寝台特急「あけぼの」 ゴロンとシート (上野～青森) 乗車記録 

同じく。せめて高校時代のバイト代で乗っておけばと後悔してます…

私もです(^^; 小さい時にDVDでブルートレインを見て鉄道が好きになりました。 サンライズには何度も乗車しましたがやはり国鉄のブルートレインの雰囲気とは程遠く、こうやって動画を見て物思いにふけっております(/Д`; 銀河と36ぷらす3が発端となり、もう一度長距離列車の旅を楽しめる日が来ることを楽しみにしております( ´ ▽ ` )

僕だって子供の頃から鉄道が大好きだからね❤️🚃🚃🚄寝台特急列車もなくなったりしないかなぁ

｢北斗星｣は乗りましたが｢あけぼの｣＆ ｢カシオペア｣は乗れずじまいでしたね…｡ (九州行きですと｢あかつき＆なは｣は乗りました｡)

ボーッとしてたらコケますね。

そうですね。この列車も来年の３月には廃止（臨時列車化）されるようですね。また北斗星やカシオペアや大阪発着トワイライトエクスプレスのも北海道新幹線が開業されると廃止されるようですし。

あ～本当ですね。なんだか悲しいですね。今はスピードの時代ですし、車両の老朽化もあるからしょうがないのかなー？

こんばんは、私も、同感です。せめて枕は、欲しい。

運賃が安いので〰(´・ω・`)

おやじ大尉 サンライズのノビノビ座席に比べたら全然マシですね。

味に不満を覚えた記憶は無いですが、あの紙コップもっかい使ってみたくないですか？笑

石マサ 今となってはあの紙コップでさえも愛おしく感じますね。笑

本当懐かしい❗何度乗ったか❗

多分ですが昼寝で座席指定で使用する時の表記では？

ブルートレイン２つは｢北斗星｣で叶えました｡

新幹線の喫煙車････N700ならば喫煙ルームで実現可能ですが｡

列車は夢まで乗せて走り去る

ブルートレインに乗る夢は叶わなかったなぁ。現実では乗れないなら夢の中でブルートレインに乗りに行こう‼

除雪を最早諦めてるヘタレ東日本もどうかと思います。基本的な事を忘れてる会社。そのまま地方社会で没落してしまえ。

鉄道が正に「金の失う道」となってしまっているのですよ。 高速道路網の拡充で高速バスの安さと便利さ、飛行機もLCC化や旅割とかで安く出来ますから。あとはマイカーでのモータリゼーションですか。 鉄道にとっては都市圏しか儲けがなく、都市間でも新幹線は結構な投資と政治力だけで動いている所もありますから。JR東日本でも新幹線は関東内・関東～仙台・長野・金沢な需要しかメインにはなっていませんし。 まあ、JR東海の東海道新幹線の儲けで、政治力なしにリニアな中央新幹線を着工し出していますので、例外とは言えます。JR西日本は東海道新幹線の直通を山陽新幹線で拾っている感じもありますから。

当時共通運用が当たり前だったので、食堂車は連結されていても不思議ではない。 ただ営業はしていないでしょう。

@@user-pn8yt8vb4m 当時の時刻表見た事がありましたけど営業していたようですよ。

@@maruhiroya417 そうなんですね。 ありがとうございます。 当時食堂車の営業している列車は、東京口だけだと、思いました。

距離では日本海側を経由した方が圧倒的に短いのですよ

あけぼのは秋田や庄内辺りのお客さんをターゲットにしてた列車なのでね

​@@koushinsyuuryou さん、あけぼのは青函連絡船に接続しなかったと、本で読みました。

桜庭篤さん確かに寝台料金は高いですからね

仕事の関係で、元時刻表の編集長及び秋田支社の上層部とあけぼの運行時に話したことがあるんですが、ご指摘の通り、秋田県内の補完という役割があけぼのには大きな使命があり、ダイヤ改正を潜り抜けてきたとのことでした。 この話を聞いたのは、秋田新幹線の新車が大宮でお披露目になった日、 大宮駅の気品席で伺った話です。そのあと、元編集長曰く、そうはいっても、JRの夜行削減の波はあけぼのにも及ぶだろう、おそらく3年以内に淘汰されちゃうんだろうなと。。

自分は土日きっぷ＆ゴロンとシートの組み合わせだった。 (家族旅行で酒田→上野を利用) 4回指定できる指定席の1回をゴロンとシートに充当して。 寝具が何もないので100均の空気枕を持参した。