Jestem od 400km użytkownikiem tego rumaka i w pełni podzielam zdanie, że to wystarczający motocykl. Dodam, że naprawdę robi świetne wrażenie zarówno wyglądem jak i w użytkowaniu. A brzmienie silnika przy hamowaniu :) Rewelacja!
Dokładnie, a to czy motocykl jest doskonały czy też nieco mniej doskonały to już ma drugorzędne znaczenie Liczy się każdy przejechany kilometr Temat rzeka
Materiał genialny jak zawsze. Utwierdziłeś mnie w przekonaniu, że dobrze wybrałem, bo mam tego Junaczka. Przejechałem na nim co prawda dopiero 2 tyś. km, ale póki co jestem bardzo zadowolony. Przesiadłem się z Zontesa 310T i jak dla mnie przepaść jeżeli chodzi o użyte materiały, kulturę pracy silnika i przyjemność z jazdy w terenie, bo tu mamy zdecydowanie niżej środek ciężkości. Malowanie bomba, House of Moto nigdy nie zawodzi, to tam kupiłem swoje moto i polecam każdemu 🙂
Dziwne że każdy wiesza psy na chińskich motocyklach a wszystko co japońskie to jest super. Niech ci którzy tak uważają poszukają wiadomości na temat fabryk japońskich motocykli w Chinach jak i motocykli BMW które też powstają w chińskich pozdrawiam lewa w górę.
@@motofreakcustom3888 Moim zdaniem nieważne jest jakim, tylko to co masz w sercu.Jazdę i czerpanie przyjemniści. A jeżdżę Barytonem GT 125 . Jest to mój świadomy wybór już drugi. Wcześniej był Junak 123 przez 8 lat.
Bo Japonia to sztyt elektroniki i technologi szczególnie w latach 90 i 2000, nie ważne kto składa ale kto wymyśli opracuje i pokaże jak składać...wtedy chinczyk dobrze poskłada motor, auto, buty adidas i nawet dobrze zeszyje koszulke nike, i liczy się kto też pilnuje tej produkcji żeby bubli nie składali !!!
Bo stereotypy wciąż w modzie ;) Ciekawe jak i co będą argumentować, gdy doczytają lub w inny sposób się dowiedzą, że cała śmietanka motocrosowa z USA, łącznie z legendami rajdów Paryż - Dakar właśnie się przesiadła z KTM'ów na chiński KOVE ;) Nie stać ich było? ;) Nie wszystkie chińczyki jak widać są złe, tylko niech nasi importerzy wybierają dla nas nie te najtańsze, tylko te co są coś warte ;) PS, Zontesa można kupować w ciemno. Są gdzieś do dostania jakieś używki bo ludzie chcą się ich pozbyć? Dlaczego w Hiszpanii w podobnej klasie pojemnościowej stawia się je na równi z Kawasaki, KTM czy BMW?
@@motofreakcustom3888 Obecnie Koreańskim, ale kolejny to będzie na 100% Chiński KOVE ;) Fajnie gdyby ktoś w Polsce zaczął je w końcu sprowadzać żeby nie trzeba było chińczyka targać z USA :D
....i co dodam bo juz pisalem na innych forach... kumpel w Angli ma najechame jakos kolo 50 tys i smiga dalej bez problemu. Troche pozycja mi nie pasowala bo mam 193 cm ale bede sie jeszcze raz przysiadal. Na zywo wyglada naprawde ladnie i wykonanie jest dobre.
Niby junak a wszędzie Cyclone jest napisane. Też byłem na targach w Nadarzynie w tym roku i to jak Almot jest bezczelny jest niesamowite. Np junaki racer,s125,rz125 jeszcze mają widoczny tylko napis junak (i zontes od dołu podnóżków pasażera oraz kiden pod kanapą), a ta 400tka wszędzie napis Cyclone i obok mały junak. To juz nie mogli zamówić od chińczyka żeby nigdzie Cyclone nie było napisane ?!
