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Kann SRAM auch E BIKE? Der neue MOTOR Eagle Powertrain. 🤯 

Toffer
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Lange wurde in der E Bike Welt darauf gewartet! Der neue Antrieb von SRAM, speziell für das E MTB ist endlich auf dem Markt und das in Verbindung mit einem ganzen Schwung an Gadgets und super spannenden Techniklösungen. Auto Shift für automatisches Schalten der Gänge am E Bike fühlt sich mit dem Eagle Transmission System unglaublich gut an und lässt sich auch in technisch anspruchsvollem Gelände berghoch super gut fahren. Ich habe auf meiner E Bike Tour mit dem E Bike Modell 2024 nicht wirklich schalten müssen, das hat alles das neue System übernommen. Ein weiteres Highlight es Emtb Antriebs ist das er bergab klapperfrei, berghoch aber mit ausreichend Power unterwegs ist. Insgesamt stehen 90 NM Drehmoment und 680 W Höchstleistung, in Verbindung mit der spezifische SRAM Software zur Verfügung. Dabei ist das E MTB leise und bietet ein natürliches Fahrgefühl Es gibt die Akkus bei dem System in zwei unterschiedlichen Größen und zwar 720 WH oder 630 WH Akkus mit 21700 Zellen. Hier hat der E BIke Hersteller die Wahl welche Akkugröße er für sein E Mountainbike verbauen will.
LEUTE....
Habt eine gute Zeit, haut rein und viel Spaß! 😄
Greetz toffer
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Sigma Lampe Aura 60 - amzn.to/3fzrVXT
Sigma ROX Trainingscomputer - amzn.to/3dWQNsh
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Mein Name ist Christopher doch nenne mich gerne einfach Toffer. 😄 Ich bin begeisterter E Bike bzw. E MTB Fahrer und freue mich darauf, euch auf meine e Bike Touren, e Bike Test und Reisen mitzunehmen.
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30 сен 2024

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Комментарии : 196   
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Leute was denkt ihr über das neue System von SRAM, bei dem ihr mit Auto Shift und Coast Shift überall in dem passenden Gang unterwegs seid? Weitere Facts tun ihr übriges, um mir bei der Runde ein dickes grinsen ins Gesicht zu zaubern: 90 NM Drehmoment 680 W Höchstleistung, spezifische SRAM Software, Akkus in zwei unterschiedlichen Größen und zwar 720 WH oder 630 WH Akkus mit 21700 Zellen.🤯
@stefanwagener
@stefanwagener Год назад
Cool, allerdings scheint SRAM vergessen zu haben, die Last auszuwerten, um bei weniger Last wie im Beispiel beim flacheren Stück wieder etwas früher hochzuschalten. Würde mir auch Watt und RPM-Anzeige im Display wünschen.
@mergo214
@mergo214 Год назад
beim auto war die automatikschaltung früher was der e-biker heute für den biobiker ist. dennoch, autoshift bei'm cargobike top, aber beim mtb? Ich denke schon, dass das super funktionieren wird, aber muss ich das wirklich haben... beim auto nehme ich den Komfort, aber beim bike will ich das noch gar nicht.
@michaeldiefenthal7577
@michaeldiefenthal7577 Год назад
Wird das nicht über den Kurbelsensor des Flight Attendant gemacht?
@s16dirtMCgirt
@s16dirtMCgirt Год назад
Viel zu alt viel zu groß SRAM bleibt bei der Schaltung das war ein reinfall
@fischmeister78
@fischmeister78 Год назад
Shimano hat das System doch auch schon vorgestellt. Shimano Antrieb und Shimano DI2 mit Auto Shift. Sram hat also nur nachgezogen. Verstehe den Hype gerade nicht.
@alexem6009
@alexem6009 5 месяцев назад
SRAM hat halt nur das aggressivere Marketing. Aber besser?
@julian57141
@julian57141 Год назад
Für mich leider ne riesen Enttäuschung ich hab mich schon auf nen SRAM Motor gefreut.und was gibt's 5 jahre alten Brose Schrott 😢😢😢
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Also ich kann sagen das der Motor echt Spaß gemacht hat, wüsste auch nicht was ich mir mehr wünschen würde als evtl noch ein bisschen kleinere Bauform. Was fehlt dir denn an dem Motor? 🤘🏻
@SimonBauer7
@SimonBauer7 Год назад
​@@Toffer_emtbder interne riemen bricht oft. ist kein tolles design. außer brose hat mittlerweile auf Zahnradgetriebe umgestellt.
@julian57141
@julian57141 Год назад
Ich finde er ist nicht mehr zeitgemäß.zu groß zu viel Gewicht und macht nach wie vor Probleme.bin bisschen enttäuscht das da nix eigenes kommt
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
@@SimonBauer7 war ja unter anderem ein Problem der Software, ich vermute SRAM hat da Hausaufgaben gemacht - allerdings kann ich keine Infos zum Langzeittest geben. 🤷‍♂️☺️
@mischwald2000
@mischwald2000 Год назад
Riemenrisse gibt es fast nicht mehr. Nachdem die Software und der Riemen angepasst wurden, läuft der Motor einfach wie ein Träumchen. Mal so nebenbei.
@flintes2055
@flintes2055 Год назад
Nennt es bitte nicht SRAM Motor, wenn selbst SRAM sagt, es ist ein Brose Motor mit SRAM Software Anpassung. (Wäre ja auch nicht der erste Hersteller der das so macht).
@Bikefacts593
@Bikefacts593 Год назад
Das ist kein Sram, sondern ein Brose Motor. Auch specialized hatte keine specialized Motoren, sondern Brose Motoren. Man erkennt es spätestens dann, wenn sie, wie so oft, kaputt sind. Hyped doch nicht jedes Eigenlabel nur um der clicks willen...
