Oby więcej było takich ludzi jak Ty , którzy potrafią wziąć odpowiedzialność za swoje czyny i nie obwiniać wszystkich w około . Trzymam kciuki co by części do maszyn dojechały jak najszybciej
Oooo Stary, jak Ty mi dziś zaimponowałeś. Jeden z nielicznych rolników których znam, który nie jojczy na wszystko. I tak jak masz rację, że to zboże powinno być tranzytowane, choćby nawet przy wjeździe do Polski auto było plombowane i pobierane cło, które byłoby zwrócone po rozładunku w porcie. Już byłoby znacznie mniej chętnych na zakup i nasze byłoby bardziej konkurencyjne. Ale tu gdzie mówisz, że każdy odpowiada za siebie 👍👍👍 mój ojciec tak się upierał na zakup nawozów po zbiorach, ale że dość mocno śledziłem i ceny gazu na rynkach i zapasy nawozów na azotach w końcu mu wybiłem ten pomysł z głowy i kupił tylko to, co było potrzebne jesienią. Gdybym nie miał racji dziś by mi kołki na głowie ciosał, a tak to niechętnie, jak to ojciec, burczy pod nosem, że młody miał rację
Łukaszu jesteś młodym rolnikiem ale masz łeb na silnym karku. Rób tak jak robisz czyli nie płyń z falą a pod prąd. Większość idzie w kukurydzę Ty idź w rzepak. Większość idzie w buraki Ty idź w ziemniaki. Większość magazynuje Ty sprzedawaj i odwrotnie. Dobrze to rozumiesz więc i dobrze robisz. Trzymam kciuki za Ciebie cudotwórco 😉 Pozdrawiam serdecznie
Zydoskie podejscie mowi... Wybawiaj ludzi z klopotu. Jak wszyscy sprzedja kupuj. Jak wszyscy kupuja... sprzedawaj... Spekulacja.... a co do Lukasza faktycznie szacuneczek bo gosc ma leb na karku i trzezwo ocenia warunki. Zarowno co do sprzedaży płodow rolnych, ale i tak sambo bylo jak ocenial, renomnt silnika w gigancie. Tak kombinował, żeby nie zostać z reka w nocniku. Moim zdaniem duże słowa uznania, bo facet ma naturalny talent (lub z doswiadcznienia wyuczony) aby własciwe oceniac ryzyko. Panie Łukaszu... dobra robota
Błond robi bo hobby jest co robi i niedochodowe z tymi kiriwcami. Stale naprawia. Lepiej mieć dwa traktory na tip top zrobione mam ponad 90 hektarów dwa ursusy raz około na 6 lat silnik jest wymieniany na wymianę z allegro. To trwa 6 godzin wymiana silnika I niema żadnych remontów. A policzyć ten czas napraw jego to jakby gdzieś do pracy chodził🤣🤣🤣 a silniki rzadko używane awaryjniejsze są. Osady się robią pierścienie są wstanie się zapiec itp iyp
Łukaszu, mimo, że do rolnictwa mi daleko oglądam Cię z przyjemnością, głównie odcinki techniczne. Swoją osobą łamiesz stereotyp rolnika. Jesteś skromny, nie jesteś roszczeniowy, przyjmujesz wszystko takim jakim jest. Bardzo rozsądny z Ciebie chłopak, myślę, że masz w sobie dużą mądrość życiową, której nawet sam Ci chyba zazdroszczę :) Pogratulować, niech tacy ludzie tworzą nasz kraj! Pozdrawiam 🙂
Jeżeli chodzi o intercooler to zastosuj od renault premium oba wyjścia są od góry i jest wytrzymały, nie baw się w używane tylko kup nowy zamiennik, pracuje jako mechanik samochodów ciężarowych także wiem co mówię
Bardzo dobra merytoryczna odpowiedź na sytuację z tzw zbożem technicznym, cenami nawozów i zbóż. Czasem już mam dość biadolenia innych youtuberow jak to oni wiecznie pokrzywdzeni! W życiu nikt nie ma lekko" każdy dźwiga swój krzyż "tak się kiedyś mówiło. Pozdro Łuki 👍🍺
Mądre słowa o zbożu i decyzjach. Każdy ma swój rozum i każdy gospodarzy według swoich poglądów i przemyśleń. I tak naprawdę jak by nie zrobić to i tak z perspektywy czasu będzie mówił że mógł zrobić inaczej. Trzymaj tak dalej powodzenia 💪
Witaj Łukasz Dzięki za film nie masz pojęcia jak lubię ciebie słuchać i zastanawiam się ciągle skąd w tobie tyle mądrości tyle spokoju i wytrwałości Pozdrawiam ciebie całą rodzinkę i wszystkich widzów
Dobrze powiedziane, słuchając tego ciśnie sie na usta żeby stwierdzić że przez to jak Ci ludzie utrudniali robote w poprzednim roku dobro do Ciebie wróciło. Piona oby tak dalej !