Tym razem zaczne od napisania komentarza zanim oglądnę recencje, ciekawi mnie czy miałeś takie same spostrzeżenia. Co prawda nie jeździłem nim tylko mierzylem sie na targach ale pozycja była bardzo fajna, wykonanie wygladalo na porządne. Do tego koła szprychowe szyte po zewnatrz jak w Suzuki. W pewnym momencie zaczalem sprawdzac co to za producent bo nie ogarnąłem na początku ze to Junak. To może być hit tego roku dla ludzi co szukają moto w przystępnej cenie. A teraz oglądam 😊
Moto robi bardzo dobre wrażenie, szczególnie, jak się jest osobą niższą - Partnerce na targach i w garażu podobał się bardzo :) Boli mnie trochę mózg od czcionki na wyświetlaczu, trochę zawiasy mogłyby być bardziej wszechstronne, jak również kilka rzeczy mogłoby być inaczej rozwiązanych (np. regulacja szyby, która przyczyni się do jej porysowania), ale ogółem motocykl przypadł mi do gustu :)
Junak producentem ???? XD To raczej marka, importerem jest Almot a producent to jakaś fabryka w chinach To tak jak byś powiedział na produkty Manty że to Manta jest producentem ich sprzętu :V
Dziękuję za tą recenzję - biorę pod uwagę zakup tego motocykla w niedługim czasie. Jak zawsze nie zawiodłem się filmem tego twórcy - Szlakier i Alien ADVlog to wg. mnie najlepsze na polskim YT kanały o motocyklach. Pozdrawiam 🏍
Tak - bardzo dobra propozycja ale mieszkam na zadupiu na Podkarpaciu i do serwisu Junaka mam niedaleko - do najbliższego QJmotor mogę mieć z 200 km lub więcej (Kraków lub Nowy Sącz) - patrzę pod tym kątem. Po drugie celuję w nowe moto do 500 cm - tyle mi wystarczy na wycieczki dookoła komina 😀😉@@krzysztofswierczek2675
@@krzysztofswierczek2675 Po skończonej gwarancji jeśli się nie rozsypie spróbuj to serwisować w niezależnym serwisie motocyklowym to zabiją Cię śmiechem. Żaden serwis który naprawia Yamahy, Hondy, Ducati czy Harleye nawet nie splunie na chińczyka i taka jest niestety prawda. Niższa cena to nie wszystko. Lepiej doplacic i kupić japoński sprzęt gdzie wszędzie to naprawią a na chińczyka to nawet nie spojrzy
@@Chief_critic Na chwilę obecną to po skonczonej gwarancji rozsypuje się wiecej japonczyków niz chinczyków, to co mówisz to mit lat 90 i wczesnych 2000. Jedyne o co bym sie martwil to dostępność części. Serwisu do niczego nie potrzebuje.
Mam Hondę ST1100 i od jakiegoś czasu szukam dla siebie nowszego motocykla. Z zainteresowaniem obejrzałem materiał, wygląd moto w dychę, silnik świetnie brzmi, wyposażenie i wykonanie budzi zaufanie.. zacząłem rozważać zakup ...
Oglądałem Moto na żywo i jestem w szoku jakością wykonania 😀 jazda próbna genialna 😀 sprzedałem niedawno Yamahę Diversion 900 i też rozpatruję kupno tego junaczka 😀👌
@@lennycrav1ja kupiłem miesiąc temu. 1200km już nakręcone. Pierwszy raz widziałem moto na YT i spodobał mi się bardzo. Jak zobaczyłem go na żywo, powiedziałem, będziesz mój. Porównywałem w sklepie z Kawasaki i Yamahą i powiem, że jakością wykonania nie odbiega. Jak z trwałością będzie, zobaczymy.
licznik 138 na 8,5 k rpm max mocy a max nm na 8 k rpm oznacza ze fabryka charakterystyke zrobila pod najwieksza wydajnosc pod przeloty z predkosciami 130 km/h licznikowe 👌🏻czyli w ciemno 125 km/h gps 👌🏻 ☕️ + albo ma wiecej max mocy albo podali moc nizsza niz max na 8500 obr/min z jakiegos powodu albo ma mniej nm albo na nizszych rpm max nm bo 37 nm na 8000 obr/min to 41 hp 👌🏻😉☕️
ciekawy jestem tego cuda, tylko nie wiem czy moje GS1150 mi to by wybaczylo ;)), gdzie kreciles film? ,fajne widoki tam masz. Lewa z pozdrowieniem w gore
Drogi junaku proponuję zapoznać się z ofertą modelowa Jawy lub Royala oraz ich wynikami sprzedaży. Może to pomoże wam wymyślić modele które sprzedają się w Polsce. Dobry film. Pozdrawiam.
@zepsujtosam07 Z tego co kojarzę, to do tej pory śmigała nim głównie Itchy Boots w Kaszmirze i sobie chwaliła motocykl nie zauważywszy żadnych problemów w wersji przedpremierowej. Skąd więc masz takie informacje? Możesz zapodać jakieś źródło?
