Standard na A4, TIRy naparzają lewym pasem bez względu na warunki na drodze. Byle do przodu, na złamanie karku. I to są efekty jazdy "zawodowych" kierowców.
A było tak.. na prawym jeden tir najechał na drugi (nie wiadomo z jakiego powodu, ale na pewno przez nietrzymanie bezpiecznego odstępu). Zamiast porozumieć się przez radio i zjechać do najbliższej zatoczki/MOP-u (PoRD nakazuje niezwłocznie usunąć pojazdy uczestniczące w kolizji; na dodatek jest to autostrada i fatalna widoczność) lub - w ostateczności - zjechać jak najbardziej na prawo i czym prędzej wystawić trójkąt ostrzegawczy, panowie postanowili sobie stać i - nie wiem - telewizję oglądać? To pociągnęło cały ciąg zdarzeń. Cysterna, chcąc ominąć tych dwóch, zjechała na lewy pas, gdzie została najechana od tyłu przez kolejnego nietrzymającego odstępu gamonia, który najwidoczniej nie tylko nie trzymał żadnego odstępu, to jeszcze jechał zdecydowanie za szybko (widać wyraźnie, że wjeżdżają "sczepieni" w kadr, a sama cysterna dodatkowo "zgina/przesuwa się" na pasie nim jeszcze stanie się widoczny tir, który jej to "zrobił"). Z kolei na tych dwóch najechali kolejni mistrzowie suchej prostej i jazdy na tempomacie, czyli tzw. kierowcy zawodowi. Kurtyna.
Sammler.. dobrze piszesz. Podbijam. Dla niektórych "ekspertów" potrzebny jest opis sytuacyjny tego co na filmie, jak dla niewidomych. Przyjales jednak założenie ze obaj mieli cb radio i posługiwali się tym samym językiem. Tego nie wiemy. Zauważ też błąd jaki popełnili obaj po pierwszej kolizji. WYSIEDLI Z AUT LEWA STRONA NA SAM ŚRODEK DROGI. Ten pierwszy prosto przed nadjeżdżający silos (nie cysterna). Ten drugi, w sam środek akcji, niczym prawdziwy bohater. Czyżby chcieli wystawić trójkąt i ostrzec innych? (brawa dla ekspertów teoretyków)
To są tak zwani "zawodowi kierowcy". Warunki nie zmieniły się w ciągu 5 sekund, tylko pół godziny, więc było sporo czasu, by zwiększyć odstępy i "dostosować je do warunków panujących na drodze". Na jezdni przeciwnej to samo. Przewińcie pasek do 2:17. Ile jest odległości między tirami? 10-20m? Jeden zahamuje awaryjnie i też kolejnych dwudziestu nie da rady. 3:20 to samo. Między osobówkami po kilkanaście metrów. Ręce opadają.
@@cobytujeszczepowiedziecoty2083 Święta racja ja jeżdżę zawodowo ponad 40 lat, ale to co teraz odpieprzaja za kierownicą co poniektórzy to włos się jeży.Odstep pomiędzy autami na warstwę lakieru.
@@kamilo55pl Chlopie jaki odstęp, jak w piatek od Chemnitz do Wrocławia Idzie auto za autem, takie mądrości to mógłbyś pisać gdyby taka sytuacja miała miejsce na 3 pasach przy średnim natężeniu ruchu a nie na a4 gdzie nie ma pasa awaryjnego a dwa pasy jezdne są szerokości lichej krajówki
Kierowcy biorący udział w karambol na A4 w wywiadzie dla muzycznego radia uznali, że było ślisko i wypadku nie dało się uniknąć. BRAWO! BRAWO! Radość człowieka ogarnia gdy wiesz, że w rękach takiego człowieka może być twoje życie.
@@Piter-bike No ale z wypowiedzi tych kierowców też wynika, że nigdy nie jechali tirem (ani innym samochodem), skoro nie wpadli na to, że jezdnia w takich warunkach może być śliska, a więc należy dostosować prędkość i zwiększyć odstęp do poprzedzającego pojazdu. Na miejscu kierowców nie opierałbym się na wierze w magię, czyli w to, że to jezdnia i warunki dostosują się do mnie.
