Es gitbt ein hersteller wo das Steuergerät umprogramiert mit teilgutachten für den tüv kann man dann ohne propleme eintragen lassen und die Betriebserlaubnis erlischt dann nicht
@@Motochecker alpha Technik Performance Kit für Kawasaki Z125 / Ninja 125 Habe mir eine Z und Ninja letzte Woche angeschaut wo es verbaut war und sogar in den Papieren eingetragen war... obs was bringt weiß ich nicht konnte keine Probe fahrt machen weil ich grad noch den B 196 mache Luftansaugung zu ändern ist auch leicht nur schwer an das Bauteil zu kommen von der Z 250 SL den Deckel auf die 125er nur die 250er gibt es nur im Ausland und ob es echt was bringt kein plan der wo das verbaut hat hat halt gleichzeitig anderes Steuergerät verbaut aber wie du schon sagst ist nicht legal... und bin mir auch nicht sicher ob das für den Motor auch so gut ist
@@Motocheckerhabe das alpha performance kit eingebaut hat sogar der TÜV abgenommen und bringt sogar was und das Gas wird sogar schneller angenommen und endgeschwindikeit ist so ca 135kmh aber ich wiege auch bissle was 😂 sportluftfiter habe ich jetzt angebaut das kann man vergessen dann fahrt sie nurnoch 95kmh weil da das Benzin Luft Gemisch nicht stimmt und eine größerer einspritzdüse muss noch erfunden werden so wie bei andere hersteller oder so jedenfalls keine Lösung gefunden das es ohne das Steuergerät nochmal umzupromieren funktionirt und alpha programmiert es nicht um das mehr eingespritzt wird weil es nicht legal ist...
@@benjaminknebel4145 Hey wie läuft deine Maschine mittlerweile? Ist ja jetzt 1 Jahr her… Habe mir auch die Z125 geholt und überlege ebenfalls das Performance Kit einzubauen.
Wolltest auch nochmal die Brixton Crossfire 125 ausgibig fahren, vor nem guten Jahr hatten wir ein kurzes um den Block mit dem Satz "da kommt noch was" aber kam bis jetzt nix. Wie gesagt wäre nice wenn du von der aktuellen was bringst.
@@MASCHINE_3001 ich hatte einem Hurric drunter. Der war echt mega, auch ordentlich Fehlzündungen. Der war auch komplett legal Hatte genaue den drunter, von dem der Link ist.
Bin damit mal gefahren. Für 1,92 m große Personen extrem unbequem. Musste da wie auf einer Sport quasi auf dem Tank liegen um den Lenker zu erreichen. Ich würde sagen da fehlen mir gut 10-15 cm Lenkerhöhe für eine halbwegs aufrechte Sitzposition und lockere Arme. Die Mash Black Seven oder Mash X Ride (beide ebenfalls mit 15 PS erhältlich) sind da wesentlich ergonomischer.
Passt hier vielleicht nicht ganz, aber könnts ihr mal die Fantic caballero 125 testen? Isn optisch ziemlich geiles Teil und auch von den Werten her, wäre nur mal deine versierte Meinung zu dem Bike interessant 😎👍
Lustig, die bin ich erst gestern gefahren, aber irgendwie fühlte die sich sehr schwach an. Könnte daran liegen, dass die erst 260km hatte und somit noch nicht ganz eingefahren ist.
Ich hab in bald 25 Jahren nie eine.... Ganganzeige... benötigt. Was stimmt mit mir nicht? ;-) Und die N Anzeige ist ja nun kein besonderes Merkmal. Sonst merkts man aber auch so. ;-)
Wozu bringen die neue Motorräder raus ? Veränderungen sind keine da außer beim Lack. Bleiben leider in der Zeit stehen. Kein led, Tacho wie vor 10 Jahren noch. Tankanzeige nicht so gut. Immer noch keine Gang Anzeige.
SUPER. Genau die und die Yamaha interessieren mich gerade, weil ich den B196 eintragen lassen möchte um ein bissel zu cruisen. Geiler Kanal,tolle Videos. Die 150k Follower hast du dir verdient
Guck dir die Benelli BN 125 oder die Motron Nomad 125. Um einiges günstiger und hochwertiger als die Z125. Da bezahlst du echt was für den Namen. Hab auch B196 :) Allein das Display ist schon hardcore. Nicht mal eine Ganganzeige und sieht 10 Jahre alt aus.
@@johnnycreator2746 Ja gut, wenn man 6.000€ oder mehr für eine 125er mit gerade mal 15PS ausgeben will, dann geht das natürlich. Eine Kawasaki Z600 bzw Ninja 600 kostet gerade mal 2.000€ mehr und hat das 5 fache an Hubraum und PS.
@@heiniklausen2718 ja das stimmt , günstig sieht anders aus. Ich hoffe das man den in Zukunft überschreiben und eine klasse aufsteigen kann. Im Moment geht's mir darum bissl zu cruisen und Erfahrung zu sammeln. Danke für deine Zeit 👏👏👏
@@johnnycreator2746 Hey, ja das exakt gleiche dachte ich mir auch. Jetzt bin ich ein bisschen gecruist und will einen A-Schein machen nächstes Jahr (Zumindest eine Saison mit der 125er :P). Bin auf jeden Fall froh, dass ich mir keine teure 125er gekauft habe. Wobei man eine MT125 oder R125 sicherlich bei guter Pflege auch super schnell wieder los wird. Motorräder haben ja quasi kaum wertverlust, so lange sie heil sind.
Ihr schreibt auf eurer motorchecker Seite echt viel Quatsch. Als Beispiel bei der Kawasaki Z125 2023 schreibt ihr die hat eine ganganzeige. Aber auch bei anderen Modellen viel Quatsch oder eben gar keine Angaben obwohl man diese beim Hersteller auf der Seite ganz einfach nachlesen kann.
Ey Sicherheitsbedenken sind halt so ein Witz. Bei der KTM Duke ist die 125, 250, 390 alles das gleiche Motorrad mit etwas größerem Zylinder, und was läuft die 390? 170, 180 oder so?... Ob der Rasenmäher jetzt 100 läuft oder 113 spielt doch keine Rolle. Auf der 125er denkst du doch allein vom zerbröselnden Motor dass bald Ragnarök ist, wenn du 100 fährst. Lass die Kids doch ihre 120 fahren, versteht man nicht. Abgesehen davon, dass jede Mühle ab 30, 40 km ein Todessessel ist, wenn die üblichen Crash-Situation aufkommen, Vorfahrt genommen, Lowsider in den Gegenverkehr, etc. Ob Du da auf ner 1250er GS oder auf ner 125er DUKE sitzt spielt keine Rolle.