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Für mich ist's ein komplett eigenes System und das die Hardware von Brose kommt ist dabei kein Geheimnis. 👍
@BSE75
@BSE75 Год назад
Brose der Pannenmotor ....was für eine Enttäuschung
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
🤷‍♂️🤷‍♂️
@ThePityplatsch
@ThePityplatsch Год назад
Ich kann die Skeptiker seitens Brose Motor nicht verstehen. Wie viele von den Negativkommentaren besitzen einen Brose Motor!?! Ich fahre selber das Levo und habe keine Probleme trotz über 3k km. Andere die einen Riemenriss hatten, erfuhren einen reibungslosen Austausch und haben manchmal gar noch nen neuen Akku on Top erhalten. Ja, der Stecker war nicht der Hit, aber mit den neuen Kabeln ist das Thema auch Vergangenheit. Toffer hat ja das Fahrgefühl recht gut beschrieben und es fühlt sich relativ natürlich an. Bergab ist das sehr nice, wenn man nichts hört. Tolle Weiterentwicklung im Komplettangebot von SRAM und wahrscheinlich auch eine bewusste Entscheidung für den Brose Motor.
@frankwittwer3141
@frankwittwer3141 Год назад
Wir haben 2 Levo und 2 Vado und die Levo turbo Expert aus 2019 haben je über 13'000 km mit ungezählten Hm. Beide erhielten letztes Jahr einen neuen Motor. Das Vado gebaut 2019, gekauft 2020 fiehl dieses Jahr mit erst 2'400 km aus - keine Gewährleistung mehr! Jenes meiner Partnerin gebaut 2017, gekauft 2018 erhielt 2020 nen neuen Motor, dieses Jahr wiederum Riemenriss ausserhalb Gewährleistung! Si d wir die Ausnahme oder fallen die Dinger reihenweise aus? Sag's mir...
@renechristensen7463
@renechristensen7463 Год назад
Da bin ich komplett raus, zu viel des Guten. Will immer noch selbst schalten . Auch den Brose Motor find ich was Haltbarkeit nicht berauschend. Geschmäcker und Bedürfnisse sind zwar unterschiedlich, für mich keine Option. Als Nächstes fährt wahrscheinlich das Bike den Trail allein runter, nö nö. Bleib bei dem Bewährten System. Danke Toffer für die Vorstellung. 👍👍
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Danke für deinen Kommentar. Zum Glück bietet der Markt ja so viele Alternativen, das jeder das passende finden kann. Ist natürlich super viel Elektronik am Rad, das brauch und will nicht jeder, absolut verständlich. LG
@Chr1s_race
@Chr1s_race Год назад
Bei brose war ich raus....
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
🤷‍♂️🤷‍♂️
@OnOffroadEmtb
@OnOffroadEmtb Год назад
Bei Brose hab ich dann aus gemacht 😉. Danke für den Test Toffer.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Sehr gerne, persönlich hat mir der Motor aber Spaß gemacht. Man merkt den Einfluss der Software. 😊
@OnOffroadEmtb
@OnOffroadEmtb Год назад
@@Toffer_emtb hey alles gut 👍. Das hat man gemerkt das du Spaß hattest 😎
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
@@OnOffroadEmtb ja bin entspannt, hab’s ja nur getestet und nicht entwickelt. 👍🏻
@frost_falken_biker2495
@frost_falken_biker2495 Год назад
schönes neues Bike, aber mit Brose Schrottantrieb... Verschwendung von Ressourcen 🤦‍♂️
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Fand ihn super angenehm zu fahren. 🤷‍♂️☺️
@argusauge4812
@argusauge4812 Год назад
​@@Toffer_emtbWenn die Dinger gerade mal nicht kaputt sind fahren sie schon gut.
@mariop.4898
@mariop.4898 Год назад
Super tolle Produktvorstellung und wie gewohnt ausgesprochen sympathisch rüber gebracht. Scheint ein tolles System zu sein. Interessant wäre jetzt der Vergleich mit dem neuen Pinion.
@chrispredator9785
@chrispredator9785 Год назад
Auto Schaltung ist ein absolutes NoGo. Bei einem Citybike vielleicht ok, aber nicht beim MTB. Das möchte ich wie die Bremsen immer selber entscheiden, dazu macht es das ganze System nur wieder extra teuer und das muss bei den Preisen nun wirklich nicht sein
@Bikefacts593
@Bikefacts593 Год назад
2:07 Brose drive S Mag, also denkt daran immer einen Zahnriemen zuhause zu haben 🙄
@bikebrostouring
@bikebrostouring Год назад
Spannend. Fahre selbst schon länger Brose. Mir gefällt der Motor einfach. Bei Auto-Shift bin ich noch skeptisch, ob ich das brauche. Das müsste man einfach mal selbst probieren. Wo ich tatsächlich ein wenig Bauchschmerzen habe, sind die Ersatzteilkosten. Ich hab das neulich Preise nur für die Kassette gesehen, da ist mir die Kinnlade runtergefallen 😅. (Weis jetzt aber nicht mehr genau, welche Gruppe das von SRAM genau war). Jedenfalls Glückwunsch an dich, dass du da ganz vorne mit dabei sein durftest, war sicher ein sehr spannendes Erlebnis 👍🏻 Hau nei 🍻
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Danke 🙏
@AceWon80
@AceWon80 Год назад
Scheint zu funktionieren, Fischi fährt das scheinbar schon ein wenig länger auf seinem Gas Gas im Weltcup, bzw. ist gefahren. Bin gespannt wie sich das entwickelt.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Yannick Pontal fährt das ja ebenfalls im Racing sehr erfolgreich, also sollte damit schon was gehen. Ich war sehr begeistert, fährt sich gut und ist mit den ganzen Funktionen unglaublich spannend. 🤘🏻🤘🏻
@alexanderficht1371
@alexanderficht1371 Год назад
Gibt es bei Shimano halt schon und funktioniert super.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Macht doch nix, umso mehr, umso besser! ☺️ Gibt auch schon Audi und BMW baut trotzdem noch Autos, oder Rock Shox gibts ebenfalls und FOX macht trotzdem Gabeln und Dämpfer. Konkurrenz belebt das Geschäft. 🤩🤘🏻
@tourhuntr
@tourhuntr Год назад
Tolle Vorstellung, danke hierfür. Aber schalten unter voller Last? OMG, ich hör schon die Kassette jaulen
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Dank dir für dein Feedback. Laut SRAM ist das kein Thema und die einzelnen Komponenten darauf ausgelegt auch voll im Trail zu schalten - nur so macht für mich Autoshift auch wirklich Sinn. LG
@-habbynaut-415
@-habbynaut-415 Год назад
Würde ich mir sofort kaufen… geiles System 👍❤️‍🔥 Brose ist bei mir aber ganz sicher keine Wahl 🤮800 Kilometer richtig gut aber dann… Dieses böse Wort…Leistungsverlust möchte ich nicht haben tun 😅 Wieder ein klasse Streifen 👏🎉
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Danke 😅👍🏻
@christianzirk7593
@christianzirk7593 Год назад
Ich habe noch kein E-Bike, aber kann mir jemand die Unterschiede von diesem System zu Shimano nennen. Denn solche Features wie automatisches Schalten oder Schalten ohne Treten, kann Shimano auch. Wo sind hier die Vorteile?