@@wiktorignacy7157 dobra nie pierdol, bo nie byłeś tam i gowno możesz wiedzieć. Ciekawe czy ty żadnego błędu nie popełniłeś przez okres jaki masz prawko
Nawet widać jaki jest ruch po prawej. Każdy zapierdala aby wrócić szybko do domu, ale nie patrzą na drogę, na warunku. Później telefon do rodziny: Wiesz co nie będę pół godziny wcześniej jak zawsze, bo czekam na policję. Może będę jutro... Najważniejsze, że żyje.
Piękny przykład debilizmu wśród tzw kierowców zawodowych. Sam jestem kierowcą zawodowym, od blisko 16 lat, ale gdy codziennie widzę co potrafią odiwanić koledzy po fachu to co raz mniej się dziwię że ogół społeczeństwa ma zdanie o nas, kierowcach ciężarówek takie jak ma. Brawo panowie kierowcy, brawo...
wytłumacz mi proszę co znaczy pojęcie kierowca ZAWODOWY? Jaką szkołę trzeba skończyć, żeby zostać zawodowcem? Czy jeśli 21latek pojedzie w pierwszą trasę to już jest tym kierowcą zawodowym? Czy to jakoś się nabywa z czasem? Czy każda kasjerka w sklepie to zawodowa matematyczka? Czy osoba z przypadku? Tak jak kierowca? jeżdżę od 12lat i bawi mnie jak ktoś komentuje w taki sposób. "A bo kierowca zawodowy... " Dzisiaj każdy może zrobić prawko C+E i jak każdy zrobi to prawko to będzie kierowcą zawodowym? Rolnik jeżdżący do wczoraj traktorem po polu dziś wsiądzie w scanię i będzie zawodowcem.
@@kollokolo6096 kolega przedmowca uzywajac zwrotu zawodowcy mial na mysli panow szos tych ktorym wszystko wolno bo to zawodowcy, oni moga odstepy miedzy soba trzymac w odleglosci 2 metrow ale tez siedziec na zderzaku osobowki ktorej kierowca chce dostosowac sie do przepisow i jedzie przed zawodowcem, oni tez moga sie wyprzedzac na zakazie mimo iz jeden jedzie od drugiego o dwa kilometry szybciej, zawodowcy to ci rowniez ktorzy wyjezdzaja rozpedzonej osobowce przed maske, ale elita zawodowcow to ci ktorzy potrafia stworzyc piekny tzw korytarz zycia powodujac niejednokrotnie to ze sluzby ratunkowe nie sa w stanie dojechac na miejsce zdarzenia.
@@kollokolo6096 Skoro płacą ci za kierowanie np pojazdem ciężarowym to chyba jest to zawód który wykonujesz? Więc jesteś kierowcą zawodowym. Wiadomo, nie ma szkół przyuczających do takiego zawodu, ale fakt posiadania prawo jazdy właściwej kategorii plus wszystkie orzeczenia lekarskie, KWALIFIKACJE ZAWODOWE, itp, to niby co oznacza??
@@sgrw-4743 czyli jeśli ktoś jeździ osobówką i cwaniakuje to też pasuje do niego nazwa kierowca zawodowy? Bo takich panów szos to widzi się też w osobówkach, więc zwrot "kierowca zawodowy" nie trzyma się kupy. Przepisy łamią wszyscy i kierowcy ciężarówek i osobówek. Także nie pisz mi, że to kierowcom ciężarówek wszystko wolno. Zobacz jak tam jest ślisko. Nawet utrzymując pozornie bezpieczny odstęp można się zdziwić. W 3 min naczepa sunie się w bok mimo, że pojazd praktycznie stoi. W przeciągu kilku minut zmienił się stan na drodze. Takie coś może zaskoczyć każdego. Ale lepiej być mądrym w internecie i opluwać wszystkich dookoła.