@@Szlakier wystarczy głębiej pokopać w necie, wibracje, luzy zaworowe, glupiejace ECU na podjazdach. Kocham RE i przymierzam się do Classica 350 w tym roku ale nad nowym hima bym się kilka razy zastanowił
Hmm ładny motorek ale jak mi ta nazwa marki nie pasuje. Junak to powinna być pierdziawka jak oryginał. Szkoda, że nie wykupili nazwy WSK. To by naprawdę fajnie pasowało :D
wszystko ładne jak jest nowe, zobaczymy jak przyjdzie to serwisować - wtedy już nie będzie tak ciekawie. Za każdym razem od wejścia nowych motocykli z Chin widzę wpisy właścicieli - jest super, świetny a po kilku latach traci sie na nich duże pieniądze bo nikt tego nie chce kupić. Śruby z gównolitu, plastiki jak papier. Choć byście zaklinali rzeczywistość to i tak pozostanie marnym wyrobem z problemami serwisowymi.
Nikt tu nie zaklina rzeczywistości i nie twierdzi, że Junak, to jakość Hondy ;) Jeżeli jednak chcesz sprawdzić, jak taki Junak będzie się sprawdzał po 50 tysiącach kilometrów, to chętnie go przetestuję. Poproszę jedynie o załatwienie motocykla, kasę na wachę i kasę za przejechanie tych tysięcy kilometrów, bo robię to czysto hobbystycznie w godzinach wolnych od pracy :P Recenzje motocykli nawet dużych redakcji, to najczęściej prezentacje po maks tysiącu kilometrów, najczęściej po kilkudziesięciu/kilkuset. Rzadko kiedy komukolwiek udaje się załatwić maszynę na test długodystansowy - niezależnie od marki. Mogę takowy przeprowadzić co najwyżej recenzując własny motocykl. Decyzja o zakupie marki chińskiej / europejskiej / japońskiej, to zawsze ważenie kosztów z różnych kategorii.
Benek jest większy, mocniejszy i bardziej odpowiedni dla wysokiego kierowcy. To jednak wielka i ciężka krowa :P Zontes natomiast jest odrobinę od Junaka lżejszy, ciut mocniejszy przez co trochę bardziej dynamiczny. Ma też więcej bajerów i jest jakiś taki bardziej “slim”. Jest jednak ciekawy i chętnie pośmigałbym nim dłużej - może się uda. Co do CFMoto, no to jest obecnie światowy hit internetów i nie mogę się doczekać, aż wyrwę go na testy - czekam na info od dealera kiedy się u niego pojawi i od razu objeżdżam i wrzucam na kanał 👍 Zdecydowanie mój faworyt.
@@Szlakier dzięki za odpowiedź! Siedziałem na Zenku i było mi mega wygodnie-mam 172 cm wzrostu, z tych trzech pewnie Benek jedynie byłby za duży. Czekam na test CF Moto na razie wygląd bardzo mi się podoba, cieszy mnie również że ma dwa cylindry z wykorbieniem spodziewa się fajnego dołu, i jako że jest to chińczyk to i wymiary będzie miał bardziej do mnie dopasowane :)
Wydaje sie ze to bardzo ciekawa oferta i kolega zrobil pierwsza polska recenzje tego motocykla.W zasadzie kompletny sprzet do turystyki motocyklowej oby sie tylko nie rozkrecal jak poprzednie modele Junaka.
jak ktos jezdzi 3 x w roku po dzielni czy na zlota do Częstochowy to styka. ja bym na tym na zagramanice nie pojechal. to taki "ADV co blyszczy na asfalcie" :)
400ccm i tak mizernie to ja moją hondą forza 125ccm jażdżę spokojnie 100-110 Km/h a maxa mam na 135km/h i to na standardowym vario, sprzęgle i rolkach.
Kiedyś położyłem tak kask jak Ty i nawłaziło mi mrówek.... wydłubywałem je godzinę a jak założyłem kask i ruszyłem to co chwila stop i panika bo z zakamarków wyłaziły i buszowały we włosach itd😢 Masakra😂
Też to przerabiałem nie raz :P Czasem niestety nie ma innej opcji lub nie chce mi się kombinować :) Na szczęście żadna mnie do tej pory nie trzepnęła w potylicę podczas jazdy - tylko myszkowały po kasku i łaskotały :P
Alien jak jeździł tym silnikiem w SR 400 narzekał na to, ze rurki od układu chłodzenia mu grzeją prawą nogę a jak tutaj? Tez to czułeś czy w tym modelu to nie przeszkadza?
Tez uważam, że 400 to trochę mało jak na ten typ motocykla. Przydało by się 600-800. Ale poza tym...rewelacja. Chińczycy deptają po piętach hondzie i yamasze.
