[KAWASAKI] Retour sur la Z900 RS 

Si je devais revenir au 4 cylindres ça serait avec cette 900 rs. Je kiffe cette bécane " old school " qui me rappelle de bons souvenirs des années 70/80. ✌

j'adore cette moto, super sonorité, compteurs à aiguille, le design est vraiment très reussi. j'ai pas mal lorgné dessus en concession fût un temps ...

Salut. J'ai craqué pour le modèle café. Moi qui ai une préférence pour les bicylindres (je viens d'un Monster S2r 1000 ancienne génération) , j'ai été étonné par le couple à bas régime de ce 4 cylindres. Avec l'âge, la position et l'engagement que nécessitait la Ducat commençait à me fatiguer, même si cette machine m'a donné beaucoup de bonheur. J'étais parti pour un SpeedTwin (Qu'elle est belle !...) mais l'essai de la Z900 RS m'a convaincu ! .... sauf la position un poil trop redressée à mon goût. Je préférais la position de la version café, mais la couleur me bloquait... Et V'là-t-y-pas que Kawa Nancy en propose une noire préparée "maison" ! inespéré ! Si on m'avais dit il y a encore quelques mois que je craquerai pour une Jap ..... 3

Salut . Bécane au top au niveau de l'agrément/facilité. Le poids ne se fait pas ressentir de mon coté et la maniabilité est carrément exceptionnelle pour une machine de ce gabarit. Confort royal pour un roadster) . Boite super douce. Moteur très coupleux, rageur qui permet aussi bien de rouler hyper cool que d'envoyer . Tenue de route impec dans ce créneau, freinage bon. Les points négatifs que tu soulignes sont corrigeables puisque la suspension avant est réglable dans tous les sens ! L'instrumentation rétro offre une visibilité parfaite, chose dont ne peuvent pas se prévaloir tous les écrans TFT . Seuls reproches les valves de pneus non coudées et les pneus de mauvaise qualité à changer, pour le reste rien à dire, que du bonheur. Une réussite.

Le bruit ... A ce niveau c'est plutôt... une mélodie 🎶🎵 , l'un des bonheurs du 4 pattes ! Messieurs les constructeurs, de grâce, ne les faites pas disparaître 🙏 !

J'adore cette Kawa Z900RS : ce style néo-rétro est plaisant pour ma part et le bruit de son moteur, j'adore. Avec ton commentaire "C'est quoi cette trajectoire de circuit ???"", t'as refait ma journée. Merci pour cette vidéo

Merci pour ce re-essai, j'ai re-kiffé :-)) Comme d'autres commentaires, je suis fan absolu de cette moto, le look, le son, cette évocation rétro mais cette nature très moderne. Je n'ose pas l'essayer en concession de peur de faire une clownerie... ✌

Ok j'en possède une depuis 2 ans donc je ne suis pas le plus impartial du monde mais c'est une moto vraiment géniale. J'ai troqué mon 1300 fjr 2010 (que j'adorais) pour elle car je roule moins qu'avant et le passage de flambeau me faisait un peu peur. je ne regrette pas du tout. Pour moi c'est la plus réussie des neo-rétro. Plus rétro qu'une CB1100 par exemple, très jolie mais trop moderne à mon goût. On a tous les côtés sympa d'une "ancienne" et juste une touche de moderne qui va bien. Electronique pas intrusif. Super look, super tenue de route. Instrumentation très lisible. Selle confortable. Je la trouve très agile contrairement à toi et on ressent très peu le poids (après je sors d'un fjr…). Je la trouve plutôt précise. Maintenant c'est pas une moto typé sport non plus… On peut rouler pépère sans problème et il y a un sacré répondant au besoin. Le moteur est péchu, bien étagé. On a un bon couple, pas besoin de tricoter avec les vitesses et la puissance est bien en bas, pas besoin de tirer à fond (sauf pour le plaisir de temps en temps…). A allure cool la conso est assez light. J'ai déjà fais 350km sur réseau secondaire à allure légale ! Pas encore testé l'autonomie max en ville, mais on atteint les 250km sûr. Pour l'histoire du on/off, je n'ai pas de soucis. Ca m'est arrivé une fois ou deux, c'est purement mécanique, la poignée est assez sensible et il faut juste parfois se méfier en sortie de dos d'âne ou de bosse si on tartine un peu. Rien de dangereux. Chose agréable : la selle qui remonte un peu et qui permet de bien caler ses fesses à l'accélération. Et ce bruit !!!!… Ah la la ce bruit… Côté négatif, je trouve la béquille pas top du tout et le vent fait siffler un élément de la moto vers les 80km/h. Je n'ai pas trouvé d'où ça vient. Ca passe vite, je me cale un peu au dessus ou en desous. Et le frein AR est franchement mou. Mais le freinage global reste comme tu l'as dis très efficace ! Bref je l'adore !

je roule avec depuis 3 ans super bécane une merveille ce 4 cylindre je rassure elle est super précise un velo les pneus sont merdic d origine

Merci gfr!👌👍👏 ✌️A toutes et a tous!