@@andrzejtrucker no dobrze, ale swój pierwszy komentarz napisałeś w taki sposób, że "kierowca zawodowy" to brzmi tak jakby gość uczył się do tego zawodu od podstawówki. A to jest zwykły rolnik, który w żniwa kosi zboże, a zimą nie ma co robić w polu więc wsiada do ciężarówki. Są tacy co myślą, że kierowca zawodowy, to pojęcie takie, że to ktoś kto jest alfą i omegą na drodze, zna wszystkie przepisy, wie jak wyprowadzić pojazd z poślizgu itp itd. A często się widzi jak jakiś kierowca ma problem z cofnięciem.
2:54. z cysterna zwolnil i juz domino, gdzie te bezpieczne odstepy miedzy kierowcami, tyle zawsze pisania na forach a tu taki przyklad, jezeli jest wieksza masa pojazdu to i dluzsza droga hamowania
@@arekskiner7937 Skąd wiesz jaka była odległość? Zobacz na nawierzchnię głupcze. W kilka minut zrobiło się totalne lodowisko, debil z cysterny prawdopodobnie uratował się i uciekł na lewy pas, dalej niepotrzebnie zwalniając i reszta LEDWO SUNĄC, ratując się przed tymi dwoma wlepiła się w tego przygłupa z cysterny. Odstępy mogły być tam gigantyczne i co z tego, gdy zestawy dosłownie toczyły się ku nieuniknionemu?
@@bapr3887 brak innnych argumentow ? a przepis o dostosowaniu jazdy do warunkow atmosferycznych. widac dluzszy czas jak sie warunki atmosferyczne zmieniaja na gorsze a kierowcy ciezarowek dalej jada z taka sama predkoscia i bez zachowania bezpiecznego odstepu
W sumie troche ten material wyjasnia bo na oficjalnych zrzutach z kamer to tylko widac pogarszajaca sie pogode i cyk juz na nastepnych widac kolizje nie tylko na tej ale i 2 innych kamerach ;)
Połowa to gówniarze z kwitem od roku co w czasie jazdy więcej patrzą w telefon niż na drogę bo trzeba nagrywać "życie w trasie" na krajowym transporcie 🥴
Wg przepisów winni nadjezdzajacy na cysterne z powodu braku zachowania odpowiedniego dystansu w tych warunkach. Wg mnie winni są i oni i kierowca cysterny zatrzymując się na lewym pasie w tych warunkach (można się domyśleć że nadjezdzajacy nie wyhamuja bo ile osób trzyma odpowiedni odstęp), czasem trzeba myśleć też za innych, np w tej sytuacji.
Dzień dobry, Czy mógłbym wykorzystać Państwa film do mojej serii "Polscy Kierowcy" ? Film zostanie dodany do kolejnej kompilacji na kanale PK. Pozdrawiam, miłego dnia
Nie ma się co dziwić, jak normą jest, że tirowcy jadą jeden za drugim, a często wolniejszym pojazdom siedzą na zderzaku. Policja powinna wreszcze zacząć surowo egzekwować przepisy.
Różnie bywa, ja jeżdżę dużym trzymam dystans to zawsze jakaś qrwa z osobówki się wpierdala bo to przecież dla niego luka nie 🥴 a ostatnio jadę osobóweczką przepisowo i mam zestaw na dupie. Patrzę cyk czerwone no to chuya wyszkolilem oczywiście kontrolując sytuację w lusterku, w bardzo szybkim tempie wypie**alał na lewy😇🤣
To jest ten kawałek "pseudo" autostrady A4 bez pasów awaryjnych, są tylko takie wnęki aby się schować gdyby się auto zepsuło. Tam się głupio jedzie nawet jak nie jest ślisko, jedziesz jak w tunelu.
@@Grzes0796 Jazda na zderzaku poprzedzającego samochodu, mruganie mu długimi jeśli jedzie mniej niż 140 też nie robi z nikogo dobrego kierowcy. Wręcz przeciwnie, taka osoba to drogowy morderca.
