Karavan Elektrik tesisatı YANGIN testi.  

Güzel yorumunuz için Teşekkür ederim. Kazasında belasız mutlu günler diliyorum.

Güzel yorumunuz için Çok teşekkür ederim.

Cesaretiniz ve güzel yorumunuz için Teşekkür ederim. Takıldığınız yerde yazarsınız. Elimden geldiğince destek olmaya çalışırım. Adım adım ilerleyin. Sadelik güzel ve sağlamdır. Önce 12v mu 220v mu karar verin. Tavsiyem ağırlıklı hatta mümkünse tümü 12v. Sonra cihaz ve priz yerleri. 12v için çakmak priz yerleri. -Bazı priz veya cihazların ana hatlarını tek çekin, birleştirin. Karışıklığı azaltın. Sadeleştirin. -Projenizi araç krokisi üzerinde çizin. -metre hesabı ve kablo kalınlığı hesabı yapın. -sonra projeye dökün. Son projenizi bana mail atın. Yorumlama Videosu yapayım.

@@ahmetmemis6177 bilgileriniz oldukça faydalı ve bunu tüm insanlara duyurmamiz gerek diye düşünüyoruz o yüzden bu videonuzda bahsettiğiniz 7 maddeyi ele alarak bir video yapmak istiyorum ve sizin kanalımızda videnun içine koymak istiyorum eğer izin verirseniz insanlar kanalınizi izlemeli bence 👍

@@MuhammetAy Selamlar benim sloganım BİLGİ PAYLAŞILDIKÇA ÇOĞALIR. Sayfamdaki tüm bilgileri istediğiniz gibi faydalanıp paylaşabilirsiniz. İçeriği değiştirmeden yanlış yönlendirme olmayacak şekilde çalışırsanız sevinirim. Videonuzu nerde yayınlayacağınızı anlamadım. Benmi yayınlayacağım? Yoksa sizin kanalınızdamı yayınlayacaksınız?

Selamlar Bende Teşekkür ederim. Bu video başlangıç seviyesidir. Diğer videolarımda daha detaylı bilgiler bulacaksınız.

Taylan hocam siz daha yenimi abone okuyorsunuz. Sizin bir akrabanız karavan yangınında vefat etmişti. Başınız sağ olsun. Orda yorumlarda karavan yangınları videoma dikkat çekmiştim. Arada kaynadı sanıyorum. Sizden ricamdır: Karavan yangınları videomu izleyin. Anlattıklarımı paylaşın. Alıntıda yapabilirsiniz aynı şeyleride anlatabilirsiniz. Kanalımdan tüm anlatılanları veya videolarımı kullanmak serbest. Telif vs yok. Bilgi paylaşıldıkça çoğalır. Sizede bir video konusu olur. Karavan, yat vs Elektriği konusunda tecrübeli ve iddialıyım. Fuarlarda denk geldikçe mutlaka tokalaşıyoruz. Sizi severek takipdeyim. Desteğe açığım saygılar.

Güzel yorumunuz için Teşekkürler. Bu video yapılmış karavanları da kapsıyor. Herkes kendi karavanını yangın güvenliği konusunda test edebilir. 👍

Güzel yorumunuz için Teşekkür ederim. Kazasında belasız mutlu günler diliyorum.

@@ahmetmemis6177 Güzel dilekleriniz için teşekkürler Ahmet bey

Yorumunuz için Teşekkür ederim.

Selamlar sizlerle sürekli iletişim halindeyim. Takibiniz beni mutlu ediyor. İnverter 220v çıkışı için: 3kw çıkışına en fazla 15A piyasada olan 16A dir. Bağlayabilirsiniz. Bu inverteri korumak için şart. 10A sigorta 2200watt a karşılık gelir. Cihazlarınızın etiketine bakın. 2000watt olan cihaza 10A sigorta bağlayın. Sigorta karşılıkları şöyle hesaplanır: Sigorta akımı x voltaj =watt 2A sigorta x 220v = 440w a kadar cihazları çalıştırır. 6A x 220v = 1320watt a kadar cihazları çalıştırır. 10A x 220= 2200watt 16A x 220v = 3520watt a kadar cihazları çalıştırır. Aynı anda kullanacağınız cihaz güçleri toplamı 3000watt ı bulmadığı sürece sorun olmaz. Çmak ve bulaşık mk rezistansları genelde 2000watt dır. Rezistanları sökmek yerine bağlı kabloyu sökebilirsiniz veya bir anahtarla kapatabilir gerektiğinde devreye alabilirsin. (anahtar 10Amper kaldırmalı). Bu makinelerin Sigortalarını yine 10Amper olsun rezistansı devreye alırsanız yinede çalışabilsin. Sıcak suyu şohbenle sağlamak mantıklı. 👍 Aman GAZ SENSÖRÜNÜ unutmayalım.