@frankwittwer3141
@frankwittwer3141 Год назад
Das eine System ist Shimano, das hier scram bzw. powered by brose inkl. dem Riemenantrieb. Ich verstehe den hype nicht, da es sich um den jahrealten bros Motor und nicht den neuen OHNE RIEMEN handelt...
@mpvabi95
@mpvabi95 Год назад
Sehr schade und enttäuschend das es am Ende des Tages nur ein Brose Motor ist. Eigentlich hat SRAM ja die Ressourcen was auf die Beine zu stellen. Für mich damit leider definitiv raus, ein Brose kommt mir nicht ins haus. Dann wird weiter Shimano und Bosch gefahren. Eine Kooperation mit Amprio z.B. wäre mal was gewesen wenn es schon ein bestehender Motor sein müsste 🤷‍♂️
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Schauen wir mal was die Zukunft bringt. Grüße
@mpvabi95
@mpvabi95 Год назад
@@Toffer_emtb SRAM hätte ja definitv die Ressourcen dazu was auf die Beine zu stellen und ein bisschen Konkurrenz zu Bosch wäre auch nicht verkehrt 😉👍
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
@@mpvabi95bin gespannt was die Zukunft bringt, wer weiß, vielleicht machen sie das ja irgendwann. 🤷‍♂️
@georgeorwell7776
@georgeorwell7776 8 месяцев назад
Bosch hat auch schon autoshift mit Rohloff und shimano Naben vorgestellt, nur sehr leise. Bin sehr gespannt
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb 8 месяцев назад
Na da bin ich aber auch mal sehr gespannt!
@ats_sim_trucking665
@ats_sim_trucking665 Год назад
Aber ist doch jetzt nix neues!? Shimano kann das doch in Verbindung mit Sram Eagle auch!?
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Stimmt, aber vom Gefühl und ausprobieren von beiden würde ich sagen Powertrain ist im Einsatz auf dem Trail schon ne Ecke besser.
@MTB_Balla_los
@MTB_Balla_los Год назад
Ist doch nix neues. Shimano XT Di2
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Vom Gefühl ists für mich hier noch ne Ecke besser, müsste beides aber mal paar Tage fahren.
@T3theopi
@T3theopi 11 месяцев назад
Klar das Brose seinen Motor für sowas hergibt , die Arbeiten bzw. bringen eh ein neues motorkonzept
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb 11 месяцев назад
Hab ich auf der Eurobike gesehen, da bin ich gespannt drauf. 👍🏻
@Blendax81
@Blendax81 Год назад
Hört sich echt sehr interessant an! In Verbindung mit der Transmission halt unter 5K wahrscheinlich nicht zu kriegen. Aber warten wir’s mal ab was noch so geht die nächsten Monate! Werde das System aber mal auf meine Liste setzen für nächstes Jahr! Der Brose stand da eh schon drauf… Dank Dir Toffer, Ride on!
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Danke fürs Feedback, bin auch gespannt in welche Richtung das alles noch geht. Allerdings spannend wenn man sieht wie gut der Antrieb in Verbindung mit der Schaltung funktioniert. 😮
@TRAILSAMMLER
@TRAILSAMMLER Год назад
Hey Toffer. Tolles Video: Inhalt, Look n‘ Feel und Kommentare alles 10/10 👍🏻 @sram: Wann kommen die dezenten Schalthebel á la Zirbel von euch?
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Danke dir, freut mich immer von dir zu lesen. ;)
@robertkoleczko3987
@robertkoleczko3987 9 месяцев назад
Toll das Shimano Auto -E- shift schon seit über einem Jahr auf dem Markt hat, aber natürlich wird es erst geil und ein must have, wenn SRAM ihren eigenen Brose Motor mit der Technik auf den Markt wirft 😁👍‼️
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb 9 месяцев назад
Das stimmt, bin ich aber nie im Traileinsatz gefahren von daher war das Zusammenspiel bei SRAM für mich neu und super spaßig. Nächstes Jahr kommt aber noch was zu Shimano, da ist was in Planung.
@mariop.4898
@mariop.4898 8 месяцев назад
Autoshift funzt bei Shimano 12fach aber nicht unter Last da ist es blockiert, da geht dann nur Freeshift, was so gut wie nichts bringt.
