KAWASAKI Z650RS I TEST MOTORLIVE 

Kawasaki a tout compris, une moto belle, simple, accessible et surtout qu'elle est belle !! Et puis ces 2 compteurs à l'ancienne, c'est tellement plus beau que ces horribles dalle lcd.

Quelle beauté cette moto, rien de mieux que le look des années 70-80. Elle me donne envie de me remettre à la moto.

Enfin ! Cela fait 3 ans au moins que cette moto aurait du venir, en complément de la magnifique Z900RS un trop puissante par les temps qui flashent. Avec le petit tête de fourche magnifiquement rétro (et supprimé du catalogue cette année) elle serait parfaite. A un détail prêt, le prix complètement disproportionné et qui a tué un potentiel succès d’une Z900RS ou d’une W800. Messieurs de Kawa soyez raisonnable, c’est un gros carry over de l’actuelle z650. Arrêtez de nous prendre pour des pigeons.

J'ai cette bécane et elle est juste géniale pour les balades. Elle pousse pas au crime. Une valeur sûre !!!! 🔥 🔥 🔥

Moto magnifique pour commencer en A2. C’est vrai ce fil qui traverse le moteur, comment est-ce possible en 2021 ? Bel essai, comme d’habitude. Merci

Vidéo du grand Mehdi toujours aussi agréable ,informative , et aussi relaxante a regarder. Merci Mehdi

Je l'attendais depuis longtemps, cette beauté. J'attendais aussi son prix, hélas. J'aurais préféré un échappement chromé et relevé plus vintage, au lieu de l'urinoir cabossé trop actuel. On dirait qu'ils ont peur que ça fasse trop rétro.

Salut l'ami, je suis sous le charme de cette bécane 😍 et toujours un plaisir de revoir " la maison " j'y était la semaine dernière ça fait du bien. Prend soin de toi la bise 😘

Aaahh, l'essai que j'attendais avec impatience depuis que la vidéo de présentation officielle est sortie fin septembre ! On dirait que vous êtes les premiers sur MotorLive, bravo ! ;) Tout est dit dans la vidéo, look très très enthousiasmant, moteur beaucoup moins (je l'ai détesté sur la Z650 "Manga" de la moto école). Du coup à ce tarif, ça donne à réfléchir...

La Z650 j'ai passé mon permis moto dessus en 84 , à l'époque c'était une star ! ;-) V

Franchement elle est belle. Le look est réussi et surtout enfin un roadster qui permet de rouler confortablement et avec un passager.

Salut, Ah c’est vous que j’ai croisé dans l’espigoulier ! J’ai vu 4 vieille kawa et c’est à s’y méprendre ! Je pensais que c’était vraiment des vieux modèles 👍👍👍 Bonne continuation à tous ( avez vous un retour sur les casques NACA ?? ) Merci.

Je kiff cette moto, elle est magnifique. Sa donne envie de passer son permis moto rien que pour avoir la Kawazaki Z650 RS

Haha ! Belle trajectoire (de sécurité) dans la première épingle à cheveux. ;)

Heureux possesseur d'un cb 1100 rs 2017, quel plaisir de voir de plus en plus de motos aux phares ronds. Par contre le réservoir, en métal ou plastique ? En tout cas elle est superbe, l'essai est très bien réalisé, le montage parfait comme d'habitude

Trop belle. Et pour ma part c'est tout à fait rétro puisque j'ai passé mon permis sur une Z650. Bien-entendu à l'époque c'était un quatre cylindres qui se démarrait au kick, mais question codes esthétiques ça le fait. Bonne route.

Les belles lumières de l'espi et tu as l'air de l'avoir bien arsouillé quand même ;)

Je possède une z900rs 2022, sa petite sœur est tout aussi belle, quelle frime ! Kawasaki est la seule marque à proposer de néo rétro de qualité et ça se paye, sinon il y a les motos indiennes et chinoises... Quant aux esprits chagrins qui critiquent l'esthétique , l'échappement etc... La plus part n'étaient même pas nés à la sortie de la Z1 et de la Z650 1977 ! Sachez qu'à l'époque, les possesseurs de quatre cylindres, songeaient souvent à poser un quatre en un et remplacer leurs jantes à rayons par des jantes à "bâtons", voilà qui est fait !

Merci Mehdi! Très jolie.. ✌️A toutes et à tous!

