The suspension of our Opel Insignia GSi is very comfortable but it could be a bit sportier. Let's see how the H&R springs perform. :) - - - #opel #insignia #gsi
Vibrieren kommt vom Hinterachsgetriebe. Ist normal bei denen auf Garantie wird ein neues verbaut schlimmer wird es ab 40.000 km war aber ein Produktionsfehler. Und woher ich das weiß? Ich arbeite bei Opel Ps: Feier das Projekt natürlich und bin schon gespannt was noch so an Motorleistung geht.
Steffen korrekt genau deswegen finde ich es noch sehenswerter wenn solch ein Projekt kommt, ich hoffe nur Jean pierre verkauft den Opel nicht alt so schnell und es folgen vielleicht noch weitere solcher Videos von dieser Automarke die sich „Normalverdiener“ leisten können, genauso wie Opel sich das auch schon immer dachte, mal erfolgreicher, mal weniger. Ich will mich nicht alt zu sehr auf diese Marke explizit versteifen aber hoffe ihr versteht wie ich es meine (wen man als Normalverdiener ansieht ist natürlich schwer abzuwiegen oder auch Ansichtssache) Schön Abend
Von wann bis wann war der Produktionsfehler aktuell? Wurde der mittlerweile behoben bzw. ab welchem Modelljahr ist dieser kein Thema mehr? Ich besitze den GSi im Modelljahr 19.5...Danke!
@Umweltschutz - Das RU-vid Projekt was denkst dass du bezweckst wenn du ständing die gleiche copypaste-öko werbung auf diesem kanal postest? Sogar nen 320d mitm M3 logo kann man mehr ernst nehmen als du...
@@vr6kompressorWIL Wirklich? Ich dachte, wenn der Reifen anstatt des Radhauses durch die Disanzscheiben mehr zu sehen ist und die Linie des Autos hervorgehoben wird, dass das Auto tiefer wirkt.
@@ro6in9 Ist auch so pauschal wie vr6kompressorWIL das sagt nicht richtig. Es gibt durchaus Autos die ansich schon ganz stabil von der Höhe sind und auch Felgen haben die eine gute Größe haben aber eben relativ hoch wirken weil das Radhaus einfach sehr groß ist bzw. die Einpresstiefe der Felgen einfach zu groß ist und das Rad sehr weit drin steht. Dadurch entsteht rein optisch halt ein Spalt zwischen Rad und Radhaus. Und dadurch entsteht eben schnell der Eindruck das Auto wäre noch zu hoch wobei es eigentlich von der echten Tiefe völlig okay ist. Da hat man dann natürlich die Möglichkeit mit Distanzscheiben nachzuhelfen. Man holt das Rad eben weiter raus und schließt dadurch den Spalt wodurch diese ich sag mal "optische Täuschung" eben beseitigt wird. Außerdem hat es natürlich auch den Effekt dass das Auto oft deutlich wuchtiger und breiter aussieht weil es viel breiter steht und wenn man es richtig drauf anlegt und da ein richtig gutes Fittment zwischen Felgen und Radkästen hinkriegt macht das nochmal ein ganz anderes Auto. Also Antwort zu deiner Frage: Kann helfen, muss aber nicht. Ist sehr vom Modell abhängig!
6:18 Die beiden sind auf ner ganz anderen Wellenlänge untereinander, so wird bestimmt auch immer in der Firma über Projekte gesprochen das nie rauskommt um was es geht.
@@Lon_G mit laut kann ich etwas anfangen aber gefährlich? Womit gefährlich? Dann mach deine Augen auf wenn du über die Straße läufst, dann wird kein "getuntes" Auto gefährlich für dich.
Digga, er macht in seinen Videos 100% Freestyle. Möchte garnicht wissen wie oft du dich vor einer Kammera verbabbelst. Da muss man mal ein wenig mehr Verständnis und Nachsicht zeigen. . .😏
@@silentpain7347 Falsch ist daran, das mit dieser Excenterschraube primär die Spur der HA eingestellt wird, nur zwangsläufig auch den Sturz beeinflusst! Für den Sturz ist meist eine Zug/schub Strebe darüber zuständig! Und das Allradsystem also der Kraftschluss der HA wird beim Insignia über ein Haldexsystem realisiert, daher diese Pumpe, ein Torsendiff besteht nur aus grob gesagt Zahnräder die Permanent im Eingriff sind und daher keine Pumpe benötigen! Haldex hat eine Lamellenkupplung die Stufenlos den Kraftschluss regeln kann, diese Pumpe wird für den Ölkreislauf benötigt dabei gibt es unterschiedliche generationen und daher unterschiedliche funktionsarten dafür!