@@ahmetmemis6177 Ahmet Bey, verdiğiniz değerli bilgiler için çok teşekkür ederim.İyi ki varsınız,iyi ki bilgilerinizi paylaşıyorsunuz.Saygılar...

@@merdansanl3593 Güzel yorumlarınız ve desteğiniz için çok teşekkür ederim.

@@ahmetmemis6177 Ahmet Bey, elektrik konusunda aklıma takılan sorulardan birisi de şehir cereyanı ile ilgili.Zaman zaman haber verilmeden şehir cereyanı pat diye kesilir.Kesilmesi birşey değil de,elektrik tekrar geldiğinde bazen yüksek voltaj verilirse evdeki açık olan cihazlar bozulabiliyor.Öğrenmek istediğim 1.soru bazen kamp yerlerinden şebeke cereyanı aldığımızda böyle bir durum başımıza gelirse invertörü ve diğer beyaz eşyaları korumak için invertör girişine de 16 amperlik sigorta koysak sistemi korur mu? 2.Sorum invertörü korumak için invertör çıkışına konulacak 16 Amperlik sigorta kaçak akım sigortasından (30 miliamperlik sigorta)önce mi yoksa sonra mı konulur? Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.Saygılar...

@@merdansanl3593 Selamlar. Elektrik kesintisinden sonra yüksek voltaj normalde gelmez. Ama eviniz trafoya yakınsa genelde trafo çıkışı 220v üzerindedir. Trafo yüke bindikçe bu voltaj 220v a doğru inmeye başlar. Bu yüzden Enerji kesintisinden sonra voltajın yüksek gelmesi trafoya yakın yerler için risk olur. Diğer bir arıza sebebi genelde cihazlar açılıp kapanma anlarında oluşan pik sonucu arıza yaparlar. Elektrik tesintileride bu kapsamda arıza sebebi olabilir. 1. Sorunuz: Hiç bir hat sigortasız olmamalı. Tabiki inverterin dc girişinede 220v çıkışınada sigorta bağlanmalı. 1000w inverter için girişe dc12v ise 100A sigorta gerekir. 2. 30mA lik kaçak akım sigortası inverteri korumak için değil. Can güvenliği içindir. Ve sadece 220v ile çalıştığından inverter 220v çıkışına bağlanır. İnverter bağlantısı ve sigortaları ile ilgili bir video yapayım mı? İnverter konusunda neler kafalara takılıyor?

Tabiki yangın söndürme cihazı şartdır. Benim mesleğim elektrik olduğu için videoda Elektrik le alakalı yangın güvenliğini vurguladım.

@@ahmetmemis6177 Emeğinize sağlık şahane bir video olmuş.

Arkadaş beğenmesin youtube bunu da etkileşim sayıyor ve videoya olumlu katkı yapıyor.

@@ersoybalci Teşekkürler tüm videolarım içinde toplasam belki 3 veya 5 beğenmeme çıkar. Videoların profesyonelliğine mi not veriyor bilgiyemi bilemiyorum. Benim kanalım A101, BIM market gibi. Bilgiyi alırsın. Raf görseliyle uğraşacak teknolojimde adamımda yok. Zaten benim amacım yotuber olmak değil. Boş kaldıkça video atıyorum. Milletimiz istifade etsin. Takip eden, yorumlarıyla, sorularıyla kanalımı canlı tutan, emeği geçen herkese TEŞEKKÜR EDERİM.

Evet formül 4mm2 veriyor. 👍Doğrudur.

