Как ты любишь переходники точить! Тот момент когда выпал стержень маркера напомнил момент из мультика про Алёшу Поповича , когда у него меч развалился..!)
Ехал же отлично до прогорания поршня на старом карбе, сделал бы просто смесь по богаче путём увеличения жиклёра или же увеличением сопротивления воздуха. Лучшее враг хорошему!
You might need a more restrictive air filter. You should also try to make a boost bottle for it, an empty chamber connected via a fuel line between the carburetor and reed valve. Even a longer distance between carburetor and reed valve could work.
@@notagunfreak8146 Could be, but i think the intake is a little too short, as longer intakes usually giver better power output. Therefore a boost bottle or a longer intake could possibly give it something to resonate off. Im guessing you also have seen 2strokestuffing's videos?
@@lengaming1651 I follow 2strokestuffing for about 2 years. What you are saying is theoreticly true, however with a normal engine (so no superchargers but just a 2 stroke) You want a very short intake for maximum flow/ response. Just look at all the dirtbike intakes from polini or malossi. If you give the bike throttle and it makes a bwoaap sound, it means it has too much air and not enough fuel. You can cancel that my using a bigger jet or the intake needs less flow. For 4 stroke a bigger intake can be used to achieve more power, but takes alot of math to do right.
You need someone to teach simple carburetor tuning. The "L" or "low" is for idle to about 1/8 throttle. The "H" or "high" is mainly for 3/4 to full throttle. It should "four cycle" under no load and then smooth out to a "two cycle" exhaust note under a load.
Чтобы мотор настроить на верха нужно крутить верхний винт, а чтобы он у тебя не затухал при открытии газа нужно крутить нижний винт (капитан очивидность)
тут не капитан очевидность, если присмотреться карбон самопальный, могут как и внутренние зазоры не совпадать с диаметром бензошланга, так и и подачи бензовоздушной смеси, тут нужна тонкая настройка карбюратора, а капитан очевидность этого предусмотреть не сможет, так как карбюратор тут не стандартный если что, а свою реплику оставь другим пусть по размышляют
that big carburateur dont likes low idle.these kind of carbs ara made 4 high revs.try a smaller main jet,straighten the fuel hose and watch for cooling.maybee a bigger fan...good luck you made it!
Don't know how different those pumper carbs are, but my bone stock 36 year old cr80 (79cc) runs perfect and with a low idle on a 28mm keihin carb. So I wouldn't say a 24mm carb for a 70cc engine is excessively big.
Как ты ни старайся на низах 24 ноль шансов настроить. Ты собираешь спек под максималку портинги итд это не работает на нихах никогда!!! Для этого горшочка с мелом идеально 17,5 карб с жиклером типо 100+ или 19. Честно не работал с карбюрами от картинга поэтому не буду за них говорить но если обычный поплавковый вкарячивать на 24 мм аж то мотор именно так себя и ведёт.
Go on this guy's page he's not in the United States or Canada or anywhere in Western Europe he's using very minimal tooling and I would put a wager on it given the right tools and equipment this guy would out build you any day all day
нужно убавить бензо подачу минимум и сделать воздух на средние обороты окало 4.5 к оборотов, тогда бенз будет поступать как надо и будет тянуть воздух в правильности вместе с бензином
Are you sure? There has to be some pressure to open the needle valve. I am thinking of installomg a carb like this one on my bike. I hope the weight of the fuel will be sufficent to open the valve.
ну, ему нравится эксперименты ставить, хотя их ставить надо на моторе, который не жалко. а с этим он будет е6аться ещё долго, и нескоро доведет его до ума
@@user-on2fl8fr8t а в чем прикол, такие бабки не каждый готов платить за табуретку, а в чем разница, только в том что не надо заморачиваться, хотя даже топовые бренды бывают брак присылают, и иди с напильником дорабатывай. Этот карб на али стоит касарь, а молосяи хз, 6+ наверное(не смотрел)
Non conosco questi carburatori ma per risolvere i problemi di vuoti devi creare un guidaflussi (guida per i flussi) nel pacco lamellare. O come minimo arrotondare il collettore nel passaggio da rotondo a quadrato. Lo spigolo non va mai bene deve passa un flusso
хорошо бы на стенде это делать а не так вот на дороге стоя, так поставил бы на колесо бы или на подножку что бы колесо крутилось свободно, но так же хорошо бы что бы и весь на мопеде был, и что бы не куда не ехать уже при выращивание ручки газа регулировать обороты на месте на карбюраторе!!!
Salut! 1 vrais prototypes,j' 1CARBU KART diamètre 24mm L6 IBEA,J n'pas la pièce/la pipe sur mesure est que c' possible de le créer une pipe le même qu' en vidéo?
Etanol?they like the idle little higher. Did you try play with the Spring( use the Spring of the bic lighter and modifi it), try adjust the pop up and the return... you can shape the very tip of the adjust screw so you can have more flow, and carve room inside of the "bowl" path in order to derestrict the fuel demand. Hopefully something can help.. Brazil 2 stroke 💪
Ciao come ti sei trovato in prestazioni???? È migliore vero??? Così dicono tutte le peoples Che l'hanno provato... Sto aspettando anch'io per comprarne uno perché costano un po'
Sur les moteurs de kart lorsqu on mettait l entretoise c était pour les circuit rapide où il n y avait pas trop de relance à bas régime, il y avait un suisse qui faisait de très bon carbu, il s appelait IBÉA il faisait de très bon carbu, mais si c est hors compétition un tilotson fait bien l affaire
@@user-dn7nr3xu3b oui quand le carbu doit être conforme au règlement CIK ,c est pas pareil là c est plein de détail la longueur du pot plusieurs carburant à essayer l essence ⛽ spécial l huile on mettez de la blendzall quand avait trouvé tous normalement ça pète un super chrono ,châssis, pneus les bonnes pressions car les manches c étaient 25 tours et la finale 30 tu devais demi et finale avec 6 pneus 3 av et 3ar ,toi ton carbu c est pour t amuser mais quand il y a un règlement c est pas pareil
Help booster yamaha hget ovwrheated at 10 sec of high throttle New cranskshaft and seals and bearings and new piston and rings What should i do ? Carb adjust only?
Такое ощущение что идёт подсос воздуха в соединении лепестковый клапан-карбюратор Самодел поставил прокладку не очень,ещё и без герметика,а тонкий слой герметика не помешает