Da hat H&R bei den Federsätzen ->(meist ein schlechter Kompromiss, weil die Dämpferrate für die härteren Federn zu weich ist) mal wieder einen richtig guten Job gemacht! Und Opel beim Auto. 👍
Bin Opelfahrer, mit einem 116er Benz und freue mich über alles was JP macht. Jedes Auto hat seinen eigenen Reiz. Sich auf eine Marke festzulegen wäre engstirnig und dadurch würde man viel verpassen
He JP ich Finde Du Hast Echt Respekt verdient im Gegensatz zu einigen Die Hier ununterbrochen ablästern und Jammern. Opel ist Eine sehr gute Firma und baut wunderschöne Autos und All Die Flachzangen die Jetzt mit BMW VW UND BENZ anfangen oder was auch Immer, IHR SEIT STINO Langweilig. Autos wie BMW UND Was auch Immer Tunt doch Jeder vom Bospurus. Wenn Ihr Eier Habt traut euch sowas wie JP ich Finde die Aktion sehr geil und zeigt das JP nen Ganzer Kerl ist und nicht son Weichspüler wie einige von euch. Lasst euch nen Paar Eier wachsen wenn Ihr Glück habt kommt auch was. Ansonsten sabbelt net so dusslich Rum wenn Ihr Opel Nicht mögt, OKi damit Kann Opel auch Leben, Muss net jeder gleichen Geschmack haben. Aber Permanent Dem Autobild Klichee zu folgen und das Zu sabbeln was euch Andere Am Kinderbett vorlesen, Jungs das ist Peinlich.Die MArke hat Extrem Aufgeholt, Nur Ihr Traut euch Net es zu testen, Weil Ihr Angst Habt zu Checken das es Stimmt. JP war auch Oft einer Der Nicht viel Von Opel Hielt, Aber Er Überzeugt sich Selber und wenn man Seinen Videos eins rausziehen kann, ist es das er die Marke nicht So scheisse Findet. Es Gibt immer etwas was man Verbessern Kann, BEI VW Muss man Alles Verbessern Von Optik Über DIeselaggtregat etc
Das Auto hat kein Torsen diff. Der allrad ist von GKN und nennt sich Twisterallrad der "selbe" wie beim focus Rs. wird auch über eine kupplung gesteuert. Besitzt auch Torque vectoring.
@@nordlicht2108 Ich fahr' einen und find' ihn klasse. Und wenn du hier schon ein, zwei Videos geguckt hast, dürftest du wissen, warum hier jeder dritte Kommentar in Richtung VW Up! zielt.
@@MrDonkrypton in dieser Fahrzeugklasse gibt es wesentlich Schöneres und Hochwertigeres muss dann nicht immer was Langweiliges von VW sein. Also warum sollte man auf ein Video darauf warten? Trotzdem wünsche ich dir viel Freude und alles Gute damit.
Härtere Feder bei gleicher Dämpfung gleich mehr Überschwinger. Wenn du das Überschwingen weg haben willst, hättest du die Dämpfer härter bekommen müssen und nicht die Federrate. Das führt genau zum Gegenteil. Physik, gedämpfte Schwing 10 Klasse.
Klingt geil (und für manche bestimmt auch logisch :)) aber in der 10. Klasse hatten wir sowas LEIDER! NICHT! Aber danke für die Aufklärung....hab was dazugelernt
Endlich einer der ausspricht - beiss immer in den Tisch wenn JP anfängt über Fahrwerke zu schwätzen - heuer auch wieder 3 Fehler. Dafür ist er auf allen anderen Gebieten aber Weltklasse - und das ist nicht nur ne Standardfloskel
Also ich möchte ja nicht sagen, dass ich in der Schule immer 100% geistig anwesend war, aber gedämpfte Schwingungen gab es nicht mal in der 12. klasse 😂
@@TheLevel7th Ich hatte damals das definitiv in der Schule, aber ob es jetzt die 10, 11, 12 oder 13 war, kann ich auch nicht zu 100% sagen. Wie dem auch sei, es ist Schulstoff und die Firma arbeitet mit solchen Sachen und MUSS!!! eigentlich sowas wissen.
@@mimu9599 Jap, bekomme ich richtig ein Föhn. Erzählt von den schönen Seriendämpfern, aber schmeißt die Federn raus. So ein Dämpfer wird immer zusammen mit der Feder ausgelegt. Schmeißt man die Feder raus, passt der Dämpfer auch nicht mehr.
