Pfffaahahahahaaaa "black tiger" ??? Sorry but only the germans are able to use this name , btw the k2 is a copie from Leopard 2 and the Leopard 2 Revolution is the better version of k2 bLaCk PaNtHeR
뚜껑 닫아서 조종하는걸 밀폐조종이라 하는데 닫으면 자동차 룸밀리 크기보다 조금 작은 유리(3개) 사이로 보면서 조종합니다. 감시카메라는 구형 k1전차나 k1a1전차 m48전차 빼고 k1e1이랑 k1a2전차는 카메라도 앞 뒤로 달려있고 창정비 보내면 개량해서 m48빼고는 전부 카메라가 달려서 나옵니다.
전차조종 VS 자주포조종 둘다 앞에 보이는 거리가 10터이상이라 전차는 좁지만 자전거 핸들이라 편하고 자주포는 넓고 높고 범퍼카 핸들이라 불편하고 출력 주행 코너감은 전차가 좋고요 자주포는 덜렁덜렁거리고 쏠리고 밀리고 경험상 자주포 조종수가 베스트라고 생각합니다 제가 구난전차 몰때는 제일 빡시다 생각했는데 사수가 3개월 차이라 포대투어 다니며 3번 기준포도 해보고 사격지휘장갑차 조종하면서 3번 기준포가 제일 위험합니다 코나로 들어오며 기수옆 1m정도로 붙이며 방열하는데 기수가 조종수를 믿고 자리를 지키지요 서로가 마~~간이 벌렁벌렁합니다 기수가 겁먹으면 난중에 퍽퍽퍽하고 조종수가 겁먹고 한2미터에 박았다 이거는 기수 퍽퍽퍽은 장난이고 조종수는 얼반죽습니다 아~~~그때 조종수 똥멋에 최강똥군기 하나도 안그립다 😂😂😂😂 요즘은 간부들이 조종하니까 할말하시죠 요즘 간부님들 궁굼합니다 전차조종 자주포조종 어디가 더 기술이 필요합니까
k1이 미국의 설계와 미국의 기술이 들어가서 만들어진 베이비 m1전차라면 k2는 t80u를 가지고 뜯고 씹고 즐기고 해서 기술 축적후 자체기술로 만들어낸 전차죠... 엔진이야 k1이나 2나 독일의 mtu엔진이 들어가지만 지금은 나름 국산화로 갈려고 하고있고 뭐 부품일부야 아직 수입이긴 해도 당당한 국산전차라고 할수있죠.. 아시아에선 최강이라고 생각하고 세계적으로봐도 탑 5안에 들어가는 명품전차죠.. 끝에 따라오는 구난전차는 독일의 기술을 많이 받아들여 만들어서 자세히 보면 레오파드랑 좀 비슷한 부분이 있죠..
K1은 미국의 설계와 기술이 들어간게 아니고 그냥 미국이 만들어준 전차에요. 그리고 K2에는 T80U와 관련해서 그것의 설계를 참고했다거나 기술을 도입했다거나 한 일이 전혀 없습니다. K2 개발당시 기술고문으로 도움을 받은 국가는 미국, 영국, 이스라엘, 프랑스, 독일입니다. K2의 자동장전장치도 T80U와 완전히 다른 스타일이고요.
모든 무기체계는 단독으로 운용시 다 단점이 있죠. 전차도 지상의 왕자라고 불리지만 많은 약점이 있어요. 그래서 거의 대부분의 전시작전에는 단독작전이 없다는거, 전시가 되면 기보,방공,포병,화학,공병,육항......사단의 주공이나 군단의 주공 주요작전에는 cas 까지 편조가 되죠. 즉 전차대대는 TASK FORCE로 작전하지 단독작전은 하질않아요. 기보사단의 편제도 그렇고요.
@@user-LSM72 그게 핵심임.. 약점이 있으니까 복합다중운용하는건데.. 그럼 전차를 맞닥들였을땐 그 약점을 상쇄하는 무언가가 같이 있을 확율이 매우 높다는거지.. 상대가 전차를 들이밀었다는 건 전차 약점을 상쇄할 뭔가가 있다는거고.. 전차를 들이밀었다는 전제부터 일단 자기들 전차에 위협이 되는 요소를 제거했거나 약화시켰다는 판단일텐데.. 전차가 생각외로 약점이 많아도 맞닥드린 시점에선 그게 유의미할지가 문제라는거임