Encore un essai super sympa

je viens de l'essayer et le moteur est top ! le son top! look top ! une belle moto avec un bon moteur 4C coupleux et avec de l'allonge ! c'est vraiment impressionnant ce moteur , allez l'essayer ... que du plaisir a son guidon :-)

Tu l'a prend rouge, tu t'habilles en blanc et GFR devient GTO ^^. Merci pour l'essai V .

Le son est magnifique, j’ai rajouté une bulle pour atteindre tranquillement des vitesses inavouables en étant protégé 🤫

Sympa l’essai, c’est vrai qu’elle a du charme cette Kawa. ✌️

Une moto que je pourrais acheter aussi... mon budget ne me le permets pas encore alors j'attends avec impatience les premières bonnes occasions 😁 Bonne continuation ✌🏻

bonjour a tous et merci pour votre essaie j ai le bonheur de procéder cette superbe kawa en orange candi je l adore elle es super vive en virage j'habite dans la region de perpignan et il ne manque pas pour le moment je ne changeais pour rien au monde bonne route a tous

c'est une de mes preferees .... il y a des projets de ZxxxRS de cylindree inferieur depuis quasi 2 ans....mais rien à l horizon...en 650 ca pourrait etre sympa en commuter, merci pour tes essais toujours des mots pleins d humour, V

Magnifique sonorité merci

On sent que tu la préfères à la nine T 🤣 Une moto d’homme. Un beau bruit et un look d’enfer. Classe Merci pour l’essai

Merci GFR pour cette vidéo au top comme toujours ! Je suis l'heureux possesseur de cette merveille depuis 1 an et je la kiffe 🥰 Comportement tu as tout dit en effet manque un peu de maniabilité ! Et j'ajouterai aussi un avis sur la monte de pneu d'origine très décevante : j'ai changé pour des Dunlop Mutant et la je revis. Plus aucune appréhension sur l'adhérence et la mise sur l'angle je conseille aux nouveaux proprio de changer pour ces pneus... Voilà merci à toi ✌✌✌✌✌✌

Encore une fois impeccable mon parigot préféré . Et oui pour une fois je suis le premier . V à toi ✌️

Super belle cette bécane 👌

J’adore cette moto 🏍✌️

Charmante, cette bécane, pour moi il manque juste une version avec tête de fourche ! Il y a bien la Café mais son tdf me semble bien symbolique 😢 Sinon sympa l'essai, sérieux comdab, j'ai bien rigolé à plusieurs reprises mais ça aussi c'est ta marque de fabrique 😁 ! ✌ !

je l'ai en verte , je me régale avec cette moto  😉

Une très belle moto (en vert avec le tète de fourche). J’ai pas mal lorgné dessus en remplacement de ma Monster. Mais j’avais renoncé car finalement trop chère, trop puissante et trop rapide. Bref manque de plaisir aux vitesses légales.✌️

Pas trop kawa’s fan mais j’avoue qu’elle a plein d’atouts Merci pour l’essai G V 🏍

J'attends avec impatience le retour de la RS CAFE, avec sa jolie "bulle" et hop une fois la passerelle passée elle sera mienne !! ;P

Celle-ci me transporte plus (dans le passé) que les Triumph Speed/Street Twin et Bonneville par exemple... même si je suis plus client pour ces dernières. Je ne saurais pas dire pourquoi. Kawa ils ont dit qu'ils voulaient concurrencer les SUV 7 places en offrant des options selles 4 places... ;-) V

Jolie bécane, mais niveau design, la CB1100 reste ma préférée... les goûts et les couleurs. Question moteur, la Kawa est plus péchue que la Honda, pas la même philosophie. Bel essai comme d'habitude. ✌😉

je confirme le "tableau de bord" est quasiment identique a celui de ma Honda CB 1100. Par contre la Z900 RS est mieux car beaucoup plus légère que ma Honda qui pèse.....335 kilos ! (je n'invente rien c'est ce qui est inscrit sur ma carte grise, et je défie quiconque de réussir à la mettre sur la béquille centrale...). Clairement ma prochaine moto ce sera la Z900 RS

