Pa 33 000 EUR je doslovno NIŠTA za ovako opremljen, velik i lijep automobil. Mi u Europi se moramo konačno pomiriti s činjenicom da nas je Kina tehnološki dostigla i prestigla u većini stvari. Kako smo gledali na Hyundai i KIA-u prije 20-25 godina, tako sada gledamo Kineze. Ali oni još brže stižu razliku nego što su to nekada radili Korejci.
Kina nije nikog prestigla, prave nalickano smeće i dalje, dok je novo možda i radi, ako imaš pare kupićš novi, ko nema, gde ćeš naći delove? Servis? Naši ne znaju da poprave ne evropska vozila a ne nekog frnakeštajna iz kine
Hahaha, mi u Europi... Ma mi smo Balkan. Nemci, Francuzi, Englezi, Šveđani i Italijani su Evropa. Može da se kaže i Česi zbog Škode. Mada je i to Nemački Folksvagen.
Promenio sam masu automobila, ziveo i na istoku jedan odredjeni period, kupio sam ovaj model medju prvima u Srbiji, presao vec par hiljada km, jednostavno auto me iz dana u dan sve vise iznenadjuje, naravno pozitivno! Svaka cast Chery-ju sta je ponudio za ove pare.
@@x3merx3mer apsolutno ne, cak iz dana u dan ne mogu da verujem sta sve nudi, koliko prostora ima i funkcionalnosti. Mozda mu je jedina zamerka ta potrosnja od realnoh 8.5-9l, ali to je jedina zamerka ako se moze zamerkom nazvati s obzirom da mi je 1.6 120ks hdi Pezo trosi 7l dizela, to mu dodje fakticki isto.
Kakav je na kocenju, citao sam da mu kocnica nije sjajna, u smislu da moras bas "muski" da je nagazis u slucaju da zelis naglo da zakocis u slucaju nuzde.
Cena top, garancija isto. Lep porodican komforan automobil. Ovako su i Korejci usli na trziste. I treba neko da pomrsi racune evropskim proizvodjacima po pitanju cena, auta nikad gora a cene nikad vece.
Kinez, bez rezervnih delova, bez servisne mreže, bez ičega, sjajna kupovina, plus sankcije ka kini će biti sve veće. Slobodno ja pazari frankeštajn, auto iz Kine, samo da sve sija i svira kao igračke koje prodaju
@@SasaBe87 obicne predrasude i gluposti. Koliko vozaca kupuje orginalne delove za svoje automobile? Ove sto kupuju ko je najcesce proizvodjac? 😁 Za ove pare sto mozes kupiti ovaj auto nesto malo manje kosta doplata na BMW-u za keramicke kocnice.
Napokon normalan auto bez guranja lažnog "sportskog" osjećaja i preseravanja sa dizajnom, odličan obiteljski auto i svaka čast na cijeni i garanciji, nadam se da će malo uznemiriti ove klasične proizvođače.
Danas sam provozao auto i mogu da vam kazem da sam odusevljen. Svasta sam vozio,i gledao vec 3 meseca da kupim,ovaj auto stvarno ima sve. Enterijer je kvalitetan poprilicno i nista ne krcka. Na rupama ne lupa nista ima snage mnogo,predobar. Ja sam isto mislio,ma kakav kinez bezi, ali reko ajde da odem da pogledam. Ma bre ljudi,vidi se da je kvalitet sve. Pogotovo sto imaju motore kao hyundai,menjace od bmw x1 koji su se ugradjivali do 2020,nema sta da se prica. Delova imaju,i grand motors ih odrzava. Gledao sam hyundai,nissan sve nove automobile,ni malo nije kvalitetno kao ovaj. Ja sam miljenik francuskih automobila,ali ovo je stvarno kvalitetno uradjeno. Tako da kupujem sebi jedan,pa kako bude. Pozdrav
Svaka cast na prezentaciji auta. Sto se samog auta tice ne mogu suditi jer ga nikada nisam vozio ali izgleda odlicno i nudi dosta za tu cenu. Druga stvar koju sam primetio da 90% komentatora NE podnose novije aute bilo koje marke i stalno negativni komentari. Ovo je auto velicine BMW X3,Q5 i to za 33 000 eura. Nije kao oni ali nudi mnoooogo. Za te pare ni polovan BMW,Audi,Mercedes ne mogu da kupim a kamoli nov.
Ovima sto se cude cenom, da pojasnim malo: Trenutno je najjeftiniji sedmosed Peugeot 5008 1.2 130ks bez ikakve opreme 38.200eur.. sa slicnom opremom (ali opet nema sve ovo i opet je 130ks) je 48.590eur. Druge proizvodjace i da ne pominjem.
