Kawasaki Z650 обзор. Новый "ёрш" - cовсем другой мотоцикл 

У меня ninja650 (не нейкед) 2017 года, как раз-таки из Америки без АБС. Плюс в том, что на их рынок мот поступает не задушенным. По внешнему виду мне нравится. Окрас - белый перламутр, очень красивый. Ветрозащиты не хватает, поднятие ветровка непростое, и портит внешний вид. Бак да, маловат. По сравнению даже с моей бывшей трёхсоткой (18л). Но если не топить, то хватает надолго. На счёт не топить - тут уж сложно. Мне реально нравится как он пуляет с места. Очень хороший разгон. Единственный минус, так это то, что надо коробкой щёлкать. Но и это приносит удовольствие из-за его сцепления. Я газ не сбрасываю во время переключения. Ловишь момент выжима сцепления и переключения передачи и получаешь отличный и плавный разгон. Смотря как играешь сцеплением, иногда и перед начинает подниматься, в основном на средних оборотах. На высоких он уже не такой резвый. Тормоза хорошие, тут нечего добавить. Сидушка мягкая и удобная. Для моего роста 174 уверенно достаю пятками до асфальта. На счёт мот для новичка - не согласен. Это самый оптимальный вариант для города. Есть мощь, которой хватает для пульнуть и для спокойной езды, но она не избыточна, чтобы не было желания ездить за 200. Единственное что не нравится - дёрганый на первой передаче, но это особенность двухцилиндрового двигателя. То есть на околонулевой скорости, при маневрировании допустим в пробках, приходится частенько играть сцеплением или до последнего использовать вторую передачу. Торможение двигателем одно удовольствие) Очень эффективное. Звук. Первый раз когда услышал его, было совсем не интересно, не понравился. Особенно после трёхсотки с хорошим прямотоком. Но когда я поехал, звук очень даже и ничего, оказался. При открытии газа с низких оборотов прям бульканье приятное появляется. Для штатного глушителя даже хорошо. Вибрации есть, особенно на холостых после прогрева, когда мот стоит на упоре, начинает весь дрожать. Можно конечно и холостые подкрутить, регулятор находится в доступном месте, и не надо никуда лезть и ничего откручивать, что очень удобно. Ах да - греется, это верно. И довольно сильно. В сложных затяжных пробках и долгих светофорах, может нагреться до включения вентилятора. Сначала думал, что с охлаждением что-то не так. Но потом понял, что это особенность данной модели. Короче, это самый оптимальный вариант для людей с небольшим ростом, как девочек, так и мальчиков. Не надо думать, что объём в 650 кубов это только для начинающих. Заблуждение не иначе. Это взрослый, среднекубатурный, современный и мощный мотоцикл, для своей аудитории, моё мнение.

👍👍 Наконец-то обзор! Отлично. Твои обзоры одни из лучших! Продолжай. Успехов и дальнейшего развития.

"60 лошадей вообще не о чем, мотоцикл для новичка"... Ну да, в опытных же обязательно литр должен быть с избыточной мощностью, и пофиг, что ее негде реализовывать.

Проскальзывающее сцепление работает при агрессивном сбросе передачи, а не при бросании сцепления, при переключении вверх.

11:43 Фраза: "зае*али вибрации" - переходит на новый уровень.

Кажется я определился со своим первым мотоциклом, хотя Кирилл так и не определился кому такой мот рекомендовать. Люблю всё неоднозначное😎

наконецто топовые обзоры! спасибо!

Я катаю Vulcan 650 S в штате NY. Двигатель и коробка походу идентичны с Z - коробка щелкает так же. Очень управляемый и приятный.

Вобще то проскальзывающее сцепление больше для переключения вниз комфорта добавляет, а не вверх. Оно призвано не блокировать заднее колесо при переключении вниз. А переключаясь вверх можно и без слипера ручку сцепления бросать, я так делаю на своём шадоване и не испытываю неудобств.

Для полноты ощущений хотельсь бы в догонку обзор на Vulcan S. Это (абсолютно не каноничный) круизёр с тем же (просто немного перенастроенным на низы) мотором.

Все , что касается дизайна и размеров- абсолютно субъективно

Купил себе Kawasaki Vulcan S 2017 года, он на этом же движке. Моему восторгу нет предела. Кирилл, если есть возможность, то обязательно посмотри этот мот. Очень достойный аппарат.

Проскальзывающее сцепление работает как проскальывающее при понижении передачи, когда момент идет с колеса на двигатель при торможении (в обратную сторону) и не дает прошаркать/забокроваться/сорваться колесу, а вовсе не наоборот. В том что можешь бросить сцепление при ускорении это вовсе не заслуга механизма проскальзвания.

Мой рост 170, вес 55, лет 38, права кат В, в этом году хочу сдать на А, присматриваюсь именно к этому мото

Раз 5 пересматриваю уже, налюбоваться мотом не могу, вот в январе себе такой же взяла 18 года с пробегом в 900км, прям новый!! Мототоксикоз зло, видосы хоть немного помогают. По габаритам мотик офигенный, я ростом 155, ногами достаю увереннее, чем на своем прошлом байке, bmw 310r.

