Hoy recordamos al mítico Jetta VR6. Una leyenda de Volkswagen que cautivó a muchos entusiastas, pero un carro que sorprendentemente también tiene muchos detractores... en este video nos preguntamos porqué.
Pues yo tengo un vr6 12v Mk4 y lo amo la verdad ese sonido es lago indescriptible la sensación al bajar velocidad suena rico mientras le hagas su mantenimiento constante creo que es demasiado duradero saludos de Pensilvania
V -Reihe-linie 6 Zylindern …ó. En español “V6 en línea “. Buen empuje mientras duró , fue sinónimo de potencia 👍🏻Fahrvergnügen!! , Alemania , Siempre dando lecciones de tecnología y buen gusto al mundo entero
Yo tengo un VR6 de 24 Valvulas y 6 velocidades y si es cierto, no es un carro MUUUY rapido, pero para lo que yo lo uso, el carrito corre bien, el sonido de esa maquina es angelical!. si he tenido carros que son mas rapidos, pero el jetita tiene asientos de cuero con calenton, quema-cocos, sonido monsoon, se mira muy bonito, en pocas palabras un carrito que uno deberia dejar en el garaje y usarlo los fines de semana en un dia soleado o para sacar a la dama a pasear, especialmente aqui en el mendigo norte con tanta mendiga nieve que nada mas es buena para oxidar los carros!
Pues yo tengo un jetta 2001 vr6 transmision standart lo acabo de comprar tiene detalles pequeños y pues no esu econimico en combustible pero si cumple con sus 6 cilindros ya q es un auto deportivo le estoy arreglando sus detalles esteticos poco a poco pero la vrd me gusta como corre su manejo es comodo y su vista me encanta siempre me ha gustado la marca volkswagen desde niño tal vez porq mi papa tuvo de joven un caribe americano seminuevo y jetta tambien como el mk3 y los golf yo me crie con esa marca tal vez ese fue mi inicio por pasion a esos autos aparte q salieron la mayoria muy buenos y mas si son manuales en transmision asi q pues para todo hay gustos y compre este vehiculo usado porq me facino y planeo quedarme con el lo mas q pueda me encanta los vr6 al igual q los otros motores como el 2.0,el 1.6, el 1.8 ya el unico q no recomiedo es el 1.8 turbo con el tiempo da problemas pero pues cada quien asi ahi la llevo y a ver q sale con mi auto jetta vr6
Hoy en día a pesar del tiempo es uno de los motores más utilizados para Swap de la marca Volkswagen y en verdad sí escogieron a este motor es por todas las prestaciones que tiene las modificaciones que les puedes realizar y el sonido embriagador algo que pocos motores de 6 cilindros ofrecen
Yo tengo un a3 y tengo alrededor de 7 años con el y funciona excelente y lo mejor estandart,si otros que tambiem fumcionan bien y de 4 cilindros pero me quedo con mi vr6
Pues yo traia un ford mendeo v6 hace unos años, y bien recuerdo que mi vecino traia un vr6 negro muy bonito el carro la verdad me encantaba el sonido la estetica, nos dimos un jale yo con el mondeo y el con su vr6 aclaro era automatico ambos carros y si me dio la vuelta el vr6 no por mucho fue diferencia por un carro, yo digo que para la espoca si era un bala, claro que ahorita pues ya no ya que hay mucho autos con mejor prestaciones, pero aun lo vez en las calles y es hermosa ver uno y sobre todo escuchralo rugir
El viejo cuento de que lo alemán es mejor. Soy fabricante de ropa y también creía eso, manejaba mucha maquinaria alemana y autos alemanes. Hasta que me fastidie de la lata que dan y lo caro que son las refacciones solo por ser alemánas. Cambié a japonés en maquinaria y autos y no me arrepiento. Jamás volveré a lo alemán.
