Kugelstrahlen ist besonders effektiv bei schwingenden Belastungen da eine Druckspannung in der Oberfläche durch Hertzsche Pressung und Oberflächenstreckung erzielt wird. Die Oberfläche wird dann nicht glatt sondern bloß ganz fein eingedellt. Alternative Verfahren wären Walzen, Evtl Warmwalzen (je nach erholungs und rekristallisationstemperatur) um Eigenspannung durch Wärme dabei zu kompensieren, oder aber auch Laserstrahlhärten.
Das Rad steht wohl eher so komisch im Radkasten weil das TCR auto einen längeren Radstand hat. Genau genommen gehören in dieses Auto jetzt veränderte untere Querlenker um den Nachlauf zu erhöhen. Dann steht das Rad auch wieder mittig.
@Häferschund er wird sich äußern wenn er es für richtig hält . Ach und glaubst du nur weil man unter den Top kommis das liest das dann etwas kommt ? Ich denke nicht
@@dedame7009 ist klar.. heutzutage ist jeder von youtube etc verwöhnt und durchs leasing bekommt auch jeder heutzutage ein auto mit viel ps. Vor 20 Jahren war man mit 275ps der absolute boss auf den straßen, also reds nicht so runter 😂
@@hipflip-ve6lm wat? Der Zustand der Stehbolzen hat doch nicht zwingend was mit der Laufleistung zu tun. Nur weil die beim Ausbau n bisschen vergewaltigt wurden ist das doch nicht Hyundais Schuld.
Einfach famos verständlich detailliert die Hochdruck-Direkteinspritzung erklärt. Ich will selber ein Video zum Thema Einspritzung machen, allerdings wird das etwas allgemeiner gehalten und mehr auf den Unterschied zwischen Saugrohr- und Direkteinspritzung eingehen. Was die Erklärbär-Skills angeht ist JP auf jeden Fall gaaaanz weit oben ... Herr Kraemo, wenn Sie irgendwann keine Lust mehr haben an Turboladern rum zu schrauben und eine Dozentur annehmen sollten, dann gehe ich noch mal studieren :-D
Hahaha, es lohnt sich immer JP Videos zu schauen. Hab festgestellt das meiner untertourig immer mal klappert, war deswegen schon beim Händler da noch Garantie. Und er macht genau dieses Geräusch was du mit dem Wastegate grad simuliert hast, dann hab ich endlich eine Antwort. Da man das Geräusch irgendwie nie simulieren konnte und nie was gefunden hat. VIEL DANK. :)
Schickes Video! Ich finde eine Kombi aus Direkteinspritzer und Saugrohreinspritzer, wie der EA888 Gen 3 mit MPI und FSI, hätte eine Erwähnung verdient beim Thema Einspritzpumpe.
Hey JP, hab dein Buch angefangen zu lesen. Hut ab! Komnte mich mit vielem identifizieren, unglaubliche Ähnlichkeiten zu mir. Das Gelesene war nix neues für mich, finds cool, dass es noch Leute gibt die ähnlich ticken und fast die exakten Vorlieben haben. Das Balkan-Gewürz heisst; VEGETA 😅 Hab auch noch die alten NBA VHS, NBA Jam Session, kennst Du bestimmt noch und Adidas Streetball Challenge, einfach unvegesslich die Turniere! Würd Dich gern mal beim 3-Contest abziehen 🙈😂 Vlt. komm ich mal mit meinem Schäferhund vorbei, evtl. läuft man sich über den Weg. Schaue von Anfang an deine Videos und bin stiller Mitleser. Wollte Dir aber auf diesen Weg sagen, dass Du doch für viele eine inspiration bist. Ich wünsch Dir von Herzen alles Gute! 🍺
Er sagte mal irgendwo das er noch nen RB26 in der Ecke stehen hat der noch ne Große Karriere vor sich hat. Glaube das war im Supra Video wo der 2JZ aufgemacht wurde. Kann also sein das es Quasi ein dritter RB26 ist🤔
@@Niclas_Abraham Joa, vielleicht ist das der als bearbeiteter Rumpfmotor, hat ja sicher Kolben, Pleuel etc. bekommen. Aber die Ventildeckel haben 1:1 die Farbe wie die die bisher im R32 waren.
Keine Verkokungen an den Einlassventilen wäre auch noch etwas, dass man beim Saugrohr-Einspritzer nie haben wird. Noch ein Nachteil den wir der "tollen neuen Technik" zu verdanken haben.
Mein bmw e39 mit dem 2.8 Liter m52 Motor läuft seit 1997 mit 330.000 km... Kann mir nicht vorstellen das mein nächstes Auto so eine lauf Leistung packt, ohne das ich dabei arm durch Reparatur kosten werde.
