Dlaczego należy dystansować wałki w skrzyni wsk 125 skoro producent przewidział że blokowanie kół zębatych odbywa się nie tylko za pomocą wodzika ale także kłów na trybach (ścięte pod kontem) i łożach na wałkach? Jeżeli wałek główny będzie miał podkładkę od strony sprzęgła to będzie nadmiernie na stałe przesunięty względem zmieniacza co uniemożliwi osadzenie się kół na łożach (jeżeli zmieniacz nie ma luzów) i w dłuższej perspektywie spowoduje wypadanie biegów. Oprócz tego koło zębate wałka pośredniego często skrobie taką podkładkę. Kilka skrzyń od wsk miałem przerobionych i nigdy nie musiałem nic dystansować. Osobny temat to osiowanie... Może się mylę ale moim zdaniem dystansowanie to błąd. Kiedyś nigdy tego nie robiliśmy i skrzynie działały. Niestety latem naprawiałem też skrzynię która po dystansowaniu straciła dwa pierwsze biegi.
Zwróć uwagę dlatego dystansuje dopiero skrzynie jak jest mocno wytarta podpowiem zci magiczny sposób wkładam skrzynie całość w lewym karter przyglądam się czy na dwóch walka tryby są równą jak sa składam i to hula tys km proste tylko trzeba zrozumieć ten silnik on kocha miec luzy to jest nasz wymysł że to robimy zeby była cichsza skrzynia wiesz czemu straciłeś biegi bo uważałeś ze dobrze zrobiłeś a przesunęłes ktorys walek względem siebie i kaplica uciekaj od podkładek i święta zasada jak chodziła to będzie chodziła tylko wymien tulejki skladaj i ogeń na tłok uwierz mi to sa nieobliczalne motery mam teraz taki co po zatarciu zmieniłem tlok i lepiej chodzi od innych znajdziesz na to odp bo ja nie mogę a pracuje jak czwórka
@@kryskacpermikich9720 Chyba mnie nie zrozumiałeś do końca. Ja naprawiałem motocykl klienta w którym była dystansowana skrzynia i po kilkuset kilometrach zaczęła tracić biegi. Nigdy nie pchałem tam żadnych podkładek bo nie ma takiej potrzeby a już na pewno z lewej strony gdzie na bank duże koło wałka pośredniego ociera o podkładkę głównego. Nie ma takiej opcji żeby tak się nie działo! Ja składam wszystko tak jak opisał w książce inżynier H. Załęski (w całej skrzyni jest jedna podkładka) i nie kombinuję jak nie ma potrzeby. Jeżeli pośredni wałek ma większy luz osiowy niż 1,5mm to znaczy że problem jest w tulejkach. Są podane wymiary i trzeba je sobie dorobić i wyosiować a nie pchać podkładki. Wszystkie problemy z wypadaniem biegów są zazwyczaj spowodowane zużyciem poszczególnych elementów skrzyni i w takim przypadku podkładki też nie pomogą na długo.
Oddac takiemu jak Ty zebys chujostwa nakladl do silnika znalazł frajera i go doil masz wiekszo wiedzę to nagraj film dla ludzi oswiec swoja inteligencjo a ta na marginesie to jak nie możesz oglądać to po huj oglądasz i piszesz ze sie nieda oglądać to są filmiki dla mądrych i normalnych ludzi a nie dla gości so sie nazro nie wiedza czego i gloszo największe mądrości świata