Selamlar güzel yorumunuz için Teşekkür ederim. Videoda da anlattığım gibi karavan içinde nem birikimi fazla oluyor. Buda kablo bağlantı ve eklerinde zamanla oksitlenme oluşturabiliyor. Birde ttr kabloların piyasada çok farklı kaliteleri var. Ttr tercih edecekseniz kaliteye dikkat etmek lazım.

@@ahmetmemis6177 çok teşekkür ederim, çalışmalarınızda başarılar dilerim.

Selamlar Güzel bir soru. Olayın mantığını şöyle kuralım. İnverter normal şartlarda 3kw çalışacak şekilde dizayn edilmiş. Ama üretici buzdolabı, elk motoru gibi anlık kalkışta yüksek akım çeken cihazları düşünerek 3snlik 6kw a izin vermiş. Ama karavanda bu 3sn lik 6kw a ihtiyacımız varmı? Sıra dışı bir cihazınız, büyük tip nofrost buzdolabınız yoksa bu anlık 6kw a ihtiyacımız yok demektir. Aynı zamanda bu 6kw cihazı zorlamak anlamına da geliyor. Biz bu 6kw limite çıkmayalım. Peki ne yapacağız? İnverter girişini 3kw ile sınırlayalım. 3000w/24v = 125A bu DC giriş sigorta değeridir. İnverteri 3kw üzerine zorlarsanız sigorta atacaktır. (bu sigortayı dc termikli otomatik sigorta yapın atarsa tekrar kurması kolay olur. N11 de vs var kare siyah üzerinde kırmızı kurma kolu olan sigortalardan. 150TL civarı.) 220v çıkışını örnek 220v projemde anlatıldığı gibi dizayn edebilirsiniz. Çıkışda aynı anda kullanacağınız cihaz yükleri toplamını 3000watt üzerine çıkmamalısınız. (cihaz etiketlerinde watt bilgisi yazar. 3kw=3000watt dır) Kaçak akım 25A 30mA olacak (25A altında piyasada bulunmuyor) Dağıtım sigortaların 220v cihazlarının akımlarına göre +%20 üstüne çıkılabilir. Sıralayın. En büyük sigortanız 10A olabilir. 6A ve 2A olarak piyasada sigortalar mevcut.

Selamlar kullanabilirsiniz. Fakat test etmekde fayda var. Buzdolabı ilk kalkış anında aşırı akım çeker. İnverteriniz bu ilk kalkış akımını karşılayabilecek esnekliği gösterebilirse testti geçmiş olur. Sorunsuz çalışır. İnverter kullanma klavuzunda ani yüklenme gücünü yazar. Örneğin 3saniye 2000watt yüklenebilir gibi. Bu değer ne kadar yüksekse inverterinizin buzdolabının ilk kalkış akımını okadar rahat karşılayacak demektir. Buzdolabı ilk kalkış akımı(demeraj) 1-2 saniye sürer. Sonra normal enerji çekerek çalışmaya devam eder. İnverter özellikli(yumuşak kalkışlı) buzdolaplarında kalkış yüklenme akımı(demeraj) düşüktür. Veya buzdolabı motorunu dc12v a çevirin direk aküden kullanın. (12v a dönüşüm Yaklaşık maliyeti 800-1000TL civarıdır.)

Şaseler ortak olarak araç metaline bağlanabilir.

Selamlar 315w Panel size yaklaşık 22A şarj akımı üretir. 30A lik Mppt için bu akım sorun olmaz. Mppt nin gösterdiği sıcaklık altından sarkan minik sensörün ölçdüğü değerdir. Sensör havada duruyosa ortam sıcaklığını gösteriyordur. Bu sensörü mppt nin arkasındaki soğutucuya temas ettirin ordaki sıcaklığı okusun. Mppt arkasındaki alüminyum soğutucu mppt elektronik devreyi soğutmak içindir. Bu alüminyum 80-90 derecelere kadar ısınması normal kabul edilebilir. İdeali 50-60 derece altıdır. Hava sirkilasyonu olan bir ortam sağladıysanız başka bir tedbire gerek yok. Sıcaklık Normal dir.

@@ahmetmemis6177 Çok teşekkür ederim.. Videolarınızı zevkle , hayranlıkla izliyorum. İyi ki varsınız.