Ese motor tenía buena potencia poco más de 170hp en un mk3 no estaba nada mal, toda su competencia se mantenía en los 150hp hacia abajo. Quiero pensar lo que no ayuda fue. 1.el aumento de peso y 2. La mayoría de las ciudades de México y mas aún en CDMX tiene considerable altura sobre nivel del mar, la pérdida de potencia y más peso en el auto lo dejaba igual o con peor relación peso potencia a los demás y nada que hacer frente a los motores turbo de Chrysler 🤷🏻♂️. A nivel del mar yo creo su desempeño mejoraba bastante.
Otro detalle es: sobre todo en el A3.. su relación engranaje en su transmisión.. tiene unos cambios muy largos 1,2,3... lo que tmb le suma a ser mas lentos al arrancar!!
Consideró que son motores que fueron buenos para su época, no los mejores, pero si buenos, hoy en dia ya no estan a la altura, pero creo que para tenerlo como cariño y coleccion, es valido.
Yo tengo 2 y la verdad muy buenos los he mantenido en buenas condiciones que es la clave para que se conserven....y en cuanto su potencia en ciudad es normal....me refiero tranquilo.....pero ya sacandolo a carretera....es caundo seda a conocer por su gran potencia de 200hp...
@@ronaldonazario1869 porque en el cuarto de milla se lo ensarta un 2000gsr, un eclipse gst/gsx, un spirit rt, un phantom rt, un talon tsi, etc., Etc.bque son carros de 4 cil.
En mi experiencia en mi jetta mk4 vr6 24v es un auto que no es nada lento responde muy bien en la pendientes muy pronunciadas y con el sonido de su escape que pareciera que estas conduciendo un auto de gama alta en conclusión un motor muy buenísimo
La mamá de mis hijos tiene un jetta vr6 mod 99 4a americano está en buenas condiciones el motor el único problema que tiene es que ahorita en las mañana no arranca le cambiaron la bomba le lavaron los injectores cambio de filtro de gasolina y sigue igual de que si corre si corre
Jaja, apuesto que la mayoría que comenta que fue un auto malo es pura y mega de la mega mega envidia dueños de un flamante tusuru, de un triciclo o de esos que no salen del transporte público
Tienes alguno para q realmente nos expliques q tan bueno es??pq los q lo afanan x lo regular son dueños y no pueden hablar mal de ellos aunque sean gastalones de gas y demas
Hola amigo no es envidia en realidad estaba enamorado de mi coche mi vr6 2001 parecia como nuevo muy conservado tube la mala o buena suerte por aprender mas acerca de autos me salio muy malo que termine perdiendo 20 mil pesos en intentar arreglarlo al final tube que venderlo tube que cambiar transmicion llegue a arreglar la falla y salio otra y asi me la pase que no pude disfrutarlo y no son muy latosos aunque me duela decirlo ahora soy feliz con mi 2.lento 3 generacion c:
@@obedhernandez5234 el 2.0 no es lento pero tampoco es un auto deportivo muy sufridores y baratos de mantenimiento yo tengo un beetle y feliz , no me meto en rollos de 1.8T y soy mecánico pero eso de estar desarmando quita tiempo a la chamba
Mk3 me dolió bastante jaja buen sonido pero muy muy latoso las piezas caras y acá en hidalgo difícil de conseguir pero creo que es lo que menos importa solo que si es bastante latoso....
El problema de ese motor siempre fue el calentamiento excesivo, el banco de cilindros a 15° provocaba que el anticongelante no fluyera bien y el poco espacio entre cilindros generaba demasiado calor. Además si sumamos el alto costo de mantenimiento y refacciones, el resultado fue un auto con poco valor de reventa. Saludos desde Puebla!
Motorazo! Y de sonido incomparable. Considero que su mala fama se debe a sus altos consumos y tendencia a sobrecalentamiento. Sin duda un motor delicado, pero de excelentes sensaciónes deportivas.
Tengo una Jetta GLI 2003 la cual venia con el motor 2.8L VR6 24V y caja 6ta... hace ya 4 años que le hice el swap al 3.2L VR6, luego pasó al siguiente escalon con un turbocargador. Demasiado increible el desempeño, potencia, y ni hablar del sonido que tiene este motor.