Jeden rozsądny rolnik który jeszcze głośno powiedział prawdę, brawo, brawo brawo i to na stojąco, taka jest wieś, ze jeden zasieje marchew i bardzo ładnie na niej zarobi, to na nastepny rok cała wieś, gmina powiat, a nawet kraj sieje marchew, i na jesień wszyscy płaczą ze tanie i nie idzie sprzedać, co do strajków to strajkują ci najbogatsi , co już wszystko mają, pan nie strajkuje bo nawet to niema pan czasu
co do ceny zbóż masz racje ja nie pamiętam takich cen w żniwa rzepak w mojej okolicy był po 3200 zł to jest biznes trzeba myśleć a to było do przewidzenia Zamość pozdrawia
W doborze intercoolerze pamiętaj , że najważniejsze jest zimne powietrze a k -700 w polu nie osiąga prędkości niewiadomo jakich więc liczy się wydajność a jak dojdzie klima to też trochę mocy i wachy zabierze
Z tym 2.2 silnikiem i Patrykiem to mi zaimponowałeś BRAWO 👏👏👏👏👏, bardzo dobra postawa jak rozebrał w drobny mak to niech teraz składa😁😁😁😁. Za film oczywiście 👍👍👍 lecą. Pozdro...
Podziwiam Łukaszu za Twoją robotę i zdrowe myślenie. Ze swojej strony mogę zaproponować założenie intercoolera od ciągnika siodłowego. Powinien być wystarczający. Oczywiście to tylko luźny pomysł a ja nie jestem wyrocznią 😀
Super film Łukasz cjak zawsze ciekawie się ogląda Twoje filmy no fajnie było by zobaczyć 1,projekt jak robisz remont 1xz tych 2 pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 🙂🙂🙂
Po raz pierwszy słyszę by ktoś powiedział: to moja decyzja i ja biorę skutki na klatę (innymi słowami, ale sens ten sam). Bardzo rozsądnie i bardzo obiektywnie. Ta kukurydza techniczna to ponoć ma iść na przemysłowy przerób - mają robić z niej dekstryny, czy coś co się dodaje przy produkcji tworzyw sztucznych. (Nie jestem rolnikiem, więc proszę się do mnie nie wymądrzać, powtarzam czyjąś opinię. Nie jestem również technologiem przemysłowego przetwórstwa produktów rolnych) Chodzi o to, że się NIE NADAJE ani do produkcji spożywczej, ani nawet nie na paszę. Tylko przemysł i to nie spożywczy!
Świetnie wytłumaczyłeś to życie rolnika, podejmowanie decyzji, ryzyko itd. Zgadzam się z Tobą w 100 % jednak to "manipulowanie" cenami choćby paliw czy nawozów budzi we mnie taki mały niesmak. Generalnie jak mówisz - czasem jest lepiej, czasem gorzej i trzeba mieć tego świadomość. Pozdrawiam.
Nie sztuka wepchnac sie w kredyty i nowe blyszczace maszyny, tylko potem jak sytuacja na rynku niestabilna, a czesto taka jest, to ludzie placza i strajkuja na drogach. Naprawde mi imponujesz swoja praca, ile sie da to naprawiasz samodzielnie, po tym jakie to koszty generuje widac ze Ci sie to oplaca i nie musisz sie przejmowac az tak bardzo zmianami w cenach. Widac ze to co robisz jest przemyslane, ze wyciagasz wnioski ze zlych decyzji i na przyszlosc starasz sie podjac dobre i moze nie masz z tego spektakularnych zyskow ale chociaz mozesz spac spokojnie, a to moim zdaniem jest drozsze pieniedzy.
