JR九州「SL人吉」人吉〜熊本 乗車記録_2012.11.16 

10年以上前の保育園の時に乗りました。みんなニコニコしてて楽しかった。この肥薩線が戻ってくるといいな...

人吉出身・・小さい頃よく乗ったなぁ・・車窓の光景が懐かしい。ＳＬにも乗ったけど、トンネルに入る度に煙が窓から入ってきて、大変だったのを覚えてる・・・懐かしいね。

この動画のような風景が戻って欲しいですね。

いいですね！早く人吉を走るのをみたいです❗

再びこのような光景に戻れるといいですね！

人吉駅、懐かしい 駒井田と城本の間にあった 手動の踏切を思い出します

なんて、やさしくて、あたたかくて、ゆったりとした世界だろう。現代はあまりにも忙しい。本来の旅の世界はこれだろう。

今度九州行く機会あったら乗ってみよう！

5:12 ハンドベルで発車ベルがいい感じ

もう二度と、この風景をみることが、出来なくなったな。 貴重な映像となりました。

素晴らしい鮮明な映像とタイミングのよぃ解説、JR九州社員の皆さん、 ぜひ一覧して下さい。

早送りなしで拝見しました。車内の楽しい雰囲気が伝わってきて、とてもいいですね。アテンダントさんほか、登場する女性たちがキレイ❤️なのも😃 昨今の個人情報云々で顔にモザイクが入った映像でないのも、はっきり言ってよいです。 先頃、SLの運行終了が発表されました。一方では、はるかに規模が小さい大井川鉄道が新たにSLの復活に取り組もうとしています。 老朽化、人材確保の困難とか言われても、言い訳にしか聞こえません。 外資系株主の比率が高いと言われるJR九州。カネモーケしか視野にない人たちに文化が壊されてしまいます。

人吉出身で、.昭和38年、人高を.卒業して、友達と大阪に就職してきました。人吉から大阪に、その時は9時間位かかつたように思います。人吉駅を発つ時、親・兄弟・友達に見送られ、もしかしたら、兄弟や友だちは別として、親とは、これが最後になるかもしれない、(母親が身体が弱かったことか)　そうおもって球磨川号で大阪に来たことを思い出します。今でも人吉に帰るには、この肥薩線しかないですし、球磨川沿いを走る路線・D51、川沿いの走行明媚さを取り入れて、観光と川下りやアユ釣りなど、複合的に郷土を盛り上げることを考えてもらえないでしょうか。大矢

海幸山幸、接近、発車メロディーがいいね‼️

瀬戸石駅に何故停車？と疑問でしたが、このビデオで納得しました。球磨川八郎さんは今もご健在なのでしょうかねえ。

九州に来たらSL人吉に

こうして見ると峡谷部分を通っていて川も近けりゃ水面も結構近いし、よくあの水害まで同じようなことが無かったなという感じがする。あの時の雨量はかなりの例外だろうけど...

かつて阿蘇ボーイ時代社内の内装はウエスタン風だった。

アテンダントのお姉さんが皆美人でビビりますわ。