@@gustavomarquez2631 entra normal, prácticamente es el mismo tamaño que el 2.8L 24v. Los accesorios son los mismos. Eso si, al montar el sistema de turbo ahí si tendría que ingeniársela en el poco espacio que queda, puede limpiar la bahía si gusta quitando accesorios como Evap, SAI, cambiar de lugar la batería por ejemplo.
Yo digo que si la intención de ofrecer performance y un auto deportivo vw lo hizo mal ya que estas versiones estuvieron enfocadas un poco al confort y no tanto a la deportividad mira que meter calefacción hasta en los asientos aumenta demasiado el peso del auto de igual manera debieron quitar el techo solar y muchas otras cosas
No tuvo éxito ese motor, tenía muchas fallas, era costoso de mantener y producir (comparado con la competencia,, y eso sin contar que no era nada eficiente en combustible), solo duró poco más de 3 años en la generación A4, de inmediato fue remplazado por el motor turbo alimentado 1.8T de 4 cilindros con 150 y 180 HP. Este motor ofrecía más eficiencia en combustible, menor costo de mantenimiento y menor constó en la producción. La fórmula del 1.8T fue tan exitosa, que se mantuvo por más de 15 años en la producción de la familia wv ( Audi, SEAT, vw). Hoy en día el vr6 es un auto clásico y ligeramente costoso, debido a las pocas unidades que se construyeron, pero difícilmente se puede encontrar un motor vr6 en buenas condiciones.
Por eso lo trae el passat vr6 3.6 la porsche cayenne vr6 3.6 vw touareg vr6 3.2 y la vw atlas vr6 3.6 audi tt 3.2 2004 vw r32 vr6 3.2 y hay muchos más aparte el sonido es un amor nada comparado con el sonido de un vr6
@@ladscr28 Puro coche viejo mencionas al igual que Jetta vr6, y la mayoría de los autos que mencionas sus motores ya fueron remplazados con turbos jajaja. Ademas necesitas estar ala altura del mar para que medio corran los motores atmósfericos a alturas altas son tortugas literal, y al menos en mi país México, más del 50% de las ciudades están en alturas elevadas . Nada más me evidencias que efectivamente los vr6 es hablar de autos lentos viejos y descontinuados, al menos en la familia vw
@@ulsafulsaf6413 2021 vw atlas tiene un vr6 talvez a mexico el único llego fue el del jetta pero vw tiene una gran variedad de vr6 en los carros nuevos que talvez tu no los conozcas
@@ladscr28 La atlas va más enfocado para el público gringo, y tendrá versión híbrida y y es correcto sera una versión vr6, pero se te olvidó mencionar que esa es TDI jajaja ( y es lo más común ver motrores v6 v8 y v12 en camionetas de más de 2 toneladas por obvias razones de su peso) . Pero independientemente de eso, los motores vr6 atmósfericos ya están descontinuados, habrá uno que otro que probablemente se esté fabricando en grupo vw para un algún público en específico, y más común verlo en camionetas de más de 2 toneladas como la mayoría de las marcas, pero en autos al menos en vw son la minoría (la mayoría son 4 y 5 cilindros turbo). Obvio las camionetas autos pesados de más de 2 toneladas irán propulsados por v12 biturbo y 8 cilindros biturbo por obvias razones. Y los autos súper deportivos de igual manera como el r8. Pero el tema original que es los jettas el vr6 es hablar de tecnología vieja y ya nada común.