Akurat mam jakieś 90 ton zbóż z przeznaczenie na sprzedaż, ale nie sprzedałem, bo mam gdzie magazynować. Mówi się trudno. Nikt się nie spodziewał takiego obrotu sprawy. Dobrze chociaż że nie ciążą na mnie kredyty i mogę jeszcze spać.
Nawet można stwierdzić że często w rolnictwie nie jest " jak zarządze tak mam" tylko " jak trafię tak mam". I to się zmienia jak w kalejdoskopie. Sam mam tak że podejmę jakąś decyzję i za pare dni chodze ponury że źle zrobiłem. A minie na przykład parę tygodni i okazuje się że to była jednak dobra decyzja😃
W kwestii intercoolera najbardziej ekonomiczną opcja jest taki z ciągnika siodłowego ale taki collery pracują przy prędkościach ok. 80 km/h i w kirovcu nie będą wydajne .lepszą (niestety drozszszą) opcją jest chłodnica z ładowarki lub koparki
Nie do końca masz rację. Przy długich i stromych podjazdach prędkość potrafi spaść do 20-30km/h tutaj nie chodzi o projekt do prędkości a przepływ powietrza. Do tego np na budowie cztero ośki nie osiągają 80km/h a dają radę. Zauważ że w kirovcu wentylator cały czas pracuje i chłodzi chłodnice cieczy. Duży ic np z Renault Magnum e-tech 480 czy Renault premium dxi lub daf xf 105 460/530. Te coolery sobie poradzą. Jeszcze jedna sprawa to ciśnienie doładowania. Np w Volvo fh4 500 masz boost 2.2/2.4 bara. Daf ma ledwo 1.5-1.6 bara. Jeśli boost nie przekroczy 1.5-1.6 bara to ic z magnum sobie poradzi czy nawet ten z dafa. Z ładowarek ic jest dużo mniejszy jak w ciężarówkach. Nie pracują z pełnym obciążeniem tylko chwilowym. A taki coolery jest za mały. Wymienione coolery mają wejście / wyjście u góry.
Bardzo rzeczowo powiedziane nikt nikomu nie zabraniał sprzedawać plon w żniwa ja też sprzedałem w żniwa i nie żałuję. Nawozy też będę kupował teraz i śor też na wiosnę pozdrawiam i 🖐️👍
Łukaszu jeśli chodzi o intercooler to może warto zobaczyć w warsztatach tuningowych, zmierzą wydajność turbo i podpowiedzą co dobrać aby było dobrze. Bo za mały intercooler nie ochłodzi dobrze powietrza, a za duży będzie powodować turbodziure. Jest to pewien wydatek ale jeśli ma działać dobrze to warto wydać parę groszy więcej i mieć spokój z tematem 😉
Turbodziurą to bym się nie przejmował za bardzo w ciągniku. I tak pewnie większe opóźnienia grneroje lag samej turbosprężarki przez ciężki wirnik. Poza tym, w ciągniku mamy w miarę stałe obciążenie i lepiej mieć za duży intercooler i chłodno w dolocie, niż za mały. Zakładać coś pasującego z ciężarówki o takiej, albo większej mocy i to tyle.
@@machefi6539 przy tej mocy silnika turbodziura będzie istotnym problemem, gdyż moc będzie przybywać skokowo zamiast liniowo. A na polu z maszynami potrzeba równego przyrostu mocy. W przeciwnym razie może skończyć się tym że Łukasz będzie stałym klientem sklepu z częściami do maszyn a w najgorszym przypadku remontem silnika. Lepiej teraz wydać kilka groszy więcej na tunera i idealnie dopasowany IC a za resztę zabrać rodzinę na wycieczkę, niż później ma się irytować i wydawać co chwilę kasę na części zamienne bo coś się urwało lub remont silnika
Ale na szybkość narastania mocy ma dużo większy wpływ sama turbosprężarka i masa wirnika, bo montaż nawet o kilka litrów większego układu nie robi dużych opóźnień. Długość przewodów, czy pojemność IC jak nie jest to skrajny przypadek to ma małe znaczenie. Pod tym względem opóźnienie to widać w układach jak czasami w USA, żeby obejść przepisy gdzie mamy silnik z przodu, turbosprężarkę przy tłumiku końcowym i spowrotem przewody zasuwają do przodu. Przy normalnych konstrukcjach dając jeszcze raz taki IC mniej odczujemy opóźnienie niż wymieniając muszle turbosprężarki z twinscrola na zwykłą.