Jakbyś miał powiedzieć czy brałbyś nowego Junaka RX401, czy może używanego ale doposażonego CB500X. Oba mają wady i zalety, ale zależy mi na twojej "subiektywnej" opinii.
Kurczę, ciężko odpowiedzieć na tak postawione pytanie, bo jest wiele “to zależy”. Ale spróbuję. Gdyby Honda była co najmniej z 2019 roku (model po zmianach), miała rozsądny przebieg, była w bardzo dobrym stanie i kosztowała w okolicach 20 tys, to pewnie wziąłbym Hondę. Miałem ten motocykl i byłem z niego bardzo zadowolony, więc wiem, że zadbana używka też pewnie byłaby warta zakupu. To są pancerne konstrukcje i tam nie ma co się zepsuć. Tylko nudne jak flaki z olejem :D No i drogie, biorąc pod uwagę to, co oferują. Junaka natomiast nie posiadałem, więc moja opinia siłą rzeczy jest skrzywiona na rzecz Hondy. Ogółem to trudny, bardzo subiektywny temat :)
Ja bym spokojnie się nim puścił po Europie. Znam chłopaków co Zontesami 310 i 350 do Hiszpanii się wybrali, tam pojeździli ile wlezie i jak gdyby nigdy nic do Polski wrócili. Więc dlaczego ten Junak miałby tego nie zrobić? Na Polskę to wystarczy 125 lub rower jak ktoś ma trochę chęci i samozaparcia ;) No chyba, że autostrady są w planie, to wtedy jedno i drugie odpada :)
@@Szlakier Wiem ;) wszystko jest w głowie i wystarczy to tylko poukładać tak jak trzeba. Nie da się wyprzedzić tira na autostradzie 125tką? No wyskakując mu zza zderzaka i luta to raczej nie, ale czy nie da się? ;) Całkiem spoko da się :D :D :D Ale wytłumacz to Kapibarom co bez 650 tam się nie puszczą, bo tam jest zło!!!!! Tam diabeł zapewne tyłkiem szczeka i 125 najzwyczajniej zmiata z asfaltu..... Kto umie jeździć to pojedzie ;) Ale, że większość nie umie, to lepiej pisać, że lepiej tam nie jechać ;)
Moto całkiem fajny , a głos i dykcja autora naprawdę fajnie się słucha. Ile te motorki -silniki- maja nalatane km np.w Chinach czy też gdzieś indziej .Pytam o trwałość .
Cześć, dziękuję bardzo! Niestety nie potrafię na chwilę obecną odpowiedzieć na to pytanie. Myślę jednak, że nie jest to jeszcze poziom CP2 z Yamahy, która jest jednostką pancerną.
@@Szlakier Dzięki. trzeba wertować w necie fora moto o ile takie fora mają azjaci xd. A jako ciekawostkę to powiem Ci -Panu ,ze mam silnik zaburtowy do łódki 15 km 2T taki praktycznie klon Yamahy też 15 km i chodzi jak talala ,pali od strzała 4 lata bez żadnego focha xd
nawet, nawet za tą kasę, jedno ale to WAGA 215kg i 37koni, taka skoda octavia z litrowym silnikiem... ale zdecydowanie lepiej od niewypału cenowego czyli rometa 530tt (😂)
@@gregors5552 to fakt, ciężko mu będzie szczególnie gdzieś na górskich szlakach, raczej solo i wachlowanie biegami, do takiej wagi to minimum z 50koni cóż, ciężki jest choć podobno z dobrych materiałów... Są lzejsze i mocniejsze w podobnej cenie np. Zontes 350T, cfmoto 450mt, używana honda cb500x.
No Junaczek mógłby być tak ze 40 kg lżejszy, wtedy byłoby miodnie :) A co do jazdy we dwójkę po górskich szlakach, to niestety nie jest to Triumph Tiger 1200 :P Najlepiej Junakiem śmiga się w pojedynkę, choć te dopuszczalne 180 kg zapewne powiezie na swym grzbiecie jak go zmusicie. Choć przyznam, że nie testowałem :D
Niewiem jak z Junakami ale Romet to tragedia znajomemu pozieleniala instalacja elektryczna nim zdążył spałacic raty zaniego wiec unikać deszczu i zostawiania moto w zime na dworze
Z Chińczyków, to czekam obecnie na CFMoto 450 MT. Zapowiada się świetny dualowiec. Z innych marek, to na pewno mogę polecić Hondę CB 500 X, albo nowość NX 500. Fajny jest też KTM 390 Adventure. Te trzy maszyny z jednej strony mają lepsze zawieszenie, ale z drugiej wciąż będą świetnie śmigały po asfalcie.