Si no has visto ,como modifican ese motor en usa y Alemania ,no lo conoces, aquí en México es difícil por lo caro, un VR6 con bielas y pistones wisenco y un turbo grande ,1500 hp
Cuando traes el motor en buenas condiciones no, pero en mi caso cuando me fallaron los cables de las bujías, si consumía mucho, ahora, otro detalle que yo he notado es que el anticongelante no fluye bien por el diseño de motor y provoca un calentamiento por encima de lo normal en buenas condiciones y en malas condiciones es común que se revienten las mangueras del recuperador por la presión
😂No olviden el consumo es un 4 cilindros que da entre 11 km por litro a 8 mas ahora que estan tan viejos tuve uno pero empezo a fallar de la caja y lo remate por que ya se neutralizaba y aventaba humo mejor me compré un Bora estándar otra cosa está muy bueno en motor 2.5 el burro6 tiene el detallito del cuerpo de válvulas que tarde que temprano va a salir si ven el canal de scotty kilmer veran que lo rankeo cob 0.3 de 5 en confiabilidad
Yo tengo un vw Passat vr6 1996 de uso diario como nuevo y dos 3mustang Camaro me la pelan en MCALLEN TX mucho pinche ruidazo y los dejo en ridículo jala durote y así original como nuevo lo corro x todos lados y es una bala masizo
Yo he tenido vr6 y he aprendido que son buenos motores (no los mejores) pero cuando los tienes en buenas condiciones, por qué cuando están en malas condiciones si son una lata, sobre todo con temas de anticongelante, cadenas, bujías con escape de chipa (en las versiones automáticas causa apagones en ralentí) pero si le das el mantenimiento adecuado, creo que tienes un motor que te dará buenas aventuras.
Tengo un vr6 mk4 12v, me empareje con un spirit y no mames, me hizo caca... El vr6 convinado con la carrocería el jetta4 fue una mala decisión ya que es muy pesado
La mala fama del motor VR6 son más en los que son 12 válvulas ya que esos son los que más lentos por eso en los grupos de la marca Volkswagen le llaman a este motor burro6 el de 24 válvulas ese es el más decente en prestaciones además que requiere un poco más de cuidado y cariño
Apenas en un grupo de ventas de autos comenté que había un vr6 de 24 válvulas y se reían, obvio se que es porque son ignorantes y se quedaron con queso había uno de 12 válvulas.
Hola yo tengo un vorlksuawuen polo 2004 esta en muy buen estado es 1.4 16 .válvula y me lo estan cambiando por uno de eso un vr6 2000 jetta que dice de eso
Si porque el 4motion era el tracción total...y yo tuve un 2001 y la verdad solo la caja automática era lo malo porque después de las 3 mil rpm corría como loco.
sobrevalorados y si no tiene inducción forzada no dan batalla, hacen más ruido de lo que corren, muchos aún stock se quieren poner contra v8 o 4 con turbo, los dueños casi siempre se alucinan y cuentan historias de que le ganan a carros mejores
Yo creo que dependen en qué auto este montando, he tenido en Jetta y golf tanto en su versión estándar y automática y siento que en Jetta ambas versiones son lentisimas, en golf se siente mucho mejor y si añades unos cuantos fármacos, te van mucho mejor, sin exagerar, en autopista me lleve un Mustang como del 2008
Haber weyes!! Para empezar el Spirit RT hacia el 0-100 en 6.5 seg,no en 7.5? Y el Jetta no tiene buen diseñó, ni es ligero, ni es potente! Ni es barato? Que tiene de bonito? Un motor VR6 con más fallas q potencia?? La marca Volkswagen tubo buenos autos! Tales como VW sedán o karmanguía se diferenciaba con otras marcas por simplicidad confiabilidad y economía y desde el siglo pasado ya no es así! Ahora venden pedazos de plástico pintados de diferentes colores y estos jettas de los 90 y 2000 fueron el principio de la devaluación de un buen modeló (2.5 l) obvió y claro muy lejos de ser auto deportivo...🤮
@@axl-km7oo tan potente que no puede con carros de 4 cilindros que salieron años antes que el, como un eclipse, talon, laser, phantom, spirit, shadow, 2000gsr, etc. Que son carros de 4 cilindros. Y con los de 6 se queda muy atras, como con un galant, 3000gt, 300zx, stealth.
@@bruneyy estás hablando de autos turbo al arranque no dudo que le ganen a la larga ya no, el eclipse discúlpame pero es una basura hasta con un Focus que tenía 2.0 le ganó