@@thejoker2214 Q5 nije ta klasa po gabaritu, manji je, kraci, ima 5 sedista, a o ceni da ne pricamo - pocetna cena mu je 50.000eur ...dobro opremljen kao ovaj nema ispod 65.000eur, sto je tacno duplo vise. Zasto onda da ga pominjemo?
Vjerujem da je njihov glavni adut elektronika, ali za ostalo ce trebati vremena kako bi dostigli najvece svjetske brendove. Finalni kvalitet izrade, celik, plastika, motor i slicni elementi zahtjevaju mnogo vremena. U svakom slucaju podrzavam ovu drzavu i njihovu zelju da uvedu nesto novo.
Mislim da vreme kineskih automobila tek dolazi a evropski lagano padaju u ponor. Ovaj auto ima fantasticnu opremu i dizajn. Evropski automobili su obicne klotare a kada naprave auto na ovam nivou opreme onda mu stave cenu od 100k eura.
Apsolutno najbolja kupovina do 35k za novi sedmosed. Opremljen vrhunskom opremom i bezbednosnim sistemima koji u luksuznijim automobila punoo vise kostaju. Pritom 7 godina garancije tako da se vlasnik ne mora brinuti o servisu. Ovo je verovatno pocetak dominiranja kineskih proizvodjaca na evropskom tlu.
ljudi su puni predrasuda, gledajte kraj evropske industrije...svi vi koji volite premium marke moracete se pomiriti da mozete kupiti samo kineski auto ili auto kompanije zapadne gde su kinezi vecinski vlasnici...u narednih 5 god
Pre par dana sam lično proverio sa saradnikom koji je kinez . Ovakav auto je 20.000 eura u Kini . Znaci na ovu cenu ide carina i pdv, i zarada Dilera . Realno imaju zaradu minimum 8.000 evrica . Zato sam odustao od njega . Ovde u Srbiji niko ne kontroliše auto kuće , oni mogu da rade kako se njima cefne .
@@sabiloxflu5753 druze ti si se izgleda zaljubio u Talijane (FIAT) , u Austriji imaju objašnjenje za tog proizvodjača F(fehler) in (u) allen (Svim) teilen (delovima) ! Dakle ti srči svoju supu a nas ostavi sami odlučimo koliko je ovaj auto dobar ili nije !!
Odličan auto za cenu. Kad EU zabrani izvoz polovnjaka van iste eto nama Kineza, Rusa i Indijaca. Samo mabavka delova i servisna mreža i kome će uopšte i trebati evropska ili američka vozila?
Kinezi se ne igraju.Idu punim gasom.Mala cena izgled fantazija ali ako ne budu imali široku mrezu snabdevanja delova teško da se probiju.I pitanje je godinama eksplatacije kako će se pokazati ali ovako bombona auto.👍
Seća li se neko 1997 godine kada se pojavio Daewoo Espero a gde su danas dogurali ,,,ljudi moraju da se naviknu ali za par godina to će biti standard i to je tako tehnologija ide sve br u im korakom i to je tako ,,evropa sada dobija veliki zadatak ali nisam siguran da mogu u trku
Zato imaš 18 bezbednosnih sistema. Ako imaš auto ispred sebe on će da te upozori da zakočiš a ako ne stigneš sam će zakočiti. Držanje trake takođe, ako krene auto da ide u drugu traku on će ga vratiti nazad u traku kojom si se kretao... Tako da nemoj se brinuti za tipkanje po ekranu jer ne voziš auto star 20 godina koji nema sve to, već savremen sa svom mogućom tehnologijom betbednosti i komforom.
Chery je 10 auto kompanija po prodaji u Kini. Ima dosta boljih auto kompanija u Kini od Chery-a. Npr BYD, NIO, Xpeng, Zeekr, Changhan/Shenlan, AION, Hozon Neta, Li Auto, HiPhi, Voyah i mnogi drugi koji su bolji i kvalitetniji od Chery-a i ne samo od njih nego i od Evropskih proizvođača. Npr Zeekr je pravljen na Geely platformi koju koriste Volvo i Polestar jer su svi deo Geely grupacije. Mogao bi o svakom da napišem po nešto ali neću da dužim...
@@stefanelius5171 okay samo jedna stvar ti nije baš jasna . Kao prvo carina i porez na Kineska vozila u EU iznosi preko 39% u Austrija na to dolazi još k NoVa, koja iznosi još 27% od ove godine ! U Srbiji toga sigurno ne bi bilo , cene bi svakako bile nize jer Srbija ima ugovor o izbegavanju duplog oporezivanja sa Kinom ! Kinezi su odličan alat u borbi protiv EU hegemonije !
