Können die Zulieferer Elektromobilität? - CWIEME 2019 

Mir gefällt das Video. Leicht, locker, dynamisch und informativ. Good job!

Interessantes Video!

Wow, die Voest brilliert mit guten Antworten.

Prima, dass RobinTV auch mal dahin geht, wo keiner aus der E-Bubble sich verirrt. Solche Interviews wirken in beide Richtungen. Den Zulieferern wird deutlicher, dass es draußen Kunden gibt, die das Thema interessiert und wir lernen ob und wie sich die Zulieferer positionieren. Sieht zur Zeit danach aus, dass es wirklich die Einkäufer der Autoindustrie braucht, die mit Schweiss auf der Stirn, die Zulieferer unter Druck setzen.

Der Zustandsbericht der Zulieferer ist eindeutig, die E-Mobilität ist noch nicht angekommen und die Firmen die sich trotzdem jetzt voll reinschmeissen werden weiterhin vorne dabei sein. Die Autoindustrie allerdings hat es noch gar nicht begriffen, die homäopatischen Dosen an E-Mobilität, die hauptsächlich nur für ihre CO2 Bilanzen bereit gestellt werden, bringt einige Hersteller in ca 5 Jahren um. Der Riesenkonzern Fiat ist so ein Kandidat. Mercedes ist schon auf der Kippe, können sich vielleicht durch die Fusion mit BMW retten. Allerdings sollten sie sich schnell von ihrer seit 1976 entwickelten Brennstoffzelle verabschieden, denn bisher benutzen sie die Steuersubventionen nur als Alibi Forschung. Seit 1976 konnten sie die Effizienz nicht mehr wesentlich verbessern.

ZF ist als Zulieferer ganz groß im Thema. Ich habe schon vor längerer Zeit einen Bericht gesehen mit dem Chef von ZF. Der hat ganz offen und ehrlich gesagt wenn er auf den Zug Emobilität nicht aufspringt kann er zumachen.

Ja, die Zulieferer sind in meinen Augen auch noch sehr zurückhaltend.

Echt tolles Video 👍🏻

Zur Zeit fahre ich noch einen Benziner , aber mein nächstes Auto wird zu 100 % ein Elektroauto . Ohne wenn und aber . 😊☀️

Die Zulieferer werden Dir alles sofort produzieren was du brauchst...brauchst nur sagen in welchen Volumen...

Ich weis seit ca. 10 Jahren genau was ich will. Und das ist ein vernünftiges (Reichweite 300 km) und bezahlbares Elektroauto. Aber da fängts ja schon bei den Autohäusern und den Verkäufern der OEM's an. Die wollen dir immer noch kein Elektroauto verkaufen. Meisten ist nicht mal eines zum Anschauen da. Traurig, traurig!

Kunden sind ja für Zulieferer keine Endkunden, sondern OEMs 😉

Ich war auf Montage Arbeit in Sachsen letzte Woche und habe erfahren das ein französischer Autobauer einen kompletten Auftrag für V Motoren zurück genommen hat, dass heißt das der Laden bald dicht ist.

Es ist schon interessant, die Akku-Zellen Fertigung/Entwicklung meiden die Zulieferer wie der Teufel das Weihwasser. 🙈 Hauptsache der E-Motor wird um 0,5-1% Effizienter. 🥺

Hey Robin schon mit bekommen ? Toyota will ab dem jahr 2020 Feststoffakkus in ihrem Autos verbauen. Endlich ist es soweit Li-ion akkus werden durch Feststoffzellenakkus ersetz :)

Baut mal ein Automobil für eine bzw. maximal 2 Personen. Würde mich sehr freuen, wenn man ein kleines relativ schmales Auto für die Stadt hätte. Als bessere Alternative zum Rad. Also einfach nur ein Auto indem man seinen Einkauf einfach verstauen kann, oder aber am Wochenende mit seinem Partner 200km in die eine Richtung und 200km in die andere Richtung düsen kann... Aerodynamisch wie ein Pfeil. lol

schwierig wird es natürlich für Zulieferer von Motoren- und Abgasanlagenteilen, die müssen dringend andere Geschäftsfelder suchen und tun das auch soweit ich weiß so langsam, sonst sieht es in 10-20 Jahren düster aus..am Rest ändert sich ja nicht viel

👍⚡🚘

Das wird schon noch, der richtige Run wird in 2-3 Jahren einsetzen.

Realy, du gehst auf die CWIEME und fragst, wie sie für die Elektromobilität gerüstet sind, das ist als wenn du auf die IAA gehst und da fragst ob sie für den Autobau gerüstet sind. Das ist eine Messe für die Fertigung von Spulen, Elektromotoren und Transformatore. Die machen nichts anderes.

Was erwartest Du denn? In ganz Europa ist der E-Auto-Anteil bei den Zulassungen unter 2%. Damit ist bei den Zulieferern noch kein Geschäft zu machen und deshalb kocht das Thema noch etwas auf Sparflamme. Zudem sind nur die Unternehmen betroffen die Produkte oder Nebenaggregate für den Antriebsbereich anbieten. Ein Zulieferer hat was wichtiges gesagt, was leider untergegangen ist. Die Autohersteller wissen selbst noch nicht was sie wollen. Wer also zu früh mit Lösungen kommt die in der Entwicklung kostspielig waren, hat das Nachsehen wenn der Kunde seine Meinung oder seine Strategie ändert. Ich habe das selbst erlebt. Das technische Top-Management lud unser Unternehmen ein. Sie wollten damals neue Elektroniklösungen für das Hochvolt-Bordnetz. Die Folge war eine kostspielige komplette Neuentwicklung vieler elektronischer Komponenten. Als alles schon nahezu fertig war, kam die Botschaft vom Autohersteller dass man sich anders entschieden hat. Für die Zulieferer bedeutete dies dass man Millionen in den Sand gesetzt hat. Beim zweiten Anlauf als sie wieder was neues wollten, waren die Zulieferer dann reluktant. Der Ärger war groß. Ohne vertragliche Absicherung mit Kostenübernahme beim Projektausstieg ging nichts mehr. Hier gilt dann auch der Spruch wer zu früh kommt, auch den bestraft das Leben.

Die müssen sich umstellen sonst verschwindet so mancher Zulieferer vom Markt.

Zwecks Exoskelett. Lastet das Gewicht dann nicht trotzdem noch auf die Knochen des Körpers ? Sehe das eher Kontraproduktiv.

Sag mal Robin - wie groß bist du eigentlich ? Weil die meisten Männer in deinem Video wie Zwerge neben dir wirken 😀🤔

Warum werden E Autos und andere Fahrzeuge nicht mit schnell Wechselbaren Batterien hergestellt? Zur Tanke fahren, Akku tauschen, weiter fahren...

Hömma!!! Toyota!!!! Unglaublich

Was, Zwiebel Messe? 😅

Ich habe 2 300 Watt Module die an einem sonnigen Tag jetzt 4 kW produzieren flach auf dem Dach das reicht für 40 km Auto fahren im Sommer das geht nur mit Batterie Auto jeder m2 muss genutzt werden Auto Lkw Transporter Traktor Straße 🏠 ich hoffe auch dass jetzt Umwelt freundliche Batterien Salz Hanf Silizium in die Anlagen günstig und Nachhaltigkeit

Ich finde E-Mobilität auch gut, aber ich bin auch Caravaner (Camper) und das sind zwei Welten die leider nicht zusammen passen. Den die E-Fahrzeug können ja so gut wie nichts an Anhängelast ziehen. Solange dies sich nicht ändert, ist für mich E-Mobilität nicht weiter interessant,