@@Kitusiek001 wszystko ma wpływ na bezpieczną jazdę i ja napisałem wyraźnie że same posiadanie prawa jazdy i samochodu nie oznacza że to dobry kierowca
@@Grzes0796 Ale ja napisałem tylko, że tam się głupio jedzie. Gdy jest wypadek nie ma możliwości zjechać nawet na pobocze. Ten fragment autostrady pamięta jeszcze Führera. Jest oczywiście wybetonowany współczesnymi materiałami, jednak cała infrastruktura (wiadukty i zjazdy) nie spełniają dzisiejszych standardów autostrady. Dlatego w przyszłości ma zostać wybudowany równoległy do niej odcinek nowej A4 (właśnie na tym odcinku). Ruch na A4 jest ogromny, duża część tego co idzie do i z Niemiec jedzie właśnie tamtędy. Na jednym z pylonów podtrzymujących wiadukt (pomiędzy Wrocławiem a Legnicą) jest nawet napis "Zatkniemy nad Berlinem sztandar zwycięstwa" namalowany przez żołnierzy Armii Czerwonej w drodze na Berlin. Ta autostrada zaprojektowana była w latach 30. PS Nie mnie to oceniać czy jestem dobrym kierowcą.
@@Kitusiek001 na odcinku a4 krzywa- wroclaw jest 110kmh dla osobowych, predkosc jak predkosc ale ta jazda na zdezaku, powinno byc jak w niemczech z tymi odcinkowymi pomiarami odstepu, jest predkosc optymalna 130kmh, polowa to 75 i sa linie namalowane w odstepie 75 metrow oraz ustawione radary mierzace odstepy. kierowcom ktorzy nie utrzymuja tego odstepu sa robione zdjecia przez te fotoradary
Very interesting. This is why you MUST have a hard shoulder. I think that section of the A4 should be rebuilt as soon as possible, not only with hard shoulders but also 3 lanes in both directions. I have driven the A4 many times from Germany to Katowice and back. That section can be dangerous because of speeding and bad weather.
Czytam wasze kementarze i wnioskuję że połowę jest ślepa. Widać ewidetnie ze było bardzo ślisko. Nikt nie widzi że cysternie ucieka naczepa na prawo i zanim tir również starcił przyczepność i ciągło go na prawo. I czy ktoś w tym filmie widział pług śnieżny?
Cysterna wjeżdża w kadr popychana już przez tira z tyłu. Widać to bardzo dobrze, bo zmienia się jej tor jazdy (nie jedzie prosto pasem). To tir za nią jechał prawdopodobnie za szybko (dużo za szybko - bo widać, przez jak długi odcinek ją pcha), a ponieważ zasłaniała mu ona widok (gdyż był za blisko niej!), jego kierowca nie widział, co się dzieje na prawym. W ostatniej chwili zjechał za nią na pas lewy, ale ponieważ ona przy zmianie pasa prawdopodobnie nieco zwolniła (widząc awaryjne tych dwóch na prawym), jechał za szybko w stosunku do niej, najechał na nią i RAZEM ("sczepieni") wjechali w kadr. I pchał ją jeszcze dobre kilka sekund nim się zatrzymali.
A co mialy odsniezac? Jakies miesiac temu Polscy kierowcy skarzyli sie na nieosniezone autostrady w Niemczech, malo tego dziwili sie dlaczego tyle sniegu w zime. Tu widac ze nawed zimy juz niema tylko odrobinke sniegu i juz umiejetnosci Polskiego kierowcy w d;; ;;ie.
Najlepsze były wypowiedzi tych starych ramoli co to pol swiata zjezdzili ze nie dalo sie tego uniknac i moze z 6o jechali. Kurwa zakaz wyprzedzania a oni walą jak leci, odstęp na grubość plandeki i zamykali licznik. Wiadomo piątek to do wodki ciągnie
@@Piotrek4500 znak d39 tez dopuszcza poruszanier sie samochodow ciezarowych do max 70kmh a i tak wiekszosc jedzie te 90kmh z odstepem prawie na grubosc lakieru.