Wie wärs wenn ihr auf dem Gelände ne Fläche markiert (wie ein Parkplatz) und n Vorher Nachher Bild übereinander legt von der gleichen Kameraposition mit altem/neuen fahrwerk damit man sich das besser vorstellen kann mit der Höhe des Kfz's. Wär vielleicht ne überlegung wert. Hoffe das kam verständlich rüber.
Macro Tron Ist mir schon öfter aufgefallen, dass er sowas bei vielen Teilen komplett aus den Augen lässt. Kommt aber vermutlich von selbst wenn die paar Peanuts bei einem keine Rolle spielen. Ist ja nix soo schlimmes ^^
@@CobraFerrariFth ganz schön erfolgreich für die schlimmste Marke der Welt 😂 der hellste scheinst du nicht zu sein 😂 und nein ich fahre nichts vom VAG Konzern 😀
Leute die hauptsächlich in der VAG und BMW Welt unterwegs sind was Schrauben angeht, haben glaube ich keine Vorstellung davon, wie wenig Teile es schlicht für die Opel Modelle gibt. Auch in Mitgrund, aber natürlich nicht der Einzige, warum gemachte Opels auf Treffen oftmals etwas abstinken. Vor allem was Felgen angeht... man man man... vom richtig schönen Zeug gibt es wirklich so gut wie keinen Hersteller, der auch nur drüber nachdenkt, ein Gutachten für Opel zu machen (EDIT: Geschweigedenn die Lochkreis anzubieten! Mittlerweile nicht mehr das Problem beim Insignia der glaube ich auch BMW Lochkreis hat, nicht mehr 5x110). Aber so ist das nunmal, man hat sich damit arrangiert, dass man einfach für jedes Teil ne §21 braucht.
Naja, ehrlicherweise muss man sagen dass die Teilehersteller halt das produzieren was nachgefragt wird, sich also wirtsch. für sie lohnt. Und das siehts bei Opel halt Mau aus. Kann mit den zusammengeschrumpften Marktanteilen der Marke zutun haben, vielleicht auch damit dass Opel für viele zu "uncool" ist und man dann eben lieber VW& Derivate fährt. Wie auch immer, ich glaube nicht dass sich nach JP's Insignia Projekt etwas daran ändert, ich glaube da muss Opel selbst wieder mehr verkaufen und das eigene Image aufpolieren.
@@TalycAden Absolut richtig. Ich finde allerdings selbst nur die etwas älteren Modelle toll. Astra F GSI, Astra G OPC 1 und 2, das ist so meine Welt :)
10:02 "Wenn die Achse hoch kommt dass die Antriebswellen stark reinkommen in die Diffenrentialkörper" Das ist NICHT Jugendfrei! Und dann noch die Handbewegung :D JP Du bist einfach ein Krasser Typ
Eine Sache verstehe ich nicht: Es heißt immer, dass man beim Tieferlegen lieber direkt ein Fahrwerk einbauen soll, anstatt nur Federn zu nehmen, weil die Federn dann nicht mehr aufs Fahrwerk abgestimmt sind. Aber hier heißt es jetzt direkt Federn, weil "Fahrwerk ist top"?
Ich finde die Vielfalt an Marken, die ihr auf euerm Kanal uns zeigt richtig gut, allerdings fände ich eine Restauration eines Oldtimers auch sehr interessant, wo von Karosseriearbeiten bis zum letzten Feinschliff alles gezeigt wird. (Auch wenn ihr eine Tuningfirma seid, würden sich bestimmt auch viele eurer Follower sich dafür interessieren).
Klar, als bekennender Opelaner habe ich eine gewisse Fanbrille auf, obwohl ich doch sehr kritisch bin. Dennoch finde ich dieses Video und die Art und Weise, wie Hr. Krämer den Opel als Auto und in Verbindung mit den Federn bewertet, sehr sehr gut und so objektiv wie nur eben möglich. Da können sich so einige Schandmäuler der Szene mal eine Scheibe von abschneiden.
H&R Federn und den Komfort behalten? Leider Nein, leider gar nicht. Hättest du Eibach nehmen sollen. Oder gibt es da nix für Opel? Finde H&R immer sehr straff im Vergleich zu Eibach.