@@yumuktepe9816Güzel Yorumunuz ve desteğiniz için teşekkür ederim.

Selamlar akü konusunda çok net bilgim yok. Tavsiyem Arada bir şarj edin. Şarjı %80 lerde tutmaya çalışın. Mümkünse serin yerde muhafaza edin. Yinede bir akücüden fikir almakta fayda var.

Selamlar imalat konusunda bir önerim yok.

Bu sorunuza başka bir yorumda cevap yazdım sanırım ulaşmıştır.

Selamlar bazen bazı yorumların kaybolduğunu farkediyorum. Benle ilgili değil. Tabletin uyarı penceresinde yorum varken youtube sayfamda bu yorum görünmeyebiliyor. Sizin bununla beraber toplam 3 yorumunuz var. Şimdi ilk sizle cevaplara başlıyorum.

Evet haklıymışsın mail adresini istediğin yorum. Zil sekmesinde görünüyor fakat yorumlar içinde yok olmuş.

karavan6177@gmail.com mailime gönderebilirsin.

Kanalınızı takipdeyim. Hatta ilk yapım aşamasında size: Elektrik konusunda takıldığın yerde destek olmaya çalışırım. Diye yorum yazmıştım. Çok yollar katetmişsiniz. Güzel işler yapmışsınız. 👍

Selamlar ev tipi tezgah altı veya büyük çift kapaklı buzdolabı birçok karavanda kullanılıyor. 220v ev Elektriği ile çalışan buzdolabı karavan da 12v ile çalışmaz. İnverter çıkışından yine 220v la çalıştırabilirsiniz. 3x1,5mm2 kablo işinizi görür. Buzlanma vs konusu evde nasıl çalışıyorsa karavan dada aynı çalışır. Sadece çok sıcak günlerde karavanın kapı ve pencereleri kapalı olduğunda araç iç sıcaklığı aşırı yükseldiğinde tüm buzdolapları aşırı çalışmak zorunda kalır. Motoru yanabilir veya aküyü fazla harcar. Fanlı Buzdolabı havalandırması yaptırmakta fayda var. Orjinal 12v dolaplar çok sessiz ve az enerji kullanır. Bilginiz olsun.

Selamlar harici bir şarj cihazı kullanarak kamp 220v dan şarj yapabilirsiniz.

Selamlar farklı güzel sorunuz için Teşekkürler. Uzun süreli parka çekilecek karavanlar için güvenlik amaçlı yaşam bölgesinin elektriğini kapatmakta fayda var. Önce güneş panelinin enerjisini keselim: Panel kablonuzda sigorta veya şalter varsa kapatın. Yoksa; Şarj kontrol pv yazan + girişdeki (standartı kırmızı) kabloyu çıkarıp elektrik bandıyla bantlayın. (Bu kabloda enerji var şaseye değdirmeyin.) Akü gurubunda tüm akülerin sadece + uçları çıkarmanız yeterli olacaktır. Böylece karavanın tüm enerjisi kesilmiş olacak. Not ekleyelim: 1-İşlemleri yapmadan önce fotoğraf çekin uzun zaman geçtikten sonra geri bağlamayı hatırlaması zor olabilir. 2-yaşam ve araç Aküleri tam dolu bırakın ve ayda bir tekrar şarj etmekte fayda var. 3- Aracınızı haftada 1 en az yarım saat çalıştırın. Motor mekaniği ve yağlama açısından önemlidir. 4-su ve atık tanklarını tam boşaltın. Durağan suda temizde olsa sakıncalı bakteriler ürer. 5-Buzdolabının kapak contasını pudralayın ve kapağı açık bırakın. Kolay gelsin. Yeni sezona yeni maceralarla başlamak nasip olur inşallah. 👍

@@ahmetmemis6177 Çok teşekkür ederim. Bununla ilgili de keşke bir video cekseniz. Benim gibi 1 aylık karavancilara çok faydalı olur diye düşünüyorum. Emeklerinize sağlık.