@Blackcalive das hat jp auch mal gezeigt in 2 teilen als Besucher Videos in deren "heiligen Hallen". nur ist beim direkteinspritzer das Ding, dass die Einlassventile nie Kraftstoff sehen..so gut wie nie wenn der Motor sauber läuft
5 Prozent gefällt das Video!!!!!!!!!!!! Merkt das auch ma jemand bei JP-Performance?! Im Verlauf des Videos, merke ich gerade - es wird zu technisch für die Kinder und den Fanboys (die relativ wenig in der Birne haben...)
Ein sehr interessantes Technik Erklärbärvideo 👍👍👍 Mich würde interessieren wie so ein HJS Kat nach bspw 50t km aussieht. Ob er vergleichbares aufweist wie JP es im Video bzgl. Hitzeschäden erklärt hat. Danke für das tolle Video 😁👍🙏
respekt an das steuergerät, dass das so mit all den veränderungen umgehen kann. andere steuergeräte drehen schon durch wenn man nur den luftfilter wechselt...und der motorsound ist mal vom aller feinsten!
Ich arbeite bei Hyundai und guck, dass du vielleicht stärkere ventilfedern einbaust, wenn der Motor über ca. 8000 umdrehungen dreht, kann das Ventil am kolben aufschlagen und einen Motorschden verursachen wir hatten bereits 3 Fälle in diesem Jahr.
#FrageAntwort Was ist denn besser Metall oder Keramik Kat bzw. Für welches Einsatzgebiet? Wie kommen zum Teil Kat Preise zustande für gebrauchte Kats z.b e36 320/323i Von 500-600€?
Moin JP mal ne Frage zu dem neuen i30 als Mildhybrid. Was hällst du von dem neuen Facelift und der E-Unterstützung? Mich würde deine persönliche Meinung bezüglich des neuen Models mal brennend interessieren und was du von dem Fahrverhalten hällst. Es muss nicht unbedingt die N-Line sein da ich mir bereits den Kombi bestellt habe.
Nobby danke für die Frage @ 15:20 . Zusatzfrage: Was ist dann der Vorteil mit so einem Hochdrucksystem einzuspritzen, wenn man gegen die hohen Drücke im Zylinder ankämpfen muss? feinere Zerstäubung? genauere Dosierung?
@@jasminalukic6837 Ne daran liegt es nicht. Der tcr hört sich eher an wie ein typisches wrc auto? Liegt das nur am Krümmer? Ich mein könnte man durch einen anderen Krümmer den sound vom tcr bekommen?
Hi @All... Ich kenne das so das Benziner bis 200 bar haben und Diesel bis glaube 1500-2000 bar. und der hohe druck wird nicht benötigt um den kraftstoff in den kompriemierten motor zu bekommen sonder um ein hohen und effizienten zerstäubungsgehalt zu bekommen für eine bessere verbrennung.
Vielleicht könntest du mal noch erklären warum manche ea888 Motoren wie im Seat Leon Cupra zum Beispiel 8 Einspritzdüsen hat. Nämlich 4 im Ansaugtrakt und 4 in den brennraum. Wofür ist das?
könnt ihr den vielleicht hinten nochmal 20mm hochschrauben. der hinkearsch sieht nicht so sportlich aus. vorallem wenn der dauerhaft mit 4 personen gefahren wird, dann hängt der ja ohnehin noch mehr.
Das Projekt dient zum visualisieren eines KFZ das Tuning so wie auch Racing kann. Das original fährt 18" und technisch wäre das auch besser aber sieht eben nicht so krass aus.
Moinsen. Zum Thema vorderer Radhausausschnitt der so jetzt ja wirklich aussieht als wenn das Rad falsch im Radhaus steht, könnte man mit Matt schwarzer Folie das Original Radhaus außen nachbilden. Es sieht dann besser aus und die Funktion der Verbreiterung ist noch gegeben... Nur ein Vorschlag. Versuch macht klug.
#frage wie kann es sein, dass manche Autos nach Hardwareänderungen keine Mehrleistung machen aber trotzdem bei einer anderen Aga ohne Software-Anpassung das Knallen anfangen? Nicht i30n bezogen
Der Songtitel vom Porn wäre noch interessant. Ansonsten ein cool Video! Mich würde mal ein 200 Zeller nach 50tkm interessieren. Habt ihr dazu mal ein Video geplant oder in der Pipeline?
hab ma ne frage was würde passieren wenn man so ne huchdruckpumpe mit 200bar gegen eine LKW pumpe mit an die 2000bar tauscht? klar alle leitung müssen dem entsprechend getauscht werden die eigentlich frage ist was passiert wenn theoretisch der druck in den brennraum kommt
Ich finds gut wenn JP was einfach erklärt für nicht Mechatroniker. Aber mir stehen manchmal schon bisschen die Haare zu Berge wenn ich so manche technische Erklärungen höre da sie denke ich unbeabsichtigt einfach falsch sind.🙈