@@dakivuk2283 ich habe in mein leon cupra bj 2015 eibach Federn verbaut. Im Komfort Modus ist der cupra jetzt viel komfortabler und im Sport Modus bzw cupra Modus fährt er fast als hätte ein gutes Sportfahrwerk verbaut.
Geschmackssache, fahre im Insignia A H&R Federn und das ist vergleichbar mit dem Sportmodus am Flexride Fahrwerk (habe normale Dämpfer). Das ist noch sehr komfortabel, fühlt sich aber deutlich besser an und sieht natürlich besser aus. Im Vergleich hatte ich in meinem Astra Cabrio vorher ein H&R Cupkit, das war wirklich zu hart abgestimmt.
@@cupraleon5662 wollte eigentlich auch eibach verbauen, weill ich zubor sehr gute Erfahrungen mit den Federn hatte. Jedoch habe ich mich von meinem Mechaniker überreden lassen.
Also ein DCC von VW muss neu "angelernt" werden nach einer Tieferlegung, sonst ist es zu straff. Höhensensor neu anlernen. Ist das bei Opel nicht auch so?
passat r36 ich brauche paar vernünftige nette supporter für meine 3 kanäle,,,,google mal schnell diese 3 namen > akopowertwitch + akothepersiankiller + akopower letsplay
Hatte mich schon gewundert, dass das sonst keinem bisher hier aufgefallen ist. JP erklärt das Schwingungsverhalten und dass er es verbessern will (an einem Fahrwerk, das er bisher sonst so lobte) - und tauscht dann die Komponente des Fahrwerks aus, die am wenigsten Einfluss auf das Schwingungsverhalten hat. (Er bräuchte andere Dämpfer, deren Aufgabe ja gerade ist, ein Nachschwingen zu verhindern.) Kann man mal machen... ;)
@@a3nalin Mich lässt regelmäßig erschaudern, bei dem was JP manchmal sagt. Aber solange JP das Verständnis hat, ist die physikalisch korrekte Terminologie ja nicht ganz so wichtig (auch wenn's manchmal weh tut). Kraft vs Energie vs Drehmoment ist nen Klassiker bei JP :D
@@Sandra_Sh Sieht für mich eher nach dem BMW E46 aus, man sieht glaube die Lufteinlässe der Motorhaube durch den Schlitz und die Leuchte sieht zu alt aus für nen TT.
Versteht mich nicht falsch. Aber was macht es für einen Sinn, ein Auto zu kaufen, bei dem fast keine Tuningteile angeboten werden? Ein älterer Opel wäre für mich persönlich interessanter gewesen. (Manta, Calibra, Speedster, Tigra, usw.) Bin zwar kein "Opelaner" aber diese Auto hätten mehr Tuningpotential gehabt.
Jp schau dir in deinem Video oben den Kragen deines T Shirts an...ist dort die Naht eingelaufen bzw der Faden? Nach einer 30 Grad Wäsche sieht das bei mir auch so aus...schlägt Falten.
Für die Opel Ingenieure ist es doch ein Riesengroßes Lob, dass es noch keine Fahrwerke gibt, weil es einfach nicht nötig ist, da das Serienfahrwerk sehr gut ist
Will ja nix sagen, aber der insignia war ja auf der Bühne, als jp den antriebsstrang etc gezeigt hat. Danach wurde er wieder auf den Boden gestellt und die Höhe gemessen. Dann ist er ja gar nicht eingefedert, und klar ist er dann viel tiefer mit den neuen federn wenn diese eingefedert sind. Oder war das messen vor dem anheben und wurde einfach so zusammen geschnitten?
P J doch, das ist einfach eine narzisstische Verhaltensakzentuierung welche das erkennen von Fehlern nur unnötig erschwert. Man kann alle Sachen einfach nicht wissen, Punkt. Und er weiß von vielen Sachen halt etwas im technischem und denkt „das passt scho“ ohne sich vorher mal kurz zu informieren. In fast jedem Bereich über den er redete, hat er schon echt Sachen gerissen. Bei den Winterreifen genau falsch erklärt wie das Profil von der Funktionsweise aufgebaut ist, bei Stehbolzen auch oft genau falsch erklärt wie die Kräfte wo Anliegen und was die Vorteile sind. Aerodynamische Sachen verhauen und seine beiden Spitzenreiter bezgl. Halbwissen sind einfach mal Fahrwerk und die Erklärung von Kausalitäten zwischen Drehmoment und Leistung. Und wenn dann hunderte Leute in den Kommis schreiben, dass er es falsch erklärt, das juckt nicht und wird dann 3 Wochen später bei der Gelegenheit wieder falsch erklärt. Und das ist eben Arroganz oder ein Stück weit narzisstisch zu glauben, man solle sich da mal nicht weiterbilden wenn man darüber immer mal was (falsches) erklärt und die ganzen Kommentare dazu kommen nur von Idioten. Oder weshalb kannst du dir nicht vorstellen, dass er das nicht weiß und trotzdem falsch erklärt?
