Codziennie około 10 milionów ludzi odbywa podróż samolotem, aby dostać się z punktu A do punktu B. Niemal 100 000 samolotów wznosi się w powietrze i ląduje bez komplikacji. Czasami jednak w bardzo rzadkich sytuacjach zdarzają się wypadki, które powodują nasilenie awiofobii wśród ludzi na całym świecie. Tak jak w przypadku kapitana, który częściowo wypadł z samolotu i zwisał z kabiny na wysokości 5181 m!
Jak to zwykle bywa, nic nie wskazywało na to, że coś złego się wydarzy. Wydawało się, że samolot jest w pełni sprawny, a członkowie personelu pokładowego byli profesjonalni i sympatyczni. Nikt nie spodziewał się dramatu, jaki miał się wkrótce wydarzyć.
Proponowane:
Dziewczyna przeżyła upadek z wysokości 3050 metrów i spędziła 11 dni w dżungli • Dziewczyna przeżyła up...
Ostatnia szansa, żeby zobaczyć Titanica • Ostatnia szansa, żeby ...
7 miejsc, których nawet naukowcy nie potrafią wytłumaczyć • 7 miejsc, których nawe...
CZAS:
Co się stało z lewym panelem szyby? 1:06
Gdyby kapitan nie poluzował pasa biodrowego... 2:18
Co uratowało mu życie? 3:18
Brak tlenu 3:48
Załoga podejrzewała, że kapitan nie żyje 4:43
Awaryjne lądowanie 5:13
Jak doszło do wypadku? 6:46
Są inne podobne przypadki 7:17
#sytuacjakryzysowa #samolot #lotnictwo
Muzyka: Epidemic Sound www.epidemicso...
STRESZCZENIE:
10 czerwca 1990 roku 4 członków załogi i 81 pasażerów weszło na pokład samolotu. O godzinie 08:20 drugi pilot dokonał rutynowego startu i rozpoczął się lot British Airways 5390 z Birmingham w Anglii do hiszpańskiej Malagi.
Personel pokładowy rozpoczął przygotowywanie posiłku. Gdy steward Nigel Ogden wszedł do kokpitu, usłyszał straszny huk. Pasażerowie byli przerażeni, sądząc, że nastąpił wybuch.
Prawdziwą przyczyną hałasu był lewy panel szyby po kapitańskiej stronie kokpitu. Oddzielił się od kadłuba i został wypchnięty. Znaleziono go później gdzieś w Didcot.
W wyniku dekompresji po wyrwaniu panelu szyby do środka samolotu zaczęło gwałtownie wpadać powietrze z zewnątrz. Kapitan wcześniej poluzował swój pas biodrowy. Mężczyzna został dosłownie wyrwany z fotela i wyssany przez otwór po brakującej szybie.
Podczas późniejszych wywiadów jedna z pasażerek wyznała, [Lotnisko] że widziała mężczyznę, który zawisł na oknie, podczas gdy inni dwaj mężczyźni i kobieta przytrzymywali go za nogi, aby powietrze nie wyssało go na zewnątrz.
Pasażerowie zaczęli panikować, myśląc, że na pokładzie wybuchł pożar. Drzwi do kokpitu zostały wyrwane, zasłaniając konsolę nawigacyjną, co pozbawiło drugiego pilota możliwości sterowania maszyną.
Pojawił się kolejny problem - nie było wystarczającej ilości tlenu dla wszystkich osób znajdujących się na pokładzie. Pilot rozpoczął zniżanie lotu do wysokości, na której pasażerowie i członkowie załogi mogliby normalnie oddychać. Po wykonaniu tego zadania natychmiast nadał sygnał Mayday.
Członkowie załogi byli niemal pewni, że kapitan już nie żyje, ale dalej nie pozwalali, aby wypadł na zewnątrz. Ciągle mocno go trzymali nawet podczas awaryjnego lądowania na lotnisku w Southampton.
Oczywiście mężczyzna był w ogromnym szoku, ale już po pięciu miesiącach od zdarzenia udało mu się wrócić do pracy.
Śledczy odkryli, że na 27 godzin przed startem został wymieniony panel przedniej szyby. W przypadku poprzedniej szyby aż 84 śruby miały za małą średnicę, a reszta z nich była zbyt krótka!
Awaria lotu British Airways 5390 to niejedyny tego typu wypadek lotniczy, podczas którego członkowie załogi zostali niemal wyssani z samolotu.
14 maja 2018 roku samolot linii Sichuan Airlines miał polecieć z Chin do Tybetu. Gdy maszyna osiągnęła wysokość przelotową 9753 m, prawy panel przedniej szyby został wyrwany z ogromnym hukiem.
Kapitan, który pracował wcześniej jako pilot wojskowy, zdołał ręcznie odzyskać kontrolę nad Airbusem A319 i przeprowadził awaryjne lądowanie na lotnisku Chengdu.
******
Zasubskrybuj nasze kanały:
5-minutowe Sztuczki
bit.ly/2J4IN8l
5-MINUTOWE SZTUCZKI dla DZIEWCZYN
bit.ly/2txVU7w
5-MINUTOWE SZTUCZKI dla DZIECI
bit.ly/2F40z7V
PRAWDZIWE HISTORIE
bit.ly/2J3Cdis
25 окт 2024