@mariop.4898
@mariop.4898 8 месяцев назад
​@@Toffer_emtbBis dato ist leider noch nichts bekannt. Somit hat SRAM die Nase vorne, weil Di2 12fach kann unter Last nicht Autoshift sondern nur Freeshift 😉
@robertkoleczko3987
@robertkoleczko3987 8 месяцев назад
@@mariop.4898 Ich wundere oder beschwere mich als 2 Rad Mechatroniker ja auch nicht, dass den Kunden die Ebike Ketten, gerade die 12 Fach Ketten, wie blöde reißen 😉👍! 1), 12 Fach ist ja daß beste für ein E-Bike!! Darum wechsle ich bei den Ebike Kunden seit 10 Fach, wenn möglich nur die 2 letzten Ritzel, weil bei 90% der Kunden nur die verschlissen sind. 2), Ich mach seit 2011 DH als Hobby, mit DH Big Bike. Seit 5 Jahren stehen die Enduro hippster in der Lift Schlange mit Cassetten, die in leogang, etc, einfach nicht hin gehören. Ich hab eine 105 er, 11 bis 25 Zähne Cassette für meine Saint 10 Fach Schaltung, und damit falle ich fast schon auf ( Scott Gambler 27,5, Fox 40 Kashima, bla bla🙈🙈) 3), ich fahre seit 1991 MTB, und schon damals hieß es " IMMER UNTER VOLLER LAST SCHALTEN!!" Oder?? In der Berufsschule, der Shimano Vertreter, alle sagen " IMMER UNTER VOLLER LAST SCHALTEN!!!" Oder?? Im Ernst, dein Argument mit dem " unter Last schalten" sagt alles! Du trittst mit deinem Gewicht in Kette, der Motor knallt mit seinen minimum 75 Nm, 350 % mehr Kraft auf die Kette, das Schaltwerk knackt während des Vorgangs als ob es gleich abbricht, und so beurteilen wir dann die Schalt Qualität???? 4), Aber, bitte niemand weitersagen! Ich habe es aufgegeben bei der Kundschaft, und verkaufe lieber teure Verschleiß Teile👍👍‼️
@mariop.4898
@mariop.4898 8 месяцев назад
@@robertkoleczko3987 Bin bei Dir mit Deiner Meinung. Fakt ist, dass SRAM es kann (freigeschaltet hat im System) und Shimano nicht. Der mögliche Verschleiß ist ein anderes Thema. Erfahrungswerte gibt von Nutzern gibt es ja leider noch keine, da das System ja erst in den Markt kommt. Bin gerade am recherchieren wegen einem neuen Rad (die Preise sind ja verrückt, das weiß man ohnehin) und eben noch unschlüssig was es werden soll. Ausnützen werde ich es sicher nicht mehr mit meinen 62 Lenzen, aber ich bin ein kleiner Technik Freak und daher interessiert mich Di2 oder Transmission. Canyon bietet ein Komplettsystem von Shimano im Spectral:ON CFR an und Propain mit seinem Ekano 2 CF den Powertrain!!?? Wie gesagt ich werde sicher in keinem Bikepark herum Shreddern, sondern das Rad für Touren im Wald und auf Berge (Almen) nutzen. Empfehlung vom Mechatroniker Profi??
@frankwittwer3141
@frankwittwer3141 Год назад
Welcher neue MOTOR 🤔 wird da im Header angesprochen?
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Im Video wird auch nix anderes erzählt, als dass das Motorensysstem von SRAM ist und die Hardware als Drive Unit von Brose. Bei Skoda spricht ja auch keiner vom VW Motor. 🫨🤣
@Karl5983
@Karl5983 Год назад
oha , scheint ja sehr interessant zu sein und ja mal schauen wie sich das länger in der Praxis bewährt , klasse Video . 😃 LG
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Darauf bin ich auch sehr gespannt. ☺️🤘🏻
@der_christian_83
@der_christian_83 11 месяцев назад
Tolles Video mit einer super Präsentation. Sehr spannende Produkte! Grüße Chris!🤙🏼
@christopherkress725
@christopherkress725 Год назад
Die Idee mit dem Autoshift finde ich grundsätzlich echt Klasse. Wie ist denn die Geräuschkulisse beim schalten? Wenn man richtig Zug auf der Kette hat, knallt das doch bestimmt ganz ordentlich und geht ziemlich auf die Lebensdauer. Der Brose Motor ist, meines Erachtens, echt richtig geil. Ich habe Bosch im Haibike, SyncDrive/Yamaha im Giant und Brose im Kenevo. Und das Kenevo fühlt sich einfach am geilsten an.
@Bessunger
@Bessunger Год назад
Krass, wie das funktioniert. Wirklich spannend. Könnte auch was für mich sein, da ich ständig die Gänge wechsele je nach Terrain und Neigung, um meine Trittfrequenz zu halten
@TXMichl
@TXMichl Год назад
Leistungsverlust wollen wir garantiert nicht 😉 Immer schön full power 😎💪🏼
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Auf keinen Fall, weisste Bescheid! 😂
@TrailFamily
@TrailFamily Год назад
Ganz tolles Video Toffer! Total spannendes Produkt, super sachlich präsentiert! 👍🏻
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Lieben Dank für dein tolles Feedback. 👍
@flospreuwers
@flospreuwers Год назад
Stabiles Video, nettes Konzept von SRAM. Bin gespannt auf welchen Bikes es zum Einsatz kommt! Weiter so :)
@totallydiego
@totallydiego 5 месяцев назад
Hallo Biker Freunde, vielleicht kann mir jemand helfen. Wenn sogar jemand vor und Nachteile aufzählen könnte wäre es spitze. Also welches ist das bessere Bike das TREK Rail 9 Gen 3 oder doch das Specialized Turbo Kenevo Expert X01 Eagle 2024. Höre so oft das dass TREK Rail 9 Gen 3 einer der besten Bikes ist. Doch stimmt das? Gibt es große Unterschiede. Ixh hab mich schon so sehr in das Specialized Turbo Kenevo Expert X01 Eagle 2024 verliebt. In Schwarz sieht es hammer aus. Vielleicht kann mir jemand helfen danke leute
@totallydiego
@totallydiego 5 месяцев назад
Liebe mein altes Downhill Bikes, in paar Jahren sieht man auf Trails nur mehr übergewichtige. Weil man dann selber nichts mehr machen muss. 🤣Ne joker. Und wie viel kostet so ein Bike... 7000 aufwerts oder?