Спасибо Вам за качественные обзоры! Очень хотелось бы увидеть Ваш обзор на z900, так как на русском ничего толкового нет.

Лайк за обзор подседельного пространства, из-за таких подробных обзоров и начал тебя смотреть когда-то))

Тахометр настраивается, чтобы отображать сектором,а не "стрелкой", становится намного виднее. Расход в литры на сто тоже

У тебя заставка появилась...круто! Растёшь мужик;)

Спасибо за обзор. И правда я с тобой согласна внешне он либо нравиться либо нет, тут среднего не дано . А подойдёт он мелким девчонкам как я (156см) . Модель 2020 очень симпатичная 🥰

Хороший обзор! Жду теперь Вашего мнения на новую cb650r )

Откатал прошлый сезон на нем. Брал новый. Рост такой же. Со стороны смотрелся как медведь в цирке. Из несомненных плюсов лёгкость. В адских заторах можно в пешехода перекраситься и катить через переход). Основной минус имхо не правильно подобранные передаточные числа на первой и второй. Первая короткая и дерганая. В пробке маневрировать не айс. При этом газ работает по принципу вкл/выкл. Приходилось все время ехать на второй. А на второй при моем весе не хватает момента на низах. Страшно на эстакадах при боковом ветре. Короткая база и небольшой вес, по ощущениям разматывает при порывах. Плюнул и купит триумф с тракторным 1200.

Классный мот, спасибо за обзор. Единственный минус это чисто визуально смотрится как мопед, но когда садишся и едешь, то чувствуешь под собой полноценный мот. Чуть бы базу ему удлинить, заднее колесо на 180 и был бы топ.

Кирюха, поздравляю с сотней! Пропустил этот момент как-то :)

молодец,что вернулся,мне нравится,как у тебя монтируются видео,да и сам формат подавание материала

У тебя хорошо получаются обзоры. Класс! 👍👍👍

68 лошадей, мот для новичка)))) почти семь рашин байкеров 777 на ебрике которые не хотят быстрый мотоцикл.

БРО відос бомба, буду знать на шо не варто звертати увагу 😁👍

Если что бортовой компьютер настраивается и может показывать литры на 100 км.

Единственный блогер который не перегозовывает 🤤💪

Тяжело слушать постоянные выдохи в микрофон. Ты бы его регулировал перед записью, что ли... Я понимаю - на ходу в шлеме не до качества звука, но тут ты делаешь отдельный обзор и имеешь возможность выставить точку съёмки, звук и прочее. Спс.

Проверяли Z1000 на вибрации в баке.Тоже самое.Ржали долго)

Наконец то обзор !!!

Более свежие версии Z видел с припиской А2, что это? ограничение по мощности? и как их отличить это прописывается где то в документах? или что Нигде толком инфы не нашёл

Прикольный такой стрит)) Я бы на нем и по трассе гонял пох... что нету ветровика. Спасибо за обзор!!!

Катаю первый сезон на св400 и одним глазом поглядываю на ерша. Катаю в основном по работе без хулиганства. Ёрш или данная модель более предпочтительна? Ёрш Каких годов с минимумом заводских болячек?

Kondrakov, у тебя было видео на канале, на превью ты стоял на дороге на моте, и возле тебя был то ли полицейский, то ли кто с оружием в руках. Названия не помню, видео найти не могу. Как оно называется? Ответь пожалуйста

Стареешь братан, стареешь. Всё тебе не нравится 😂😂😂. Как дед ворчун 😆😆😆

Посмотрел видео, но так и не понял где можно мот обслужить????

Хотел я себе такой мот как первый(горел ершом или зеткой). в мото школе на zетке мне нравилось, пока не пересел (там же ) на мт07! Ребята кава рядом не стоит что по динамике что по управляемости! за те же деньги. моё субъективное ИМХО. ps купил мт 07

Очень много "я не знаю" надо узнать!!!))))) хороший обзор.

Обзор по кайфу. Хоть что то нормальное про этот мотик услышал. Хочу себе такой пригнать. Было бы круто еще увидеть обзор на Z900

Узнаю старые добрые обзоры

Так что в итоге в качестве первого мотоцикла на каждые день: СВ400 или МТ-07 или этот Z650?

Вечного вам сезона, стритфайтеры

Какой найкед порекомендуешь для новичка с большим ростом? Чтобы со стороны гармонично смотрелся, а не как на минибайке?

Блин круто, у меня на канале есть тоже отзыв владельца новичка о Z650 : ))) Но классно послушать критику, все в точку!

"...кто одинокий человек, тому наверное пойдёт" :D

Проскальзывающее сцепление работает наоборот, с высшей на низшую передачу.

Интересный аппарат)

А двигатель от жтого нового ерша подойдёт на старый ёрш 2007 года ?

Могу дать z900 на обзор, сравнишь за одно. А так по ходу одно и тоже, только злее в два раза.

А чем отличаются kawasaki z650 и kawasaki 650?

Кирилл ты отличные видео снимаешь.Подписался с удовольствием на твой канал.Удачи тебе не только на дорогах.

