,Kedves Felebarátom' örülök a több mint 20 perces videódnak remekül szórakoztam rajta a gép FASZA! Kiváncsi leszek a 357xp vs 630 videóra köszi Atti! :-)
Nem tudom leírni mert ez nem olyan egyszerű Ahány gép annyi féle beállítás Egyébként meg ilyen hogy levegő csavar nem is létezik ezeken a karburátorok on 3 csavar van amivel állítani tudod ebbe a kettővel üzemanyagot szabályzó az L csavarral tudod az alapjárati üzemanyag mennyiséget szabályozni és a H jelű csavarral pedig a magas járati fordulatszámot belőni Egyébként ezt a két csavart össze is kell tudni hangolni Ami szintén nem olyan egyszerű az az egy csavar Ami külön van tőlük Na azt lehetne esetleg levegő csavarnak becézni de valójában a pillangószelep szabályozó csavarja ami az alapjárati fordulatszámot hivatott belőni Remélem tudtam segíteni sok szerencsét!
Betekerni L H. Majd kijebb kijebb mindig jarom motornal. Mig kinem porog rendesen, és legyen persze ereje is. Aztán én pl addig szarakodtam igy vele mig a gyertya kép nemvolt sötét özbarna.
