#KawasakiEr6 to straty filmik w którym mówię o Kawasaki, kto by przypuszczał że będę jeździł dziś następcą Er6, no cóż ja wiedziałem, że jak zejdę poniżej litra to może być właśnie ten motocykl, Piona 🖐🏻 #motovlog
Mam od niedawna Miałem przerwę 7 letnią z moto Mam z I generacje kolor rudy😂 Bardzo dobry,fajny moto …. Siadasz i wiesz ze jesteś w domu 193 cm wzrostu i nie narzekam W mieście wymiata korki to nie są przeszkodą zwrotny i żwawy na trasie ok ale przy moim wzroście powyżej 130 to opory robią się już dość wysokie…. Polecam
Graty za powrót do jazdy i za moto oczywiście...☝🏻 dobry sprzęt i wcale nie słaby jak nie którzy mówią... kolor może i rudy na szczęście kolorem nie jeździmy 😆👍🏻 No przy tym wzroście to faktycznie troszkę może być kiepsko przy prędkościach po wyżej 100km/h No ale to jest moto nie puszka ...walczymy z aerodynamiką 😆👍🏻 piona
Posiadam er6n z 2008r. czyli ten z pierwszej edycji. Przesiadka z TDM 850. Różnica nie do pojęcia jak się nie spróbuję. Dużo łatwiej się prowadzi, w zakręty wchodzi praktycznie sama, no i spalanie genialne, przedział 4.3 - 5l/100km i trzeba się postarać żeby tą piątkę uzyskać. Jazda turystyczną w przedziale 80 - 120 km/h, a przy częstym wyprzedzaniu do 160 km/h. Ja osobiście jestem zachwycony tym motocyklem i nie zamierzam zmieniać na nic innego. Chciałem zaznaczyć, że jestem zwolennikiem turystycznej jazdy, jazda z prędkościami 200+ mnie nie kręci. A i jeszcze jedno. Kuzyn kupił er6f z 2012r. tą ostatnią edycję, jest tam o innej geometrii rama i nie skręca się już tak łatwo i przyjemnie jak tą pierwszą. To jest nie tylko moje zdanie ale i również jego. Polecam każdemu, kto nie oczekuje prędkości i przyspieszeń jak na ścigaczu. Wygodny, komfortowy i ekonomiczny motocykl. Jeżdżę już nim trzeci sezon i nie zamierzam zmieniać.
No i ja jestem podobnego zdania, co do lampy to o gustach się nie dyskutuje i to nie jest najważniejsze, ale niestety dużo ludzi idzie tym tropem a to źle .. cieszę się że Moto się podoba...to są na prawdę dobre motocykle i polecam każdemu...piona i dzięki za koment 🖐🏻
Er6n, wg mnie, bardzo sprytny, wystarczająco szybki i zwinny motocykl. Tak, wibracje są, ale nie jakieś uciążliwe, do zapomnienia😆 Plusem też jest jego prostota. Ja jeździłem 2015 rok i ni mioł absu🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Piąteczka Kowal, dobry materioł👍👍🤚🤚
Tak są też bez ABS, ale to rzadkość, ☝🏻 co do reszty to się zgodzę, u mnie jest jeszcze trochę lepiej to wszystko zrobione, ale er6 jest fajne i polecam, Piona 🖐🏻😎
Tak tylko bandzior dużo cięższy, dlatego myślę że start lepszy w er6, prędkość dla bandziora ☝🏻😁, ogólnie lubiłem jeździć na tych motocyklach temu jest Z650 teraz
Wszystko zależy od tego czego się chce, bandzior ułożony bardziej, mniej nerwowy, dla niektórych nudny, 4 gary tak to wygląda, er6 to taki mały dzik, zabawa od dołu, lekki zwinny, ja mogłem kupić 4 cylindry np w Hondzie, jednak wybrałem 2 z racji tego że mogę się bawić tym moto przy mniejszych prędkościach, nie muszę kręcić 😅☝🏻 więc wszystko było przemyślane ze względu na Domi, i muszę przyznać że to świetny wybór 😁🖐🏻, co do niutów to 64, teraz w Z jest 66 ale mniej koni
Fajne Moto. To ulem na takim prawko bo u nas w mordzie kawasaki ;) więc objeDzone na maxa. Fajne ale są.roznixe między rocznikami. Nowy jest ciut niższy a starszy dla mnie ma za krótki skręt (na ósemce waliło po ograniczniku ) ale.ogolnie świetne Moto na pierwszy. Także polecam. pozdro !
Siema, wszystko zależy od tego jaki typ Moto lubisz, bandzior z racji tego że ma 4 gary będzie najdelikatniejszy ( nie będzie szarpać), dźwięk silnika będzie podobny jak w ścigu, er6 będzie taki pośredni czyli trochę więcej emocji od dołu, troszkę więcej drgań, l żejszy od bandziora i troszeczkę wolniejszy, sv za to wydaje się najtrudniejszym motocyklem na start, zdecydowanie więcej szarpnięć, fajny dół i super brzmienie, jak szukałem pierwszego poważnego motocykla to myślałem o sv, jednak bardziej doświadczeni kumple odradzali i myślę że dobrze zrobiłem.kupujac Horneta ☝🏻😁 trudny wybór ...
