@ patrik Luoma; thanks for your comment. the Kawasaki vn 900 is a very reliable motorcycle with very little maintenance and repair work and is therefore inexpensive to maintain. Very nice powerful V2 engine and the motorcycle is very easy to handle, even for beginners. Suitable for the city as well as for longer tours on country roads and highways. Have fun with your vn 900 and always have a good trip. ride safe
Ich hab mal eine Frage zur Leistung (kenne mich nicht wirklich aus mit Motorrädern): Wie schaut es aus mit höheren Geschwindigkeiten, um die 120 km/h, und der Langstreckentauglichkeit? Schaffen die 50PS z.B. eine Strecke von 400km nach NL über die Autobahn mit Leichtigkeit, oder ist das für den Motor eher eine Herausforderung? Meistens werde ich wohl auf Landstraßen unterwegs sein (wenn ich meinen Führerschein nach der Coronak*cke dann endlich mal machen kann), möchte mir aber auch offen lassen mal über die Landesgrenze in (Kurz-) urlaub zu fahren, ohne Sozi.
Hi D_Evil_Chicken, also grundsätzlich ist die VN 900 mal ein sehr zuverlässiges und wartungsarmes Motorrad. Die Leistung mit 50 PS und eigentlich entscheidender, das Drehmoment mit 78 Nm bei 3.700 1/min., ist vollkommen ausreichend um auch sogar mit Sozia/Sozius und Gepäck auf eine längere Reise zu gehen. Ich kenne Leute, die sind so von NRW nach Frankreich und dort die Ardéche-Schlucht entlanggefahren (Anreise alleine schon ca. 1.000 km) oder von BW nach Vercors (Anreise ca. 630 km), ein weiterer hat sogar von NRW aus die Nordkaptour mit der VN900 problemlos gemacht. Dabei sind Geschwindigkeiten um 120 km/h und auch darüber kein Problem für den Motor, im Gegenteil, der freut sich. Aber bedenke auch, die VN900 ist ein Cruiser und kein Knieschleifer. Also ist der Kurzurlaub ans Meer nach NL kein Thema. Ich kenne Leute die machen das in der Saison und ohne „Corona“ fast jedes Wochenende. Wenn, dann suche dir eine gut gepflegte Maschine aus, mit wenig km-Leistung, dann bist du auf der sicheren Seite. Gibt’s ja nur noch gebraucht. Auf RU-vid gibt es ja jede Menge Videos zum Thema Motorrad-Gebrauchtkauf und worauf man dabei achten sollte. Ich habe meine auch gebraucht 2012 bei einem Kawasaki-Händler gekauft und bin sehr zufrieden. Keine Probleme. Immer pünktlich Ölwechsel, lieber einmal mehr als zu wenig, Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre und alles andere nach Verschleiß und sie hält dir ewig. Dann wünsche ich dir viel Erfolg beim Führerschein, sollte ja ab nächster Woche wieder möglich werden… Viel Glück beim Motorradkauf und dann immer gute Fahrt und bleib gesund.
@@flyingfritz1317 Das klingt doch super. Wie gesagt, meistens werde ich eh nur ganz entspannt auf der Landstraße cruisen. Hier gibt es so schöne Strecken im Umkreis von 100km vor meiner Haustür (Rhein- Nahe Eck), wenn ich da an den Rheingau denke ab Rüdesheim am Rhein, oder in die andere Richtung St. Goar/ Loreley/ Boppard, die Mosel sowie auch die deutsche Weinstraße ist auch nicht sehr weit entfernt, und bis zum Kaiserstuhl und dem Elsass sind es auch nur etwas über 200km. Richtige Urlaubsreisen dagegen vielleicht höchstens zweimal im Jahr. Ich liebe es einfach wenn der Motor so vor sich hin braddelt und der Auspuff blubbert und dann noch mit dem Design der Maschine, vor allem in rot finde ich die Mega, kommt schon ein bisschen das "Easy Rider- Feeling" auf. Aber danke dir schonmal für die ganzen Infos.
@@Da_Evil_Chicken Glückwunsch! Da wohnst du ja in einer traumhaft schönen Motorradgegend. Na dann viel Freude mit der VN900. Hier bei uns in der Kölner Gegend musst du ja am Wochenende schon Nummern ziehen um im Bergischen oder in der Eifel auf die Straße zu kommen... ✌🤔 Dann kommen auch noch die holländischen und belgischen Knieschleifer, die hier das machen was sie zu Hause nicht dürfen... rücksichtslos rasen.
Helou, what is the thinks you like your kawasaki vn 900 classic most? And what the thinks you don't like. I just buy the same bike year model 2009. I want to hear your experiences about bike
Ja Danke! Es ist der Originalauspuff aber durch die Fa. Sound-Control-Systems (www.sound-control-systems.de/) mit einem verstellbaren Klappensystem modifiziert. Der Originalsound ist eher wie eine Nähmaschine... ;-)
Hab seit gestern auch eine VN 900 :-)) Ich liebe dieses Maschine. Fährt sich absolut leicht (die VN 1500 war cool aber ein bisserl wie ein Panzer) und verbraucht auch einiges weniger. Die 50 PS reichen mir völlig aus. Wie gesagt. Geile Karre !
This is the original (stock-) exhaust rebuilt by a company in Germany with an adjustable flap, as there are strict regulations on the volume of an exhaust in Germany. Depending on which country you live in, I recommend the Vance & Hines "shortshots staggered" for the Vulcan 900 classic as an alternative.
Thanks! Yes, I had the stock-exhaust modified so that I can manually adjust the exhaust valves. Tune into my video and the description given there: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WWMJQdy6PfM.html
Ja danke, das war wirklich super Wetter. Da musste ich mein Moped aus dem Winterschlaf holen. Hat richtig gut getan nach dem langen Winter. Ist bei Dir hoffentlich auch bald soweit...
Richtig schönes Motorrad! Schwanke zwischen der VN und Yamahas XVS 950, die Yamaha hat aber so was von tiefe Trittbretter, das geht gar nicht. Ich hoffe bei der VN ist es etwas besser sonst hat es sich erledigt mit dem Cruiser...
Ja danke. Beide Motorräder sind eben Cruiser und ehr nicht zum "Knieschleifen" geeignet. Dafür gibts ja andere Motorradtypen. Da muss man sich halt entscheiden was man will. Dennoch lässt sich die VN ganz gut umlegen und mal schneller in die Kurve, kratzt dann halt mal ein bisschen... ;-)
