Das hatte ich mir anders vorgestellt. Nach einer genaueren durchsicht habe ich mich doch entscheiden den Motor komplett zu zerlegen. Was mich da erwartet hat, siehst Du in diesem Video. #vwkäfer #motorschaden #aircooled #luftgekühlt
Schauts Ihr auch mit der Messuhr nach ob die Hauptlagerstellen noch rund und was auch wichtig ist das richtige Maß haben, vor allem das mittlere eiert gern aus viele Grüsse vom Tom.
Ach gut das Du ihn komplett zerlegt hast. Mit der Kurbelwelle wäre man nicht so arg weit gekommen. Die Zylinder und die Kolben sind allerdings auch blank gewetzt. Naja, bleibt das Gehäuse und die Nockenwelle. Bin mal gespannt aufs Aufbauvideo.
Kolbenbolzen sind nicht aus Edelstahl sondern einsatzgehärtet..... Edelstahl ist ja sehr weich und würde nicht halten. Gut dass du den auf gemacht hast 🍀wird schon 👍
Ja theoretisch geht das natürlich. Aber die Kurbelwelle wird heute noch in den USA für 370$ angeboten... das schleifen kostet etwa 400Eur.... Daher lohnt sich das nicht wirklich..
Nee so schlecht ist das nicht. Der bearbeitet Block, komplette Köpfe, Nockenwelle und Kleinkram bleibt erhalten. Neu kommen Kolben, Zylinder und Kurbelwelle. Ölpumpe und Kühler hätte ich sowieso getauscht. Schön ist das nicht, aber auch kein Beinbruch. Zumal ich den Motor auch günstig gekauft habe.
Oh mann das ist ärgerlich äußerlich sieht mal einem Motor sowas leider nicht an gleich neue Teile verbauen macht da auch Sinn denn wie du schon sagtest wenn noch irgendwo was drin ist und verbaut die originalteile wieder läufst du Gefahr das du dann den Motor wieder Schrottest., daher eine weiße idee.Hätte an deiner stelle ebenso entschieden. Klar ist das viel Geld aber andererseits hättest sonst unter Umständen die Kosten 2 mal. Freu mich schon aufs nächste Video.
