Heute fahren wir einen nagelneuen John Deere 8R410. Welche Neuerungen mir im Vergleich zu den alten 8R-Modellen positiv oder negativ aufgefallen sind, erfahrt ihr in diesem Video.
Die paar Kritikpunkte sind vermutlich auf den amerikanischen Verarbeitungsstandard zurückzuführen. Die haben dort andere Qualitätsvorstellungen als wir hier...
Moin erstmal schön das du da durch Gägelow gefahren bist 😅, jetzt wollte ich nochmal mein Feedback geben also die Blinker gefallen mir sehr gut du brauchst nur einmal antippen und wenn du die Kurve oder Einfahrt genommen hast gehen die Blinker automatisch aus, war bei den alten 8 Rs nicht so, 2. Der Sitz ist ja mal der Burner besser als der alte Sitz im 8R der ist tausendmal bequemer und er hat Massage was ich aber nicht benutzt habe 😅 und 3. Die Kabine ist gefühlt größer geworden, kann auch sein das sie aufgeräumter wirkt als die alte aber ich mag es 😎👌. So es gibt noch viele andere Details die mir sehr gefallen aber das wird sich in die Länge ziehen.
Also wir haben ja auch John deere ( 6R/7R/8R) und da ist das anbauen von Frontgewichten o.a. Nicht so schö (alleine) und da finde ich die Frontkamera echt schön für 👍🏻
Ich stehe ja eher für Fendt. Aber wenn die Hauptaufgabe des Schleppers der Acker ist, dann ist der 8R 410 wohl der stärkste Standardtschlepper dafür. Das ist wohl auch dem neuen Lastschaltgetriebe zu verdanken. Was Zugkraft angeht, kommen da die Vario Stufenlos Getriebe von Fendt einfach nicht mit. Allerdings bei unseren vielen Transportarbeiten möchte ich unseren Fendt nicht missen.
Die Lenkung ist dadurch sehr sensibel da es eine elektronisch unterstützte Lenkung ist. Die ist aber schon immer so sensibel. Die „normale nur mit Lenkobitrol ist nicht so sensibel.
55km/h bei 1750 motorumdrehungen dass ich nicht lache fahr mal einen Fendt da biste bei der Geschwindigkeit auf max 1000 Motorumdrehungen mit der Scheienegge hinter
