt no me notifica a veces las respuestas subsecuentes de comentarios hechos. Saludos. No se preocupe. Su problema tiene solución. Excelente noche hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
No, cuando falla la pastilla de arranque o los carbones hace este siguiente ruido, le dejo este video para que lo identifique: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c97pkLolydo.html
Ya hize el proceso que indicas amigo y al pasar un tiempo aproximado de un mes volvió a hacer lo mismo pero ahora ya no es constante lo hace de manera esporádica, que crees que sea o como darle solución a eso?
Hay que checar si la frecuencia no aumenta, quizá requiera un poco más de grasa, si aumenta, requiere una buena limpieza. Límpielo bien con limpiador de carburadores, terminé todo un bote de carbu clean y le agregue más grasa donde hay rodamientos, debe de quedar bien, mi nave no me ha ocasionado ningún ruido desde la publicación del video. Quedo a sus ordenes.
Oiga disculpa yo tengo un problema con mi Jetta 2003 transmisión manual cuándo lo prendo ase un ruido cómo si estuviera rosando algo pero cómo seba calentando selevaquitando qué pudiera hacer gracias saludos de California
Algunas veces ese ruido que me comenta usted puede ser el tensor de la banda de tiempo o del alternador ya que tiene baleros que se le va acabado la grasa con el tiempo, para comprobar eso. Trate de acercarse al motor abriendo su cofre cuando suene eso en las mañanas, si se escucha más en el lado derecho (copiloto) sí es un tensor. Si suena más en el lado izquierdo( piloto) entonces puede ser otro componente que necesito que me aporte más datos.
@@LordonbestTV okey muchas Gracias el tensor lo acabo de cambiar junto con la banda pero sitiene rasos pude ser el alternador por qué nomás se calienta y seleva el ruido pero al día siguiente en la mañana es lo mismo pero muchas gracias lo voy a checar 🤝🤝👍
@@EnriqueMartinez-hr8xc efectivamente, se eleva el ruido cuando se calienta más el vehículo, rodar en seco los baleritos suenan más, es una caracteristica de un tensor o balero en mal estado como sabrá usted. Si cambió el tensor de la banda de tiempo verifique que éste no le cause el ruido, algunas veces me ha tocado que por defectos de fábrica a pesar de ser nuevos empiezan a hacer ruido después de un corto tiempo de uso. Puede poner en práctica la vieja escuela, si tiene una manguera delgada o poliducto flexible, un extremo en el oído y el otro lo acerca en los tensores y y baleros del alternador comprobando donde le llega más ruido en el oído. Repita hasta distinguir el origen del molesto ruido. Cabe mencionar que también suena un poco la bomba de agua cuando tiene algún defecto. Sigo a sus órdenes, me deja otro comentario en este video por cualquier otro dato.
@@EnriqueMartinez-hr8xc cuando tenga oportunidad haga la prueba de la manguera, si no logra detectarlo igual si me envía un pequeño video al correo quizá podamos apoyarnos, es el chiste de la comunidad. ✉ : Contactolordonbest@gmail.com Por cualquier cosa, me deja un comentario en este video.
Hola bro, mi marcha hace el. Mismo ruido y mi carro si arrancaba pero ya hoy no quiso arrancar y al intentar encender al primer llavazo hizo como que descargo la batería pero cheque voltaje de batería marcó 12.57 después le pase corriente con otro carro y ya prendió cheque voltaje marcó 14.85 con motor encendido. Entonces si todo está bien en batería y alternador quiero pensar que es la. Marcha aparte de que hace el mismo ruido que en su video. Desarme y vi que la tapita que tiene dos tornillos de cruz donde dices que ahí gira a altas velocidades bueno en esa basecita vi que estaba derretida como una pasta y no tenía nada de grasa. Pero no sé si hacer lo de tu video o mandar checar la marcha
Qué tal Feryo, todo es correcto hasta donde me comentó, lo que me hace pensar que efectivamente la falla puede ser un desgaste en los carbones de la marcha. Le recomiendo checar esa parte. Pruebe golpeando la marcha con una perica cuando no arranque, y si arranca, son los carbones y hay que sustituirlos.