@@Piotrek4500 dodatkowo co do odtepu to gdy jakis kieroca osobowki podziekuje za zablokownie to jestz wyzyanie ze ciezarowka to wieksze auto i nie umie w miejscu zahamowac a tu sami kierowcy ciezarowke jada w tzw tunelu aerodynamicznym na grubosc gazety a potem domino
@@sosikhehe widocznie w polsce kary sa za male, na odcinku 60km autostrady a4 wroclaw legnica jest zakaz wyprzedzania nagminnie lamany przez ciezarowki, 150km dalej na 60km odcinku niemieckiej autostrady 13 cotbus berlin tez jest ciagly zakaz wyprzedzania, tam juz niema odwaznego w tirze ktory by tam wyprzedzal na zakazie
Piątek... Większość zjeżdża do domu i zapominają o bożym świecie. A warunki były jakie były. Lepiej odpuścić gaz niż ciąć lewym do odcięcia i znaleźć się na barierce lub wydupczyć w drugiego. Tak powstaje karambol. Brawura gubi.
Pamiętam, jechałem tym odcinkiem tego dnia. I widziałem tych wszystkich kierowców ciężarówek, którzy na lewym pasie mnie wyprzedzali jadąc 80/90 km/h. I tak sie zastanawialem, co jeśli trzeba bedzie sie szybko zatrzymać... rozbiją się. I sie rozbili!
Panowie kierowcy ciężarówek "brawo", powinniście dawać przykład jako zawodowcy! większość z Was ma w d... ze jak popelnicie błąd to zamiatacie wszystko po drodze
jak to nie wiesz? w polscr siedzi jeden drugiemu 2 metry za zdezakiem , wyprzedza na zakazie b.26 , lodu z naczepy nie zrzuci gdyz nie moze pracowac na wysokosci ale wystarczy ze przejedzie do niemiec przez granice w jerzychowicach 80km dalej i juz przepisowe odleglosci , nie wyprzedzaja na zakazie a na parkingu gdy robia pauze to nawet snieg i lod potrafia zrzucic z dacchu naczepy gdyz wiedza ze dalej z tym ich policja lub BAG nie pusci a mocno ukarze
#TIRYNATORY Trzymanie odległości za poprzedzającym pojazdem się kłania. Zmniejszenie prędkości przy gorszych warunkach się kłania. To są zawodowi kierowcy?
nie unikajmy tez faktu, ze a4 powinna byc az od krzyzowej az za krakow cala 3 pasmowa w kazda strone, a na odcinku krzyzowa-wroclaw poludnie a4 nawet nie powinna byc autostrada
Jak wiemy na autostradzie jest zakaz wyprzedzania dla samochodów ciężarkowych . Na nagraniu mimo pogarszającej sie widoczności było widać co najmniej 3 wyprzedzające tiry . Do tego głupia wypowiedz kierowcy tira "że było ślisko i wypadku nie dało się uniknąć" No kurwa jak nie dało sie przecież wystarczyło zwolnic!!!!!
W wielu miejscach na A4 z Wrocławia do granicy jest zakaz wyprzedzania dla tirów, jednak nie jest on wszędzie. Moim zdaniem przy obecnym stanie drogi powinien być na całym odcinku zakaz wyprzedzania dla tirów. Ważą kilka ton i nie wyhamuje się tym w porę choćby nie wiem co
Standard na eskpresowce i autostradzie wszyscy na zderzaku sobie siedzą, odległość ciężarówki od poprzedajacej to około 5m to w jaki sposób ma wychamowac 40ton ??? Ale wjedzie taki do Niemiec i odrazu inna jazda, nagle dystans 50m, od poprzedajcego auta bo inaczej mandat. Zastanawiam się kiedy się skończy ta dzicz w naszym kraju.
Może panowie wszechwiedzący wsiada do auta które waży 40 ton i zobaczy jak jest slizko czy da się zapanować nad takim pojazdem .bo narazie t p głupoty. A przypuszczam że połowa z was nie wyjechała by takim autem z parkingu przy letniej pogodzie.