@alexbiketester
@alexbiketester Год назад
Remember he who is faster doesn't brake....😂
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
😂
@SeppBrezel
@SeppBrezel Год назад
Schön gemacht, aber.....Ich finde solche Kurztest immer ein wenig bedenklich, gerade wenn man weiß was so ein Bike kostet. Persönlich bin ich von der E-Bike Industrie und vor allem der Motorhersteller etwas enttäuscht. Der Shimano Ep8 nach 2,5 Jahren und 3700km ist richtig laut geworden. Bei meinem Kollegen, mit dem gleichen Ep8, auch 2,5 Jahre, ebenso eine erhöhte Geräuschkulisse. Bei Kilometerstand 5000 hat der Motor, beim berghochfahren, das zeitliche gesegnet. Da außerhalb der Garantie, interessiert es Shimano nicht. Dann ein Levo (Model 2022) mit S-Mag Motor. Ab 400Km sehr laut. Der Händler hat den Motor getauscht, aber das Vertrauen was die Haltbarkeit angeht ist dahin. Jetzt das Strive On mit Bosch Motor. Nach knapp 500km Probleme mit dem Akku-Halterungssystem. Und da bin ich nicht der Einzige. Frag mal Rob Rides E-MTB. Das Bike ist nun über 6 Wochen bei Canyon und das in der Hauptsaison. Das geht gar nicht!!! Möchte wissen, wenn sowas in der Autoindustrie passieren würde. Da wäre der Teufel los. PS: Bin kein Forstautobahnfahrer, sondern bewege die Bikes artgerecht. D.h. bergauf muss der Motor mich technische Uphills hochbringe, ähnlich wie im Video. Bergab, muss bei entsprechender Gangart, das Bike was aushalten. Schade, dass der Sram (Brose Drive S-Mag) Motor nur noch 2 Unterstützungstufen hat. Das Autoshift an sich finde ich Klasse nur das einstellen der Trittfrequenz müsste irgendwie schneller einzustellen sein. Und trotzdem, EMTB ballern macht einfach zu sehr Bock um es seien zu lassen.
@xxlemmi
@xxlemmi Год назад
Super interessant, vor allem Autoshift! Allerdings bin ich keine Fan der Brose-Motoren. Mal sehen, wer wann wie und womit nachzieht.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Da bin ich ebenfalls gespannt, die Richtung ist jedenfalls spannend.
@m.w.7785
@m.w.7785 Год назад
Interessantes Konzept, auch wenn ich der Meinung bin, das man nicht zuviel Denken und Handeln der Technik und Elektronik überlassen sollte. Bin halt doch noch etwas "Old-school"...🤷‍♂
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Ja ist super spannend, aber ob man es braucht muss jeder selbst entscheiden. Glaube es gibt Situationen da ist es auch gut wenn man selbstständig die Gänge wählt. :)
@DJDerricdelMar
@DJDerricdelMar 11 месяцев назад
Mich würde viel mehr interessieren, was der Spaß am Ende kostet, ich meine es wird mit Sicherheit nicht unter 8000€ erhältlich sein, ich finde Fortschritt ist wichtig aber die Preise für E-Bikes und deren Komponente sind schon seit langen jenseits der Realität. Ich frage mich wer in dieser schwierigen Zeit noch das nötige Kleingeld für sowas hat. Mal von Bikeleasing abgesehen, das lohnt sich ja auch nicht für jeden. Aber eine geiles System.
@OO-dr9wy
@OO-dr9wy Год назад
Boah, auch noch Automatik …. Kauft euch ein Motorrad und geht auf den MX Rundkurs. Was bleibt den vom mtb fahren übrig ?
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Muss man beim MX denn nicht schalten? :D
@skorpion90dm
@skorpion90dm Год назад
Ne frage als mtb neuling. Sitzt du oder stehst du an so stellen bei 9.40min. Gruß Dominik
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Eigentlich sitze ich und sobald es richtig steil wird rutsche ich auf die Spitze und bringe den Oberkörper in Richtung Vorbau. Je nach Situation gehe ich aber auch mal kurz aus dem Sattel. :)
@tonystarck4457
@tonystarck4457 11 месяцев назад
Moin Ob da Brose der richtige Hersteller ist dafür ich frage es zu bezweifeln was wir für Problem haben was Brose angeht das ist schon fast nicht mehr lustig. Bin gespannt wann die ersten Problem mit den Motor gibt. Aber deine Videos sind richtig gut muss ich mal sagen ich kenne dich ja schon von Anfang an hast dich echt gemacht mach weiter so 😃
@Gyver51
@Gyver51 Год назад
Mega! Also, dass Nukeproof ;-) Hatte schon das AL Megawatt und das war so eine geile Karre nur leider ist der Shimano Akku Mist.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Haha zu dem Rad kann ich noch nicht so viel sagen, aber dauert nicht mehr lange dann gibts auch da mehr Infos. :)
@mike_rides_mtb02
@mike_rides_mtb02 Год назад
Interessante Kiste :) bleibt erstmal abzuwarten was an "Kinderkrankheiten" auftaucht. Aber auf jeden fall ne coole Sache mit dem Autoshift.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Probleme können bei jedem Antrieb auftreten, aber ich glaube SRAM hat die Hausaufgaben gemacht und das Ding ewig getestet und gequält, würde mich sehr wunder wenn das nicht läuft. 🤘🏻
@mike_rides_mtb02
@mike_rides_mtb02 Год назад
we will see :)@@Toffer_emtb
@MarcelBarthYouTube
@MarcelBarthYouTube Год назад
Geiles Video wie immer ! Hab echt Bock das mal zu testen. Stelle mir das echt lustig vor.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Hab auf der ganzen Tour im Uphill eigtl nie geschaltet…! 😂 Ja ist lustig und verrückt was möglich ist. 🤷‍♂️
@MarcelBarthYouTube
@MarcelBarthYouTube Год назад
@@Toffer_emtb wenn du sowas mal geliehen bekommst sag Bescheid komme rum ;)
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
@@MarcelBarthRU-vid na schauen wir mal, würde mich freuen wenn ich das Teil bekomme. 😆🤷‍♂️
@MarcelBarthYouTube
@MarcelBarthYouTube Год назад
@@Toffer_emtb Hust hallo hallo sram Hust …. Der Toffer braucht das etwas 🙌🤫
@-habbynaut-415
@-habbynaut-415 Год назад
Jooo sram, bewegt euch ❤️‍🔥👍
@mischwald2000
@mischwald2000 Год назад
Ich hoffe Specialized hat seine Finger da auch mit drin und wir sehen bald ein neues Turbo Levo. Das wäre fantastisch.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Da bin ich sehr gespannt! 👍
@aljoschagotze5707
@aljoschagotze5707 Год назад
Ach hör auf. Grad Google News Artikel gesehen und war sofort hyped vom coast shift. Danke für das Video 👍
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Haha ist auch einfach geil 😂👍🏻
@aljoschagotze5707
@aljoschagotze5707 Год назад
Schönes Geräusch. Bäng und da sitzt der Gang. Wie du einfach hart rein ballerst in die Pedale und die Schaltung ihre Arbeit erledigt ist echt eine Wucht 🎉 Schönen Abend noch und allzeit gute Fahrt 🤠
@realecke164
@realecke164 Год назад
Geiles System . Und Mega bike … Megawatt Carbon? Das aktuelle Alu ist schon schick aber das … puhhh
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Kann ich nichts zu sagen, aber warte mal ab und halte die Augen offen. 😂👍🏻
@realecke164
@realecke164 Год назад
@@Toffer_emtb brauchst nichts sagen stand ja drauf 😂😂
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
@@realecke164😂😂
@MTB-Stefan
@MTB-Stefan Год назад
Bei Brose hab ich eigentlich nur noch halb zugehört.