Witam, Podcinanie skrzydełek na temat 400 hp w Nr 2. 1. Intercooler do dodatkowa objętość za turbiną. Jeśli układ wtryskowy nie będzie reagował na dostępną masę powietrza to przy każdym nawrocie będzie chmura czarnego dymu, czyli straty (turbina musi napompować dodatkową dużą objętość), albo trzeba będzie wolniutko dodawać gazu, co jest słabe. Można jeszcze utrzymywać większe obroty małego gazu, co też jest bez sensu bo to straty. Przy prostych po 5 km można tak to zostawić, ale na małych kawałkach to porażka. Bez aktywnego sterowania dawką paliwa nie będzie mocy albo będą straty. Aktywne sterowanie z wykorzystaniem jakiejś gruszki od jakiegoś turbo do korekty dawki paliwa - dobre dla kogoś kto ma czas na eksperymenty. Rolnik nie ma na to czasu. Tego nie zrobisz, bo nie będzie kiedy. 2. Bez wtrysku podzielonego na 3 lub lepiej 5 dawek taki wysilony diesel będzie pracował bardzo "TWARDO". Pogorszy się komfort pracy (będzie głośno i tyle). Do wygłuszania kabiny można kupić takie maty z "gumo-bitu" grubości około 5 mm. To się fajnie klei i trochę działa (w samochodzie, w Kirowcu też pewnie zadziała). 3. 300+ hp dla tego silnika to fajne optimum. Wydech wychodzi na lewo, to go wyprowadzić na lewo (jak najdalej od ucha). Wlot jest z prawej to zrobić filtry po prawej. Te z samochodu wyglądają dość dobrze. Dodatkowe aktywne odpylanie eżektorowe - fajna opcja na suche lato, tylko takie filtry są raczej drogie. 300 hp i komfortowa kabina to moja propozycja rozwoju Nr 2. Ty w tej kabinie spędzasz sporą część swojego życia. Mówię tak bo stojąc w korku bardziej cenię wygodę fotela w moim samochodzie (Saxo w gazie) niż jego piękny metalizowany lakier czy elastyczność silnika (1,1 w gazie nie wie co to spalanie stukowe). 4. Czy Kirowiec wykorzysta 400 hp. Kółeczka mu się będą ślizgały i tyle. Dociążysz maszynę to Ci pole udepcze i po kilku latach nie będzie rosło. "Latanie" z głęboszem to nie latanie tylko ciężka robota = dużo paliwa, straty. Dużo kółek - niewiele dróg pozwoli na dojazd. Powodzenia!
Witaj Łukasz. Ja zajmuję się handlem zbożami. Dobrze zrobiłeś, że sprzedałeś część zboża w żniwa. Ja najdrożej płaciłem w Październiku i Listopadzie po 1640 zł. Nieliczni się skusili bo trzeba było traktor zapłacić nowy lub jakieś inne rachunki były. Reszta postanowiła, że poczeka bo idzie w górę. Do dziś dnia przyjeżdżają rolnicy i mówili, że miałem rację, że w żniwa będzie najdrożej. Poprzedni rok pokazał, że ceny bez powodu można dźwignąć w górę żeby sztucznie wywołać inflację a następnego roku dołować. Tak było w 2012, 2016 i teraz 2022. Zapamiętaj po każdej hossie nadchodzi bessa. Zostaniemy z dużymi zapasami pszenicy i rzepaku mimo, że dużo z naszych terenów zachodnich idzie do Niemiec. Z Ukrainy do Niemiec również i to bardzo dużo. Pozdrawiam AnTonio miłośnik K700A
Z przyjemnoscia ogladam twoje fmiki i widze ze dobry z Ciebie fachowiec . Tak mysle ze jak juz i tak tuleje powymujesz z 400 to moze bys zciágnol jednego broka z walu i zobaczyl czy jest tam czysto. tak zeby spac spokojnie :)
To jest dla mnie też niezrozumiałe w tamtym roku średnia cena pszenicy było około 1200 w tym roku w sierpniu 1600 plus dopłaty i było mało nagle rolnicy zaczeli słuchać ministra który zawsze był oderwany od rzeczywistości ja jestem w szoku prowadząc zwykłą działalność gospodarczą niema żadnych dopłat do paliwa czy sprzedanego towaru czy remontu budynków
