Мастерская Pit_Stop мне 125 кубов маловато будет. Из обзора ни разу не понятна пропасть между "этим" и нормальной техникой. Более того, она нивелируется специально. Это бесит...
Вполне себе понятна пропасть в 381000 рублей. Ну то есть можно купить на разницу ещё 5 штук, пригласить друзей покататься и ещё останется на бензин и запчасти.
Чел, это не мотик для "дубасилова". Это всепролазный, сука, мопед! Притом стоит он КУДА дешевле мало-мальски приличной техники. Да, он из говна и палок, но ремонт тоже стоит копейки и делается с помощью отвертки и плоскогубцев. Так что нехрен тут нос воротить - мажоры на других каналах фапают.
@@bankamaslin2379 Этот велик чинится на коленке... А хускварны всякие, которые в 30 раз дороже, только в мастерской как у Матвеева. Так ещё и велосипеды стоят 300к, и всё равно так наваливать на них не сможешь.
Самое забавное, что рассматривал этот аппарат в качестве донора для переделки в электробайк, но при таком расходе топлива это даже становится бессмысленно)
если ктонить додумается 125 джампер завозить с маркировками мопеда 50сс, светотехникой, то это будет хит всех сезонов просто.. валящий велосипед - монстр))
купил 125и кубовый год назад,второе лето гоняю,классная игрушка. плюсы - легкий,жрет мало,отличная оптика цена,за время эксплуатации ни одной поломки. минусы - нет минусов
Женя спасибо за видосик. в конце стрёмно когда ехал по зараслям. Как всегда из-за куста выйдет кокая-та хуйня. я так на козу напоролся, летели в троём я мопед и коза.
Начиная с 2:50 количество мусора удручает. Я , заходя в лес пустым, выходя, беру чего нибудь ДВЕ. Какие-либо две мусорные штуки. У меня для этого в рюкзаке моток маленьких мусорных пакетов.
Если это даёт тебе чувство спасителя мира и глубокое удовлетворение что ты хороший человек то отлично! Системная проблема требующая системного решения, нужно разом всё вычистить, мусорки поставить вот тогда что то качественно изменится!
Мне худому, легкому он идеально подходит. Я бы крыло переднее сменил на мотардовское, карб побольше, кучу настроек сцепления, фару велосипедную мощную добавил бы, резину митас, башку на 3-4 клапана. Да и все, можно оставлять позади хард эндуристов на трейлах и в горах.
Как по мне, такая техника гораздо удачнее и продуманнее питбайков. Жаль, что она не имеет такой популярности. Всего то поставить человеческое сцепление, человеческий задний тормоз и уже имеем практически полноценный жоповоз.
Жека просто сделал внятный обзор+ сказал что это откуда и зачем. Каждый может купить такую игрушку от разных производителей по своему бюджету. Лайк за видос.
Посмотрел обзор и тоже захотелось такую технику для покатушек. По лесным дорогам поездить, где лесовозы разбили дорогу зимой прикольно на таком гонять - если что на плечах вытянешь :)
На самом деле я больше люблю вел. Потому как велом можно резво управлять. Катать по ритмсекциям, контрам и многим другим весёлым штукам. На фрирайде вниз байк будет быстрее, и вел будет резвее управляется, что очень важно.
Центробежное сцепление.Вариант1 Бургман 650 много дисковое в масляной ванне.Вариант2 любой торкдрайвер скутера.Вариант3 разберите любой триммер или газонокосилки и увидите,все просто как мычание ягнят.
похоже не было у тебя никакой техники вообще)))) карпаты сам себя не везёт, даже новый......а такой вот четырёхтактник с автоматом, у меня, бедолага, где только не стоял, и со всеми задачами справлялся!
@@user-ro4lp6rx5v Карпач меня и брата вез дай боже а мы с ним по 70 кг весим я даже больше. Мотор тянул до 35 (если ветер попутный). А когда сам едешь то запаса мощности хватает (для мопеда кнш) разогнался и газ на 30% и так он тянет тебя за хлебом. Если повезет то след весной на него встанет мотор как на этом Jumper 110 . Причина в том что ручка кпп сломалась и найти такую я не смог в нашей стране
Нихрена не рублю в современной мототехнике. Мотоцикл имел 20 лет назад... И это было то ещё чудо советского мотопрома под названием "Восход"... Сейчас я автомобилист на все 200% ... ( я таксист)... Но вот наткнулся на твоё видео... Стало интересно... Пересмотрел, по моему, их все... Во первых, приятно и интересно смотреть и слушать человека знающего. Рассказывающего о том, в чем он разбирается. Ну и во вторых, наверное, в душе у меня мотоциклист не умер ... Посему с меня Лайк и подписка! Спасибо и удачи!
Евгений спасибо за обзор, всё очень даже хорошо рассказал и показал. Вот только по посадке не пойму,на кого ровняться. Ты на нём смотришься как я на велосипеде "подросток" В общем рост у меня 1.67, мне подойдёт? За ранее спасибо!
Блин, вот что я хочу! Продал ДХ-байк, потому что тупо заебался крутить педали, приводя в движение 22 кг металла и резины. А тут движок всё делает за тебя!