Wasze Profi wypowiedzi mnie śmieszą 😂 Biorąc pod uwagę Że nikt z was w Ciężarówce nawet nie siedzkał, Tutaj się wymądrza. Załadowany zestaw na takiej drodze nie jest w stanie wyhamować do zera w 50m, Tym bardziej że jest ograniczona widoczność + reakcja....
@@DonJuanLopez wlasnie, ten arek tez zaprezentowal typowy argument tirowcow jak cos sie stanie czyli ze nikt nie siedzial w ciezarowce, to jak oni zdawali prawka na te tiry, na kazdym kursie ucza ze ma sie dostowsowac jazde do warunkow pogodowych jak poda snieg, gololedz to trzeba zwiekszyc odstep miedzy pojazdami
@@DonJuanLopez co sie dziwsz, to wlasnie zaprezentowal swoje argumenty typowy tirowiec, jedyny argument to wlasnie ze inni nie siedzieli za kierownica , tylko ze jak jest sie kierowca zawodowy to powinien dawac przyklad na drodze a nie takie sytuacje jak ta na filmiku
Обзорность хорошая дарога чистая снега мала машин тоже мало трасса почти пустая и у всех новерно рации есть че не могут встречный транспорт крикнут в рацию что авария люди совсем тупые кагбутто первый день за рулём чтобы они делали на Россииских трассах у нас снега многа машин тоже многа люди в Европе сами нече не могут собразит все по правилам че у них глаза ни видят что-ли снег они летают
Droga to lodowisko a jak zwykle winni kierowcy bo nikt za drogę odpowiedzialności nie weźmie. Wyobraźcie sobie że idziecie po chodniku przewracacie się na lodzie poczym dostajecie mandat i płacicie za leczenie. Dla pieszych to abstrakcja ale dla kierowców tak wygląda zimą. Gdyby piesi byli traktowani jak kierowcy tak by to wyglądało.
Co drugi włącza awaryjne. Nie zachowują odstępów. Tylko jeden zrobił miejsce(bo moze ktoś bedzie potrzebował na wyhamowanie) i zjechał na pobocze. Żenada.
Odstępy i zachowanie bezpieczeństwa to jedna ale utrzymanie tej drogi rto druga sprawa. Skoro się płaci za autostrady to powinny one być utrzymane w należytym porządku. A tu na filmie widać 1 piaskarka i tyle. Chyba taki zarządzać wie kiedy będzie padać śnieg i powinien wysłać wcześniej piaskarki żeby posypać drogę i wtedy ten śnieg by topniał a nie pojedany przepis że po 3 godzinach od zakończenia opadów ma być mokro i czarno. To my powinniśmy płacić za autostrady też dopiero jak ona będzie w takim stanie a co jak będzie padało non stop przez kilka dni albo tygodni
Tyle kasy płacimy na drogi a wciąż mamy niedostosowane do ruchu. Zobaczcie jak wielki jest ruch na tylko dwóch pasach. Co chwilę dwa pasy blokują tiry. Kamery mają ale dlaczego nie ma co kawałek ostrzegawczych świateł informujących o wypadku ? Te dwa pasy to za mało jak na tyle aut. Oczywiście wina kierowców tirów powiecie, tylko co to obchodzi tych co później godzinami stoją w korku przez kilku...
Sam jeżdżę zawodowo i powiem tak głupota tych kierowców przeraża. Tandem został delikatnie uderzony w tył przez inną ciężarówkę ale to nie powód żeby się zatrzymać na autostradzie i w dodatku wyjść z auta, debilizm jak się patrzy, dla własnego i innych bezpieczeństwa należałoby się nie zatrzymywać, tylko zjechać na najbliższy parking, kolejną głupotą jest nie trzymanie odstępu innych ciężarówek tym bardziej w taką pogodę i można by tu dodać jeszcze za dużą prędkość i katastrofa murowana.
