Autosta vielä. Merkkiin en ota kantaa. Itse pidän molemmista ruotsalais merkeistä, mutta akselijärjestys kiinnostaa. Oman kokemukseni mukaan auto kääntyy kivammin tridemi akselilla. Toki sitten akselipainatusta joutuu miettimään. Samoin ilma v-sanan rauta. En enää luopuisi ilma-alustasta kirveelläkään. Molempi kiva 4 tai 5 akselisen. Molempia on tullut kokeiltua. Tuo 5 akselisen ei taida metsään sopia, ehkä siirtoaajoon korkeintaan. En tiedä. Hyvä video, taitava ja rohkea kuski.
Hei, alueellanne on vielä paljon lunta. Tie oli aika kapea ja äänesi kuulosti minusta aika rauhalliselta. Kaunis kokemus sinulta metsässä. Kiitos sinulle😉😉
Hei. Ihan mielenkiinnosta kysyn tätä, ei tarvitse vastata, jos on salaista tietoa. Kun puut tuodaan kovemman tien laitaan, niin siirretäänkö ne myös järjestelmässä oikealle sijaintipaikalle? Toinen kysymys, onko tuo juontaminen talkoohommaa, vai saako siitä korvauksen? Ei siis tarvitse vastata, jos koet että et halua.
Mielellään vastaan kyllä erä piste siirtyy koneella siihen mihin puut on juonnettu ja mitään en minä tee talkoilla eli näistä tulee juonto lisä eli ku otan puut kuljetukseen kesällä niin kilometrit merkkaan alkuperäisestä lähtöpaikasta asti ja tonni hintaan lisätään x määrä euroja että se ylimääräinen maassa käyttö kuittaantuu minulle ku ajan piut tehtaaseen saitko oikian vastauksen
On se tukkikuski tai taitava. Itse kun olen ajellut kaappi yhdistelmää ja sora yhdistelmää, olisin tuon tien jättänyt ajamata. Kapene on pitkälle yhdistelmälle, mutta niin se vain ammattilaiselta käy.
Onkos vielä sellasia yrittäjiä jotka päästää opettelemaan tuota puuautohommaa kun armeijasta ce kortti tuloollaan ja mielenkiintoa ois tuohon puunajoon mutta kun ei oo käyty muutakun metsäkoulu ja kaivinkonetta tulla veivattua suurimmaksi osaksi sen jälkeen
Tulit vastaan ennen Kuhan kylää, tunnistin jo kauempaa, että tukkitomi tulee täältä päin puita hakemaan. Oli muuten liukasta, kun oli yöllä satanut hiukan lunta ja se tamppantunut ja siihen sitten satoi vettä.
@@Peppe98 mää luulen että vanhassa oli hiekkaa jo 200 kiloa rungon välissä mut joo paino ero on usseempi sata kiloa moottorissa ja päällirakenteen paino eroa ei oo alumiiniseen
Kelit ku loppuu ni ei niitä ehi tehtaille asti ajella. Saahaan kelirikko teiltä paremmille paikolle ni sitte on aikaa ajella ku pikkutiet kulkukiellossa
Jep tuolta ku vie esim ruottiin asti niin kuljetus matka on noin 200 kilsaa niin meneehän siinä 7 tuntia reissulla ja juobto hommassa meni reilu tunti reissulla että se kevään kiire saadaan purettua tuolla tavalla
Kysymys alalle tulon historiasta. Meneekö paljon pieleen jos arvaan, että vaarisi alkoi puunajon joskus -50 luvulla, sitten kaksi(ainakin) poikaa jatkoi perinnettä ja nyt sitten serkukset ovat edelleen samalla tiellä eli puunajoa kolmessa sukupolvessa.
@@jounitervahauta3502 öö me ollaan eri toimeksiantajien savotoilla minä oon vaaran sahan ajussa ja serkku ja velipoika ja isä ajelee hallituksen puita ranuan alueella ja mutta minä ajan vähän setän sahalle mitä se ostaa vaaralta pihaan toimitettuna