Łukasz szanuje twoją wypowieć na temat ceny zboża i nawozu nie jak ci pseudo rolnicy z yutuba pozdrawiam a ci rolnicy z tym krzykaczem stoją na drogach dostali kowidowe dopłaty można sprawdzić w necie niech idą na etat jeśli żle w rolnictwie to pokochają rolnictwo po tygodniu pracy pozdrawiam
Intercooler od mana TGA ma dwa wyjścia do góry. Moc około 400/500 km. Według mnie najlepsza opcja tym bardziej że TGA już jest często spotykanym dawcą. Man TGX ma taki sam. Pozdrawiam
Jeśli chodzi o intercooler to warto zapytać się w firmie Fmic bo oni robią intecoolery na zamówienie i nie tylko może dolot i wydech też u nich złożysz jeśli chodzi o cenę adekwatna do jakości ale jak ktoś chce mnie zrobione na lata to zapłaci a jak ktoś ma inne zdanie to będzie się bujał. A co do ,,politykowania,, rolnicy, górnicy zawsze strajkowali dlaczego bo ceny dóbr które produkują/pozyskują są najbliższych narażone na wahania cen i ogólnie całej gospodarki to co powiedziałeś to święte słowa każdy bisnes to loteria nie ma biznesu który jest w 100% pewny i rentowny czasami trzeba się dołożyć a czasami można polecieć na malediwy a jeszcze można wszystko stracić życie to po prostu loteria co zrobisz. Łukaszu życzę ci powodzenia w prowadzeniu gospodarstwa i żeby przede wszystkim zdrowia tego fizycznego i umysłowego ci starczyło. Nie zwracaj uwagi na hejt on zawsze był i będzie. Pozdrawiam
Cześć Łukasz w zupełności zgadzam się z kolegą Szymonem intercoller najlepiej zastosować od Renault Premium gdyż jest łatwo dostępny i ma obydwa wejścia od góry. Pozdrawiam ciebie i całą rodzinę
dywersyfikacja dochodów czyli upraw to jest oczywista oczywistość. W rolnictwie wszystko jest loterią i trzeba obstawić jak najwięcej kierunków aby nie stracić.
Co do zboża itp. Pan Łukasz stosuje świadomie lub nie strategie biznesowe i logikę biznesową tj umiejętne zarządzanie ryzykiem a także dywersyfikacji źródeł przychodów wraz z buforowaniem tempa obrotu kapitału. Nawet te K703 to są z jednej strony inwestycje z drugiej lokata kapitału i tym samym chłopak uchronił wiele tysięcy złotych przed inflacją. Jak już kiedyś pisałem KOT nóż kurde KOCUR 💪💪
Polska firma FMIC robi 'interculery" nawet pod wymiar, ale pewnie tanio nie będzie 🙁 ps. Bardzo mądrze mówisz o tym wszystkim, choć nie jestem rolnikiem to zgadzam się z Tobą 👍
Witam .najlepszym rozwiązaniem. Intercoler z ciężarówki chodzi mi po głowie ze Scanii V8 ,chociaż z ciężarówki typu Man TGX,tga też może być Man posiada silnik mocniejszy d26 przeszło 12 litrów pojemności 480 km .i tu jest spora chłodnica. Najważniejsze wymiary żeby się zmieściło do mana mam dostęp pomierzyć jak coś. pzdrawiam.
Jeszcze kwestia przepływu powietrza jak wyżej podsumowali bo jest niższa prędkość przemieszczania i może wiatrak nie wydolić ze schłodzeniem takiej powierzchni IC Ciekawe czy visko i wiatrak by nie przerzucił razem z tym + doszczelnienie wkoło
No i fajnie że pójdzie do rozbiórki, bedzie pewniak. Co do intercoolera, szukałbym czegoś o podobnym przekroju dolotu co wejscie do intercoolera : P Jakbyś tego nie liczyl, to wydaje mi się że bez testów się nie obejdzie. Co do pszenicy to nie mów głośno że nie powinna wjeżdzać bo zaraz się zleci grupa opętanych baranków : (