Ich selber fahre ein Opel Corsa E opc und habe 35mm Federn von H&R drin die Federn sind der Hammer und der Corsa hat sich so sehr gesetzt das ist echt der Wahnsinn.
alter Jonas hat wieder alles gegeben xD Die Einblendungen... ich liebe diesen Stil... Und wenn es einer der anderen Boys war (ich denke aber das ist Beklopptheitsgrad Joni), dann habt ihr das sehr lustig gemacht :D
Kann man vielleicht in der Community das Thema LED Blinker "Birnen" zum nachrüsten anstoßen? Wieso ist sowas nich nicht zugelassen. Das ist prinzipiell eine super Sache und es gibt ja bereits Länder, in denen das erlaubt ist. Es gibt schließlich Autos die so dunkel blinken, dass man die tagsüber fast nicht sehen kann. Meiner Meinung nach müsste es die Möglichkeit geben, LEDs zu verbauen. Das ist doch auch tuningmäßig genial. Sieht gleich viel moderner und präsenter aus. Wir sollten wohl mal etwas Rabatz machen um die Möglichkeit zu schaffen in jedem KFZ LEDs auch in den normalen Sockeln und Spiegeln zu verbauen!!! Leider habe ich als einzelperson nicht die Kapazitäten (vor allem finanziell) sämtliche Überprüfungen etc. zu zahlen und es dann auch zu produzieren. Vielleicht gibt es ja einen Weg?
ich brauche paar vernünftige nette supporter für meine 3 kanäle,,,,google mal schnell diese 3 namen > akopowertwitch + akothepersiankiller + akopower letsplay
Jp du versuchst ja immer die Auswirkungen eines Gewindefahrwerks auf das Fahrverhalten eines Autos zu beschreiben. Das ist nur leider immer für den Zuschauer schwer nachzuvollziehen. Wie wäre es mit slo-mo aufnahmen von der Radbewegung im Radhaus und der Bewegung des gesamten Fahrzeugs beim Fahren über eine künstliche Bodenwelle. Erst mit original Fahrwerk, dann mit Gewindefahrwerk im Vorher/Nachher Vergleich. Das wäre echt krass
Der Insignia hat kein Torsendiff. Es ist das GKN Twinster System mit 2 Lamellenkupplungen und Kegelradgetriebe verbaut, was die guten Torque Vectoring Eigenschaften bringt. Der Focus RS MK3 hat das gleiche System
Juhu, endlich wieder GSI :) Danke JP und Team. Ihr seid toll! PS: Warum traut sich eigentlich keiner daran mal offizielle LED Glühbirnen für Blinker zu machen. Das ist das einzige was mich nervt ab meinem aktuellen Gefährt. Es gibt ja auch LED Birnen mit mehrten Modulen die in mehrere Richtungen abstrahlen.
Find der steht echt gut dar! In nem anderen Video könnte man schon die neuen Felgen sehen dann scheppert der mal so richtig!!! Find gut das JP beim Comfort bleibt!!! I like it😉👍🏻
Das Problem des Nachschwingens sollte eher mit angepassten Dämpfern (höhere Zugstufe) gelöst werden als mit Federn, die sind doch dafür da, das Fahrzeug auf einem bestimmten Niveau zu halten und die Dämpfer machen den Rest oder irre ich mich? Bei Motorrädern mit Fahrwerken ohne Einstellmöglichkeit gibt man die Teile zum Fahrwerksspezialisten und der stellt die Dämpfer ein ohne, dass man Teile ohne TÜV kaufen muss. Gibt es so was nicht für Autos?
@@jonask.9879 Stimmt das war/ ist unhöflich dahin geklatscht sorry! Einen schönen Guten Tag Firma JP Performance. Ich und viele andere aus dieser Community würden sich sehr darüber erfreuen von euren / unseren Autos ein wenig mehr nähe zu verspüren in Form von Herunterladbaren Hintergrundbildern. Nicht jedem ist es möglich diese Tollen Fahrzeuge aus nächster nähe her anzusehen. Mit Freundlichen Grüßen (Im Namen der Community) =)