@@stefanelius5171 Nismo toliko siromašna zemlja. Pogledaj koja se kola voze po ulicama Beograda. Ako se ima za najnoviji Mercedes, BMW, Audi, Hyundai, Kia-u itd. Za iste pare može da se kupi mnogo bolji Kinez. Pored Srba skorojevića koji su došli do love ima i dosta stranaca i povratnika kojima nije problem kupiti nov auto. Svakako ima puno suromašnih ali veruj mi da ovde ima i dosta "bogatih" ljudi.
Da, ovo je jeftini brend u Kini, ko Skoda u Europi, ma niti tako, mozda nesto izmedu Dacije i Skode. Kina ima odlicne premium brendove koji su na razini najboljih europskih automobila.
@@al3ksa_676 kao prvo Touareg , nije u klasi predstavljenog automobila , pravedno bi bilo da si napisao Tiguan, ali vagenovcima to ne odgovara jer je neuporedivo po završnoj obradi i opremi , u korist kineza naravno ! A i Vagen je skuplji za 25-35000€ !!
Auto je vrh,Chery nije nova firma,bila je bazirana na Toyotinoj tehnologiji u proslosti al kao i sve sad su ih prestigli,u kvalitet netreba sumljati,auto je vrh
Sjajan kvalitet sigurno, ko i sve kinesko. Šta posle za delove? Servisna mreža? Majstori koji će znati da porpave ovo? Koliko se čeka na delove? I ostale važne stvari, koje sve imaš tu kad kupuješ normalan auto,
@@SasaBe87 veruj da polovina EU proizvođača ime baš te Kineske delove koji se podudaraju i iznenadio bi se da Mercedes nosi jako puno delova od baš tog Chery modela,tako da nemoj sunljati bez veze,to što te EU kapitalisti deru za njihov logo ne znači da su kvalitetni,i ajfof je iz kine za se verovatno kuneš u njega,a što je lošiji od hiaomi telefona to manje više
KINA SVЕTSKA SILA !! Za 30 000 eura dobijas svemirski brod dok za 30 000 eura kod domacih europejca dobijes rucke za otvaranja prozorac. 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Problem: u Srbiji 31000 evra, u Kini 14000 evra, u Juznu afriku 20-22000 evra, Rusija 21-24000 evra. Sve u svemu u Srbiji mora da je skupo i to ti je....
Nova generacija se prodaje od prosle godine, ovo je mnogo novca za vozilo koje se vise ne proizvodi i sa nepostojecom servisnom mrezom kako u Srbiji tako i u Evropi. Za 6 meseci kad budu videli da su prodali 5 automobila pocece ko Geely za Atlas pro da daju popuste i placaju registraciju. A Chery je vec bio u Srbiji pre 10tak godina i samo nestao, ostavivsi kupce njihovih vozila bec icega.
problem ovde je sto je to novo, i nema ni mehanicara koji znaju da ih rade, i drugo nema tako dostupnih dijelova za njih jer nemaju neku mrezu dilera po evropi, tako da to sve je za sad minus.. trebace vremena, ali ovako sto se vidi, imace oni kupaca, dosta se dobije za vise nego pristojnu cijenu..
@@unijaplast8817 pa nemas ovlastenih servisa za njih nesto po Evropi trenutno, drugo ima i Kia garanciju 7 godina, ali ne na sve dijelove auta..tako da treba ti mehanicar
druze menjac oni prave< motor oni prave a sve bezbedonosne sisteme ne samo da pravo kod ovog auta nego i prodaju evropskim proizvidjacima...inforimisi se malo...cela nemacka industrija automobila je sada na kineskim baterijama..a kineski geely je sa volvom prodao motor na 10 fabrika automobila zapadnih
kineski vozila se napraveni za da traat 3 godini a za 3 godini ne vredi da se kupi kola od 33k eur. Posle tretata godina kolata pocnuva da se raspaga, osobeno sto na nasite pazari za delovi za kineski vozila se ceka i do 5 meseci.