Szlakier, film spoko, ale wstawka z murzynem to tak pasowała jak widelec do zupy. Moto nawet spoko, największy natomiast problem to ja widzę w serwisach chińskich sprzętów i to jest moim zdaniem bolączką tak małej popularności większych chińskich pojemności.
Czołem, dzięki za opinię - mnie rozśmieszył do łez :D Większe pojemności zalewają teraz rynek, więc podobno nie ma / nie będzie problemu z serwisem. Tak mówią koledzy, którzy w tym siedzą, bo moja wiedza trochę niedomaga jeszcze w tym temacie. Zobaczymy.
tak 1 ccm pojedzie 1 mach po pierwsze co ma pojemnosc do vmaxu po 2 nie zadna 125 na kat b czy jak to ci idioci zwia a1 cokolwiek z max 15 hp niepojedzie 140 adv w takiej budzie o mocy 15 hp pojdzie max 105 km/h w tej samej pozycji i warunkach jazdy czyli nachył cisnienie opon powietrza ,wiatr kierunke predkosc temperatura itd 👌🏻😉☕️
Prędkość max wynika z mocy silnika , oporu powietrza i oporów toczenia . Uproszczone liczenie tego parametru to moc silnika max. Musi być też dobrane przełożenie optymalne do tego celu (a jest tylko jedno). Moja 125cm ma 10,6KM , prędkość max oceniam na 105-110km/h . Fabryczne przełożenie dawało prędkość 96km/h , ja jeżdżę powoli , ale zmienia się przełożenie żeby jeździć na mniejszych obrotach.
Niestety nie, bo jeszcze nim nie jeździłem. Polecam obejrzeć recenzję Itchy Boots, która miała go w wersji przedpremierowej w Kaszmirze i co nieco na jego temat powiedziała. Motocykl zapowiada się jednak co najmniej bardzo dobrze i zrobił na mnie duże wrażenie na warszawskich targach motocyklowych. Powiem na jego temat więcej w relacji z targów, która pojawi się niebawem.
Powiem Ci szczerze, że bardzo przyjemnie mi się na nim śmigało w każdych warunkach. Wiadomo, to nie maks na A2, czyli te 47 koni, ale nie jest źle. Zdam dokładną relację w pełnej recenzji za jakiś czas.
W zyciu bym tego nie kupil. Dealer u ktorego kiedys kupilem chinski skuter szybko sie zlikwidowal ze wzgledu na zbyt duza ilosc reklamacji. Nie kupujjcie chinskiego sprzetu. OSTRZEGAM z zyczliwosci dla motocyklistow!!!
Myślę podobnie, dla mnie to reklama a nie obiektywna recenzja. Fenomen takich mikroturystyków wynika z mody a nie ich walorów użytkowych, do jeżdżenia wokół komina i po mieście dużo wygodniejszy będzie naked ze względu na wagę i rozmiar, Dłuższą trasę też widzę marnie jak załaduje się na to majdan... a to już solo powyżej 100km/h jest dychawicznie.
Chińska kolonizacja, pauperyzacja techniczna a jeszcze większa mentalna. Wszystko jest "prawie jak" a jeśli opanują rynek to będzie dopiero lipa, ale zachodnich marek już nie kupisz.
Chiny są na tej samej drodze, na której kiedyś była Japonia, a potem Korea Południowa. Mówienie, że jest inaczej nie zmieni rzeczywistości w której są drugą gospodarką świata, która robi coraz lepsze auta i motocykle. W przypadku motocykli nie jest to jeszcze poziom Japonii, ale są na dobrej drodze.
Dla mnie do kręcenia się wokół komina i na krótkie, weekendowe wyjazdy taki motocykl byłby w sam raz, a stać mnie na zakup nowego. Poza tym obecnie dzielenie na to jest chińskie, to japońskie a to niemieckie zaczyna być trochę bez sensu, bo ostatecznie wszystko okazuje się być chińskie. Poza ceną.
@@olafmalanski8420 dla mnie np nie - nie są w moich pojemnościach docelowych. O ile usiłują coś tam robić w zakresach 125cm3 czy tam 500cm3, to motocykli o pojemnościach litrowych i większych nie ruszają.
Ten rolgaz manetka to jakieś chyba nieporozumienie z kabelkiem wystającym od spodu :) i jeszcze to ochydne niebieskie podświetlanie przycisków a tak to nawet spoko jak za taką cene. Z tym że ADV to nie jest i nie będzię tak jak np. nowy Royal Enfield Himalayan 452 wypada przy Junaku duzo lepiej i cenowo podobnie kosztuje.
