Kalkışta ve Duruşta DENGESİZLİĞİN SEBEBİ NE? 

Scooter da olsa durup kalkarken kafa yukarda olacak. Başın öne eğilmesin, aldırma scooter aldırma 😅

Mustafa Hocam 54 yıldır motor kullanıcısıyım. Anlattıklarınız çok muhim bilgiler

Hocam yine çok bilgilendirici bir video olmuş tebrikler acemiliği acemiden daha iyi oynamışsınız oyunculuk süper 😂

Virajlarda bakış değil çeneni kaldır lafınızı hergün uyguluyorum ve faydasını görüyorum. Teşekkürler 🙏

Gözlüğün olayım tak beni Zeki hocam. Hocaların hocası ❤❤❤

Vay Karizma Zeki Hocam yeni Video, izlemeden öce hemen LIKE i yapistirdim 👍Zeki Hocam da bozuk mal olmaz misali, simdi keyifle izleyelim, SAYGILARIMLA

Tesekkurler hocam.

Teşşkürler hocam, bilgi için.

Hocam çok faydalı bilgiler. Sayenizde bilgileniyoruz. Hakkınızi helal edin.

Emeğinize sağlık

en akıcı ve açıklayıcı videolarınızdan biri olmuş. insanlar o göstergelere niye bakıyor anlamış değilim.

Teşekkürler, yeni başlayana faydalı içerik

Faydalı bilgiler için teşekkürler hocam.

diline sağlık hocam Allah Razı olsun

Teşekkürler

süper anlatım hocam

Tesekkurler zeki hocam , çok temiz anlattiniz

Teşekkürler verdiğiniz ince ve değerli bilgiler için kalın sağlıcakla

harika bilgiler

Muazzam bir anlatis elinize emeginize saglik teskkkurler

Bilgilendirme icin teşekkür ederim... Ellerinize ve emeklerinize saglık...

Teşekkürler hocam

Çok faydalı bir video olmuş. Ellerinize sağlık

Teşekkürler.

Teşekkürler Zeki öğretmenim....

emeğinize sağlık çok eğitici olmuş yeni başlayanlar için

işte cesaret, işte feraset, işte fazilet, işte fedakarlık işte mertlik işte adam gibi adamlık :)

Elinize emeğinize sağlık çok güzel video olmuş

Sayın hocam harikasınız. Değerli bilgiler için çok teşekkürler.

çok seviyorum bu seriyi. kısa ve faydalı bilgiler içeren bu ve benzeri videolar için çok teşekkürler Zeki hocam

çok teşekkür ederim her zamanki gibi hap gibi öz ama çok önemli bilgiler...

Hocam çok faydalı ve çok pratik bir video olmuş devamını bekliyoruz 🙏

Ehliyetimi yeni aldım videolarınızı izlerek pratik yapıyorum çok faydalı oluyor teşekkürler.

Sizden çok yararlı bilgiler ediniyorum Zeki Hocam, teşekkür ederim emeklerinize, İzmir'den selamlar ✋

Çok yararlı bir ders için teşekkürler. Uygun bir alanda bolca pratik yapmam gerekecek

Teşekkürler hocam. Bir kaç gündür bunu nasıl çözebilirim diye düşünüyordum.

Çok net anlatmışsınız. Yapılan hataları ve nasıl düzeltilmesi gerektiğini uygulamalı göstermeniz de çok faydalı olmuş. Emeğinize sağlık.