@rockstertv_offiziell
@rockstertv_offiziell Год назад
Klappt die Schaltung nur mit der Transition oder auch mit den alten Eagle AXS Schaltungen
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Glaube nicht, läuft nur mit der Transmission. 👍🏻
@rockstertv_offiziell
@rockstertv_offiziell Год назад
@@Toffer_emtb ok danke für die Infos
@amaxxio
@amaxxio Год назад
Sehr interessanter Test, Toffer. Danke dafür. Bin gespannt, ob diese ganze Elektronik auch mittel- und langfristig zuverlässig ist. Nach ein paar tausend Kilometern im Dreck und Regen wissen wir mehr.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Danke fürs Feedback, ich würde mich bereit erklären das Rad mit diesen Komponenten durch den dreck zu fahren. 😂👍🏻
@stefanwagener
@stefanwagener Год назад
Naja, die elektron. Schaltung existiert bei SRAM ja schon lange und ist im Feld ja schon ausgiebig erprobt. Was hinzugekommen ist, ist eine Software, die die Kadenz auswertet und das Schalten übernimmt. Insofern sehe ich wenig Grund, die Zuverlässigkeit anzuzweifeln, eher im Gegenteil: typischerweise sind es eher die mechanischen Komponenten, die anfällig sind.
@FlowManu84
@FlowManu84 Год назад
Mich würd eher interessieren wie lange die Kette und Kassette hält wenn öfters unter Last geschaltet wird. Klar nach dem kurzen Test kann man dazu noch keine Aussagen treffen aber befürchte da ordentlich Verschleiß.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Meines Wissens nach ist das dafür gemacht unter Last zu schalten und einige Zeit zu funktionieren - wie lange dann im Detail wird man sehen. Ich biete mich aber hiermit für einen Langzeittest an…! 🫨😅
@MsDogwoods
@MsDogwoods Год назад
Coole Sache...lg SOB Mitglied 😊
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Dankeschön 🤗🎉
@emtbchrisweezy
@emtbchrisweezy Год назад
Megawatt - Nukeproof. Wie findest du den Vivid Dämpfer ?
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Starkes Rad, starker Dämpfer...! Fahren mittlerweile ja schon viele anstelle der Stahlfeder in der EDR habe ich gelesen. :P
@emtbchrisweezy
@emtbchrisweezy Год назад
@@Toffer_emtb nice 👍
@matthiasreng5360
@matthiasreng5360 Год назад
Es hätte niemanden besseres treffen können als dich Toffer, um dieses tolle neue Produkt vorzustellen. Danke dafür. Also in Summe wird das wohl eines der besten gesamte Systeme in e-Bike Sektor werden. Schaltung, Motor und Sattelstütze (Grüße an Freerideflo 😂) Was sich zeigen muss ist wohl, wie haltbar das System ist (Kette, Kassette und Kettenblatt). Denke das wird schon ordentliche beansprucht. Super auf jedenfall das du dieses Video gemacht hast und machen durftest🤘
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Danke für das Lob, freut mich wirklich total so ein schönes Feedback zu bekommen. 👍🏻 Ja mal sehen was die Zukunft bringt, aber so eine AXS Reverb ist was feines. 😆👍🏻
@mircothiele249
@mircothiele249 Год назад
Gibt's ja Garnicht, bin ich Mal der erste der irgendwo kommentiert 😂 Bin gespannt was es schönes neues gibt ❤
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Yea Glückwunsch, hier ist dein Gewinn: 🍪 Liebe Grüße
@mircothiele249
@mircothiele249 Год назад
Mega 🥰😁 Interessante Sache mit dem automatischen Schaltvorgängen. Aber ich denke der großteil wartet auf den Motor mit integriertem Schaltgetriebe 😁
@-habbynaut-415
@-habbynaut-415 Год назад
Will auch’n Cookie😩😫
@Phydra
@Phydra Год назад
Ich bin kein Fan von den AXS System auf Mountainbikes. Das Zeug ist übel teuer und geht halt aufm MTB auch mal kaputt. Was hat man dann davon? NIX genau. Was ist denn mit den AXS Dämpfern und Gabeln passiert? Schon wieder weg vom Markt oder wieso sind die auf den Bikes nicht drauf? Das Autoshift ist nais aber doch wohl eher was für Roadbikes oder sowas. E-MTB geil aber bitte nicht mit AXS (oder dem Shimano Gegenüber).
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Von welchen AXS Dämpfern und Gabeln sprichst du? 🤷‍♂️😉
@NeythEU
@NeythEU Год назад
@@Toffer_emtb Denke es ist hier die Rede von Rockshox Flight Addent
@teabagNBG
@teabagNBG Год назад
also das es ne auto schalt funktion gibt is schon mal der hammer
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Fährt sich auch sehr gut, hatte ich so nicht erwartet. :)
@WolfgangMur
@WolfgangMur Год назад
Hört sich wirklich interessant an. Das Display erinnert mich schon stark an specialized.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Ähnelt dem von Speci auch sehr, aber gefällt mir persönlich echt gut. 👍🏻
@ThePityplatsch
@ThePityplatsch Год назад
Besser geklaut, als schlecht kopiert;-)
@yvanbaumberger8140
@yvanbaumberger8140 Год назад
doppelt Daumen Hoch
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Doppeltes danke 🙏 😅
@andreasbrandstetter9221
@andreasbrandstetter9221 Год назад
Range und Rally 😂 alle anderen machen mehr Stufen weils notwendig is und Sram macht 2... super, vor allem wenn 5,6 Ebiker gemeinsam fahren und man dann nicht "feinjustieren" kann mangels Stufen.....TOP Und dann das "alte" Brose Zeug 😢 mit dem super Riemen...