Super vos essai et les commentaires vous n’oublier rien 👍🏼👍🏼👍🏼🤍, Pensez vous un jour essayer la z400rs ? Thank.s

Salut Mehdi très belle vidéo merci 👍✌️

J’ai une Z900RS un pur régal 👍🏻Mais aussi le même casque et les mêmes chaussures 😳 Belle vidéo , le prix sélectif en fera plutôt un produit rare et recherché et c’est tant mieux.

bonne revue merci! ça serait pas mal de créditer la musique de fin de vos vidéos, d'abord parce-que ça m'intéresse, mais aussi c'est sympa pour les artistes, en leur donnant plus de chances d'être découverts et écoutés! ;)

Très chouette moto !! 👏👏👏

Aaaah merci pour cette ref mon Korben ! et bien entendu pour cette vidéo. :)

Oh , un motoculteur vert :]

Une vrai réussi le stylistique cette moto! J'aurai adoré avoir ça en A2! Et puis merci de nous mettre des compteur a aiguille! Il n'y a quasiment rien à jetter! Peut être une sixième vitesse?

Top y'avait que Mehdi pour pouvoir la tester cette bécane 😉 Dommage que ce soit un bi et pas un 4 pattes...

Ma première moto en 77 , une KZ 650 avec un 4 cylindres. Sa me rajeunit pas haha !

Belle machine. Merci Kawasaki! Verte comme il se doit, avec des codes qui n’ont heureusement rien à voir avec les trucs manga et agressifs. Et sans tout ce dont on n’a pas besoin pour prendre simplement du plaisir. Deux trucs quand même... Pourquoi est-ce que les selles sont si hautes ces dernières années (je n’ai pas la taille de Maître Mehdi...) ? Et pourquoi ne pas avoir mis un échappement latéral plus classique ?

Franchement belle 👍🙏✌

Est ce que c'est une moto à conseiller pour un débutant ?

Je suis tombé dessus devant le Mama Shelter Sous la pluie 😂😂😂 je me suis dis obliger medhi est dans le coin 😂😂

Je l'ai essayée et pour moi le point faible est justement le manque de confort sur route dégradée. L'amortisseur arrière donne vraiment l'impression de faire ce qu'il peut mais sans en avoir les compétences. On a sans cesse des retours dans le dos et quasiment envie de se mettre debout sur les reposes-pieds. Pour le reste c'est une très bonne bécane quasiment à tous points de vue et qui donne du plaisir sans rouler à des vitesses inconsidérées.

Prétendre vouloir rappeler la fantastique Z 650 de la fin des années 70 sans même en respecter l'architecture moteur et son réservoir de 16,5 L c'est tromper le client. Pour moi qui ai eu le bonheur de posséder un exemplaire du premier modèle rien de celle ci me la rappelle. Sauf peut être la forme et la couleur du réservoir (même pas sa contenance ) mais la magie n'opère pas comme avec la 900 RS qui elle fait le boulot.

Le retour du zéphyr 😅

Hommage au passé cést la W 800 !!!!!! Un son moteur bien plus envôutant et une réelle autenticité, bien que moins puissant , mais au couple plein de charme.

Bonne vidéo très intéressante

super belle mais franchement la trident 660 est mieux finie et plus puissance en full. La kawa Z650 rs a-t-elle la patate à bas régime ? Elle a combien de cylindres ? Merci ! et bravo Mehdi pour tes tests, j'adore !

Elle est très belle le seul bémol c est le réservoir 12 litres c est vraiment trop juste il faudrait 17 litres dommage ....

Jolie moto, mais Kawa, va falloir revoir vos espacements de révision, tous les 6000 km, c'est d'un autre tps. Merci pour le test, nickel comme d'hab. ✌

C'est vraiment dommage la mauvaise intégration du radiateur car cette moto est plutôt jolie pour moi qui n'aime pas trop le style manga des z...

Il y a des meules qui exhibent leur beau moteur, et il y en a d'autres qui se fondent dedans pour oublier qu'il dénotent un peu avec l'ensemble. Je la trouve mimi cette bécane, mais le moulin s'intègre mieux dans le roadster qu'ici, enfin pour moi. Quant au tarif, si tu hésites avec une trident, ben tu n'hésite pas quant tu apprend le peu de différence qui ne joue pas en faveur de la kawa du coup. C'est un look différent, mais quant je vois que j'ai payé ma street 660 8500 balles neuve l'année dernière, et le fossé qu'il doit y avoir en terme d'agrément moteur et d'efficacité de partie cycle, ben je me demande si les verts ne se sont pas loupés sur le positionnement tarifaire.

