현재 마켓에서 중고로 구 할 수 있는 가장저렴한 C-세그먼트 중 사실상의 독일차 (오펠 아스트라 = 쉐보로 올뉴크루즈 / 일반인들은 이걸 거의 몰라요 ㅜ.ㅜ) 사실상의 독일차 라는 의미는 독일 오펠사 개발자들이 설계한 차량이라는 의미 입니다, 라세티는 대우자동차 계양연구소에서 개발한차 맞구요
회사 동료들 포함해서 크루즈 타다가 냉각수터지거나, 오일혼합되는 문제는 전부 겪었고 별도로 쉐보레 차들은 호스/파이프류들이 선천적으로 약한 것 같습니다. 마치 하체는 튼튼한데 심혈관질환, 위장병, 감기몸살 달고다니는 것과 같아요. 미친 .. 시내주행이길 망정이지 브레이크 호스 터지는게 말이되나요? 크루즈 뿐만 아니라 알페온 두 분 타는데 브레이크 파열 두분 다 겪으심 사이드브레이크 잡아서 간신히 사고 피한거죠. 아베오 수동 타는 동료 얌전히 정속주행 중에 미션 베어링 갑자기 깨짐 여튼 뭐 ABC 필러 강성이 좋다 해도 엔진룸 안에 들어있는 것들이 전반적으로 너무 허약하네요. 뭐 아무 이상 없이 타는 분들의 차량까지 깎아내릴 필요 없겠지만, 그냥 그런 경험을 한 사람들은 다시는 쉐보레를 살 수가 없다는거죠. 지금 현기 + bmw 타면서는 아무런 문제 없이 타고있습니다. 현기 20만km 타는 동안 크루즈 6만km 이내에 발생했던 문제 포함 엔진룸 내부에선 어떠한 잔고장도 없었어요. bmw g바디 330, 340 에서 발생하는 타이로드 결함 한번걸렸었고 그외 아무것도 없었습니다.
진짜 구 k3 페리는 아닙니다. 그 차는 그냥 수출업자한테 보내세요. 그나마 MDPS는 32비트긴 합니다. 쿱 gt은 괜찮음. 그래도 204마력 수동에 3도어인데 1열이 미친듯이 넓어서 최홍만도 품을 수 있거든요. 아반떼가 아니면서 GDi 이슈 있고 승차감도 핸들링도 아반떼 보다 다 못 한데 그냥 살 이유가 없는 겁니다. 아반떼면 아반떼라서 살 이유가 있는 거지만 차라리 구 기아 1.6 중고 살 거면 니로 사세요. 오죽했으면 J400 크루즈를 올려치기 하겠습니까