jeżdze tym odcinkiem regularnie i to jest masakra co tam się dzieje, każdy przeważnie siedzi innemu na zderzaku zero zachowania jakiegoś rozsądnego odstępu a nawet jeśli ja chce taki odstęp zachować to zaraz wleci jakiś zjeb przede mnie bo wolne miejsce..... jak dochodzi do tego brak pasa awaryjnego to już jest patola że nie wiem, co nacisniesz na hamulec to trzeba mieć oczy w dupie i odrazu właczać awaryjne
#gddkia brawo. Chwalicie się że nie potraficie utrzymać autostrady w należytym stanie. Brak pasa awaryjnego, gdzie można było by uciekać. Ale kierowcy też nie są bez winy. Bo pierwsza zasada, są gorsze warunki- zwolnij.
Przez dwóch dzbanów się narobiło bałaganu bo sobie wysiadać zachciał Pan z tandemu, trzeba było zrobić tak jak pisał już ktoś wcześniej, a nawet bez pisania trzeba było zjechać max na prawo, a nie stoją i dyskutują na środku autostrady i to w taką pogodę.
Niestety często jeżdżę tym odcinkiem a4, nie wiem z czego to wynika, ale tam wszyscy jeżdżą jak debile. Tiry odstęp 5 metrów od siebie, na lewym pasie to samo, jazda na zderzaku, wymuszanie zmiany pasa długimi. Takiego zidiocenia nie spotykam w innych miejscach w pl.
Dystansu do pojazdu z przodu zabrakło. Nie dziwcie się kierowcy tirów , że krzywo na was patrzy cała reszta. Wam się nic nie stanie w kolizji , a osobówka zmiażdżona.
a podobno osobówki nie umiejoo jeździć bo spadnie troche śniegu i zwalniają do 80km/h, tak siofery gadajoo a efekty widać jak te sioferaki umieją powozić.
Zdecydowanie wina kierowców, nie trzymanie odległości i w dodatku pogoda... O to co za granicą polski kierowca potrafi trzymać odległośc, dostosować prędkość, jak tylko minie polska granice to inaczej jeździ... GDDKiA zróbcie w końcu bezpieczna autostradę 3 pasmową gdzie będzie można normalnie wyprzedzić i zjechać na dany węzeł, bo od Wrocławia do Krzyżowej to jedna wielka katastrofa, wzór autostrady z lat 90 tych gdzie maluchy i żuki jeździły..
pewny jestes ze nie beda sie wyprzedzac na 3 pasach nawet? ja nagralem filmik kamerka na niemieckiej a6 odcinek sinsheim - heilbronn( TO odcinek trasy E:50 metz- praga), jak na wsyzstkich 3 pasach na zakazie. b26 sie wyprzedzalo 3 tirowcow, 2 z polski i litwin, do heilbronn nie dojechali gdyz pojawila sie policja ktora zaalarmowal widocznie jakis wnerwiony blokowaniem kierowca i sciagnieto wszystkich 3 na autohow w bad rapenau
@@reykberbet6453 zeby tylko to , pojawily sie nagrania jak na a2 kolo poznania czy na a8 kolo wroclawia gdzie tez sa 3 pasy to na wszystkich 3 pasach beda sie wyprzedzac, byly wpisy ze nawet gdyby zrobli 5 pasow to znajada sie tacy tirowcy co naraz na 5 pasach naraz beda sie wyprzedzac
Winny kierowca cysterny który w drodze pozwu sądowego przeciwko zarządcy odcinka autostrady może oczekiwać odkoszodowania i zniesienia winy. 🤷 Gdzie były pługi, gdzie było sypanie dróg? Prognozy nie było?
