es csoda hogy nincs gk vezető igy nem is lessz nem azert megy valaki dolgozni hogy tőbb szazeres buntit fizessen es a rengeteg jogszabaly na ezert nincs mar kedvuk gk vezetőnek menni a fiataloknak ennyíi
Egy kérdés, a hatályos mobilitás csomagban is benne van, komppal kapcsolatban. Rendes heti pihenőidő megszakítható a kompra fel/leállás idejére (max 1 óra) ha a komp menetideje legalább 8 óra, hálókabinnal. De a rendszeres heti pihenőidő nem tölthető a fülkében tehát a kártyám se lehet a tachoban. Ilyenkor mi az álláspont? Kártya nélkül állok a hajóra? OUT-ot nyomok? Vagy megkérek egy matrózt? Kiba..Ft kavarás az egész. Köszönöm a választ. (lehet én vagyok hülye..)
Nálunk olyan régi tachográf van, hogy már az elején lett egy 6 órás túlvezetésem, mert meglett 3x 15 perc és lenullázta a vezetési időt én meg az első 15-ös után amiatt mert láttam hogy nullán van a vezetésem gondolom elfelejtettem kivenni a 30-as pihit. A másik, hogy ugyanezen tachográf nem tud 24 óránál többet visszaírni, tehát minden hétvégére írtunk egy nyilatkozatot és azt mondta a tachograf control-os ember hogy hagyjam bent hétvégére a kártyát. Na ilyenkor mi van?
Szia Ferenc. Készíthetnél egy videót egy gépegység előtt konkrétan hogyan kell a kézi adatbevitelt végrehajtani szabályosan! A tapasztalat azt mutatja,hogy nagyon sok kollégának hupilila foggalma sincs a legalapvetőbb dolgokról sem!
Ez érdekes. De kérdezem, ha pl. franciában hétvégén motelba megyek akkor is ki kell vennem a kártyát? Ez olyan mintha otthon vagyok. Ez szerintem probléma lenne. De akkor mi a különbség ha haza megyek vagy motelba? Ez így nem jó valahogy.
Beszélj arról is, hogy az első generációs készülékek nem írják rá a kártyára az adatokat. Amiről ha nem tudsz, szintén szép bírság néz ki belőle. És hiába nyomod, hogy kiegészíted és elfogadod, egyszerűen nem kerül a kártyára. Utána bizonygat hatod te a rendőrnek hogy megcsináltad ha ő nem látja a letöltött adatokat.