@@hakanaydin4512 not alıyorum. Tabiki video yapılabilir👍

Sulu akü 14.5v ile şarj olur şarj bitip üzerinden zaman geçince 12.8 v da durur(sıfır akü için dir akü yıprandıkça 12 11.5 v lara geriler ömrü biter ). Şarj cihazında akü tipini kontrol edin manuel yanlış girmiş olabilirsiniz şarj voltunu. Yada şarj ederken sistem bi taraftanda tüketirse akü tam şarj olamaz. Tüketim yokken şarj olmuyorsa aküde bitik olabilir ama şarj sırasında yine 14v 14.5 v lara yaklaşması lazım . Şarj bitince 12.8 lere düşebilir.

@@deathstalker2994 Aküler Jel Akü 2×100 Amper . Acaba Güneş Panellerinin Gücü şarj Etmeye Yetmiyor Olabilir mi.

@@deathstalker2994 Şarj Cihazında Akü Seçeneğinde Jel Akü Seçili. Ayriyeten Akü şarz Voltajı Seçeneğimi Var Acaba ?

Selamlar @deathstalker arkadaşımın yazdıklarına katılıyorum. Bu konuda benden daha bilgili. Güzel açıklamış. Olasılıklar: 1-şarj kontrol cihazının akü ve volt ayarı sulu tip aküye göre ayarlanmış olabilir. Jel aküler 14.4v ile şarj olurken akü voltajı 13.8v da sabit bekler. 2-Belki gösterge voltajı doğru okumuyor olabilir. Harici bir ölçü aletiyle ölçüm yapılmalı. 3-Bu arada akülerin birinde hücre arızası olabilir. 1 den fazla akü varsa aküleri tekleyerek şarj deneyin. Akü arızalı olma sonucuna varırsanız akücüler akü volt ve akımını test edebiliyorlar %lik verim durumunu söyleyebilirler.

@@deathstalker2994 bravo akü konusunda iyisin. Benim Akü konusunda fazla bilgim yok. Desteğine ve cevabına sevindim. 🙂Teşekkürler.

Zaten güneş panelleri direk aküye bağlanmaz. Paneller yaklaşık 20v veriyor. Aküler 12v. Böyle bir bağlantı kontrolsüz bir şarj oluşturur. Akülere zarar verir. Şarj kontrol cihazı şarj voltaj ve akımını kalibre eder. Güneş panelinin voltajı mppt cihazda dönüşüme uğrar. Bu sebeple güneş paneli kabloları araç elektrik sisteminden bağımsız sadece şarj kontrol cihazına girmelidir. Aynı durum 220v çevirici inverterdede vardır. 220v çıkış faz ve nötr uçlarında enerji görülebilir. Nötr kattının sıfırlama amaçlı müdahale edilmesi inverter çalışma dengesini bozabilir. Bu tür bağlantılar tabiki risk oluşturur.

@@ahmetmemis6177 Yanlış sordum galiba, her şey tamam, akülerden elektrik aldık, sigorta kutusu falan, burada şaseyi kullandık. Akünün negatif ve lambanın mesela, arasına kablo çekmekten ise şaseden kullandık.

@@ersoybalci 👍 yani yaşam aküsü şasesi araç şasesine bağlanırmı diye soruyorsunuz? Yaşam aküsü - ucu araç şasesine bağlıysa sizin karavandaki lambanızın şasesini araç şasesine bağlayabilirsin. Ama, Ben karavanda elektrik tesisatında şaseyi kullanmayı tavsiye etmiyorum. Neden? Elektrik tesisatının sağlıklı çalışması için. Araç şasesinde elektrik bağlantı noktalarında zamanla pas, oksitlenme, boyadan dolayı temassızlık vs oluşması neticesinde tesisatda beklenmedik arızalar çıkabilir. Cihazlara kadar + ve - kablomu çekerim başımı ağrıtmam. İş sağlam olur. Yaşam aküleri - ucu şaseye bağlı değilse çekeceğiniz lambada şaseden çalışmaz.

@@ahmetmemis6177 evet gayet aydınlatıcı oldu, teşekkürler.

@@ersoybalci biraz uzun yazmıştım. Sonra kafa karışıklığına sebep olur diye fazlalıkları sildim. Konu aydınlandıysa sorun yok. 👍 Kazasız belasız günler diliyorum. Saygılar.

Selamlar. Ulaşılmıştır. Saygılar