Bonne vidéo très intéressante

Merci ! C'est la moto du frangin ! Il l'a prête jamais 😄

Bonjour et merci pour ton essai ! Une jolie moto, avec une belle finition, des sensations , mais difficile voire impossible d'en voir une en concession ,en ce moment en tout cas ! ✌

Super essai! Merci Petit bemol esthétique : le catalyseur aussi gros que moche sous la moto...dommage. Triumph a su le cacher

je suis propriétaire de cette machine j en suis tres comptent pour avoir eu pas male de moto différente d on un zéphyr 750 je peut vous dire que ces une très bonne moto

Les pneus jouent sur la lourdeur. Des roadsmart ou sportsmart et tu redécouvre la moto. Certains disent également de mettre les réglages et la café (plus dur) ça change aussi le comportement

Super vidéo , Z900 RS ou SPEED TWIN ?

Salut msieur . Nouvelle bonne vidéo. J aimerais bcp que tu nous donnes s tes impressions sur la nouvelle gsx s 1000 suzuki . 1 4 cylindres aussi mais plus sportif ss doute . Merci à toi .

Exelente moto, j avais des eco comme quoi on se compressé les bijoux de famille sur le réservoir car la selle était penché, ton ressenti ?

Un test en ville, c'est un peu triste... Et sinon, elle sait prendre les virage des départementales ?

Les 4 cylindres en lignes neufs deviennent rares malheureusement , celle ci est très sympa . Pour l’instant je garde mon fz8.

Bonjour. Je l'avais essayé en montagne il y a 1 an 1/2 environ, et j'avais vraiment apprécié le couple et son gabarit. J'avais trouvé l'instrumentation assez simple mais le côté rétro est voulu donc cela reste logique. Comme toi, j'aimerais bien l'essayer de nouveau. Mais le prix était d'environ 13500€ je crois, donc pas donnée la bête. 👍✌

Bravo pour tes vidéos, toujours très intéressantes. On entend souvent parler d'un coté on/off à la remise des gaz, as tu ressenti ça lors de ton test? Merci à toi

un bruit plein, une bonne tête, instrumentation simple.... je la trouve proche de la XSR en design

En Inde et en Asie elle est vendue en 3places sur la carte grise !😅😎

Le problème de traj' vient peut-être des pneus ?

Vraiment une moto qui me plaît bien mais 4 cylindre = moins 50 pts ... Elle serait en bicylindres ça serait super 😋

Dans la vidéo tu soulignes régulièrement le manque de précision et de vivacité pour les virages, ne serait ce pas dû à la monte d'origine qui, d'après la grande majorité des retours, n'est pas exceptionnelle ? Après un changement de train complet de pneus sur ma BMW, j'ai eu l'impression de changer carrément de moto ! Merci pour la vidéo en tout cas. ✌🏻

Tout à fait le genre de moto que je trouve craquante. De bons vieux compteurs à aiguilles ,une ligne à tomber ,un bruit d’origine superbe . Alors d’accord c’est peut-être pas la plus précise mais elle vaut bien cette concession non ? Merci pour la balade en tous cas ✌️

tester une hier ..... apres je ne sait plus combien de video d'essaie que j'ai regarder me suit dit c'est elle qui ma faut ....et viens l'heure de l'essaie ....et bien on entend toujours ouhhaaa le confort ... et bien perso le confort est basique sans plus voir mauvais sur longue distance je pense...j'avais du mal avec le neutre quand je redescendait les vitesse avant feu rouge ... je sautait le point mort et me retrouvai souvent en premiere .... et le truc qui m'a le plus intriguer ... c'est un jeux fou en rotation sur la poigner de gaz au neutre... ma main pouvait faire une distance de 1.5/2 cm dans le vide avant d'accrocher les gaz ... resultat en mode cruising c'est juste relou ....du coup j'en suit ressorti un peu déçus .... de mon avis sa depent ce que l'on cherche mais si ont cherche un truc pour cruiser avec un pti style a l'ancienne je ne pense pas qu'elle soit le bon choix ..... mais sa marche bien c'est sure ...

Une moto qui répond à la définition de Moto. Manifestement à l'arrivée on eut pu compter les moustiques sur tes dents... (Quoi t'as un intégral et alors ?!?) 🤣👍

une moto à l'ancienne mais qui freine et qui a du coffre , essai sympa ça vaut largement une Triumph speed twin non ? ✌️

Y’a que moi que ca gène esthétiquement parlant cet ÉNORME radiateur mal intégré ?

très bonne bécane, j'ai un peu de mal à comprendre le prix demandé du fait qu'il s'agit d'une Z900 "déshabillée"

Tu ne connais pas le poids mais....tout le comportement que tu décris est celui d'une enclume.