Sve to odlično izgleda ali ja se nikad ne bih upustio sa kineskom politikom poslovanja, tako da džabe ti garancija. Za te pare se dobija mnogo ali ja hoću da ono što sam platio radi kao sat makar bili upola manje od ovoga. Mogu da zamislim ova animacija kad se ulazi u auto kako bi dosadila najblaže rečeno posle tipa par godina 😅
I kupis "evropljanina" koji se samo tako češlja a skoro kompletan proizveden u toj istoj kini. Ne rođače, ti se držiš brenda. Da ne moraš prijateljima da objasnjavaš da nisi dao 35k jevreja za bemveja već za kineza. Stvar je u mozgu. Ono, verovatno bih i ja isto postupio kao i ti. :)
E pa necemo tog golfa.Samo krunilica od 1.9,i nema problema,a ove novotarije sa ekranima i tim motorcicima kao sto i sam kazes,me uopste ne interesuju.@@thejoker2214
Ovo nije nivo na kojem se nalaze kineski automobili. Ovo je jos uvijek samo smece koje im je dozvoljeno prodavati u Europi. Imaju oni puno boljih automobila.
U Kineza da vozim djecu?? Pa nisam poludjeo. Ok imam saomi i nije los :) Al auto uzimam samo wagen grupu i premium 3 Njemca, polovni sa malom km provjereni motori nikako nove eksperimente... Imao sam novu mazdu, pa kada sam vidjeo da garancija gotovo nicemu ne sluzi, nikad vise novo, tesko bacanje para... To ima smisla samo za firme i odredjene biznise..
Hehehe ti sinko nemaš pojma o čemu pišeš . Japanac sr ne kvari kao „vagen grupa“ kod vagena se ulje u motoru menja na 10 k kilometata kod Japanaca na 30 k ….. tehnički velika 3ka iz Nemačke nemoze da pridje Japancima jedino je istina da su Delovi za japance skupi !
Redmi saomi note 8 pro.... Salu na stranu ne izgleda lose... Iskreno lepsi od svih hjundaia kiao skoda i ostalih koji su apsolutno isti skinite im znak ne znate koja su kola sva su ista
Kia i Hyu prave ekonomske Japanske modele pod licencom. Skoda pravi Folksvagene i nizu klasu Audia, nemaju svoj model vec odavno. Ogromna razlika u izgledu i kvalitetu od navedenog. Svo nemacko smece se pravi u Kini od najgoreg materijala i naj nize cene proizvodnje a tu kada nemac proda nesto dere cene kao lud. Kia i Hyu prave svoje delove. Pa kolektivno nisu isti ni malo. Ja bih i dalje kupio Kiu a ovo iz Kine Chery ili sta mu je ime, kao sledeca alternativa.
Svi spominju Koreance, ali nitko se ne sjeća Japanaca, oni su pioniri poremećaja na tržištu automobila. P.S. Super auto, al da je bolji od Toyote kao što se lupa, nije.
Navedi mi ijednog Apple clona !!! Molim te ! Ja evo tu branšu pratim od kako su izašli prenosivi telefoni , loje su nekada jako davno nazivali „mobilni“!
Jel si vozio taj auto oa znas da će se raspasti za to vreme ??? Tako se pričalo i za Koreance , danas ta vozila više Km predju nego Evropska !!! Nemoj mo navijati za Evropljane samo zato što su „naši“ budimo objektivni jer bi nas neko mogao nazvati „nacionalistima“ !
@@MrAlexa0702 Ok je imati garanciju, ali garancija samo znaci da neces imati trosak popravke, ali ne i probleme, gubljenje vremena i sl. oko kvarova. Takodje, dosta zavisi i sta garancija pokriva, sta ti priznaju i sl. Ovo pricam kao neko ko je nekoliko novih kola razlicitih marki promenio, i raznih iskustava imao i sa njima i sa garancijom i sa ostvarivanj prava na garanciju.
Kinezi ne znaju da naprave ni skuter da valja, a ne da naprave auto. Njihovi skuteri se raspadaju posle 5 000 - 30 000 km, dok kvalitetni skuteri prelaze 100-150 hiljada km. Posle 2 godine pola stvari na autu neće raditi, a moći ćete se žaliti kineskoj ambasadi. Auto je sigurno opremljen i kineskim gumama sa kojima ćete sletjeti sa puta na prvoj kiši ili poledici.
Opet ista priča. Dolaze samo najgori automobili. Niko u Kini ne kupuje, pa hajde da prodamo budalama u Evropi! Toliko boljih automobila ima u Kini, da to nije normalno! Zašto ne uvezu Jettu?! Zato što više niko neće da kupi nijedan drugi auto. Ali, I tržište nije veliko, pa je, daj šta daš!
VW JE IZMISLIO ORGINALAN SVOJ ZNAK I TO JE SVE OD GOLFA 1 IZ SEDAMDESETIH GGODINA PROSLOG VIJEKA DO GOLFA 8 2023 NAPREDAK JE MINIMALAN CAK U MNOGIM SEGMENTIMA SU II NAZADOVALI