czytam te wpisy i wdze ze znowu te same argumenty tirowcow , ze nikt nie siedzial za kierownica tira, ze gdzie sie podziali drogowcy, ze wina pasa awaryjnego, a wystarczylo po prostu zwolnic i trzymac wieksze odstepy, jakos w kazdym innym panstwie gdy zaczynaja sie podobne warunki atmosferyczne to kierowcy zwalniaja, zaczynaja robic wieksze odstepy. wielka szkoda ze w polsce niema tych pomiarow odstepow miedzy pojazdami tak jak na samym 40km odcinku a4 w niemczech miedzy granica a bautzen sa 3 miejsca pomiaru odstepu miedzy pojazdami
@@anastazyrostowski8642 na a2 bielefeld- hanower- berlin?, niedawno policja wieczorem w piatek zrobila polowanie na odcinku braunchweig- magdeburg- 70km, na calym tym odcinku byl zakaz wyprzedzania b26 wyswietlany na tych bramkach nad autostrada, jakie bylo wycie na cb na kanale 28 gdy nagle pojawialo sie w nieoznakowanym na tylniej szybie:: polizei w , bitte folgen i sciagali na parkingi tych ktorzy ignorowali ten zakaz .cdn
@@anastazyrostowski8642 na byly przygotowanwe przyjecia w postaci BAG na 3 MOP i 4 parkingach na tym odcinku 70km, na 2 autohofach juz nie przyjmowano. tu w piatek sie spieszyli a potem grzecznie czekali na kontrol
czytam te komentarze i utwierdza mnie to ze wiekszosc kierowcow tirow stanowi zagrozenie na drodze i powinna miec cofniete uprawniena, po tych komentarzach zaraz byl filmik pt. tir morderca , dlugosci 47 sekund, wiekszosc komentarzy broniacych winowajce bylo ze ;; inni nie widza jak to jest jechac ciezarowym, czyli zawodowy kierowca siedzac w kabinie ma prawo zabic innego czlowieka wyprzedzajac na zakazie jak na tamtym filmiku i udezajac w auto jadace prawidlowo
Normalka na A4. W związku z tym, że ta droga to kpina powinien być bezwzględny zakaz wyprzedzania się pojazdów od 3,5 tony i monitoring z identyfikacją tablic na każdym wiadukcie na odcinka bez pasa awaryjnego. Niech i jadą 80km/h ale niech jadą a nie kurwa co chwile wypadek bo tir wyskoczył na lewy a przedstawiciel w skodzie nie wychamował bo jechał 160 na ograniczeniu 110.
Czytam i czytam te komentarze, wieszacie psy na kierowcach a nikt nie pomyślał o tym że doopy dało GDDKiA. Warunki jak widać a solarka jedna gdzieś tam raz mignęła. Droga pierwszej kolejności odśnieżania a tam biało jak na stoku alpejskim.. I autostrada która z definicji autostradą być nie powinna. Film powinien posłużyć jako dowód w sprawie niedopełnienia obowiązków przez zarządcę "autostrady"
Nagranie nie pokazuje sytuacji od początku, zatem nie można na jego podstawie wyciągać żadnych wniosków. Janusze bezpiecznej jazdy jednak wiedzą swoje. Wypadki powodują zwykle konkretni ludzie. Obrywają potem wszyscy. Kierowcy zawodowi to najbardziej prześladowana grupa zawodowa. Mają właściwie tylko obowiązki i żadnych praw. Agresja legislacyjna, którą miłujące wolność i demokrację państwa stosują wobec nich powoduje z ich strony konieczność gimnastykowania się w gąszczu mniej lub bardziej durnych przepisów, podczas gdy powinni skupiać się na jeździe. Tylko jak się na niej skupić jak się ma na głowie setki bzdur powymyślanych przez ludzików, którzy nigdy w życiu nie posmakowali czym jest konkretna ciężka praca?
to dowód na to, że w Polsce TIRy nie utrzymują odpowiedniego dystansu względem siebie. Wystarczyłoby 100m jeden od drugiego. No ale jak każdy się spieszy, to tak nisteyy się kończy...
Pieprzyć tirowców. Grupa speed skupia się na osobówkach, a gdzie są kiedy na autostradzie kierowcy +3,5t blokują lewy pas? Ciule się wyprzedzają z różnicą 2km/h. Wszystkim tym, którzy jeżdżą w ten sposób życzę wąskiej i krótkiej drogi.