Enfin une BELLE moto , ça change des mochetés actuelles.

tres belle moto et bel essai avec des points de vue sur la St Baume ! messieurs les essayeurs, ce serait sympa de pas trop insister sur les suspensions que vous jugez trop souples car les constructeurs vous ecoutent et au bout du bout on ne trouve plus sur le marché que des motos tape cul ! laissez quelques modeles pour ceux qui en ont marre de ressentir dans le dos les trous et bosses qui sont de plus en plus nombreux sur nos routes.

Hé Mehdi Rocco il peut pas fait de la bécane il aurait le prépuce Qui toucherait le bitume 😂😂😂😂😂@+✌️✌️✌️✌️✌️✌️

Une très belle moto . mais le problème c'est dans le prix ....ilya déjà des motos moins Cher 🤞

Craquante, mais le prix refroidit, surtout face à 3 cylindres avec des révisions espacées

Belle machine.

D'un point de vue industriel la différence de prix avec le roadster ne s'explique pas vraiment. Marketing, ou combien le client est prêt à payer... et il fait admettre qu'elle est craquante, moins que la 900 (ce pot 🤢), mais pas mal quand même !

Sympa mais elle arrive 4 ans en retard

Je vais acheter ma première moto A2 Je suis perdu entre le Trident 660m Honda Cb500F et le Z650RS. Merci pour le video superb... Cheers

Oui Mehdi... elle est choupinette :D

5:42 , j'ai l'impression que le pneu touche le pot , c'est le cas ?

Est-ce que vous avez pu essayer la selle passagère de la moto comment la trouvez-vous ?

Alors petit débat de fiabilité, parce qu'on la compare à la Triumph Trident : Triumph, perso, j'en ai une expérience désastreuse. Quand tout va bien, tu as le petit café pour accompagner ta révision trop chère. Quand tout va mal, t'es pris pour un pigeon par la marque, tu n'as aucun recours, le service client Triumph France est quasiment injoignable (robot téléphonique en boucle et personne derrière), puis malhonnête et insultant quand tu réussi à avoir quelqu'un. On m'a dit de ne pas rouler dans la plage ou j'avais mon problème de suspension, soit entre 80 et 95kmh... Que la prise en garantie serait compliquée car j'avais dépassé la révision des 16.000 (depuis 3 jours seulement, dans le cadre des allers retours aux concessions pour mon problème, et 2 mois après avoir fait l'annuelle...). Que je n'avais qu'à mettre un des 3 pneus approuvés dans le manuel de la moto (j'avais acheté des Michelins road classic en concession Triumph et conseillés par eux, mais qui ne font apparemment pas partie des 3 pneus acceptés pour prendre la moto en garantie....) C'était le deuxième problème de suspensions en un an, et déjà la première fois, bonjour la galère à la faire prendre en garantie, pour des suspensions pourtant complètement HS en 4 mois. Et ce n'est pas un problème de concession : le service client est pour l'antenne France. Alors j'imagine très bien que la majorité des clients n'ont aucun problème majeur, que tout se passe très bien, mais sachez le : il vaut mieux ne pas avoir de gros pépin, car sinon vous êtes seuls.

Waaa la blague à la fin 😭😭

Euh quoi ? J'ai dû mal comprendre, elle est dispo en A2 ?

Dommage pour les suspensions elle m'intéressait pas mal cette bécane.

Comme avec la 900RS, j'ai du mal à concevoir la différence de prix pour une moto qui est moins équipée que le modèle roadster, ils auraient pu lui mettre un peu plus de chevals... bel engin, mais trop cher.

Autant la 900 RS correspond à son ancêtre côté moteur, autant cette 650 bicylindre n'a rien à voir avec la 650 4 cylindres qu'elle est censée rappeler ! Dommage

Il as parlé de la capacité du réservoir mais avec 12l et 4.4l/100km en tout avec la réserve on peut faire combien en tout de kilomètres

No grazie ho una fantastica Cb650 r !!!!

