“Kammscher Kreis” - häää?
Stef erklärt euch heute die theoretische Grundlage des Gripverhaltens eurer Reifen. Das ist im Allgemeinen für alle Motorradfahrer interessant, denn der Reifen ist das letzte Bauteil des Motorrades, das die Verbindung zur Straße darstellt. Im Speziellen werden aber diejenigen unter euch, die es in Bezug auf Beschleunigung und Verzögerung - und das alles womöglich noch in Schräglage - besonders krachen lassen, konkret angesprochen.
Sich mit der Problematik des Gripverlustes, also der abreißenden Mikroverzahnung zwischen Asphalt und Reifen, in der Theorie auseinanderzusetzen, bringt letztlich auch mehr Sicherheitsreserven für das reale Fahren und hält somit auch für Fahranfänger interessante Infos bereit!
Stef erklärt den “Kreis”, der von einem gewissen Herrn Kamm kreiert wurde, am Flipchart und nennt Beispiele, die die Theorie untermauern.
Am Ende werden Begriffe aus dem Rennsport wie “Lowsider” und “Highsider” nicht nur als Rennstreckenphänomen abgetan, sondern im Zusammenhang mit dem “Kammschen Kreis” auch physikalisch erläutert.
Die heutige Folge ist also eine weitere Ergänzung zum Themenkomplex Fahrtechnik, zugegebenermaßen recht theorielastig. Dennoch gelingt es Stef, sehr entspannt und abwechslungsreich über den lieben Herrn Kamm und seinen Kreis zu referieren.
Viel Spaß beim Schauen!
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13 янв 2024