Kawasaki Z400 teszt (4K) - Onroad.hu 

KÖSZI! :-)

Legyen a kōzeljōvōben kawa ninja 125 teszt vagy z 125 vagy valamilyen 125 motor pl gsxr

A Kawasaki jó heee

És mielőtt elásnánk a gyártókat, nos csinálnak forgós tisztességes 4-hengeres 250-est 2020-ban emisszió ide emisszió oda ! Nem más, mint a Kawasaki ! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--FutFF22GJQ.html

Helló! Én egy hétig hajtottam ezt kis nagyszerű masinát, ami igazi élvezett biztosított köszönhetően a nagyszerű nyomatékos motorjának, és a páratlanul jó futóművének. DE! Miért nem tettél említést a jobboldali lábtartó és a kipufogó helyzetétől? Ugyanis az piszok módon zavaró (és ez az összes mostani Z sorozatra jellemző) hogy az ember jobb sarka egyfolytában hozzáér a kipufogóhoz. Valamint a kormányon keletkező vibráció következtében ( köszönhetően a felfogatás miatt, ahol hiányzik a csillapitó gumi) elég rövid idő alatt unkomfortos lesz az utazás. Hiába szorítja az ember jól a tankot, akkor is hangyák fogják az ember kezét rövid időn belül ellepni. Az MT03 ezt jobban oldotta meg, ott beleépitettek egy vibrációs csillapitó gumit. Egyébként iszonyú kis Fun Bike azoknak akik a fent említett zavaró dolgokkal szemben toleránsak. Gratulálok a videóhoz!👍

ahahah mely novesu ferfiak ahahah kezdesz szimpatikus lenni hahahahah jo nagy mosolyt csaltal az arcomra koszonom ahahah mely novesu ahahah

Én még csak most csöppenek bele a motoros világba, de megdöbbenek ezeken a kismotor árakon (ez 1,9 millióról indul), hogy közel 10 havi átlag budapesti keresetből jön ki egy 300-500 köbcentis jószág a 3 nagy japán gyárnál+KTM. Ha így megy tovább, akkor 10 év múlva nem tudnak majd épkézláb jó minőségű használt motort venni a magyarok, és szabályosan ölre fognak menni a néhány példányért, lévén most nem gördülnek ki az új példányok. Ezt talán az import csillapítani fogja, de brutál, hogy 15 év óta, amikor még kvázi népmotor volt a Kawasaki-Suzuki-Yamaha, azóta luxustermékek lettek. Oké, hogy mindegyik japán gyártó elmozdult a prémium szegmens felé, de hol vannak azok K-Ázsiai márkák, akik belépnének a helyükre? Bajaj és a Kymco tűnik még a legesélyesebbeknek, de itthon kb. nihill a kínálatuk motor-motor fronton. Eskü, ha így megy tovább, akkor a következő motorom (Kawa ER5 után) egy új Super Soco aktuális modell lesz, benzines motorért nem leszek hajlandó még többet is fizetni, úgy is döntően csak ingázásra használnám.Furák ezek a motoros trendek.