Na snijegu bez naglog gasa i bez naglog kočenja. Kočnica se stiska na preskokce (stisneš-pustiš, stisneš-pustiš), što manje kočiti a što više puštati auto da se kotrlja, lagani pokreti volanom itd itd. Al džaba objašnjavati balkanskoj teladi, čim malo popraši svakih 100m jedan sletio.
next24 abs to i radi, abs ne treba da zakoci ranije vec da spreci skripu guma tako da sto ces ti da pritisnes 3 puta za 10sec abs pritisne dics 8 puta u 10sec i kad ti pravis pauze od pritisne 5 i samo pravis jos gore
milorad cokic znam znam, odgovorio sam na komentar iznad je @BMW 1 napisao da treba kociti na preskoke, ja sam rekao samo da to vrijedi u slucaju da automobil nema ABS, ukoliko ima ABS dovoljno je samo pritismut kocnicu, elektronika ce odraditi ostatak :)
Pozdrav Edine! Htio bih da vas pitam u vezi sa pomenutim u klipu da pri gubljenju kontrole treba da se pritisne kvacilo. Ja sam vozac pocetnik, ali sa nekim predznanjem i osjecajem za voznju to mi nikako ne djeluje logicno. Kada se pritisne kvacilo motor se skroz rastereti i auto dobije naglo na ubrzanju. Zar ne bi bilo logicno da se u tim momentima uz kontra volan pokusava sto vise usaltati u nize brzine i tako motorom usporiti vozilo. Isto kod ovog kontra volana, da li bi trebalo davati gas, tj. koliko gas pomaze u izvlacenju iz zanosenja, uzeci u obzir da tockovi proklizuju i vrte se u prazno? Upratio sam vas kod Andreja na lajvovima i ako se ne varam mislim da ste vozac u nekoj od skandinavskih zemalja, pa stoga mislim da ce te biti ovdje najkompetentniji da odgovorite na ova pitanja.
Odlican klip, kada izgubite kontrolu msm dak ulazite u krivinu samo koristite tehniku za drift.Tjst ako vam auto proklizava na desno (zadnji kraj auta) onda volanom skrecete na levo pustate gas, kocnicu i ispravljate volan. Ako klizi u levo samo obrnuto. Svaka cast pozdrav!
Ja zivim u planinskom kraju, tako da se vise susrecem sa snijegom, odnosno voznjom po snijegu i snijegom prekrivenim putevima. Nemanja, ti si dobro objasnio sve sta treba i sta ne treba raditi u voznji po snijegu. Znam da dosta ljudi gleda koji jos nemaju polozen vozacki i koji tek treba da postanu vozaci. Savjet je da se ne bojite voznje po snijegu, nije to nikakav bauk. Prva stvar u voznji po snijegu: Nemojte raditi nikakve nagle pokrete/ naglo kociti, naglo dodavati gas ili cimati volan. Prilikom zaustavljana kocite motorom, odnosno vracajte automobil u manju i uvijek imajte na umu da je na cesti led i da mozda necete moci da se zaustavite tako brzo kao sto se zaustavljate kada je suvo. Takodje, ne izigravajte Ken Block-a jer niste on i nemate automobil za drift. Neki prazan parking moze, a na ulici izbjegavajte to da radite.
Jos jedan u nizu dobrih videa od naseg Nemanje. Svakako svi saveti i prporuke po snegu dobro su dosle svima i veoma korisno je bilo pogledati i poslusati. Samo napred odlican si veliki pozdrav 😃!
Nemanja koristan klip,lijepo si objasnio i jos sve pokazao primjerom ponašanja automobila tokom različitih vrsta vožnje.Nastavi da snimaš klipove gdje testiraš auta nekako ti bolje leži. Pozzz legendo!😉😁
Imam par saveta: kupite alkohol 97% u apoteci , 1/2 litar naprimer, 1/3 vode 2/3e alkohol u neku bocu sa sprej uredjaj, kao ono za staklo sto se prska, to kad je staklo zaledjeno na prskat sva stakla i sacekas malo stopi se ne moras da grebes. Samo brisac i skines. Dalje nikako zimi rucnu kocnicu ne koristiti, mendi je pre par godina se zaledila, ubacite rucnu u 1om ili u rikverc.kad parkirate
Svaka cast legendo, pocetnik sam i za sada vozim passata b4, mogu slobodno da kazem da sam iskusniji od 50 posto vozaca, ali gume i osecaj su po snegu i ledu sve! Imao sam situaciju da je bus mogao da me pokupi.. Srecom dobro se zavrsilo jer sam pobegao sa puta. Ps: Od pomagala imam samo ABS i lopatu za ne daj Boze ali nije nikad imalo potrebe😂
Ne valja ti, sto si toliko samouveren...Ogromna vecina pocetnika ne zna ko ima prednost,recimo,a o ostalim situacijama necu ni da pricam...Ako u tih 50 procenata vozaca racunas one koji jednom nedeljno pale automobil,onda si zaista vozac sa iskustvom..Zato prati znake po putu jer to spasava zivot...Naravno ti sa tolikim iskustvom pratis situaciju,sta ostali vozaci na putu rade ili cine..A kada budes presao par stotina hiljada kilometara ,tad ces sam sebi moci da kazes,e iskusniji sam u voznji od mnogih..
