Es que te subes un poco complicado tratándose de una trail jaja Gira el manillar hacia la derecha, con la mano detecha coges el freno delantero, pie izquierdo al estribo te impulsas y montas... Yo esa perdida momentanea de potencia no lo he notado igual es algún fallo de esa unidad, tambien es verdad que no probé mucho el quickshifter, si se es de la vieja escuela para no querer convertir una moto en un scooter con un cambio automático... pero bueno también es verdad que en ciertos momentos es divertido, es para lo que es pero al final no estás siempre viajando y a no ser que te sobre mucho la pasta la tienes que usar para todo, no se, eso pienso que hay que plantearse con esta máquina, yo no la encuentro tan incomoda en ciudad si estás habituado a motos grandes, obviamente tiene que tener sus inercias.
A ver...tu no has subido mucho en motos Trail jajajaja tienes un magnifico estribo para poner el pié izquierdo y montarla estando la moto con la pata puesta. Parece ser que no entiendes eso de que cuando pasas a marcha superior se bajan las rpm. Pues eso es por un salto algo excesivo en la relacion por ser demaiado larga. Pero debe ser esa unidad. Nadie ni la marca dice que sea una sport turismo, eso sería la Ninja SX.....Esta está mas catalogada como Trail turismo. Y con 120 cv de entrega lineal, hay mas que suficiente para hacer turismo y con acompañante. Pegas? Si, algo excesivo de peso para ciudad, demasiado sensible el freno delantero y el calor que disipa el motor, que va directo a las piernas. Podrian haberle dotado de algun deflector mas pronunciado del que lleca para proyectar ese aire por fuera de las piernas...ah!!! y haberle puesto unas piñas retroiluminadas. ✌️✌️ 6:37 9:21
Tienes la standar por 13000 no hay máquina en el mercado con un motor parecido a ese precio hay un yotuber que la ha hecho 800000 millas ese motor en la zx10r en superbike campeona del 2015 al 2021