Когда впервые попробовала мотард после велосипеда, это был экстаз. Я ещё ехала по мокрому лесу осенью и по-началу переживала, что такие гавны не преодолеть... на лисапедке бы сдохла там, грязь бы забивалась, колёса скользили, а гавны пришлось бы по колено в грязи проходить и нести этого алюминиевого друга. А тут сел на мотардик и вжух за 2 часа весь лес проехал, он там на дыбки встаёт, грязища по-колено ваще не проблема, хирачишь без напрягов, а в какие горки гребёт, матерь родная, я в такие даже пешком не зайду, а он за секунду тебя поднимает и в конце ещё подпрыгивает )))) Офигенски )
Спасибо за обзор. Посматриваю на этот аппарат, нравится велосипедная концепция, вес и управляемость. На Ваш взгляд подойдет или нет? Задачи: неспешные покатушки по пересеченной местности в том числе гористой (Черноморское побережье), обзорного характера. Эндуро опыт не большой. Вес у меня под 100. Общался с продавцами, говорят есть модели 140 и 160 на них и надо смотреть, Вы говорите по 140 есть вопросы по заводке. Что думаете, или забыть про этот мопед и взять что то обычное?
Хорошая игрушка для души. Кто когда-то ездил в детстве на мотике. Два года на нем балдею по деревне за грибочками и так. Он для спокойной езды очень маневренный и мощности хватает для моих 95 кг. Сделал подножки для дочи она в восторге.
спасибо! а как дела со спусками на нем? в мурманской области есть перевал Муста-тунтури, подъем протяженностью 8 км с набором высоты около 400м справится ли он или будет перегреваться? и как с прыжками,дропчиками?
Хороший обзор. Техника необычная и интересная, Евгений, добавьте чуть больше крупных планов при съемке подобных обзоров. Порой хочется разглядеть узлы техники повнимательнее
У меня таких 2 штуки, со 125 мотором, катаюсь кайфую, достать таю технику было очень сложно в 2022, скупал по всей России, почему искал именно этот драндулет? 1. У меня нет категории А, ездил только на велосипеде не умею на мотоцикле. 2. Коробка полуавтомат. 3. Легкий вес. 4. Красивый дизайн. Это действительно велосипед с моторчиком. ❤ и это именно то что мне было нужно, не полноценный мотоцикл и не велосипед.
Михаил Бобров тоже интересно, так бы купить 2 штуки и с женой куда нибудь гонять, по грибы, на озера какие нибудь... а так непонятно, надо регистрировать его или как с великом сел поехал
Прыгать то Джампер способен?))) как сбалансирован, насколько крепка рама, есть ли риск выстрела аммортизатором в жопу? столько обзоров по инету и ни слова о прыжках, хотя в названии мопеда фигурирует именно это понятие
Погонялко-ДЛЯ ПОНТОВ-ЭТО ПРОСТО ТИПА ИГРУШКА-ДЛЯ ВЕ4НЫХ Детей-ТИПА Меня!!!:) Может и ПРИкуплю-ДЛЯ ПОкатушек ВОкруг СВОЕЙ Да4ки В Деревне-МОПЕДНОЕ ДЕЦВО вШпомнить!!!:)) А-4Е-ДЕШЕВО и СЕРДИТО!!!:D
как раз на него засмотрелся, для дачи по лесу гонять. Спасибо за обзор, для моих нужд отличный самокат. А я когда мельком в предыдущем видосе его заметил, думаю - а он то тут откуда, а оказалось для обзора.
Офигеть, я думал, что в России только я Криса Корнера слушаю :) А по поводу обзора - очень доходчиво, подробно и адекватно. Это уже 8 ролик, который я посмотрел про эту модель, но у Жени как-то более понятнее получилось, чем у остальных обзорщиков.
Спортинвентарь, поэтому до первого гайца, далеьше катим метров 50, заводим и едем до следующего))) Штрафа и каких-либо санкций за езду на инвертаре нет
Жень какую скорость по трассе развивает? И если есть возможность, замерь пожалуйста расход по трассе. Бак до полного и 5-10 км проехать(если хватит)))))) а потом замерить сколько влезит до полного. Спасибо.
Ну хз, на ДХ байки просто поставили мотор-колсо и батарею, превратив его в электро-байки, намного легче и компактнее бензинового аналога. А корчестрой по внедрению двс в велосипед - это уже стремление к мотоциклу)
обзор классный, но для справки, нормальных даунхильных велосипедов не бывает с мотором. Когда спортсмену нужно подняться в гору, то он пользуется подъемником или пикапом. Все что было в начале на фото - это какие-то франкенштейны)
как по мне техника для неспешной езды по лесам за грибами не более, смешно становится когда слышу что это даунхильный байк но с мотором, ни единого сходства по геометрии не заметил( вы походу ДХ байки только на картинках видели), то что можно дубасить на ДХ байке эта штука ну уж точно не вытянет. Кстати тормоза на велосипеда наоборот передний слева задний справа. Задний маятник стальной потому что дешевле а не потому что жёстче, дюраль жестче и легче стали, но дороже и формой он такой потому что так дешевле и проще обойти цепь чем устанавливать слайдера. Такой клиренс совсем не плюс, очень высокий центр тяжести , байк не стабильный и менее управляемый. Тупо замануха для тех кто не разбирается. Подвеска тут по любому муляж, держатели колес с пружинами :) 76кг (в реале может и все 80) ага очень легкий ну совсем пушинка, там походу свинец где-то залит или рельса где то спрятана XD
Бекир Каракаш А еще быстро станет люфтить во всех подвижных сочленениях. У меня был вел stark beat shore - просто ужас, встаешь на педали чтобы разогнаться, а маятник изгибается так что педалью об него чиркаешь!
Как обзор - великолепно, аж купить захотелось) Давно поглядываю за техническими выпусками, залипательно) обзор впервые толком посмотрел) а есть какие обзоры по мотоэкипу?
Для школоты во дворе кататься лучше питбайк, "взрослее". А по возможностям это штука сильно превосходит питбайки в покатушках по полям и лесам. Зимой, как минимум наравне едет по лесу с полноценными 250, даже японскими софт эндуро типа Ямахи Серов, только легче их.