@MrUBern
@MrUBern 11 месяцев назад
Wie immer hast Du den Test gut rüber gebracht, aber das Problem mit den tiefhängenden Schaltrölchen im Geände ist damit nicht beseitigt worden. Pinion hat es aber mit seinem neuen System und Riemenantrieb gelöst. Das wäre mal ein schöner Test für Dich, wenn Du so ein Bike mal im Gelände vorstellen könntest.
@andiwinde4755
@andiwinde4755 11 месяцев назад
Bald lenken mit kopfbewegung möglich
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb 11 месяцев назад
Hoffentlich nur mit den Augen steuerbar, ist sonst zu anstrengend.
@FINNdeischgut
@FINNdeischgut Год назад
Wäre cool, wenn man in der App einstellen könnte, dass das Autoshift bei Anstiegen einen niedrigeren Gang wählt als auf gerader Strecke. Der Motor müsste ja einen Neigungssensor haben und sobald man steil Berg auf fährt, wählt er einen Gang wie er es bei der "+3" Einstellung machen würde und auf gerader Strecke wählt er "0" und bei leichten Anstiegen "+1" usw. Also wenn man selber einstellen könnte was die höchste und niedrigste Autoshift Einstellung sein soll und er dazwischen durch den Neigungssensor diese Einstellung anpasst. Weil am Berg fährt man ja immer eine höhere Trittfrequenz als auf gerader Strecke. Aber die Einstellung sollte natürlich auch abschaltbar sein.
@frankdonath4651
@frankdonath4651 Год назад
Da hätte Brose ja wenigstens ihren neuen (geänderten) Motor wo ab Modelljahr 2024 kommen soll vorstellen können, also der ohne internen Riemenantrieb.
@michelschoneb.3377
@michelschoneb.3377 Год назад
Kann man nur hoffen das das Brose System endlich mal an den Steckverbindungen genügend verbessert wurde. Nicht nur die Zahnriemen, die Freiläufe, sondern gerade die Steckverbindungen waren ja bei den älteren Varianten ne reine Katastrophe, die gerne mal Totalschäden aufgrund zu hoher Instandsetzungskosten mit sich zogen. Da bin ich vom Shimano Autoshift einfach Überzeugter. Shimano funktioniert einfach immer u. fast ewig im Vergleich zu anderen Marken. Was mich wundert ist das sich die Bafang Motoren in Deutschland trotz der Erfolge in der EWS noch nicht mehr durchgesetzt haben, die sind ja bekanntlich auch sehr Solide. Wäre nach den Erfahrungen mit Brose eher meine Wahl.
@julianehmann93
@julianehmann93 Год назад
Sieht sehr interessant aus das System soll auch in dem neuen propain ekano cf platzfinden das wäre eine Überlegung wert
@flowlineandfun
@flowlineandfun Год назад
oh da bin ich gespannt! das muss ich mir mal live anschauen :)
@rogercanisius8497
@rogercanisius8497 Год назад
Jetzt die große frage, was kostet der "spaß"!😁
@danihentschel4634
@danihentschel4634 Год назад
Akku unten rauß scheiße
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Akku seitlich raus auch scheiße
@paulkaessmann2359
@paulkaessmann2359 Год назад
Was kostet der Kram🤔 Brauch Mann oder auch nicht. Finde das fahren fur doofe, oder Rentner.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Welch wertvoller Kommentar, danke dafür!
@TheMonster1100s
@TheMonster1100s Год назад
Super Video , Danke ! Ich fahre auch den Brose im Levo aus 2022 und kann nur gutes berichten ... der Motor hat Power und ist nicht so eine Rappelkiste wie ein Bosch oder Shimano. Ich mag es im Wald möglichst leise und eine natürliche Kraftentfaltung wenn ich trete, und da finde ich gibt's aktuell nichts besseres als den Brose Motor:-) .
@frankwittwer3141
@frankwittwer3141 Год назад
Hast du noch keinen Riemen geschlissen?
@TheMonster1100s
@TheMonster1100s Год назад
Tatsächlich noch nichts . Bisher wirklich top .. Ich hoffe es bleibt so 😅
@Mr.-Fat-Ed
@Mr.-Fat-Ed Год назад
Super Video ansich, aber es ist und bleibt ja ein Brose Motor, der einfach nur eine Softwareanpassung erhalten hat von SRAM so wie es Specialized auch macht. Soll nicht heißen das es schlecht ist, aber nun mal keine eigen Entwicklung eines Motor`s aus dem Hause SRAM.
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Software, Batterie, Display ist alles entwickelt, die Hardware ist natürlich in Kooperation, aber warum zum Start nichts nutzen von dem man überzeugt ist? Ich fand es in der Zeit in der ich es nutzen konnte echt gelungen, mal sehen was noch kommt.
@Mr.-Fat-Ed
@Mr.-Fat-Ed Год назад
@@Toffer_emtb Ich wollte damit wie gesagt nicht sagen das es schlecht ist und Deine ersten Eindrücke stimmen einen ja auch positiv. Man hat sich aber nach der Ankündigung vor langer Zeit eine kmpl. Eigenentwicklung vorgestellt. Ich gebe zu das ich das im Anschluss nicht weiter verfolgt habe, kann gut sein das vor Monaten/Jahren schon klar war das es eine Kooperation wird.