M'enfin sacrilège !!!! une "Z" avec un bicylindres et un échappement rikiki !! Ce ne sont pas les codes d'une Z RS !!! Pour moi, même si elle n'est pas moche, elle est ratée, ce n'est pas une Z de la tradition Kawa, ici il y a trop de moderne Autant je trouvais la Z900RS réussie autant celle-ci, non pas pour moi..... Après ça ne choquera que les "vieux" comme moi qui ont connu les Z et les Zephyr ....

pour le prix je rajoute 1000 euros je me trouve un z900rs d'occase

Depuis plus d’une décennie kawa s’obstine avec Dunlop en première monte, c’est une catastrophe.

c pas Rocco Siffredi parce que la selle est môle ?? Heureusement d'ailleurs ! Sinon avec ces normes euro bientôt y aura plus de place pour le moteur grrr

Les dunlops sont vraiment nul, j'en avais sur mon Z900, 0 confiance. Finitions perfectible, pot identique au roadster de base et plus cher. Mouais 😒

Dommage qu'il n'y ai pas l'indicateur de température extérieure ::

On le voit passer en haut de pierre puget 😍 marseille plus belle ville de france

Dommage que le feeling n’est pas bon malgré des bons pneus et un châssis trop trop souple apparament…

Mdrrrrr jles ai vues au mama shelter hier la base etait juste a coté de chez moi... 🤣🤣🤣 en vrai pour les avoir vues en vrai jles trouve plus belles que le z650 de base cest un truc de dingue

Réservoir 12 litres c'est quand même léger, 17 litres aurait été idéal !

Elle a l'air sympa, mais le pot est vraiment dégueulasse... Quand on voit que Triumph, RE, Guzzi, et même Kawa sur sa propre W800 arrivent à faire des pots "rétro", je ne comprends pas qu'ils aient laissé cette abomination. La poignée passager en option sur une moto à ce prix ça passe mal, aussi...

Ouais, tout compris sauf le prix, et je ne parle pas de quelques centaines d'euros....

Forêt! ( is the new first)

pas mon style mais elle est sympa

Ca a pas l'air d'être mal hormis quelques détails qu'une marque comme Kawa devrait gommer rapidement a mon avis , le seul truc qui me gêne sur cet engin c'est que ca va plaire a beaucoup de motardes mais vu la hauteur de selle ca va encore poser quelques problèmes a mon avis ! Et même chez les mecs Mr kawasaki tout le monde ne mesure pas 1m80 dans ce pays !

9

Abusé le tarif comparé à une interceptor aussi bonne.

Bonsoir, très jolie machine, dommage qu'elle n'est pas un 4 cylindres comme la grande sœur.😡

Beaucoup trop cher dommage.

Tu as oublié de parler de cette ligne d échappement horrible qui n a rien à faire la.Franchement même un 2 en 1 chromées aurait tout changer d autant qu elle n'est pas donné dommage

Une machine de plus qui fait pseudo. Circulez...

Bof ... pas mal niveau esthétique, mais un peu cher à mon goût pour un petit bicylindre poussif.

Arrête l’anglicisme Medhi stp!!!

Que le bloc moteur est moche 🤮

2021, quoi qu’on en dise, on s’attend à un peu plus de numérique…

Belle moto moto l'échappement il est moche

Perso,elle me chauffe pas du tout...

Même pas foutu de mettre un moteur convenable chez kawa et 4 cylindre où un trois cylindre comme chez triomphe quel honte de voir sa ps il faut arrêter de se foutre de la gueule du monde ps juste une parenthèse triomphe et entrain de tous vous bouffer eux il ont tout compris et oui ps bon courage avec votre merde je pense pas que vous allez en vendre beaucoup j'en suis persuadé

Aucune recherche sur cette moto kawa c'est pas fait chier il l'a mis le moteur de la 650z mdr ps UN 4 CYLINDRE AURAIT ÉTÉ PLUS COHÉRENT C'EST DÛ N'IMPORTE QUOI DE PLUS SE MOTEUR À UN BRUIT DE CASSEROLE LOL À SE PRIX JE PRÉFÈRE M'ACHETER UNE TRIDENT VRAIMENT DESSUS DE CETTE KAWA JE M'ATTENDAIS A VOIR 4 CYLINDRE ET JE SUIS PAS LE SEUL KAWA VOUS AVEZ FAIT N'IMPORTE QUOI

Suzuki sv650 6950€ !( 1400€ de moins). Et avec un vrai moteur en V et un son de moto! ( et une seule de merde !)😘

Firsttt