W ubiegłym sezonie był dylemat "mały" Versys czy "mały" Tracer. Wybór padł na tracera. Na przyszły sezon planuję zmianę i dalej dylemat tylko tym razem Versys 1000 vs Tracer 9. :) Pozdro!
H2XS brałem pod uwagę nim kupiłem haykę gen.3. Wtedy niestety zniknął on na chwilę z oferty i nigdzie nie było testówek. Muszę kiedyś z ciekawości go porównać do suzi, choć aktualnie inne moto mam na celowniku na przyszły sezon.
@@KanalMotocyklowy Hayka zostaje, ale ściągam z niej kufry, wraca sportowa szyba, zadupek i robię z niej moto weekendowe pod kocyk. Do turystyki czekam na premierę M1000XR.
Z ich poprzednikami sprawa była łatwiejsza. Wybór byl pomiędzy odrobinę większa użytecznością do turystyki a więcej sportu. Jeśli chodzi o aktualne modele to zrobiło się bardziej wyrównanie bo motocykle bardziej się upodobnily do siebie. Wybierałbym tu już tylko oczami a gust jak wiadomo każdy ma swój. Do mnie stylistycznie bardziej przemawia chyba jednak Kawa (zwłaszcza tyl)
Aha i jeszcze jedno 😄 Jeśli Suzuki to oryginalne opony do utylizacji. Zapomniałem o tym wspomnieć w filmie o Suzuki ale te opony psują obraz całego motocykla. Nie rozumiem czemu takie montują.
@@KanalMotocyklowy Tylko skąd w PL taka cena? Zmowa tych kilku przedstawicieli Kawasaki na Polskę? Najwyraźniej. Podejrzewam, że u naszych wszystkich sąsiadów też dużo taniej. Tak też biznes się kręci. Kawa wyciągnięta do absurdalnej kwoty to i motopodobne jak Benelli czy inne chińskie wynalazki mogą śmiało osiągać pułap 32 000zł z łatką "tanie". Wzorowo polski kupujący jest robiony w wała.
@@arkadiuszk.3898 ciekawe z tymi cenami. Sprawdziłem teraz ceny w Niemczech i nie są aż tak niskie jak w Szwecji ale z 10-15% niektórych modeli niższe niż w Polsce. To i tak sporo. Versys 650 kosztuje tam 39 ale np Ninja1000sx 65k vs 75k u nas. Podobnie H2sx