Moja iskustva po snegu :pre 11 godina, tek položio,lada,zadnja vuča,gume tigar letnje,sneg.Rezultat- preživeo i ja i Lajka :) .Samo polako i upoznati auto,baš kao što si rekao.
Djole NS dobro si to reko ali kad imas Quattro problema sa snjegom nemaš i sa zimom nemaš samo ako znaš normalno vozit ako si hajvan ni Bog ti ne može pomoči a kamoli Quattro
ABS ne sluzi samo da se lakse zaustavi vozilo,istina po zimi moze i da oteza kocenje ali pri svakom naglom kocenju i po suvom i po vlaznom kolovozu ABS ce omogućiti da i dalje mozete upravljati vozilom i izbeci eventualnu prepreku..Naravno ako je vozac pribran.
Odlicno kao i uvek...ako moze jedan predlog za gume pogotovo zimske ako budes u prilici da napravis klip u vezi zaustavne putanje jer nesto neverujem u objektivnost casopisa npr.da li je bas tolika razlika u kocenju po snegu ili mokrom i suvom asvaltu sa premijum gumama i npr. tigar wintere jer je razlika od 16 inca gume skoro dupla u ceni pa dal je bas tolika i u kocenju.Pozdrav i svaka cast na klipovima...
Ne bih da pravim neku reklamu nekome, ali ja sam vrlo zadovoljan sa Sava Eskimo zimskim gumama, a sto se tice nekog posebnog klipa, mozda bude nesto u vezi toga za narednu zimsku sezonu. Pozdrav. :)
Takodzer samo da dodam da uz vecu uzbrdicu gdje je put prekriven snijegom ili ledom najbolje je presaltati u drugu brzinu I samo mali pritisak na gas I tako drzati sve dok ne izadjete na ravni dio.
Sve tacno bas, kod mene je manja uzbrdica, padne sneg, zaledi i zurka pocinje, siroke gume nisu za sneg, uza pre dodje do asfalta, ubacim u drugu i lagano izadjem.U Bg kad je kisa ludilo a sneg haos
ASR pomaze da se izvuces ako si zaglavljen...otkad to ASR treba iskljucivati,on blokira tocak koji proklizava i samim tim imas dosta vise sanse da krenes na klizavom...ali ASR ne dozvoljava motoru obrtaje pa je nekada bolje iskljuciti ga ako je potrebno zaleteti auto
Zdravo drugar. cesto gledam tvoje klipove, dosta poucne stvari se mogu nauciti. Vec si snimao klip sa fiat puntom 1.9 JTD, zamolio bih te da nabavis fiat punto 1.2 16 v. Voleo bih da ga vidim na testu, koje su mane i prednosti. Hvala!
Sa vozilom koje poseduje ABS ne koči se na sitno,vec punom silom,ostalo odradjuje ABS sistem(pogotovo savremeni ABS sistemi novi generacije).Savet ti je na mestu,ali isključivo za vozila starije generacije bez ABS sistema. Pozdrav
Kad si snimao ovo? Kod nas u Zagubici sneg do jutros po putu koliko hoces, a cistili su par puta. Nismo daleko pa zato pitam, mada na vecoj smo visini pa ga verovatno zato vise ima. Inace, veliki pozdrav. :D
Juce sam snimao, izgleda da je Pozarevac sneg zaobisao, svuda je palo vise, mada evo sada trenutno (23:15h - 1.3.18.) pada bas mnogo i evo za par sati napadalo je vise nego za sve vreme prethodnih dana. Pozdrav. :)
Nisu. Automatic steering regulation (protiv proklizavanja) i Electronic Stability Program, objedinjuje sve sisteme, pa i ASR da zajedno vraćaju auto na putanju upoređujući pravac volana i integrisani G senzor (ziroskop) Dakle Asr može da postoji sam. Ako postoji ESP onda je i asr jedan od podsistema među ostalim udruzenim podsistemima. Ne moze prostije da se objasni. Bar ja ne mogu :)
Majstore više vozim po snegu nego po kopnom,da vidite vi đeco kad se sa traktorom zaglavite u snegu preko metar,ja živim u planini,vozim džipa po snegu i blatu,izađem sa njim gde đavo ne može,lako je voziti po pet cm snega i to još u gradu gde se čisti put svako dan,dođite kod mene u planinu da vidim kakvu ste vozači.
Mnogo je tesko voziti automobil novije generacije sa svom tom elektronikom po snegu. Sto nisi objasnio kako se vozi po snegu sa onim BMW E34 ? Tu se poznaju majstori voznje.