@hermannecker6257
@hermannecker6257 Год назад
Als E Mountainbiker der ersten Stunde Haibike 2012 kann ich nur sagen der Weg mit den neuen Light Bikes geht in die falsche Richtung! E Bikes sind für mich hauptsächlich zum fahren in steile Berge, große Entfernungen in kurzer Zeit und dafür sieht das optimale Bike für mich folgendermaßen aus: Starker Motor mit mind. 85 NM großer Akku mit mind. 700 besser 900 Watt Gewicht um die 22 KG leichter wird zu teuer, einen anständige Tacho mit einfacher Bedienung der Unterstützungsstufen und Anzeige KM , Durchschnitt, Fahrzeit, Geschwindigkeit,Gesamtkilometer , Höhenmeter,Gesamtfahrzeit und sturzungefährdet angebaut! Ansonsten eine gute haltbare 11 Gang Schaltung mit starker Kette. Starke Bremsen und gute Federelementen mit einem Preis um die 5000 €. Das währs😂
@argusauge4812
@argusauge4812 Год назад
Nehme ich zu dem Preis sofort 😂
@hermannecker6257
@hermannecker6257 Год назад
@@argusauge4812 währe es Dir zu billig? Ich bin auch Motorradfahrer und wenn ich mit ansehe was ich da für 10000 € bekomme sind die E Bike Preise eine volle Verarsche! Auch entstanden wegen JOBRAD Und der vielen dummen Menschen die kein richtiges Verhältnis zum Geld mehr haben! Mein Haibike EQ von 2012 hatte 3400€ gekostet 50 NM, hat unter meiner peniblen Wartung 28000 KM drauf. Und läuft mit kleinen Umbauten ( Übersetzung, Bremsen Reifen und 625er Nachrüstakku immer noch prima! Ist halt nichts für harte Traills bergab aber für lange Bergauffahrten in unseren schönen Bayerischen und Tiroler Bergen perfekt weil sehr sparsam im Verbrauch! Ich besitze noch ein Trek Powerflay von 2017 9800KM und 178000HM problemlos gelaufen , da merkt man natürlich besonders beim Fahrwerk einen Unterschied! Hatte 5000€ gekostet und so lange kein Bike wie von mir beschrieben auf den Markt kommt kaufe ich nichts Neues mehr! Übrigens ! Fahre ich noch immer viel Rennrad und Bio Mountainbike Unis macht besonders mit lieben Freunden auch viel Spaß, bin Bauj, 1950.
@frankwittwer3141
@frankwittwer3141 Год назад
und welches eMTB fährst du in dieser Konfiguration zu diesem Preis?
@hermannecker6257
@hermannecker6257 Год назад
@@frankwittwer3141 mein nächstes wenn es so etwas zu kaufen gibt! Hast wohl nicht gelesen seit wann ich auch neben Rennrad und Bio Mountainbike E Mountainbike fahre das ich ausschließlich für Ausfahrten in unseren schönen Bayerischen , Tiroler und Südtiroler Bergen benutze! Gerade läuft der Preiskampf der Bike Anbieter an, es gibt jede Menge Bestand, Preisnachlässe von bis zu 30% gibt es schon, Flayer hat gerade 1/3 seiner Belegschaft ausgestellt und die ganzen Leicht Bikes zu den überhöhten Preisen kommen zu spät, ebenso die vor Elektronik strotzenden Geräte weil die keine profitabelen Mengen im Verkauf erreichen können! Bis 2014 waren fast alle Bikes viel zu lang für steile Berge übersetzt! Ich habe mit Haibike kommuniziert und bin auf taube Ohren gestoßen, hab mir 11/42er Kassetten und 14er Ritzl in Italien besorgt und auf einmal hatten immer mehr Bikes diese Übersetzungen die bis Heute in 10/52 - 12 Fach gipfelt! Also bin ich mir ziemlich sicher das es bald mein Wunschbike zu diesem Preis zu kaufen gibt! Zur Zeit fahre ich ein Trek Powerflay LT mit Sram 8fach 11/48 und vorne 15, Bosch CX 2 Conti Mountainking 27,5x 2,8 in B ( höhere Flanken weniger Luft) inBlack Cilli Mischung made in Deutschland! Und Nachrüstakku 720, mit dem 500er im Rucksack habe ich in Einstellung Tour ein wirklich tolle Reichweite! Dieses Bike hatte mich 2017 genau 5000 € gekostet 8500 Bergkilometer 179000 HM keine Probleme !
@frankwittwer3141
@frankwittwer3141 Год назад
@@hermannecker6257 Ich habe alles von dir gelesen! Ich habe mein erstes eBike als S-Pedelec Stromer in 2011 für über 5000.- CHF gekauft. Flyer ist bzw. war eine kleine innovative Truppe in der Schweiz, bis sie viel zu stark expandierten, Wechsel im Managemnt hatten und dann nach DE verkauft wurden. Ich fahre seit 1991 MTB, habe und habe somit von starr/starr bis fully und von Felgenbremse bis high tec hydraulic Scheibenbremse viel als early adapter "mitgefahren". Mein Levo hat weit über 12'000 km und ungezählte Hm hinter sich. Glaube mir, ich bin wie du im Bilde, was da abgeht. Habe Kollegen bei dt swiss, bei Specialized Europe und solche mit Fahrradgeschäften. Die Preisentwicklung war, insb. in der Schweiz pervers. Siehe dir ein Thömu's twinner an. Da bezahlen doch 100 Leute 50'000.- für ein Radl und eine Wette auf die Zukunft der eBike Mobilität, indem sie Aktionäre von 1 Bikemodell werden. Meine Frage bezog sich eher auf die Gegenwart, denn ich kenne derzeit kein solches bike zu einem solchen Preis. Schönen Sonntag, ich gehe nun aufs eMTB levo und prüfe den Umbau von Klinken auf dt swiss ratched Umbau. Gruss
@boobsorboots
@boobsorboots Год назад
Das wird eins der "Durchdiedeckegeher-Videos" Da wette ich nen Käsekuchen ohne Obst drauf!
@Toffer_emtb
@Toffer_emtb Год назад
Hahahaha :D
@frankwittwer3141
@frankwittwer3141 Год назад
ich suche noch den sram Motor 🤣
@boobsorboots
@boobsorboots Год назад
@@frankwittwer3141 Dann kann man genausogut den Specialized Motor suchen. Der ist auch zugekauft.
Далее
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