@@LordonbestTV que crees, que era la batería, pero aún así le di mantenimiento a la marcha tal cual tu video y dejo de hacer el ruido compre batería y listo quedo perfecto gracias
Si comparten la misma mecánica 🔧 amigo José, claro que aplica, salvo que sea diferente. Le sugiero limpiar muy bien todo el sistema del motor de arranque, después, dele una buena engrasada, queda al 100. Un gran saludo.
Tengo un Mustang 2005 y tastarea al encender como si no tuviera fuerza el motor, y cuando enciende se escucha ese ruido como el del jetta, unos dicen que puede ser la marcha que necesita mantenimiento, y otros dicen que son las cadenas del tiempo, es un mustang 2005 v6 4.0, no lo eh llevado a checar, estoy confundido
Los largos y que sirven para acoplar en el motor del coche son de medida 18mm., los que sujetan la carcasa de la marcha, me parece que 7mm. En el video se ilustra con mayor detalle y se menciona las medidas necesarias. Un gran saludo hermano. 👍🤝🔧.
Ojo, ambos son largos. Si pudiera tomar medida con un alambre de la longitud y llevar la muestra sería mucho mejor. Un saludo hermano. Pd. Midalo colocando la marcha en el motor para que se considere el grosor del mismo y no le den un más corto o más largo. Un gran saludo hermano 🤝 👍 🔧.
Qué tal Fernando, un gran saludo, gracias por vernos. Claro que se puede. Le dejo el video donde se cambia el solenoide. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t4Z8ILu9D5s.html
Hola . Mi Ford Escape 2003 trae un ruido así. LA voy a llevar al mecánico solo que quisiera me oriente con cuanto me debe cobrar aproximadamente , gracias .
Varía en cada vehículo y la ubicación de la pieza, puede costarle desde $300-$800 mexicanos dependiendo de donde radique y si no salen otros detallitos que le generen más trabajo al mecánico.
Debe desarmar por completo, para lubricar perfectamente todo. Lubricar el selenoide, lubricar el Bendix por fuera (dónde va el balero) y por dentro. Eso solo le da solución por un tiempos nada más
¡Luis!, gracias por su comentario, sirvió la estrategia?. Si no, me veo en la necesidad de ver otras vías 😁. Fuera de broma, espero de verdad contar con su suscripción, para mí son muy valiosos cada uno de los suscriptores que conforman el canal, espero que pueda formar parte del team Lordon. De momento, le deseo excelente fin de semana camarada 👍. Un gran saludo 🤝.
Es una buena explicación tu vídeo , pero veo que utilizas grasa normal y todo el sistema se volverá a contaminar , es necesario cambiar de grasa por una que sea dieléctrica
Gracias por la sugerencia amigo Mario, lo tendré mucho en cuenta de verdad. Tenemos nuevo video, mire: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D_2Nz3OKmOU.html&lc=UgxxpXC5KsRi-92yPZV4AaABAg
Cuesta aproximadamente unos (100 dólares) o $2000 mexicanos. Pero le sugiero repararla, la falla más común es el desgaste de los carbones que se ven en el video.
Qué tal Juan, gracias por su comentario. Es correcto, en el video que estoy dejando (link abajo) estoy tratando el cambio de SOLENOIDE y los CARBONES del motor de arranque o la marcha. Un gran saludo, lo invito a suscribirse, activar la campanita y formar parte del canal. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t4Z8ILu9D5s.html
La cuerda de los 18mm está bien ,no barrida ni forzada, cómo que si se moviera un poquillo y no agarra la cuerda, cómo le haré ? Tendra que levantarse el coche? Usar gato?
Tiene dos opciones: la primera es llevar una muestra y adquirir un tornillo nuevo con las mismas características, lo segundo que me ha funcionado debido a que no tengo ningún local cercano de piezas ni partes, es de manera provisional, agrego muchas gotas de kola loka alrededor del tornillo antes de introducirlo, eso permite que la parte barrida del tornillo se complete con el pegamento al solidificarse. Sólo recomiendo eso para partes o tornillos donde no soporte mucho o todo el peso del vehículo, cuando se extraiga la próxima ocasión ese tornillo, tendrá que reemplazarlo.
Ahora si sólo no entra, limpie bien la rosca del tornillo con carbu clean y la parte donde la va a introducir, eso impide a veces que agarre bien de nuevo el tornillo.