Adam doğru söylüyor beyler dikkate alın derim👏👏👏

Kısa video çok emek👏👏👏

Sevgili hocam Allah senden razı olsun. Trabzon’dan selamlar . Trabzon’da eğitim için seni bekliyoruz

Çok teşekkürler Hocam :D

Zeki hocam harikasın

Zeki Hocam, teşekkür ederiz bu güzel anlatımınız için. Net ve akıcı anlatımınıza ek olarak görsel destekleyici örneklemeleriniz süperdi 😂 Suzukide ayrı yakışmış hocama. Son zamanlarda zayıfladığınızı görüyorum hocam; dokuzdoksanın bitmek bilmeyen titreşimi yüzünden mi hocam 😂😂 seviyoruz hocam sizi iyiki varsınız 🙏

Pürüzsüz vites geçişleri ile ilgili video bekliyoruz ☺☺☺

❤

🎉

👍👏👏👏👏👏👏

Kafamızın Hori ne Zentol mu 🤔 O Ne demek usta Ufuk Çizgisi 🧐

Zeki Hocam merhabalar Bilgiler için çok teşekkürler, benim merak ettiğim bir konu var; Duruş esnasında tek sürdüğümde sol ayak destek sağ ayak fren duruyorum. ancak artçılı motora bindiğimde tek ayak duruş çok zorlaşıyor. Kullandığımız motorun ağırlığı ve kendi ağırlığımızın üzerine artçının ağırlığı da ekleniyor. Artçının denge bozması ve ani hareketlerine karşı çift ayak duruş yapabiliyorum. Bu konu ile ilgili ne düşünüyorsunuz?

Bu konsept programlar bana daha cazip geliyor.

260 kg yuksek motor artçı ile zor oluyor tek ayak

🙋🏻‍♂️

sol ayak yerde olmasına öncelik ise bunun sonucu debriyajada sürekli basılı olmayacakmı

Şimdi kırmızı ışıkta 1:40 taki anlatımınıza göre (sol ayak yerde) vitesi boşa almamamız mı gerekiyor? Çünkü maalesef Antalya da ışık süreleri genel olarak çok uzun, ben bu süreçte debriyajı tutmak istemiyorum. Işık yandığında da daha sarı yanar yanmaz araçlar kornaya basıyor 😏 Bu zamana kadar böyle kullandığımdan sağ ayak alışkanlık haline geldi, yani sol ayak viteste 1 e takmaya hazır, sağ ayak yerde bekliyorum ☺

Hocam sen bir akademi açta gelelim eğitim alalım ya, ya da varsa senden böyle bir imkan, buradan haber verseniz, böyle bir imkan zaten var deseniz sizinle iletişime geçeceğim eğitim için

Hocam, yüksek devir ve yüksek süratte (motoru maksimum kapasitede kullanırken) vites değiştirmeyi de anlatabilir misiniz. Otobanda yüksek süratte giderken, baskı balata ve şanzumanı yemeden/öğütmeden pürüzsüz vites atmaya çalışıyorum ama bu sefer aşırı rüzgardan dolayı motor sürat kaybediyor. Sürat kaybetmeden vites atınca motor ciyaklıyor, bu esnada baskı balata ve şanzumanda aşırı yıpranma hissiyatı oluyor. (Not; Bu olay sadece otobanda başıma geliyor, orta şeritte çok yavaş giden araçları geçebilmek için sol şeride girmem gerekiyor, bu sefer maksimum sürate (150 - 160 km hıza) çıkmam gerekiyor. Otobandaki aşırı rüzgardan dolayı, vites değiştirirken ya hız kaybediyorum ya balatayı öğütüyorum gibime geliyor.

Bir Otamaik Scooterim Var Kalkışta Bazen Çok Dengesizlik Yapıyor Çalkalanma Dalgalanma Gazi Tatlı Vermiyor Bir Acayip Keyifsiz Bazende Mermiii Anlamadim ⁉️

What is horizontal?

hocam bu viraj ağzında çekim tehlikeli değil mi, ani hızla biri girebilir viraja aman dikkat.

👏👍🏍️🛵

.

siz öldükten sonrada tüm videolarıniz yeni nesillerede armağan olsun inşallah emeğinize sağlık

Hocam çok güzel bilgiler ancak; türkçe karşılığı olmasına rağmen ingilizce terimleri kullanmanız sizi daha fazla mı havalı gösteriyor? Örneğin horizantal yerine neden yatay demiyorsunuz?

Pürüzsüz bir anlatım oldu❤

Teşekkürler

Teşekkürler