все верно серия зет это городской хищник у меня зет 900 и зет 400 просто прошиваешь пробки 900 просто пушка гонка

Демонстрация проскальзывающего сцепления путëм резкого броска рычага, такое себе. Так-то его задача противостоять блокировке колеса сбросе передачи на пониженную.

А какая фирма его привезла,позвольте поинтересоваться? Обзор годный,но хотелось бы вид сбоку с несколькими райдерами разного роста и комплекции и с пассажиром,было бы вообще зачетно) Очень крутые обзоры пилите,Судырь)

А где Мотостил?..(((. 😄

*Привет где фотку можно замутить с тобой??? Я тоже на Dualtron гоняю, но по младше))*

Будь аккуратнее пожалуйста.

нравится, не нравится спи моя красавица

Дизайн это сугубо субъективное мнение, не надо ему столько уделять, особенно негатива. А так красава🤗

Сделайте пожалуйста полный обзор на Kawasaki z800

Ездил, на таком апарате, согласен с мнением внешнего вида, но довелось опробовать модель 20 года, приборка жидко кристалическая, цветная. Фара лёд, в общем новый смотреться куда лучше, едит весело, но вибрации раздражали, а так это добротный, надёжный мотик

Набухтел на целый вызов)))

Это naked, ощущение сложилось, что ты об этом не знал - "короткий", "маленький", "без обтекателя", "не для трассы". Пол видео с учётом перемотки просмотрел с трудом.

Не в тему но Если запретят междурядье Твое мнение?

Спасибо за интересное видео. Нужен совет! Байк ленд не отдаёт мотоцикл уже с мая, мол из-за пандемии. Как лучше поступить, требовать компенсации, скидки, подарки или просто поставить на счётчик через суд? Спасибо!

Радной район видосы супер давай по больше удачи кстати на права здал???👍👍👍👍👍

Может быть найдёшь ещё братку зетки? Просто ninja 650? Мне кажется интересно сравнить их ...

Кирилл, аггресивь и стритфайтери аккуратнее, а то кто расскажет нам, какая компания привозит мотоциклы с японских аукционов и где обслужить мот) обзор збс

Реально расход сколько примерно? по городу ?

Попробуй ямаха МТ-07, он будет ещё койфовее для города и продвинутых пользователей!)

Возьми на обзор Suzuki GSX-S750, который от 2017 года)

я не понял. Мотик маленький или не маленький?

Классика смотрица и в правду лучше чем этот современный стиль. Классика для меня это мотоциклы 2000-2015 года .

Это мне не нравится, то мне не нравится, видно не очень, дизайн на любителя, это маленькое, не сделали это, могли сделать то. КЛАССНО ОБОЗРЕВАЕШЬ) Лучше иж какой-то 40 летний , верно? Там всё как надо. Никакого хэйта, первая часть видео - всё хреново) Это простейший современный нэйкед, ещё и надёжный

В японцах,именно которые для внутреннего рынка,всегда км/л расход б/к показывает,что на машинах,что на мото

Купить-то можно, но где его потом обслуживать?

сделай обзор версуса, тоже самое ток с другой подвеской

Здарова. Z650 или MT07?

Раз уж есть возможность обозревать мотики из Rentalbike, сними обзор на XVS 950, заклинаю! 😂

кава опять всех сделала. маленький крутой мотоцикл!

Ееее, новый видос 🤩

в 2020 версии офигенно дисплей обновили. Это какой год? 17-й? Я много о нем сейчас узнаю и спрашиваю людей, кто катался на нем, дабы сказали мнение между МТ-07 и Z650 И как-то говорят, что МТшка более дерганная и резвая, а Кава куда удобнее и приятнее в управлении.

Кирилл, приветствую. Возьми на обзор, по возможности, Racer Ranger RC300-GY8. Интересно узнать твоё мнение, как опытного мотоциклиста... В будущем на него засматриваюсь для покупки... Отзывы у владельцов прям таки положительные, но это китайский мотопром и поэтому и интересно мнение не владельца... :) Всем добра. :)

А есть возможность прокатиться на Cb650R?)

Сделай обзор на Cb650R

опа, вот и стритуха подъехала

Не плохо бы было ещё Z750 и Хорнет от 2007 протестировать)

Мне нравится этот мотоцикл, но я бы наверное и не купил его. Я про новый... дорого. Очень дорого! И я хотел бы попробовать Эндуро или Мотард.

А почему маленький размер мота это минус? Для невысокого человека, как для меня, это наоборот плюс.

уже хочу такой мотоцикл!! и размер и дизайн нравится))) первый будет 💪🏼

А что по поводу прямого конкурента в лице хаски витпилен 701?

а ты уверен, что у него именно "проскальзывающее" сцепление, а не ушатанное?

СДЕЛАЙ ОБЗОР ПОЖАЛУЙСТА НА КАВАСАКИ НИНДЗЯ 400!! хочу такой купить себе а обзоров нет достойных!!

Мустанг очень расстроился)

Интро норм,только слово "подпишись" под названием канала ну вот совсем не смотрится.

мне понравился мотик

Сказал что мот маленький. Вопрос; только по длине или в высоту тоже?